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【前照灯】イエローライト総合 26灯目【フォグ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/22(日) 01:25:09.70ID:DiY28Zqf
レミックスとかいうところの3000Kのバルブ入れてみたけどまあまあ
ホムセンで700円で買ったからお買得感はある。もっと黄色(2800Kくらい)でもよかったかも
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 09:09:09.27ID:ii2Er1/P
>>857
ナンバーカバー同様、まだ居るんだアホな奴(笑)
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 19:08:56.13ID:4oX4XWdg
純正H8にH11入れようと思ってるが、樹脂レンズへのダメージ具合や35Wと55Wの明るさの違いとかわかる方いますか？ リレーハーネスは55W対応済みです。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 01:19:41.94ID:e8dfctJb
>>871
ライトバーなんてどれも眩しい
車両法に適合するものなんて何一つない
別にこの人たちも町中で点灯させてるわけじゃない
山の中とかで悦にひたるとかだろう
とくにデリカなんかはライトを搭載しまくるカスタムが結構定番だしな
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 02:33:22.63ID:gaIIH1nx
かなり僻地のスキー場行くのに4時頃だと真っ暗な上に街灯すらない峠道。たまに狐やらカモシカが出てくるからかなり怖いんですよ。
10年前にその道でカモシカ轢いて廃車にしたし、、。
当然町中では点けないものの、やはり車検の時は外す方が良さそうですね。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 16:40:57.11ID:gaIIH1nx
>>877
当然ゆっくり走るよ。
奴らヤバイときは車の目の前を横切るんだ。街灯のない真冬の道なんて左右は漆黒で正面以外は何も見えない。ゆっくり走っても間に合わない事もある。だから前方を広く左右まで照らす事のできるライトバーがあれば道路から出ようとする動物が見える可能性が上がるんだ。

やはりライトバーは車検ごとに外したほうが良いみたいだね。どうせ外すなら無線式のスイッチにしたほうが楽だね。あれまだ使ってる人いるのかな。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 00:56:07.51ID:X636vIXP
カンガルーバーは人に当たった時のリスクもでかいから安易につけられないし
可能ならUSバンパーに換装するとか？あんまり意味ないか
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 08:43:43.62ID:AF7pmnp6
自分も登山が趣味だけど、夕方以降の林道は驚くほど暗くて見づらいよね
ピンポイントに明るいハイビームより、周囲全体を照らすドライビングライトが欲しくなる気持ちは凄いわかる
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 08:48:04.83ID:0/d6jgll
予備持ちのH4の未使用ハイワットイエロー（ややゴールドか）を、
多分もう使うこともないから放出予定なんだが、需要あるんだろうか？
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 08:09:20.27ID:/+liFznV
ロービームとハイビームは白＋黄の組み合わせはOKよ！
ただし、4灯点くタイプで、ハイビームに切り替えた時に
今まで点灯していたロービームはそのままロービームのまま
である場合のみOK。
4灯ともハイビームに切り替わる（てか、そんな車見たこと無いけど）
場合はNGだったはず。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 22:18:55.69ID:T3IhTPuC
前の車はハロゲンで、ディープイエローつけてたんだが、今度の車はD4Sのディスチャージ。
D4Sはイエローないの？

怪しげな中華は紫外線カットや安全性が心配だし。
黄レンジャーしたい。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 05:23:12.93ID:+b2LNMSm
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0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 21:01:21.22ID:CagStNq9
スノーボード用にフォレスター買ったけど純正フォグがH16の樹脂レンズ
LED黄色で光量アップ狙うかショボくても雪が溶けるようにH16黄色にするか悩ましい
ガラスレンズの灯具にしてワッテージ高いバルブにするのが一番なんだろうけど高いんだよな
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 21:59:33.58ID:yjn1he16
H16は仕方ないよ…
雪が溶ける熱量は無い気がするから、それならLEDで光量を稼いだ方がいいのかもね
自分もH16で今はとりあえずIPFのイエローバルブ入れてるけど、まぁ…暗いよ。。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 22:43:52.78ID:+TBKd8Wi
>>904
同じ車種にH8のイエロー入れたけどリフレクタが泡立つように溶けて焦げたよ
中古でもいいから灯体はちゃんと替えた方がいいよ
ハーネスは35Wまで大丈夫らしいから
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 01:11:21.60ID:TTsyJBrT
>>904
雪が解ける前に灯体が解けるという
最近の純正フォグは完全にお飾り
純正フォグはお飾りってのはずっと前からだが最近は作る側も完全に吹っ切れた
PSXとかハロゲンですらないし、もうウインカーレベル
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 12:37:38.57ID:xJFnT2o/
フォグランプ、おまえらここまでコケにされて悔しくないのか！
おれは今からおまえたちを殴る。
殴られた痛みなど３日で消える。
だが今日の悔しさだけは忘れるなよ！
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 12:54:15.72ID:x4eIP7Dk
H16バルブ 12V19W
一般的なウインカーのT20バルブ 12V21W

ウインカーは点滅だけど、同じ条件で点灯したらウインカーより省消費電力でエコですね・・・
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 13:30:11.64ID:jUqIc/MS
H8やH16の違いをWebで調べると、どこも消費電力や発熱についてしか書いてないのだけれど
灯体（レフレクタ、レンズ）に対するフィラメントの位置は同じなの？
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 03:36:42.64ID:B6a6TbCW
んー
形式違いのバルブ、フィラメントの位置が変われば配光特性も変わるけど
その辺スルーして付くか付かないかで済ませてるんだよなあ
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 16:39:25.38ID:H5cLjS7f
>>865
真のクソ規格！
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 16:47:24.67ID:H5cLjS7f
>>895
被せるタイプのイエロー管ってのがあるけど、暗い(笑)
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 18:54:01.60ID:wi87E35o
純正LEDロービームだから黄色に変えたくても変えられない。　どうにかならないものかね〜。
おいらもフィルムでも貼るかね･･･
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 01:04:18.46ID:hQjxZnWJ
こないだ夜間吹雪いたときにイエローフォグ(ハロゲン2800ルーメンくらい)使ってみたんですが
イエローが舞ってる雪をはっきり映すせいか余計見辛いように感じました。
同じ状況だとヘッドライトのみ(hid6000ルーメン)のほうが見やすかったのですが
これはフォグの光軸が上がりすぎだったのでしょうか？
それとも吹雪の中ではこういうものなのでしょうか？
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 08:21:02.45ID:encXqQ4e
白いヘッドライトだと真っ白い霧の中を走ってる状態になって、ホント何も見えないけどなぁ
イエローじゃないと路面が確認できないわ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 12:15:33.72ID:FYXXWqg6
質問した者ですが、自分も質問内容とは逆の効果を期待してフォグをイエローにしてみたのですが…
皆さんの意見的にもやはり自分の車の光軸等の調整不足のような気がします。
フォグは現状でも一応Loビームの半分より下程度の光軸にしているのですが、皆さんはどの程度の照射距離にしているんでしょうか？
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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