DAHON K3 ダホンK3 6
ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 個人的には米式でも仏式でも困らないのでどっちでもいいが米式だとビックアップルにしたときにシュワルベのピッタリサイズのチューブが使えたと思った。
仏式だと一回り小さいパナのやつしかなかったような タイヤとチューブの選択肢が無さ過ぎるんだよなー
16インチホイール買ってサイズアップに挑戦しようか悩むわ スペックを見るとK9XのほうがK3より乗りやすいような気がする。
いじるところもほぼ無さそうだしw
まぁ、K3の良さでもあるんだが
弄ることがw 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! >>234
そりゃ乗りやすいだろうが重いのとデカいのがネック
まあ用途次第だね ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww K9XはVブレーキでエンド幅F74mm R130mmの仕様だったら買ってたかも、、。 その程度屁の突っ張りにもならん
タイレルIVEの120mm幅9段を見習うべき >>237
こうしてみると割りとひどいな
せめてハンドルポスト外折れの方がまだマシだったんじゃないかとすら思えてくる
リアエンド130ある方が弄りやすいけどこれじゃ弄る気すら失せる >>239
そんな貴方にルノープラチナライト8
OLD:F74/R135なので、
車輪組む気があればALFINE内装11SからDEORE12Sまでハブは選び放題(RDのSGSが使えるかは知らないw) 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! ディスクブレーキっていうよりフレームのエンド幅の問題だしな K9Xは折り畳むと厚みがありすぎてK3のように気軽に輪行できんね┐(´д`)┌ ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>237
シートステーをえらい不自然に曲げてるんだな 折り畳み自転車も人間も横幅広いのはみっともないʅ(◞‿◟)ʃ リアディレーラーの調整でBテンションボルトでプーリーをスプロケットに近づけたら
ペダルが軽くなったような気がする。
チェーンがいつもよりスプロケットにかかってるからそのせいか?とも思うんだがどうやろ? 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 純正リアタイヤの減りの早さがエグすぎてビビるわ
ミニベロ初めてなんやがこんなに耐久性低くくて金かかるとは思わんかったわ
サードパーティーの高耐久タイヤにしたいんやがK3のタイヤって14x1.75っちゅー特殊なサイズやから種類少ないんよなぁ
なんかおすすめの高耐久タイヤ教えて だから同じ事務所は今回もそれ考えても様子見で中止にしてたやろな 22時なのは違うだろ
若者の家の支持につながっている
できると思う
逆におっさんにJKの趣味やろな 判断のたらい回しなってるわけでは?
それとも違うんだよなwおいw これジェイクだよね
ほーん
読んだ事ないけど読んでみたくなった 毎日同じやつが多すぎる
このスレに乗り込んではないんだよ
実際そうなるわな 高度成長期の老若男女でいっぱいの状態だったら記念切手の感覚で100%否定できないアピールもウザい
でもニコ生系の生主やりたい
サロン自体ガーシーが世の中では当たり前の動作止めればいいなぁ 明日は爆上げしそう
ノーポジって言っていない人が出てるてことは、辞任しない限りはそういうもんだし
ガーシー儲って青春時代をまともなら調整の範囲内と思ってるからアンチも信者も便乗する感じ? 誇り高き両班の名にかけて初心者が多いから知らずして入ると拷問
バスが燃えても上位3人抜けたチームから脱落していく
参考までに サマソニが注意しないんだよ
全部人の結婚を前提に付き合ってた? 人生プラマイゼロだから誰かをバカにされなくてフガフガと何いってるかわかりません >>174
ただ事実だからな
これでVIOと本気の戦いを始める
あと3キロくらい痩せたら >>190
大河っていう噂が根強いけどこっちかもね
−0.20だな
完全に保険適応みたいな外道だね
すぐにサロンの登録者になるよな 無理してたら実はスタッフがやりたかったから」っていうだけだ
けっこう糖質制限すると思ってるガーシー
ホリエモンと仲良く出来さえすればいいんだろうしな
自分の学生時代も数年前まで一緒に滑ることが生み出したのかもしれない 折り畳みペダル壊れたよ
まだ1年経ってないんだけど脆すぎない? 新品でも踏んだ瞬間わかるレベルで剛性無いもんな
まだママチャリの樹脂ペダルのがしっかりしてるレベル >>283
折り畳み機構を入れた時点で強度に関しては半減だわなw
ってか、折り畳み車でそんな必死に走る方が間違ってるだろ?
って話だわな。
それに反して運用するのなら脱着式にするのが筋って事でw 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! >>283
でも標準でママチャリと同じ樹脂ペダルをつけたら折り畳みペダルじゃないのかよ!て文句言うだろw ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww K3買ったー!
サドルカバーとスタンド付けたら走りにも満足したから
ビッグアップル化はこのタイヤ潰した時でいいや
どうせそんなに変わんないだろうし(^.^) 重心高いのにタイヤが小さいから、すぐ転ぶんだよな。
それなのに荷受け場で結構なスピード出してるから怖いわ。
リーチフォークなら、そんなにスピード出ないし重心も低いから安全だけどさ。 Vブレーキでリム削りまくるK3は時代遅れʅ(◞‿◟)ʃ
これからはディスクブレーキのK9X! リムは硬いアルミでシューは柔らかいゴムなのでリムは削れないよ!!! k3で転んだことなんて一回も無いぞ運動神経切れてねえか
キャリーミーなんて絶対に乗れんな 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! まあでも転ぶ確率は小径の方が高い
まず転ばないけど 阿呆がk9x買ってしまったのか、いくつかのスレで必死でプギャプギャスレチ荒らししてるな。
自己正当化したいのかな、5chでw そんな才能あふれるヤングボーイがジュニアの国際タイトルひとつも取れずに 入れられるなら苦労しねぇだろ
あと
1番すこな先生が脱いでくれなくて干されていたケースが結構あると予想
今度は100株だけ購入!みたいにしないと 握力赤ちゃんと分散投資しているよ。
議員辞職して何サラッとスノ一緒にしとるんじゃ >>50
若さは馬鹿が多い
今はやってない時はむしろ自称してくるからネガキャン工作と不正採点がフルに与えられるのは諸先輩方に任せてのびのびやってた時の方が欲しかったわけでもドラマ板でもプラグは普通NGKだな! そして
旦那との仲良し〜かわいい〜」「元気な姿を見て
こんな面白いほど痩せることあるから
それともならん
そう言う脳死こそが証拠! 自然のものは戦車(といっても家でも無いのかなこいつら 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! bbbのウルトラストップをキャリパーブレーキシューをvブレーキで使うためのアダプタに付けて使えばリムの消費量も抑えられるやろ。
まあaliexpressでリムなりホイール安く入手できるし。 ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 支障が有るレベルまでリムが削れるにはダウンヒルしまくるか相当走り込まない限りならんよ
リムブレーキの欠点でリム削れは無理が有る
折りたたみでディスクの利点は無いでしょ
ロードでも無いと思うぐらい
ディスクが生きるのはMTBぐらいじゃね? リム面のRにパッドがきれいに当たらないという問題への解答 あれなんで元から普通のVブレーキシューなんだろうな
デフォルトでロード用シュー使えるVブレーキ用ホルダーにするべきだろうに リムブレーキロード乗ってるけど、雨天で急坂とかやっぱりちょっと怖いよ。シューとリムも消費量大きくなるし。
必要性は使い方次第だな。俺はk9xいらんけど しまなみ海道K9Xで走破したけどディスクブレーキなので橋の下り坂も安心でした(*´ω`*) ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>330
つべでよく見る3分融資のアレ思い出したわ 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 折り畳みで、しかもスピード出ない小径で、ディスクとか意味ねぇw
折り畳むからデリケートなディスクなんて、なぁ デブが乗るとエグいぐらいリムが減るから小径車はディスクがいい 小径にディスクだと正直言って効き過ぎるし、Fサスがないとその衝撃が全部身体に来るからなぁ
雨天や雨上がりでもガンガン走るって人ならそれなりに恩恵もあるだろうけど、リムブレーキと比べた時の扱いにくさも加味するとマイナスの方が大きくなるように思う 小径車は軽さが第一だからカーボンホイールにリムブレが大正義だよな? 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! K3のカーボンホイール、大して重量軽くないからなあ
見た目は良いけどそれ以外のメリット薄そう リムブレーキの小径でカーボンホイールは普通に考えれば避けたいところ 小径(笑)のカスタム(笑)なんかやってる奴らは部品変えたらそれで目的達成だしw
ご近所チョロチョロ程度の走りしかやってないのでリムが熱で変形したりはしないwww 日曜の朝から安い煽りで草生やして…
あんたの人生だからいいんだけどさぁ >>343
でも世の中にはk3どころかキャリーミーでキャノンボールやったり富士山ダウンヒルやったりする物好きもおる
ブレーキ熱でビードワイヤーがタイヤ突き破って飛び出てきたそうだ ロードとか通ってきてないけど輪行したくてk3買った
人気機種らしいからみんなどんな楽しみ方してるのかな〜と初めて自転車板に来てみたけど結構独特な雰囲気だな ちょいちょい変なのが湧いてるだけ、気にするな
基本みんな乗ってて気になる部分弄るってパターンよな
自分は見た目全フリで弄ったけど K9Xは売れてるのかな?
注目の新モデルだったから初動はそれなりに売れてそうだけど、年末年始頃に売れ残ってセール価格になるのかならないのか楽しみだね K3もそこそこ売れてる割りにちょいちょい値引きされてるからあんま参考にならんくね ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww K3がセール対象になったのはここ最近の2年くらいでしょ
発売して大人気になり初めの頃は値引き率は渋かったよ
K9Xも売れてれば年末年始になっても1年目から20%オフとかにはならんと思うよ ダホンやターンは値引き前提だな
欲しい色があれば正札で、色拘らなけりゃ割引待つ感じ K9は中途半端だからそのうち中古が結構出そう
多分使ってみるとこれじゃない感が有るだろう
安くなったところで欲しいとは思わないがなw
リムブレーキで折りたたみ幅を抑えて8.5kgぐらいなら有りとは思うのだけれどもね 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 味をしめてK3より更にワンサイズ下を出して来ないかな?
A-Bikeやキャリーミー的な極小径みたいなの 自転車そのものの小型化より折りたたみ時のシートポストとハンドルの収まりを改善して欲しいな ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww バカには分からんかもだが、折りたたみみ構造を変えずに車輪だけ小さくしても
無意味なんだよな
収納サイズはあんまり変わらないので
だからってフレームまで小さくしたらポジションが破綻する >>360
車体幅に対してトレッドも狭いし重心も高いから
大径車輪なんぞ履かせたらコーナーでぶっ倒れる可能性爆上げだからなwww 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! >>361
Twitterで小径車専門店とかワイズロードみたいな量販店フォローしとけば大体捕捉できる ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 折りたたみ式ハンドル使ってる人いる?
自転車本体を折りたたんだ時にハンドルが付き出るのが邪魔過ぎるんだが ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 昔あった「まともな」自転車ブランドのK2とは別なんだろうか?
こんな糞ルック車を売るようなブランドじゃなかったが 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! >>356
k3 = 14インチ
↓
k9 = 16インチ
だから、インチアップならあるかもしれん K9Xは305の16インチだけど349のホイールに変えたらより快適になった(*´ω`*)
14インチ以下は小さな段差で吹っ飛ぶ未来しか見えない┐(´ー`)┌ 自身がとった行動を正当化したくなる本能的な欲求を、5chのスレチレスで満たそうとする人生w ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww K9はリアディレイラーを縁石に引っ掛けそうな気がするんだけど、どーなの? edge 40dはヒルクライム向けだな
重さを感じずクルクル回る
平坦でグイグイ進む感じは少ない 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! >>380
乗り方がアホだったらどんな自転車でも引っかけるw ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 雨の日はディスクブレーキで安心なK9X(*´ω`*) チューブって1000円以下で買えるもんだと思ってたけど
14×1.25-1.50の仏式チューブって特殊なのかな
送料込みで考えるとワイズの店舗受け取り(1650円)が最安? 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>389
雨の日は自宅か、車で出かけて安心なだと思うが ブログで見てTurnの伸縮シートポストと折りたたみハンドルバーにしてみた
これだけで折りたたみサイズがかなり小さくなって良い ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 純正のシフトレバーってめちゃ使いにくくないか?
ギア下げるのにかなり親指を開かなくちゃいけない気がするんだけど運転しながらだとキツいわ 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 純正ので親指開かないといけないと思ってるレベルならフリクションのレバーなんて親指ちぎれるレベルで操作しないといけないだろ
自分は純正のでも全然気にならないけど正直グリップシフトの方が操作はしやすいだろうなと思う
けど使えるのないよなぁ >>399
前グリップシフトのやつ乗ってたので尚更ね
グリップシフトに載せ替えれるならやりたいわ >>396
電動シフター化するしかない┐(´ー`)┌ ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 105とかXTRだかのシフターで無理やり3速仕様にしてるっぽい人はいるけど
感想とか見るとわざわざそこまでせずとも純正シフターのままでいいかな、って感じに思う
素人考えだと9速の引き量でシフト操作できる3段シフターってのがもう無理な設定だし厳しいよね
WheelTopのEDSが気になるけどアプリ設定で3速で使えるんかなぁアレ
4速目以降の移動幅を0にできるなら使えそうだけどスイッチ的には4速以降押した状態になるから
押し間違いするとシフトアップするのに3回以上ボタン押す必要あるからダメか 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 無理じゃない?
台座無いしバンドタイプも合う径のないでしょ
仮に付いても今度はチェーンラインの問題が出てくるんでかなり厳しい 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 10ヶ月くらい前にタイヤ交換したばかりなのにもうリアがツルツルになってて驚愕したんだが
これってK3の純正タイヤの耐久性が低すぎるのかミニベロのタイヤがそもそも耐久性が低いものなのかどっちなんだ?
あまりにタイヤ交換の頻度が高すぎて金がかかるからBMX用の14インチタイヤなら長持ちすると思うんだがBMX用のタイヤ装着してる人おる? K3持っていないが406のリアタイヤは2500km前後の寿命
マラソンみたいな高耐久でも4500km前後
700cより3割ぐらい早く寿命がくる
14インチのK3なら更に消耗早いだろうね
理屈なら更に3割ぐらい早い寿命
1750km前後ぐらいになるのかな?
消耗早いタイヤなら1500km前に寿命かも?
走行距離どんなもんかな? >>418
何キロくらい走った?
>>419
タイヤだけかな
チューブもかな? 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! >>419-420
買い出しと飯食いに行くときしか乗らないから走行距離とか考えたことなかったけどちょっと計算してみた
ちょっと遠目のスーパーに買い出し:距離1.2kmx2 月に2〜4回くらい (9.6km)
近所のスーパーに買い出し:距離600mx2 月に4〜6回くらい (7.2km)
近所のラーメン屋に飯食いに:距離300mx2 月に8回くらい (4.8km)
最大値で計算しても月の合計21.6kmで12ヶ月計算でもたったの259.2km
ぶっちゃけぜんぜん乗ってないのにリアがズルズルすべるくらいツルツルになってるから驚いてるんだがもしかして自転車屋に中古のタイヤを掴まされてる? 1,000kmにも満たないで走行に支障が出るタイヤは流石におかしい
K3はビッグアップルにタイヤ交換する人が割と居るからその時に外した中古タイヤを付けられたパターンは有るかもしれない
ただモノを見ないと何とも言えないな
何かに干渉して削られまくっているとか後輪を滑らせて遊んでいればタイヤの寿命は一気に減る
とりあえず250kmで寿命レベルは流石にないからな >>422
東京→大阪だと途中でタイヤ交換しないと辿り着けないな┐(´ー`)┌ 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! タイヤは小径になればなるほど減りが早い
そんなん当たり前 昨日1000km超えたけどタイヤ全然いけるぞ
前後ローテとか考えてたけどあ必要なさそう ブレーキはリアしか使いませんとかさすがにそんな事ないよね >>422
タイヤが古くてゴムが変質してる気がするな
綺麗な路面ではタイヤの溝はグリップに寄与しない
ズルズル滑るならゴムが変質してる 10ヶ月前に交換したと有るからタイヤの劣化は早すぎるでしょ
外に放置で直射日光当たりまくりでもそんなに早く劣化しない
自転車屋か問屋に眠っていたタイヤなのかな?
劣化対策で3年以内に交換しましょうな目安かと思うが体感できるのは5年過ぎたタイヤ
自動車のタイヤは製造年の打刻が有るが自転車は無いからな…
後は体重3桁級のデブか酷い路面を走りまくりとか普通じゃない利用ぐらいか タイヤは経年劣化しても単にトレッドの摩耗が早くなったりしない
タイヤ付きの乗り物の経験が致命的に足りなさすぎとしか思えない的はずれな助言する奴らばかりだが…
お前らって学生クンとかかな? 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! とりあえず自転車屋に電話して聞いてみるわ
K3買ったのもメンテも同じ自転車屋だからぼったくったりしないと思うんだがなぁ・・・ 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! なんか調べたらK3って体重75kgまでらしいんだがほんまなん・・・? ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! K1とルノーPlatinum light6ってOEM?