DAHON K3 ダホンK3 6
>>361
Twitterで小径車専門店とかワイズロードみたいな量販店フォローしとけば大体捕捉できる ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 折りたたみ式ハンドル使ってる人いる?
自転車本体を折りたたんだ時にハンドルが付き出るのが邪魔過ぎるんだが ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 昔あった「まともな」自転車ブランドのK2とは別なんだろうか?
こんな糞ルック車を売るようなブランドじゃなかったが 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! >>356
k3 = 14インチ
↓
k9 = 16インチ
だから、インチアップならあるかもしれん K9Xは305の16インチだけど349のホイールに変えたらより快適になった(*´ω`*)
14インチ以下は小さな段差で吹っ飛ぶ未来しか見えない┐(´ー`)┌ 自身がとった行動を正当化したくなる本能的な欲求を、5chのスレチレスで満たそうとする人生w ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww K9はリアディレイラーを縁石に引っ掛けそうな気がするんだけど、どーなの? edge 40dはヒルクライム向けだな
重さを感じずクルクル回る
平坦でグイグイ進む感じは少ない 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! >>380
乗り方がアホだったらどんな自転車でも引っかけるw ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 雨の日はディスクブレーキで安心なK9X(*´ω`*) チューブって1000円以下で買えるもんだと思ってたけど
14×1.25-1.50の仏式チューブって特殊なのかな
送料込みで考えるとワイズの店舗受け取り(1650円)が最安? 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>389
雨の日は自宅か、車で出かけて安心なだと思うが ブログで見てTurnの伸縮シートポストと折りたたみハンドルバーにしてみた
これだけで折りたたみサイズがかなり小さくなって良い ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 純正のシフトレバーってめちゃ使いにくくないか?
ギア下げるのにかなり親指を開かなくちゃいけない気がするんだけど運転しながらだとキツいわ 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 純正ので親指開かないといけないと思ってるレベルならフリクションのレバーなんて親指ちぎれるレベルで操作しないといけないだろ
自分は純正のでも全然気にならないけど正直グリップシフトの方が操作はしやすいだろうなと思う
けど使えるのないよなぁ >>399
前グリップシフトのやつ乗ってたので尚更ね
グリップシフトに載せ替えれるならやりたいわ >>396
電動シフター化するしかない┐(´ー`)┌ ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 105とかXTRだかのシフターで無理やり3速仕様にしてるっぽい人はいるけど
感想とか見るとわざわざそこまでせずとも純正シフターのままでいいかな、って感じに思う
素人考えだと9速の引き量でシフト操作できる3段シフターってのがもう無理な設定だし厳しいよね
WheelTopのEDSが気になるけどアプリ設定で3速で使えるんかなぁアレ
4速目以降の移動幅を0にできるなら使えそうだけどスイッチ的には4速以降押した状態になるから
押し間違いするとシフトアップするのに3回以上ボタン押す必要あるからダメか 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 無理じゃない?
台座無いしバンドタイプも合う径のないでしょ
仮に付いても今度はチェーンラインの問題が出てくるんでかなり厳しい 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 10ヶ月くらい前にタイヤ交換したばかりなのにもうリアがツルツルになってて驚愕したんだが
これってK3の純正タイヤの耐久性が低すぎるのかミニベロのタイヤがそもそも耐久性が低いものなのかどっちなんだ?
あまりにタイヤ交換の頻度が高すぎて金がかかるからBMX用の14インチタイヤなら長持ちすると思うんだがBMX用のタイヤ装着してる人おる? K3持っていないが406のリアタイヤは2500km前後の寿命
マラソンみたいな高耐久でも4500km前後
700cより3割ぐらい早く寿命がくる
14インチのK3なら更に消耗早いだろうね
理屈なら更に3割ぐらい早い寿命
1750km前後ぐらいになるのかな?
消耗早いタイヤなら1500km前に寿命かも?
走行距離どんなもんかな? >>418
何キロくらい走った?
>>419
タイヤだけかな
チューブもかな? 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! >>419-420
買い出しと飯食いに行くときしか乗らないから走行距離とか考えたことなかったけどちょっと計算してみた
ちょっと遠目のスーパーに買い出し:距離1.2kmx2 月に2〜4回くらい (9.6km)
近所のスーパーに買い出し:距離600mx2 月に4〜6回くらい (7.2km)
近所のラーメン屋に飯食いに:距離300mx2 月に8回くらい (4.8km)
最大値で計算しても月の合計21.6kmで12ヶ月計算でもたったの259.2km
ぶっちゃけぜんぜん乗ってないのにリアがズルズルすべるくらいツルツルになってるから驚いてるんだがもしかして自転車屋に中古のタイヤを掴まされてる? 1,000kmにも満たないで走行に支障が出るタイヤは流石におかしい
K3はビッグアップルにタイヤ交換する人が割と居るからその時に外した中古タイヤを付けられたパターンは有るかもしれない
ただモノを見ないと何とも言えないな
何かに干渉して削られまくっているとか後輪を滑らせて遊んでいればタイヤの寿命は一気に減る
とりあえず250kmで寿命レベルは流石にないからな >>422
東京→大阪だと途中でタイヤ交換しないと辿り着けないな┐(´ー`)┌ 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! タイヤは小径になればなるほど減りが早い
そんなん当たり前 昨日1000km超えたけどタイヤ全然いけるぞ
前後ローテとか考えてたけどあ必要なさそう ブレーキはリアしか使いませんとかさすがにそんな事ないよね >>422
タイヤが古くてゴムが変質してる気がするな
綺麗な路面ではタイヤの溝はグリップに寄与しない
ズルズル滑るならゴムが変質してる 10ヶ月前に交換したと有るからタイヤの劣化は早すぎるでしょ
外に放置で直射日光当たりまくりでもそんなに早く劣化しない
自転車屋か問屋に眠っていたタイヤなのかな?
劣化対策で3年以内に交換しましょうな目安かと思うが体感できるのは5年過ぎたタイヤ
自動車のタイヤは製造年の打刻が有るが自転車は無いからな…
後は体重3桁級のデブか酷い路面を走りまくりとか普通じゃない利用ぐらいか タイヤは経年劣化しても単にトレッドの摩耗が早くなったりしない
タイヤ付きの乗り物の経験が致命的に足りなさすぎとしか思えない的はずれな助言する奴らばかりだが…
お前らって学生クンとかかな? 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! とりあえず自転車屋に電話して聞いてみるわ
K3買ったのもメンテも同じ自転車屋だからぼったくったりしないと思うんだがなぁ・・・ 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! なんか調べたらK3って体重75kgまでらしいんだがほんまなん・・・? ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! K1とルノーPlatinum light6ってOEM?