ヘッドライトの黄ばみPart32【磨き&コート】 [無断転載禁止]©2ch.net
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・ポリカーボネート（樹脂製ヘッドライトの材質）は紫外線で劣化して黄色く曇るよ
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるよ
でも、古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まるよ
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になるよ
メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってないよ
だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむんだよ
・ポリカーボネートの黄変劣化について↓
http://www.agc.co.jp/polycarbonate/pdf/tech/02.pdf
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう ※ シロキサン架橋型シリコンハードコート塗装
http://haigo.jp/doc/product/p-00000284_2.pdf#search='%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%BA%E3%83%AA%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%BC'
市販品
http://www.mikipaint.co.jp/mall/index.php?main_page=product_info&;;;products_id=350
http://www.protoolshop.net/paint/lensereform.htm
http://item.rakuten.co.jp/colorbucks/10006177/
●ピカールQ&A●
Q1 「ピカール」「ピカール液」と言えば
A1 これ→http://www.pikal.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2013/05/%E3%83%94%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%AB%E6%B6%B2300.png
Q2 「ピカール液」って商品名が無いのだが…
A2 http://www.pikal.co.jp/
商品紹介→ホームケミカルを見て
Q3 用途に樹脂って無いけどいいの？これ金属磨きだぞ？
A3 歴代スレの多数のレスを信じないならそれでも構わないよ
Q4 他になにか必要？
A4 磨く前の処理として洗って埃や砂粒をキレイにしよう
フェルト(felt)などの厚手の不織布・コンパウンド用などのスポンジ等(洗車用等をカットすれば使いやすい)
機械磨きするならライト周りのボディやバンパーの保護にマスキングテープを貼ったり
Q5 磨いても黄ばみが取れません＞＜
A5 片側30分、両側60分を目安に擦って下さい
手抜きするなら、各種薬剤を上手く使ってみるのは自由です
Q6 ピカールより良い物無いの？
A6 「ピカールQ&A」って言ってんだろ！( ﾟДﾟ#) ピカールより安くて良いのが有るなら教えろ！ 作業はこんな感じかな？
・ヘッドライト周辺を簡易マスキング（ペーパー傷防止）
・水研ぎペーパー1000番で古い黄色くなった表面を落とす
・磨き方向を90度変えて1500番ペーパー
・磨き方向を90度変えて2000番ペーパー
・台所用洗剤を少し入れた水で脱脂表面洗い
・ヘッドライト周辺をDIYショップのマスキング紙でマスキング（新聞紙不可）
・二液ウレタン塗装
・ゆず肌を2000番と3000番ペーパーで磨き若干平坦化
・極細コンパウンドで磨き仕上げ
https://www.youtube.com/watch?v=RaGb5yzczm0
https://www.youtube.com/watch?v=X9hWDd9tTEs >Q3 用途に樹脂って無いけどいいの？
>これ金属磨きだぞ？
今はプラスチックも書かれてるけど
ココの住人の影響力？ ウレタン成功するとホント悩み何もないよね。
失敗する要素があるのかは知らん、普通に常識的にやったら俺は成功した。
確かにそれなりに手間はかかったけど、その後の悩みが皆無なのがいいね。 ウレタンは成功すれば良いが
失敗の可能性はかなり高い
ヘッドライトを外して
換気の良い屋内で
施工できるような環境がなければ
止めて置いた方が無難
（都市部ではほぼ無理でしょうな）
一般的には
ピカール＆プレクサスか
ピカール＆ブライトフォームを
定期的にやるほうがおすすめ 普通屋外だろ。
ここで唯一見た失敗は屋内でスプレー吹いちゃって部屋中ミスト散った例だぞw
外すならベランダにダンボールで簡易ブース、車両にマスキングするなら隣に他車いない時にダンボールでガード程度で行けるよ。
つーか俺はそれでやったよ。 人間、それほど器用に素質をスイッチ出来るものではなくて、何やってもソツなくこなす人もいれば簡単な事をしくじる人もいる
レス見てるとよくわかるな
特にウレタン施工へのハードル上げてる人 ウレタンは普段何にもDIYとかやったことのないやつは
止めとけ
それだけ 確かに、塗装はDIYの中では中難度かもね。
普段何もしない人には敷居が高いかもしれない。 2000円で買えるし一本有れば数台分あるんだし試し吹きしてみてダメそうならやめて
行けそうならマスキングして吹けばいいだけだよ大した額じゃないでしょ
屋内で吹くとかギャグか？塗装専用ブースでもなきゃ地獄見るぞ
アクリルやラッカー系と同じと考えない方がいいよ >>16
屋内って行ったって
屋根があって外から
埃が入りにくい場所であれば
良いってことだろ
田舎の農機置き場みたいなところがあれば
そこがベスト 思ってる以上に飛び散るよ
マスキングしてても隙間あったっけ？と思うとこからゴリゴリ侵入するし かなり黄ばんでたから、耐水ペーパーで荒研ぎ→コンパウンドでスッキリクリアになった
コーティング何もしてないから何ヶ月保つか
けど、新車買ったから処分しちゃった
新車から何か保護しといた方が良いのか？ プレクサスみたいなので保護は有りかもねしれんね
まぁアレごしごし塗り込んでる行為がハードコート痛めてる可能性は否定できないけど
俺なら何もしないね >>20
新車にプレクサスしてたら黄ばまなかったという話は昔のスレでちらほら見た
オレはトヨタ車だったので納車のときにキズナックスのコーティング剤だけ塗ってもらった（同じ物が市販されてる）
日常メンテではエアロスペースプロテクタント使ってる >>20
新車ならリンレイのがオヌヌメ
https://www.amazon.co.jp/dp/B0050FHQES/
削る力あんま無いので黄ばみしたブツにはイマイチで評価低いけど
逆にまだ黄ばんでないものへの保護にはいい感じ
また黒樹脂保護にも使え容量多く使い切りじゃなく保存利くので買って損はない感じ
但し完全乾燥一日必要なのでもう朝晩霜降りてるようなトコは春までムリポ
あとはこのスプレーで物理的に保護して定期的にめくって再施工
https://www.amazon.co.jp/dp/B018V82E9C/ 昔プレクサスを幌車のビニール窓磨きに使ってたけど効果抜群だった
逆にヘッドライトはハードコートダメにしないか恐いわ >>25
削る力弱いとか削ってる時点で何もしない方がマシですよ
新車にプレクサスはどのくらい効果あるか分からんね
何も対策無しで野晒しで一日中陽の当たるとこに置いてても5〜6年は持つんだからそれ以上経過しないと効果は分からないし
車庫保管とか週末しか乗らないなら何もしなくても10年以上持つしね >>24
これ
洗車でもライトは素手で水洗いにしてコーティング剥がさないように
変なケミカル材でも劣化する >>29
スボンジでも削れるからね
水つけてふやか手で撫でればオーケー >>30
そこまでするなら車なるべく乗らない方がいいんじゃない？
高速乗れば走行中の砂塵でスポンジより削れるし、夏は虫の死骸付着するし
点検のサービス洗車とかコーティングのメンテとか出してもスポンジ使うなって言わなきゃならないんだろ？
大変だな 黄ばみを落としたい、ピカピカにしたい、なるべく傷つけたくない、あんなケミカルこんなケミカル試したい！その他色々分からなくもないけど…。
素手とか、そこまでいくともうあっぱれとしか言えないわ。 リッターバイクに乗ってる知り合いが燃費が悪いから〜ガソリンが高いから〜タイヤが高いから〜っつって
サブに買った原付二種をガンガン回してメインバイクとして走って頻繁に給油、タイヤ交換してるのを思い出した。 >>34
CDと一緒で触れたらダメなんじゃない？
あれもポリカだし そう言うの気になるなら使い捨てのクロスで良いんでない？
だいたいレーヨンやしスポンジよりマシでしょ 確かに！
吹くときに苦労したウレタンクリア、
今後は劣化して役目を終えた膜を剥がすのも苦労した(*^O^*) 原因は不明だが、以前左ヘッドランプユニットが異常な白曇り
厚みの中が曇っている感じでピカールで改善しかった
結果ディーラーで光量不足で車検無理と言われ
５万払って片方交換
交換後すぐに紫外線オゾン保護剤を入念に
魂こめて塗った。 >>51
お前のパンツも黄ばんでんのか
きったねえな >>47
ど素人がやるもんじゃない。
ウレタンはアカン。 >>52
俺はグンゼのブリーフ派。
前が黄色、後ろが茶色だから
履くときも前後間違える事が無いしさいつよ 来年こそは新車買い替えられる様にがんばれ
せめて新品ユニット買えるような仕事みつけなよ 泡王 スゴかった！
泡王使ったらピカールとか
面倒でバカバカしい
今迄使った中で1番簡単でピカピカになった。 泡王いいな
・泡のチカラで汚れを強力除去
・頑固な汚れ、ボディーの小キズ排除
・ＷＡＸ成分がツヤ出し、コート面を長期間保護
で２５００円
http://participal.info/
ヘッドライトユニットだけでなく
塗装表面にも使えて
ＤＩＹウレタンよりいいんじゃないか
ドンキで買えたらもっといい 黄ばんだら交換してもらいましたよ
3年以内だったので それでも5〜6年持つわ
たまにすぐダメになる車種もあるけど少ない 泡王とLOOX
使い方も効果も似た感じだけど
値段ほどの違いはあるものなのかな？ 車検見積もり出してもらったらついでにヘッドライトポリッシュどうですか？と。
4600円くらい。
そんなもんなのかな。 磨いてガラスコートならガソスタで2000円でやってるよ 磨く事自体は嫌いじゃないが、神経質になり過ぎてもしょうがないよ
結局は磨きたいんだろうからね。
洗車バカと同じだ。
車が全く汚れなかったら！楽しみがなくなるって意味で↑ >>71
黄ばみが嫌、白曇りが嫌
ヘッドライトユニットが無色透明であれば
磨くことはないし
磨く必要はないな なるほど、それでツルっぱげだとリンスとかしなくなるのか。 ２０００番で磨いて塗装じゃ照らした時に乱反射するよ
クリアは内側の微細なキズまで埋めてくれないから
素地も極細コンパウンドで仕上げる
このままだとだとウレタン乗らないんで
ミッチャクロンマルチなんかで足付け 極力薄く
でウレタンクリア塗装
難しいのはプライマ 吹きすぎると照らした時白くぼやける 余計な事しなくても埋めてくれるね
表面張力でグイグイ浸透するよ ピカール後ウレタンで別に剥がれたりしないんだよなぁ 2台ウレタン塗装した。
1台目はピカール仕上げ、2台目は2000番で足付けして吹いたけど、透明度に差は感じられない。
1台目で一部にペーパー傷残しといて、塗装後全く判別がつかなくなるのを確認したんだけどね。
光軸のところが若干白く見えるのはどっちも同じだよ、内側の汚れとか別の原因もあるでしょ。
1年経つけどどっちも剥がれてはいない。
つーか、吹く前に磨く無駄な手間を省いただけ。 本気で磨いた後はゼロリバイブを一ヶ月に一回軽くするだけで保てる。 塗装ブースでも持ってない限り室内の方がチャレンジャーやろ
納屋だとか倉庫でも飛散凄いから悲劇やぞ スプレー塗装を室内でやろうなんて無茶だよ、部屋中真っ白にしちゃった人いたでしょ。 日頃の行い、近所付き合い次第
まぁ褒められた行為でないことは認める >>87
田舎者の俺には想像できないな
小さなお家小さな敷地で貧しい暮らし フロントバンパーを部屋に持ち込んで塗ったことあるけど地獄だったw ウレタンはラッカーやアクリルの比でなく飛散がヤバイし
耐水ペーパー磨いた後に、ソフト９９の液体コンパウンド
トライアルセットの＃３０００番で磨いて中性洗剤で洗浄＆乾燥。
その後ソフト９９の２液ウレタンで塗装したままで、結構綺麗に透明なんだけど、
これ本当はウレタン塗装の後に、＃９８００のコンパウンドとかで磨いた方が良いの？ ピカールで徹底的に磨いた後
月イチでブライトフォームで手入れ
これで１年間まったくピカピカ透明で問題無いけど
ウレタンなんてやる意味あんの？ ヘッドライトをブライトフォームで
磨くなんてほんの数分で終わるじゃん >>98
スマンかった日本は南北に長いんだよな
南関東の今日はぽっかぽかだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
