軽快車総合スレ111【シティサイクル・ママチャリ】
ママチャリのフロントフォーク曲がったから交換したいんだけど
コラム長とタイヤのインチが合ったモノだったらメーカー関係なく大丈夫なの? ハンドルの根本の所は多分同じ規格の棒の太さのやつで作られてるからインチさえ合ってりゃまあイケんじゃね
つか自分で分解できるかが問題だな
適当なレンチじゃあの太いナット?舐めまくって大変だったわ俺は フォーク交換はハンドルポストが抜けるかが最難関だよ
固着してるとBBの右ワンどころじゃない
あとフォークの上のネジ切りされてる部分の長さは自転車によって違うからパイプカッターはいるよ
長めのを切って使う感じ ママチャリ用のサスペンションフォークありますか?メンテフリーでよく動くやつがいいですね。 フォークのサスというより
求めている機能としては
カゴの底に、低反発スポンジとか敷くと
買い物帰りの荷物が跳ねて飛び出さなくて助かるよ。
タマゴ🥚が割れないという昨日が欲しいんでしょ? フォークのサスというより
求めている機能としては
カゴの底に、低反発スポンジとか敷くと
買い物帰りの荷物が跳ねて飛び出さなくて助かるよ。
タマゴ🥚が割れないという機能こそが
乗り心地とかより必要とさせる欲しいんでしょ? 信号無視チャリを晒しまくってる動画集見つけた
youtube.com/shorts/n9-tz9kubVY 通勤に使っていて毎日乗る
雨でも乗る
メンテは空気入れくらいしかできない
アルベルトって耐久性とメンテナンスフリーで最低でも6年いけるの?
欲しいけど、ベルトドライブって重いと聞いたことあって買うの躊躇しています
電動はいらないのです おっ。ショップにとって最高のお客さん
しかも希望はアルベルトだって 買ったきり、ほとんどの整備は自分でやり、しかも部品調達は尼だ
オレ達みたいのはショップにとってはいないのも同じ
ショップを支えているのはまさに587型の自転車乗りだと思う そりゃまあパンクで50円かからず直せるのを店の修理1000円のもったいなさを知ればね… 定期的に新しいのを買ってくれるお客さんが一番ありがたいのではないでしょうか じゃあ突然知らん奴がパンクした自転車もってきて「50円払うからパンク直して」つったらやるかって話だ。 >>593
何故話が其処に行く。
店への修理依頼はその金額が妥当であると考える人が依頼する、ただそれだけ。
ぶっちゃけ、パンク確認した場所から店まで移動するのが面倒。
必ずしも店の営業時間内にパンクする訳でも無いし、自分で作業できるなら自分で作業するのが1番合理的 1000円くらいなら別にいいかな
パンク修理ダルすぎる スポーツバイクもあるから修理くらい自分でできるけど俺も1000円くらいなら店行くわ~ 修理できるならば店に持って行く方がダルい。
時期次第かもだが、即対応してくれるかも怪しいしな。
俺は自分で作業するが、後輪のタイヤ やチューブの交換ならお気持ちは察する。 自宅周辺に自転車屋はイオンバイクしかなく
パンク修理で持ち込むと必ずタイヤチューブ交換しろってしつこいから自分でやるようになった マンションでやる場所ないよ
わざわざどっかでやるなら自転車屋行くわ 場所も時間もない都会人なら1000円修理は普通に安いだろうな 夜8時過ぎに自転車売場あるドンキのそばで画鋲踏んでパンク、8時から夜料金で1400円…
他にやってる自転車屋もないだろうし仕方ないので修理してもらったが、まあ夜の人件費は高いという事で納得するしかない 百均のパンク修理キット、パッチとゴムのりそしてタイヤレバー。残業から帰った深夜でもパンク修理はやる
慣れた作業だ。それで朝の通勤に使えるからね。行けども行けどもショップなんかない山里のサイクリング
修理キットと空気入れ持ってる安心感。何より作業に慣れている自信。パンクで困ることはない 一度でもパンクしたらそのチューブは捨てる
タイヤのゴムの減り具合によっては一式交換する
精神安定上自分はそうしてる
まあ道路事情悪くない環境なのかパンク自体しないんだけどね >>587
どれくらいの距離を走るかわからんけど、例えばタイヤは交換必要になるかもね。
フレームやホイールなんかは他より丈夫だから壊れにくいだろうけど消耗品は色々あるからメンテフリーとは行かないね。
重さ(ギア比の話だよね?)は走るルートや脚力次第かな、チェーンみたく簡単にギア比を変更出来ない(ほぼ不可能と考えていい)ので、
事前に試乗出来たらいいんだけどなかなか難しいか… アルベルの製品ページ見てもペダル1回転で進む距離が未掲載なの、
全く参考にならなくて呆れる。 アルベルト買う方はそんな些細な事は気にしませんから! >>610
シティサイクルでペダル1回転で進む距離を明記してる車種ってある? 自転車乗りの中でもママチャリちょい上のオーナーって、コンプレックスの塊みたいなんおるよね
いじめられっ子が調子のってるみたいで滑稽 >>614
ママチャリでは無さそう
同じく内装3段でもマークローザ 3Sは掲載ある
マークローザシリーズは全段では無いが外装モデルも掲載ある ギア比とタイヤ径がわかれば算出できるんだから自分で計算しろよ >>618
アルベルトの歯数が公開されているならな。
目的が購入前の情報把握なので、入手して歯数を数えるのはナシな。 店いけや…
マウント取りたいだけのカスはもう来んなよ スピード出したいなら7速ママチャリ買ってDNPの11t~34tのボスフリースプロケに交換 >>620
>>587
から始まっている話題なのにギヤ比が解ればとか言って、
マウントとが逆ギレされても。
そのギア比を知る為にクランク1回転で進む距離が解れば計算できるのに、
と言っているのだが。
個人的には自身の脚力とギア比の範囲にミスマッチがあった際に変更の余地の無いベルトドライブ車はチョットお勧めできない。
自身の脚力から必要なギア比を把握した上でGates Carbon Drive で組む財力があるなら止めない。 ハーレーもベルトドライブなんだっけ?
高級車の証やん、貧乏人向けの車と違うで 雨の日も毎日通勤で乗る
メンテはほぼしない(できない)
アルベルトにしたいだけの情報ではなんとも
自転車通勤にしたって10分~20分程度の人もいれば1時間以上の人もいるし 法改正でフル電動で漕がなくていいチャリ出たじゃん
それでも乗ってろ
ま、自賠責要るからドケチは乗らんだろうが