WOタイヤ クリンチャー&チューブ 108
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>>1
長時間、突っ立てるなんてだりーよ
それに急勾配の下りは怖そーだ
シオンUなら快適だろうに リム幅21mmに旧etrto25c付けてたのから新etrto26cに替えたんだが見た目でタイヤ外幅が1mmくらい細くなっただけで、何か圧倒的な安定感みたいのが増したな。
旧だと、引っ張りぎみに装着することになってタイヤ内の空気が多少多めに入ったりしたけど結構剛性に違いがあるように感じる。 リブモプロタイト金属片ぶっ刺さって1cmくらい裂けたんだけどどうすれば復活する？ タイヤの金属片が刺さってるか
数十キロの走行おきにこまめに
目視でタイヤ表面をチェック
しといた方がいいのかね？ そんなん毎回終わった時に拭いて確認すれば済むこと
傷があったらスーパーX スーパーX意味ないだろ
いつもポロっと落ちてまた穴開いてる スーパーXを塗布した傷のところはボロっと落ちたてこと無いかな 塗り方が悪いだけだと思うが
パンク修理なんかでもパッチがつかず
このゴム糊すぐ剥がれる、ダメだ、使えねーっていう人よくいるよね 洗浄して乾燥させてからスーパーxを傷に塗り込んで穴を埋めてちょっと盛った状態で1日や2日放置乾燥されてから走れば、そのうち盛ったところがすり減って真っ平になる。
傷を埋めたところがわからなくなるから、穴に再度小石が詰まるようなことはなくなるよ。
タイヤに小石が無数に刺さりまくってピンセットで全て取って穴傷だらけのタイヤにスーパーxで補修しまくったけど、今見ても穴がどこにあったかわかんねーもん。 俺のが不良品なんか
普通の接着ですら接着しない意味不明なブツになってる 高かったのに 俺もスーパーXは使ったことあるけどありゃダメだな
ちゃんとつくかどうかはタイヤメーカーによるって感じで安定しない
少なくともコンチとピレリは前処理した上で使っても結局は剥がれてたな
IRCだとがっちりついてたがあんなのいらないし シリコンを接着する時に専用の接着剤使わないと全く接着出来ないみたいなくっつき方はしないなー
接着しても強度保ったまま強固に接着するなんてことはないし、ケーシングが切れていないまだ使えるタイヤの穴に小石が詰まらないようにする再パンク防止予防くらいの意味しかない。 >>19
どっちかいうとマシなのがスーパーXじゃなくてシューズドクターNの方
スーパーXは相当盛らないと凹むしそんな硬くならないけど
こいつはそう減らないしまあまあ付きやすい
ただまあちょっとだけ補修くらいの意味しかないなどっち使うにしても
スーパードケチマンでタイヤの寿命を極端に伸ばしたいとか
そんなことはできないものさw 前輪がスローパンク
大体1日でフニャフニャになる
どこに穴開いてるかわからんけどサブいし水に漬けて
穴探すの面倒臭いからもうズボラしてチューブ交換するかな…
タイヤも薄くなって布見えてきてるけどこっちも面倒だし
もう暫くはそのままで使い続けよう
新しいクランクは今から交換するぜ！ タイヤに埋まった小石って下手にほじくり出して傷口晒すよりも
そのまま放置して乗り続けた方がよかったりすんのかな 修理完了！
ストックのシュワルベのチューブに交換したけどバルブコアの部分に
ネジ山が切れてなくて携帯ポンプのホースの口がねじ込めない…不良品か？
捨てるチューブからバルブコア外して交換したら今迄通り
空気入れられたけどこんなコアに出会ったことある人いる？
そしてよく見るとサイドが裂けてチューブがぷっくりと出てきてたので
タイヤも新品に交換しました >>19
知ってるヤツはシューズドクター使う
スーパーxなんてゴミは使わんよ >>13
大きな傷だけ修復するなら分かるが
無数の穴を修復するなんて暇な人だな チューブのパンクパッチは全然衰える気配が無くて
新しいチューブが工具箱に装備されたままになってる
自分が思ってたよりもずっと強い >>21
パンク修理で水なんか浸けないよ
チューブに空気入れて頬を近づけて
押して空気抜けさせれば風や音で穴の場所が分かる >>27
翌日朝になって初めてパンクがわかるようなスローパンクの場合は、水使わないとなかなか分からんよ 800円で買おうとしてる奴までわいてきてカオス
動物園の珍獣見てるみたいやな １万キロと３年なら紫外線でゴム完全にしんでるたろw GP5000出てからもう４年も経ってるのかよ・・・
大昔に買った俺の原油先物は未だに評価損凄いのに・・ 半年で5000km行ったから
1万kmなんてあっという間だわ >>39
,彡⌒ ミ
(´･ω･｀)フルスピードでシオンUで走るのがワシの人生じゃった
/ ヽ
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{ii| .っ． |ﾘ
j / | |
| | | | メルカリ見てみよ思って登録しようとしたねど身分証撮って送らんとならんのか
なんでこんなに厳しいんや >>43
そりゃネット上での中古品売買なんて、故買屋や詐欺師の巣窟になるからに決まってるからじゃん。
しかも善意の第三者制度の所為で、買った側はその買った盗品を返却する必要が無いから、あとは売る奴(盗人)がバレなきゃいいだけになっちまう。
善意の第三者制度を無くして、盗品だと判ったら絶対に返さなきゃいけなくしちまえばいいんだよ。
その売買の場を提供してる運営にもキッツい罰則を課すようにすればいい。
とにかく現状だと盗品売買を防ぐ手立てがザル過ぎて、殆盗まれたら泣き寝入りに近い状態。 盗難品を売った側の責任を上げるのは同意できる、中古品販売業車は身分確認して中古品を仕入れているから適切な処理をしていれば売りにきた人に責任あるだろうしな。
業車じゃない個人の不用品を売るなら自分のモノなんだから盗難品を売った側に責任が発生するのが道理だろうよ。 今は無法地帯でなくなったの？
変なクレーマーや無茶な値引き交渉ばかりのイメージだけど どう見ても盗難品ぽいのがいくつも売られてるってのはあるよね ザフィーロプロは安いし取り付けやすいし初心者には最高のタイヤ いまだにヤフオク使ってるわ
メルカリはなんか怖いけど今は主流なんだよね >>47
元祖無法地帯のヤフオクは勿論の事、二番煎じのメルカリも相変わらずの無法地帯だぞ。 昔よりはましだろ。
昔は（今もいるが）カードの現金化や違法薬物とか普通に売られてたし。
ヤフオクもmercariも今は無法地帯ではなくなりつつあるけど、業者や業者紛いの奴らばかりだろ。
盗品やジャンクっぽいものでも、3Nと書いておけば責任逃れできるしな。 ちょうど1年、5000Km近く走ったGP5000、前輪はまだ使えそうだが後輪は完全に台形になった
前後ともパナに交換して後輪は捨てちまったがこんなの買うやついるんかね 昔と違ってネットオークションの法整備されたからな
管理者は盗品疑いがあったら通報しなきゃならない
しらんけど アマゾンで売ってる中国製の中華タイヤは折り畳めるのに前後セットで3000円だぞ
やすすぎる そんなのに手を出す必要のない人生で本当によかった。今日も仕事頑張ろって気になるね チャリのタイヤすらケチらないといけないってどんな業を背負ってるんだ 実走する機会が減ってタイヤが全然減らない
手持ちのストックが劣化しそうだなあ >>56
自転車ニワカなんだけど、折り畳めるor畳めないタイヤってどういう差があるの？価格？技術的な問題？ 折りたためるやつ（フォールディングタイプともいう）
ビード部（ホイールに引っ掛ける部分のことね）が繊維で補強されている。軽い。
処分の際はそのまま燃えるゴミへ
折り畳めないやつ
ビード部にワイヤー（つーか鉄のワッパだな）が入っている。重い。
処分するときはワイヤー部分だけ切り離して燃えないゴミへ（これ結構大変）。それ以外は燃えるゴミへ
なお上の処分方法は埼玉県戸田市の規定 >>63
ありがとう
折り畳めないものを選ぶメリットは特にないという事ですか？ >>65
強いて挙げるならば、
・畳みグセが無いので新品状態でハメやすい
・パンクしたときに外れにくい（ような気がする）
ワイヤービードは総じて値段が安いし、ゴム質も硬そうなものばかりなので摩耗はしにくいはず
重さと相まってトレーニングにガンガン使うのには向いていると思う
なおゴムは経年劣化するので、摩耗しない＝長持ちではないことに注意 ザフィーロとかウルトラスポーツなんてのはワイヤービードの練習用ド定番タイヤだよね
俺は一度も使ったことがないけれど、かなり昔からある製品なのでそれなりに売れているんだろう
なぜかモデルチェンジするのはケプラービードの減りが早いやつばかり・・・ 安タイヤは転がり抵抗とか追い求めたりもせんから、次々リリースする必要もないというか。 >>66
>>67
イメージ掴めました、ありがとうございます！ >>67
ワイヤーとケブラーでゴム質も変えてあるもんなのかねえ？ >>72
実際どうなんだろうね
ルビノはワイヤーとケブラーの両方あるから比べてみるのも面白いかもしれない 67が言ってるのはワイヤービードは廉価なタイヤが多いって話やろ
同じ銘柄のタイヤでワイヤーとケブラーがある場合で特に何も書いてなければビード以外は基本同じよ
タイヤ製造時に筒状にしたスチールワイヤを入れるかアラミドコードを入れるかの違い こんなん本当にトレーニングで使ってる奴なんておらんやろ 通勤MTBのタイヤをdth2.15にしたわ
めっちゃ転がり良くて静かだ
次もこれにしようと思う GP5000が、1barしかなかったので…久しぶりのパンクか？…と思ったが
逆さにしてタイヤ観察してもみつからず、風呂に水張って確認したらバルブコアだった。
ゆるんでただけでバルブコアの工具で締めてなおった。
バルブコアの工具地味だけど持ってたほうが良いぞ。
まあ、ペンチで代用できるけど >60
まあな。
タイヤケチるなら自転車やめたほうがよい んだ
200万ぐらい直ぐ出せない様な貧乏人はやるべきじゃない 円安で何もかも高いよな
チューブ1本1000円もしたわ >>77
前競輪選手がオリンピックに出る前の練習で
ロードどころかブロックタイヤ履いたMTBでスプリントの練習してるのTVでやってたぞ
十文字か誰か メジャーどころの品切れ続きとグラベル、オールロード系の流行 早くてグリップが良いとかいう適当な感想も痛いポイント高い たかが400kmでこんなケーシング見えるほど減るか？ なにこれ泥じゃなくて繊維見えてんの？
頭おかしいな >>97
車だとスリップサインが消えて乗ってたら整備不良で反則金、いわゆる青キップ切られるがロードバイクは罰則ないので晴れの日なら全然okだけど、雨の日やダウンヒルでは危ない >>98
まてロードではやらんわw
シティ車の話かとおもった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
