シマノ総合 36
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前スレ
シマノ総合 35
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1622183457/
(株)シマノ（企業公式）
https://www.shimano.com/jp/
バイシクルコンポーネンツ公式サイト(日本)
https://bike.shimano.com/ja-JP/home.html
ディーラーマニュアル / ユーザーマニュアル
http://si.shimano.com
コンポーネント一覧、各パーツ性能、各パーツ互換性
http://productinfo.shimano.com/#/
書籍（英語）
This is My Road: The Shimano Story
http://www.ama
zon.co.jp/dp/0470823615/
シマノ 世界を制した自転車パーツ
http://www.ama
zon.co.jp/dp/4334974023/ ?チェーン
主に6・7・8速のチェーンが14～24％前後の値上がりとなります。
?カセットスプロケット
主に7・8・9速用のスプロケットで18～31％前後の値上がりとなります。
?クランクセット
FC-RS520 12,936円 → 18,940円 46％↑
FC-4700 10速 13,688円 → 19,109円40％↑
FC-R2000 8速 8,723円 → 11,705円 34％↑
FC-R3000 9速 10,888円 → 14,596円 34％↑
FC-RS400 10速 10,556円 → 14,150円 34％↑
FC-RS510 11速 15,902円 → 21,034円 34％↑
?ペダル
PD-RS550 9,979円 → 12,656円 27％↑
PD-RS500 6,581円 → 8,284円 26％↑ ?ホイール
今回の中で一番影響が大きいと思われます。
WH-R9270 TU/TL リア 125,840円 → 157,300円
WH-R9270 TU/TL フロント 107,690円 → 134,640円
WH-R8170 TL リア 84,700円 → 105,930円
WH-R8170 TL フロント 72,600円 → 90,860円
WH-RS710 TL リア 63,250円 → 79,090円
WH-RS710 TL フロント 60,720円 → 76,010円
WH-RX870 TL リア 84,755円 → 106,040円
WH-RX870 TL フロント 80,960円 → 101,310円
WH-RS300 フロント 15,865円 → 20,423円
WH-RS300 リア 17,529円 → 22,564円
WH-RS330 フロント 19,204円 → 24,271円
WH-RS330 リア 22,539円 → 29,015円
WH-RS100 フロント 9,183円 → 11,822円
WH-RS100 前後セット 19,617円 → 25,257円
WH-R501 リア 9,975円 → 12,839円
WH-R501 フロント ・・・
と思って調べていたのですが、現行のロード（シクロ）用ホイールすべてでした。
710、8170、870、710、9200、9270が25％値上げ、それ以外は29％の値上がりとなるようです。 ?上記以外
これら以外では今回主に影響を受けたのが、クラリスのR2000とSORAのR3000です。
超これらのコンポーネントはざっくりですが20％以上の値上がりとなっております。
あとリムです。
9000、501のリムが30％前後の値上がりとなります。
実際の値上げは2023年1月1日～です。 ?まとめ
今回の値上がりをまとめると主にホイール、そして廉価グレード製品です。
あと地味に響くのはブレーキパッドです。
実際の値上げは2023年1月1日～です。
そして今後の価格改定、要は値上がりですがこれで落ち着くのかというと、、、おそらくですが上がることはあっても下がることはかなり厳しく、
今後これ以上上がらないということも無いのではないかと思います。
必要なものは適量を早めに、そして今あるものを大切に、ということだと思います。 おれのゲタマシーンのスプロケとチェーン在庫するか迷うのう 9200のシフトからのビビり音が酷くて購入した自転車屋に相談したらどうやっても治らず新品交換になった
治れば良いけど… 今後Tiagraが売れ線になるかも
12sのフラバーも105じゃ電動で出せないし。 今は国産の方が安いでしょ
つうか既に12sはほとんど国内だし 寄り付きは高かったのに結局マイナス引け
何がしたいんだこの株 噂はあるけどSENSAHへの対抗意識だけで用意したラインナップの気がしてならない 紐12速とか安価な紐11速は有りそうだけどね
MTBコンポだってSRAMが無きゃDEOREで10~12速カバーとかたぶんやってないでしょ
油圧ブレーキのMT200が安いのもTEKTRO対策だろうし
SENSAHが完成車市場に台頭してきたらティアグラより安い紐11速くらいは出すでしょ
変速関係の製造コストなんて大して変わらないんだからシェア奪われるくらいなら値下げしてねじ込むよ 紐12速105
リークされてるじゃん。
ST-R7120(STIシフター)
RD-R7100(リアディレイラー)
FD-R7100(フロントディレイラー) シマノ12速でも、変速速度大幅向上のHG+に対応してないといまいちなんだよなぁ
チェーンリングやスプロケを上位グレードのHG+対応品にして
シフターとディレーラーを紐105でいければコスパ良さそうだがさて 2022-2023 SHIMANO Product Information Web
https://productinfo.shimano.com/#/
Line-up chart
Ver. 2.5 : Dec 16, 2022
Specifications
Ver. 3.5 : Dec 16, 2022
Compatibility
Ver. 3.9 : Dec 28, 2022 シマノは国内メーカ
昨年の極端な円安に対応して各コンポを大幅値上げしたとしたらなら大きな間違い
国内メーカだからドル円レートなどに左右されないはず
シマノは国内生産に立ち返って、慎重に考えたほうがいい シマノ製品のチャイナ製造が増えたのはまがいもなく事実
だから事実を受け入れるべきなのはどちらかわかるな アルミや電気が何処からの原料で出来上がってるのかから話さないと駄目かな 電気なんてのは材料から生まれるもんじゃないが
静電気を知らないのか
それ以前にシナのカタを持っている時点でお察し >>225
志那じゃなくて全世界的な物価高騰の話
そもそも俺の環境だとシマノのパーツはマレーシア製か日本製しか無いんだが こんなスレにもネトウヨかよ
静電気とか何言ってんのバカ過ぎ 105diの在庫抱えて大変らしい。キャニオンが買い叩いてる。 105って上位グレードとの互換性が有って高価過ぎないってのがほぼ唯一の存在価値だったからね
金を出す層はアルテ以上を買うし、そこまで金を出さない層をカモってきたグレードなのに
高価だと売れないよ 使ったことない人も電動を体験してみて！って感じで16万くらいだったら売れてたと思うよ スプリンタースイッチもジャンクションもないんじゃ、ポタリングくらいにしか使えん。 105はR7000継続でいいんだよ。もちろんリムブレーキも継続で。 ロードもMTBのDeoreみたいに10～12速対応グレード出せば良い >>237
それ105じゃないだろ、105ポジはSLXなんだから デオーレのど真ん中グレードという印象に対して、テアグラはそこまででもないな
MTBとロードでブランディングが1:1で対応していない 2023年1月価格改定、今回の価格改定は急激な円安に伴う海外工場生産製品の価格改定
原材料高ではなく急激な円安が理由、11月の発表から20円円高になってますけど そりゃしゃあない、こういうのはその日の為替レートじゃなくてある程度の期間まとめて契約するんで
急に変動してもしばらく変わらん、逆にめちゃくちゃ円安になったとしてもしばらく変わらん 販売価格に反映されるにはタイムラグはある
だが原材料費燃料費為替レートは一時よりかなり落ち着いてきている
流石にこれ以上の値上げは無いとは思いたい 2010年代から毎年値上げしてた気がするしコロナ関係関係ないと思う R9200Pのパワーメーター対応サイコンめちゃ少ないのね
edge1040はベクトル表示だけできないと思ってたらパワーもケイデンスも出せなくて泣ける >>246
ネットで検索したら普通にガーミンで使えてる人いるぞ >>247
まじ？っ思って設定弄ってついでにedge1040のバージョンアップきてたからやって繋げたら行けたわ
お騒がせすまん
あとはベクトル表示対応を待つ…… >>248
ベクトル表示も現状でいけるっぽいぞ
俺は持ってないので確認はできないが検索してみろよやりかたも書いてあったぞ 都合が悪い栗村の記事に圧力をかけて消させるなんて最低やぞ 105 di2のレバー調整の分かりやすいサイト教えてくだちい
公式みても乗ってない >>257
読んだ
105に限定してない？のでよくわからんかった
アルテグラとかとはネジの場所が違う 105 di2 FD調整しようにも
アウタートップにしたらFDのガイドの外にも内にもチェーンが当たってしまう
RDの調整のための調整モード？のスイッチが分からない
教えてください 決算はコンセンサス未達、さらに今期会社予想を大幅下方修正が痛い 電105の在庫がだいぶだぶついているらしいから、来季も減益でしょ。 電動105には期待してたが、結局リムブレーキ対応出なかったからなあ 値上げしすぎて、さすがにユーザーがついていかなくなったんかね？
コロナやロシアの影響で値上げになるのは分かるんだけど、他と比べてもシマノの値上がりはちょっと多すぎる気がする
しかも強制電動移行だしね
ヒモのアルテとか105出したらアホみたいに売れるやろ >>275
R7000の需要がすごくて手に入らないしね 栗村の記事に書いてることって、日本人だけじゃなくて、海外の自転車ニュースサイト
でもコメントで外人が同じようこと書いてるしな
ロードの機材ががユーザの望んでるのとは違う方向にメーカーが進んでしまってる >>276
リムもヒモも需要は高いね
メーカーの利益のためだけにユーザーに血を流させる移行にウンザリしている人は多いだろね そりゃいきなりお値段倍になれば、さすがについていけんわな >>277
海外のサイトでもそのセリフ言ったらスポンサー様に消されるからか、値段は高くなったけど30年だか3万年前のトップモデルよりも高機能のモデルがより安く買えるから安い理論になってたわw ユーザーに買わない、買い替えないって選択肢が出てきたよな
エスケープとか高いのは自転車人口自体減らすから長期的にまずそうだけど
俺も7年目で買い替え時期だけど抗議の意味も込めて5年くらい延期にするつもり
5年後もアホな状況続いていたら、引退か、クロスにでもするかな ぼっくんが考えた最強コンポ(´･∀･`)
・とにかく軽くて頑丈
・キャパシティー制限内で前は56～30まで好きな奴2枚 後ろは34～11まで好きな奴12枚自由に選べる 11枚でもええけど・・
・変速性能やブレーキ性能は9000とか8000くらいでええわ
・できれば機械式で毛羽立たない耐久性十分なケーブル バーテープとか10年前は700～2000円ぐらいだったのにいま値段5～10倍になってて草なんだ。サドルは比較的値上がりしてないけど。
値上がり少なかったフィジークのバーテープが「お高いけど良いバーテープ(2000円)」ってレビューだったのに今や「廉価で物足りない」ってなってるw一方で昔特価で500円で売ってた様なバーテープが5000円とかになってて高評価なのとか終わってるよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
