0480名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (ワッチョイ 166b-0GSP)
2017/10/22(日) 09:23:41.82ID:jOfG9Xq10「シフトアップでパワーバンドを外す」ことを知らずに
「回しても意味がない」なんて言うのは素人以前の問題ですから
ここでHA36Sの動画を
https://www.youtube.com/watch?v=6rtXyUtMJZI
2速から3速になるとき、回転数が7000から5000に落ちてるでしょ?
これが俺が言ってる「シフトアップで回転数が」
それでこのアルトワークスのMTってのはかなりのローギアードでクロスレシオなのだ
それでも7000まで回して5000まで落ちているというわけ
S660でも7800から5700くらいまで落ちてる
つまり、この回転数の低下を考えることができていないということだ
特にこの5700という回転数はその「シフトアップでの回転降下を考慮しない」人がいう
S07Aの実際のパワーバンド
ここからの加速が最も強力なのは言うまでもないことなのだが
わかるか?
Nシリーズでのマニュアルモードは
S660の6速を7速にしたクロスミッションで
どのギア比でもシフトアップで1000回転程度の低下になる
もちろん6000回転以上回したほうが速いのだけどな