ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転175件
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画 貼るときは、元タイトル、投稿者ＩＤや国名もできる限り書くようにしてください
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
YouTube ： http://www.youtube.com/
ニコニコ動画 ： 垢なし http://www.nicofinder.net/watch/smxxxxxxx
ドラドラ動画 ： http://www.drive-drive.jp/
ライブリーク ： http://www.liveleak.com/
NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転142件 のテンプレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1480668870/1
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >>2 以降
>950 又は480KB 付近になったらあわてずに次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
■前スレ
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転174件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1507874701/l50 複数の保険会社っていうのは、車複数台持ちとか、車以外でも損保と関わりあるとかでしょ
>車間が十分離れているかを確認できたときにしか認められないのです
しては多分こう主張してくるだろうな
実際加速さえしなければある程度車間は離れていたし、ぶつかっていないんだから
どう考えても撮影者の方が不利だと思う
せめて車同士の接触があれば >>100
まともなドライバーならこうなるよね
この動画で急加速して突っ込んで行って自爆しましたっていうのがテスラだからなあ
普通に考えて相手の過失はゼロじゃないだろうがごく限られたものだよな >>102
軽に左抜きされて、左戻らない時点でまともじゃないんだけどな >>103
テスラと同じような場面での話に決まってるだろw 高速道路によく表示されているけど「追い越し車線」という名称自体法的に定められているわけではない
概念的には高速も都市高速も一般道も一番右は追い越し車線
都市高速や一般道は右出口、右分岐、右折等が有るから
その為+追い越しなら右走っていいよってだけ
用事がないなら左走りなさい。というのはどの道でも基本
都市高速であえて表示するなら「右分岐、右出口、追い越し用車線」 追い越し車線とか関係無しに速い車が来たら退く。
そして退けなくて左から捲られそうならさっさと行かす。
これで全然トラブル無くなるのに、何故頑なに妨害するのか。 第20条で基本左走りなさい。28条で追い越しは右からしろ。
というのが首都高や一般道は除外されるなどとは書いてない
スピード違反はダメで通行帯違反は良いなどない
スーパーの通路や歩道を平気で塞ぐばばあどもかよ 27条の追いつかれた車両の義務でも渋滞中は除外などとは書いていない
渋滞中も常に後ろの車に譲ってる奴しか他人に偉そうに言えない 追越車線を延々と通行した場合、通行帯違反の取締りを受ける場合があるが、これは高速道路に限らず、一般道路においてもあてはまる。なお、その道路が車両通行帯として指定されていなければその取締りは無効となる
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%BD%E8%B6%8A%E8%BB%8A%E7%B7%9A
なお、公安委員会が各々の道路に車両通行帯指定しているかどうかは不明w 車両通行帯がある場合は速度を上げてならないだけで、譲る必要はないんだが だからそういうのをいちいち気にしてる奴がトラブルに遭う。
早いのが来た、バカが来たのならさっさと先に行かせればいいじゃん。
そう書くと前で事故られたらとか言う奴も居るけど。
別に俺は、さっき書いたとおりにしていてそういうのが無いからどうでもいいけどさ。 アウトバーンみたいに追い越し車線は追い越しするときに。追い付かれたら即走行車線に
譲らない方が完全に悪い。っていう認識があればなんのトラブルも無いのにな >>108
先で右折するから右車線を走ってるの別にいいよな？
逆に左車線から一気に右折レーンに入るのが正しいとは思えないんだけど >>115
法律論とマナー論を混合させる奴って馬鹿だよね >>118
別に構わないし、そんなのを煽るバカは放っておけばいい。
しかし玄人は隙を見つつ車線変更し、華麗に右折する。
でも佐川やコンビニトラック位の速度だとどっちでも大変だろうなぁとは思う。 >>120
それは俺に言ってるのかどうか、俺は賢くないから分からんが、
そうやってトラブルを多々回避出来て80万km位運転出来てるのは
経験上正しいとは思ってる。
もうそれ以上に自分の考えがあるのならば好きにすればいいとしか思わない。 前が詰まってる場合は譲る必要はないな。渋滞と同じようなものだからな。 >>124
おう、ゆっくり行こうぜ本当に。
地方にドライブに行く時に高速とか使う時はキープライトだわ確実に。
タンクローリーとかが遅すぎるけど、それでも左から動かず付いてく。
イライラしないしね。
のんびり行こうよ。
寝よ。 >>118
混んできて車線変更が難しくなりそうなら早めに右車線行けばいい
空いてるならそれまでは左車線走ってろ >>118
ウインカーで意思表示すれば入れてやるから、普通に走れ
わざわざ邪魔する右障害者のせいで、トラックが結構先から右移ってくるようになったなと感じる エスカレーターでもどちらかに寄って急いでる人に進路を譲る、ってのが暗黙の了解事だから車なら尚更
義務も強制力もないが、大多数と違う感覚で行動するとトラブルの元になって当然だわな >>122
法律論で語るときは、法律上それが正しいかを論点で話すの
そこに感情とか思いやりとかは敢えて抜いて話すの
それで法律が正しいから、俺が正しいんだと
他人を思いやれないのはまた別の話
それはアスペか基地外 あがってる動画は右車線を延々と走り続ける馬鹿が多い >>90
しかし無い袖は振れない
払う金が無いこれ最強 名神の3車線区間なんて追い越し車線に車が集まって、誰も走行車線に戻らないんで 追い越し車線が大渋滞なんだぜ 普段は左走ってる事が多いけど>>104みたいな状況で右が空いてれば右を走るな
SAPA入り待ちがもうすぐ本線にまで伸びそう、左車線はなんかやってる、D2？が合流してきてるくらいな条件で
まぁ遅くてもセレナを抜いたあたりで左に行くけど >>136
右が地蔵で、横に並んでる君を煽ってしまった。ごめんな。 左折車が曲がり前方がクリアになると
俺アクセルべた踏み→ 右車線から確認不足で割り込もうとするクソ野郎に当てられること7回。
こっちは加速を楽しんでんだから邪魔するなよ。 まだ自爆テスラ話題に上がっているのか。しかしあの動画を見てもまだテスラ擁護する人いるんだね(テスラ医者本人か？)。明らかにプリウスに抜かせまいと加速してる、そして自爆。プリウスはDQN運転だがテスラが意図的にブロックしなければ何事も起きなかった。
>>144
助手席に誰か乗っていたらヤバそうだね。運転席はセーフかな、、 >>33
保険屋よりここはレベル低いのかw
それを全部妄想と言われても仕方がない
走行車線の加速は違法でもなんでも無いよ
横から割り込んだプリウスが9割型悪い
>>82
反対車線の走行追い越し中の車は1秒でも早く入れて挙げなければ違反。妨害は殺人
ネタか?こんな簡単なことも判らないって頭の病気もってるだろ >>146
テスラが違反と言うなら
横からぶつける車は全部が無罪になるぞ
おまえスゲーーーーーーーーーーーー馬鹿だろ >>148
自車の前方隣車線でウインカー出した車がいたんだからさ
その車両に対して加速して過失ゼロってわけないだろ
むしろ事故の原因の大半は撮影者にあると思うぞ
そして基本は自爆事故
まあ撮影者の立場は相当悪いと思う
概ね泣き寝入りなんじゃないの？ 過失割合とかはどうでもいいんだよな、俺は
テスラのドライバーはおバカさんでしょ
自分のおかしな行動のお陰で、車に傷をつけ、
自己の正当化のために多くの時間を使っちゃって・・・
ちょっと減速するだけで何事もなく済んだ事例なのにさ 双方意地の張り合いしてテスラが負けて自爆したって話じゃん。 テスラの加速に酔いしれたいんだろ
で、酔っ払い運転になっちゃったってことでいいじゃん たろうちゃんはこれだけ言われてるのに加速のことには一切触れようとしないんだなｗ どうでもいいけど救急患者増やすような真似はやめようね。 プリウスを確認してからブロックするまでのテスラドライバーの表情がマジやばいよな >>100
右車線をチンタラ走ってたら左から抜かれそうになったから加速して被せようとしたが、プリウスPHVの加速に負けたアホやん
テスラなら勝てたな >>100
この車プリウスか？
ウインカーの位置最悪
低すぎる・他のリアランプに比べ目立たない・バンパーの陰になりやすい
よくこんなデザイン採用したなトヨタは
撮影車からも見えにくいよな 進路変更車と後続直進車の事故｜交通事故の過失割合 【ソニー損保】
A：30%、B：70%が基本過失割合
http://www.sonysonpo.co.jp/auto/kashitsu/ac02/akst106.html
テスラの人が言うような、100対0はまあありえないよなｗ >>168
その認識は誤り。
追突、センターラインオーバー、赤信号無視
この3つは100:0の可能性がある。 もうテンプレに
「”双方動いていれば10対0はありえない”は都市伝説です」
って書いておいたほうがいいなｗ >>164
現行のエラ張り <丶｀∀´> プリウスは販売台数が伸び悩んでるらしいよｗ
それでも頻繁に見かけるあのダサさ >>169
可能性があると言うより被害者に非が無ければ普通は10:0 俺はぶつけられて相手がお互い過失ある！ってゴネるから弁護士特約で訴訟準備始めたら保険会社が相手に何か伝えてるのか知らないが速攻で過失100でいいですって相手の保険会社から電話かかってきてワロタwww 相手の保険会社じゃないな、自分の保険会社から相手が認めたって電話だなw 馬鹿の判例一つを全てだと思ってるんだろ
あの止まってるのに避けれたとか言い出したクソ判例 https://i.imgur.com/8YAYrna.jpg
ジェレミークラークソン「プリウスを見たらブレーキを踏め」
たろう先生「プリウスを見たら急加速をして妨害しろ、保険会社２社に聞いても100:0」 >>178
ジェレミーのはコラだから、元ネタは別だから
>>100
これさ動画の前は信号ゼロ発進だろう
軽に加速で負けるやつが、2車線60キロ道路の右に居座ったらさ
10人いたら10人追い越すわ テスラの映像って見れなかったんだけどどこで見れる？ ホーンを押す体制で身構える時間があるなら普通は速度落とすけどな。 年寄が未だに間違えてる知識シリーズw
走行してたら10対0はありえない
3ナンバーだから税金が高い テスラはアクセル抜くだけで強めの回生ブレーキがかかりそうだけども。
自動運転ならクルマは絶対ブレーキを踏んだ。
っていうか、まだテスラの話題で引っ張ってんの？ 悪いのはプリウスだがおつきあいするはバカ
挙句に事故になってりゃ救いようのない大馬鹿だ クフマの運転が上手かったら、周りの下手くそな運転をカバーして、事故に結び付けないよね
世界中どこでも、「バカ優先道路」だから
賢くて運転上手い人は、バカで下手くそに道を譲る必要あり >>149
加速して隣の車を車線に入れられないように侵入妨害したら違反
あのクラクション、危ないよの合図じゃなくてテメー入ってくんじゃねーよの合図だろ
普通の車なら入れただろうが俺の車は加速が違うんだぞって感じで。
だって普通はブレーキ踏むところ加速してるもの
ビビらすつもりが相手は加速の速さに気付かずゴッツンコか、これはテスラの追突ってことでテスラの負け >>187
車同士は接触してないのを知らないで書くな >>188
自分からチキンレース仕掛けてあっさり負けてブレーキ踏んで自爆か
で、悔しくてネットで晒して憂さ晴らし
しかも架空の保険会社まで持ち出してみっともないw
分かりやすいヤツだなw >>191
これだけのことで車から降りて文句言いに来る？ >>191
俺様の前に入り込みやがって！って感じかな
まぁサンキューハザードとか御礼してりゃ違ったかもな サンキューハザードがない！ って怒ってるやつって、
あのハザードが出るだけで大人しくなるの？
いろんな運転手がいるなあ。
俺はハザードは出さないことにしてるから、いつか会えるかもな。
鍵かけておこう。 全員ど底辺でワロタwww
割り込み方に品がないんだよな
ちゃんとウィンカー点灯させて会釈でもしながら割り込めばトラブルにならんのだよ
こんなオラオラな割り込み方されたら品川ナンバーの俺でもクラクション鳴らすわ >>196
お前の書き込みに品なんて微塵も感じないですわよ
クラクションをそんな用途で鳴らすとかお里が知れますわよ >>128
エスカレーターの片側空けはルールじゃないぞ。エスカレーターは歩行禁止。 >>191
この撮影者はおっさんが入れてくれるかどうかちゃんと確認してから出たのか？ 逆にウインカーも出さずに割り込もうとして入れなかったから切れる奴もいるんだよなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
