【本格】フラットバーロード 総合スレ part9
メリダのも、あのジオメトリーではフラバロードと言えないと思う人も多いだろう。
まあこういう意見もある、という程度に見とけば良い動画 ハンドル長どうしてる?
shred barを650→600にカットしたが短すぎたかも グランスピード乗ってるけど、ホイール1500gでタイヤはそこそこ良いの付けても、アップダウン激しい100kmはキツいで 行きつけのプロショップだと
フラバは距離だとせいぜい大体50キロ程度に留めておくのが良いんじゃないかな?言ってたね 手首とか考えると、あえてフラットバーで長距離行かなくてもと言うことなんだろうけど、それってこのスレの否定に近いな。 一昔前はアルミでホリゾンタルのロードいっぱいあったけど今はスローピングばっかだよね
スピード出したいならやっぱりホリゾンタル選ぶべきだよ ジオメトリー的にホリゾンタルの方が前傾姿勢取りやすくレーシーなんじゃね?
だから空気抵抗は少ないと思われる 乗車姿勢が同じならシートステー集合部が低い方が空気抵抗は少ないけどな >>100
それはスタックの高いコンフォート寄りのロードのスローピングフレームが頭にあるからでは。
スローピングフレームの乗車姿勢はジオメトリー次第で色々。
スローピングの方が遅いのであれば、ロードレースで使われなかったと思う。 >>103
意味わからん
そういうなら数学的模式的に説明せよ そもそも、スローピングだから前傾姿勢の度合いが少ない、という根拠がないのでは?
>>102のような事情かと思うが