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軽自動車で高速乗ると疲れるって本当ですか 3 [無断転載禁止]©2ch.net
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0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 10:24:47.95ID:KMmxiGDE
条件ジョーケンとかお前ら、同じルートを同じ時間で走破しても
信号に引っかかった回数が違うから条件が同じでは無いとか言い出しかねない勢いだな
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 11:43:15.43ID:gybAYpcY
軽自動車だから疲れるのではなくて、車高が高すぎるから揺れて疲れるのです。
車高１80ｃｍクラスの普通自動車と比較してください。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 06:13:10.67ID:rj1I0CAT
どこが？
それなら皇居の回りグルグル族は全員超人になるけど？
好きなことやってると疲れないのは証明されてるんだし、自分が認めたくなから有り得ないと断定するのは変でしょ。
ランナーズハイは苦痛を和らげる為だけに脳内麻薬が出る訳じゃない。
0400396と398
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2017/07/10(月) 23:52:56.10ID:Us4ajwb0
>>399
ワシは別人やで
ごめんや、軽自動車乗ったことないから兄ちゃんの劣等感が解ってあげられへんで
勘弁してや
頑張って普通車乗れるように工場で働くんやで
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/17(木) 02:44:36.89ID:suaOu0KG
3時間高速と山道をダイハツのミラで駆け抜けたら腕とケツが死んだ
同じルートで親を乗せた時はフカフカのクッションを大量に持ってきてその上にオカンのっけてやったくらい
音もうるさいから会話がなかなかできなかった
だが燃費は悪くなかった

今はレカロ付きハッチで7時間あたりから疲れ始める

結論 結局疲れる
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/03(日) 12:54:48.04ID:BtLoQMry
軽でずっと追い越し車線走りっぱなしのアホが激増した。
最新型でもあんな運転してたら疲れるだろ。
全車種が同等に走れるはずないのがわかってたら
少しは疲れは減らせるだろう。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/03(日) 13:30:11.92ID:PiB3t0Bw
高速走行車線を９５ｋｍくらいでクルージングしていると
軽もバンバン抜かしていく。
個人差もあると思うがなんか疲れそうだな。。。。と思う
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/03(日) 13:35:26.77ID:PiB3t0Bw
これから自動走行が更に高度化してどんな車も関係なく
前後車が相互的にレーン自動追従走行できる様になれば
軽も楽ちんかと思うね。
まあ長時間は退屈過ぎて逆に疲れるかもしれんが
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/03(日) 17:46:55.21ID:9vzLrGBG
細いタイヤだとトラックの風圧で飛ばされる
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/11(月) 15:43:50.65ID:7Q3JMYBO
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0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 13:52:33.93ID:FjiX3u6o
会社の車の代車が軽だが高速乗るのが苦痛でしかない
軽で追い越し車線走る時は後ろが詰まらないようにものすごく気を使わないといけないし、諦めて左をのんびり走りたくなる
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 14:48:24.50ID:U3rRMzmK
疲れないってやつは、一度クラウンでも借りて高速走ってみるといい。
疲れる疲れないの判断はそのあと。
クルコンって便利なんだよな。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 20:24:54.07ID:DoYLJWHW
一番疲れるのは、ディーラーに借りる代車だな
他人の車は車両感覚が違うしキズ一つ許されないから
気を遣うし疲れる
そういう意味でレンタカーも疲れる
大きさとか排気量じゃなく乗り慣れない車はダメだ
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 06:41:49.22ID:TIxaOAqH
>>427
アンカー付けようよ。
時系列で考えると426へのレスだと思うけど、425へのレスともとれないことはない。まぎらわしい。

自分は、高速でクルコン使って1000km走るなら、センチェリーを運転する方が、軽自動車の後席に座るより楽だと思う。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 15:34:40.07ID:yeMU0Sjm
Q.　軽自動車で高速乗ると疲れるって本当ですか

A.　デマだ

終了
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 20:58:24.26ID:cQx2MYBb
実際のところ、アクセル踏んでるだけなのに肉体的に疲れるわけがないんだから、
運転の疲れなんてのは全て精神的なものなのよ。
軽なら軽なりのラクな運転すれば、疲れるなんて事はない。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 21:40:22.56ID:cQx2MYBb
>>440
椅子のせいなら軽のせいじゃないよね？
経験上も、軽でも疲れない椅子の車あったし、3.5Lクーペでも疲れで言えば軽以下の椅子の車もあったよ。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 10:40:26.71ID:WVVAnmgQ
>>445
そりゃ、軽は力に余裕のある普通車よりは走らない。
それなのに普通車と同じ運転しようとして「加速しない」だの「ふらつく」だのストレスが疲労に繋がる。
だから軽は軽なりの走りをしろと言ってるんだよ。
荷物満載の大型の運動性能が近いくらいと思えばいい。
無理に追い越ししようとしない、100弱で淡々と走る、120で走ろうと思うな、と。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 09:32:03.47ID:Zs+o/x+S
軽どころかリッターカーくらいでも疲れる
非力な車は速度維持に神経使うからだ
俺は最低でも2000ccは欲しい
平然と軽で高速を飛ばす方々は感心するわ
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 13:14:26.92ID:pjlG0jg4
車体に起因する、音、振動、直進安定性の方がキツイと思う。
特にホイールベースの短さはどうしようもない。
「でも最新の軽は」ってよく書いてる人いるけど、その最新の技術を使ったサイズの大きな車は
もっと良いことになる。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/01(月) 06:26:57.09ID:n9G6/HZH
ホンダで一番売れている車は、何か知っている？
NBOXでないよ。
世界で一番売れているのはシビックだよ。
世界でたくさん売っている車は、品質が高く安い。ホンダだとアコードもね。
日本より長い距離を走るアメリカで売れているそういった車の方が疲れにくいのは当たり前だろう。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 16:10:53.53ID:tKPoUuXX
Q.　軽自動車で高速乗ると疲れるって本当ですか

A.　デマだ

終了
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 17:59:05.23ID:DgjLZmfu
ヒーヒー言ってるようなエンジン音を聞いたら心が痛む
だから疲れる
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 00:03:07.19ID:TL1tcPHF
>ヒーヒー言ってるようなエンジン音を聞いたら心が痛む

適切にメンテナンスされたエンジンは、これしきじゃ何ともないよ
あなたの気が小さいだけ
それじゃ日常生活送るのも大変だから医者に行った方がイイ
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 11:08:39.92ID:E829VQis
価値観の問題だからな
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 11:37:48.00ID:ev3tMf0M
>価値観の問題

車を恋人家族のように扱う人もいるしな。
ムリして大枚はたいて買ったような奴なら特に。
車が傷つく以上にその人の心が傷つく。
そこまで思いやってやるなんて、軽自動車でも冥利に尽きるってもんさ。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 22:49:58.83ID:xfjOnFnr
夜行バスは、
「３列シート」どころか、個室シートまで登場してきてる反面、
「４列シートでもいいから、安く」という需要もあって、
高級志向と安さ優先と二極化している。

でも、バスごときにプレミアムシートだの個室だのと高い金払うなら
早割とかLCCとか金券屋で新幹線という方法もあるが、
夜行バスは、車中泊だから
宿泊代を浮かせられるという強みがある。
一方で、移動時間があまりに長くなると腹も減るし出る物も出る。
この辺りは、個人の考え方。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 15:22:10.51ID:hk2NM+MA
で、再び
「軽自動車の後部座席でふんぞり返る」
VS
「センチュリーを自ら運転する」
対決に戻るわけだな

アホスイーツ運転の軽に乗せてもらうならともかく
一流ドライバーの運転する軽の後部座席なら
いくら高級車でも自分が運転するよりはるかに楽

まあ、運転好きは高級車を自分で運転する方が楽しいだろうし、
楽しければ疲れないとは思うが、
このスレでは、純粋に「疲れる」か否か、だから
ドライバビリティは関係ない
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 22:31:22.77ID:8SgMQ+er
センチュリーに興味がないので
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 04:07:30.12ID:/CRzbnZ0
軽って言ったって毎年進化してる。
最新型と旧車じゃ、全然別物。
おおざっぱ過ぎて、議論にもならん。
普通車だって、いろいろ。どれと比較してるのかも分からん。
疲れる疲れないだったら、ACCあるかないかが、大きい。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 04:46:22.42ID:xJLHOOJ5
>>468
いくら進化していると言ってもね。
軽自動車の規格、特に排気量、全長。それらからエンジンパワー、ホイールベースの長さが決まってくる。その結果、乗り心地の向上も限定されると思う。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 10:29:47.58ID:SXUq6ktm
車両価格は全体的に高額になってるし、部品も構造も生産設備も進化しているにも拘わらず、それを「そんなわけがない」という極めて個人的な感想で一蹴する>>472

10年前と今販売してる軽自動車だと相当な差がある
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 19:34:39.49ID:waVWgAyS
その規格に越えられない壁がある事に気づかない頭悪い人なのか？

軽の存在意義や進化を否定する気はサラサラ無いが、その規格からくる限界を
無視するのはいかなる理由だろうか。大型セダンと全く同じ走行性能、乗り心地を
再現できるならおかしな話になる。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 01:57:05.46ID:DRbn20xZ
>>477
軽自動車って規格は日本にしかなく軽自動車も自動車なって話しなんだよ

極端な例えだとワゴンRをアメリカやEUに持ってけば自動車だし
ワゴンRに700cc積んでもいいし

範囲が広い上軽自動車規格全てカバーしてるのに軽自動車の方車両として優秀なんて事はあり得ない

コスト面だけな しかもそのコストは税金だから日本の方針てだけ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 10:46:36.68ID:VawiZX/e
やはり自分で運転するかどうかじゃないのかなあ、まともな人にとっては。

だってキチガイがうじゃうじゃいるんだよ。
その中で自分に被害が来ないようにしないといけない。
そんな気を遣ってるんだから疲れて当然だよ。
ACCとか軽とか、そういうレベルじゃないだろ。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 19:59:03.59ID:lSWEElDv
>>478
>その規格に越えられない壁がある事に気づかない頭悪い人なのか？

今は軽自動車の規格の話をしてるのに越えられない壁とかいって頭悪い人なのか？
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 21:21:53.28ID:DRbn20xZ
>>485
軽自動車とは何かって事が理解出来てない見たいだから規格の話しなってるんだよ
軽自動車とは何か自動車とは何かってことが理解できてないと話しにすらならない
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 19:22:50.54ID:lXe52Gzy
軽自動車という規格のなかで一昔前と今はどう違うかの話だろ、勝手に変えるなよ
普通車と軽自動車の規格の差の話なんかしてない
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