多摩川サイクリングロード 80往復目
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喧嘩は禁止。
ノールックUターンも禁止。
広がって走るのも禁止。
無謀な追い越しも禁止。
前スレ
多摩川サイクリングロード 79往復目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1647922267/ 8:30 iPhone天気アプリ11時頃、ヤフー14時頃
9:00 iPhone天気アプリ10時頃、ヤフー11時頃
10:00 iPhone天気アプリ11時頃、ヤフー13時頃
11:00 iPhone天気アプリ12時頃、ヤフー11:30頃
11:30 iPhone天気アプリ12時頃、ヤフー12:10頃
12:00 iPhone天気アプリ13時頃、ヤフー12:50頃
13:00 iPhone天気アプリ14時頃、ヤフー22時頃止みます
答え合わせ
13時頃に雨が降り出す
この時点で14時予報に切り替えたiPhone天気アプリは糞確定
ヤフー雨雲レーダーのほうが精度が高い
ヤフーは午前中の時点で13〜14時予報を出してた
iPhone天気アプリは今後一切起動しない くやしい
午前中に終わるような距離で走ってきたのに いやいや、13時過ぎからはしとしとだが、ちゃんと降りだしたよ。 昼頃、1時間だけ走ってきた。
昨日の疲れもあり、割りと良い感じ。
帰宅して、近所の和菓子屋の柏餅、みそあん、を食って悶絶。
大田区の下町はまだ個人商店が頑張ってる。 >>21
土日両日ライドするのかタフだな
俺ももうそういうの無理だ iPhoneの天気とか初めて見た時から怪しさ満点で信じてなかったわ
もしかして変えたばかりなのかな 立て乙
はーせっかくの日曜なのになんで雨なんだよ
月曜の朝にまとめて降らせて電車止めろとあれほど >>26
それ立派な犯行予告だぞ
一応通報しておいたのでよろしく ブルベ楽しそうだけれど、距離を1/10くらいにしてくれないと無理 別に楽しくはないぞ・・
単なる検定みたいなもんだから そういう感じなんだ
記事とか探して読んでみるわ、ありがと 辛いけど達成感が得られるって意味では
ヒルクライムと似たようなもん。 ガス橋〜四谷橋往復で75km達成!
四谷橋以西は土地勘なくて
サイクリングロードもなくなる?所もあるみたいですが
なんかモチベーションあがるような見所ってありますでしょうか?
とりあえずは、ワイズロードと湯楽の里、高幡不動辺りを見てみたいなと。 桜も散ってしまったからなぁ
高幡不動辺りに富士山がドーンと見えるポイントがある
俺はいつもそこでテンション上がる、晴れてればだが
浅川で八王子まで行けば卸売市場がある
早朝から飯食える >>42>>44
ちょっとその辺りはまだ遠すぎて無理だわw
高幡不動の富士山ビュー目標に頑張る。
あと、横道に逸れてよみうりランドとか、
百草園?の坂、くじら橋辺りに行ってみる。
ありがとでした。 >>50
百草園へは百草園通りを通っていくんだ!
おじさんとの約束だぞ 池袋在住でいつも荒サイなんですが、多摩サイ行くならどの辺がおすすめでしょうか?
往復90キロくらいなら何とか頑張れそうです 川崎在住なんですが、多摩CRから荒川等別のCRや公道に抜けてぐるっと一周するコースとかありますか?
100km前後で 100kmじゃ無理
多摩川〜入間川〜荒川でぐるっと回れるけど200kmは走る 環八→荒川沿い→湾岸沿いで一周しても100kmいきそうだな まあ川崎からなら
鶴見川〜尾根緑道〜野猿街道〜多摩川
これなら90kmぐらい >>53
新宿方面出るか環七から青梅街道の高円寺陸橋行って
水道道路真っ直ぐ行って砧浄水場から入る、かねえ
高円寺までの出方は中山道で板橋行って中野通り入るのも
わりかし車が少ないかも知れん
休みの日なら都心が車少ないから大森行っちゃって産業道路で
弁天橋ってのも悪くないかも
>>57
多摩川昭島まで行って多摩大橋から大橋通り行くと多摩湖には出られる
そっから入間川行っちゃうと上記200kmコースだけど
多摩湖自転車道で小金井辺りまで、後は井の頭通りか五日市街道走って
永福or高円寺辺りに辿り着けば水道道路で多摩川に帰れる
世田谷起点でそれやると70から80kmだったと思う
物足りないなら小金井から石神井川に出る(板橋行き)とか
東村山辺りから黒目川沿いで朝霞水門辺りまで(未舗装あり)行くとか 青梅から多摩湖に行ってみたけど新青梅街道の車道狭いね
今度はモノレール沿いか府中街道で行ってみようかな のんびりでいいなら是政から小金井の方へ行って自転車歩行者道もあるよ
小金井手前の坂がきついけれど 川崎-多摩川CR-多摩水道橋から北上して都道444-大泉学園-外環側道-幸魂大橋-荒川CR-河口-357-有明-晴海通り-銀座-15号-川崎で丁度100キロくらい。 環七(環八)→井の頭通り→小金井街道→新小金井街道→志木街道→秋ヶ瀬橋→荒川CRで適当に帰ってくると
100〜120キロぐらい
どうしても多摩サイ走りたいなら246まで多摩サイでそっから環八に出る事も出来る 六郷橋基点で1号線、永代通り、清砂橋から荒川右岸、入間川、豊水橋、
富岡入間線、八高線沿いを通って多摩川羽村堰、六郷橋で確か175km位だったはず
八高線沿いにほんの少し登りがあるがほぼ平坦 ただ風の強い日は注意が必要 登戸を基点に、
多摩川CR〜武蔵境通り〜所沢街道〜R463旧道〜豊水橋から入間川CR〜荒川CR〜外環道側道〜西荻窪〜千歳烏山〜松原通り
で110kmちょい >>64
青梅のどこか分からんが、ジョイフル本田瑞穂店の傍に野山北公園自転車道ってのあるぞ
自転車道名乗ってるが、高齢者の散歩道レベルで交差点だらけで止められるが 多摩川で羽村まで行って
青梅・成木あたりで軽くヒルクライムしてから
入間川・荒川で板橋あたりまで行って
環七使って多摩川まで帰って来る
コレやってヒルクライムが一番楽しいことに気づいた 3年ぶりに多摩サイ復帰するんだけど
通れない場所とか大きな変化ってあります?? カマボコは増えているだろうけれど、Uターンしないといけないような変化は無いよ
左岸の和泉多摩川〜東名高速はちょっと面倒になったかな? >>83
なんぞそれ!と調べてみたら
鳥居の所に羽田行きの橋がかかったのか!!
早速見に行こうかな しばらく下流行ってないけど
左岸ガス橋丸子橋間の工事と
右岸の土手下に誘導される工事は終わったのかな? 府中かぜのみちって明らかに4線の幅無くね?
両側に歩行者、対面チャリ来たら絶対ゴチャつくよねこれ
左に避けるにも対面歩行者いるし欠陥ルールでしょこれ
https://i.imgur.com/Yq7ksir.jpg しかも調布とか右岸の稲城までこのルールの人いるし混乱するわ 歩行者はできるだけ端っこを、自転車は真ん中を走ればよいだけのこと。
対向が来ても臨機応変に対応できるでしょそんくらい。 この前、多摩川スカイブリッジ通ってみたけど、歩道・自転車道・車道が分離されてて快適だった
立地的にママチャリもあんま通らんと思うし
https://i.imgur.com/nXiSUXx.png >>89
やっぱりそうなんだ。明らかに問題あるよね
>>90
対応できるかどうかの話じゃなくて非合理的なルールを指摘してる
臨機応変に対応するのは大前提だから 府中ルールはちょいちょい話題にあがるよ
その度に臨機応変に対応とか言うアホがいるけど論点はそこじゃないんだよな
昔から変わらないから皆諦めてるよ。減速ブロックも含めてね 事故起きてから府中だけ独自ルールできたんだよ
役所のやっつけ仕事の典型例 他の自治体と連続した道で独自ルール作る愚鈍さは昔から指摘されてる
独自ルールだけあって、他所から来た人には判らんから無茶苦茶なるし 歩行者がいない時は普段の癖で端に寄ってしまうけど
あの区間は道の中央を堂々と走れるのか あそこらへんって歩行者もよく分かってないのか中々カオスだね
景色は良いけど 走行中、キャップエリアの焚き火の煙が毒ガスに感じる
火禁止にしろよ >>90
端を歩かなかったり4車線で狭いのに並んで歩く
馬鹿な歩行者が沢山いるから
臨機応変に対応しても構造上どうにもならない欠陥ルール 多摩サイは歩道や路側帯のない一般道路だから歩行者は右側で道交法に則って順当だと思うけど
歩道だと思っている人が多くて、広がって歩いたり自転車は常に徐行しろとか言う人もいるね GWも独りで多摩サイ。
エッチも独り。
多摩サイスレ見るのも独り。 府中は歩行者がどっちを歩くかが違うだけで、他の箇所で自転車走らせる事との違いなんて無いと思うが。譲らなければならないシチュエーションは結局変わらないんだし >>95
道路に描いてるからわかるでしょう?
わからないのは何も表示のない調布の方よ >>104
全然違う
両側に歩行者、対面に自転車来たとき通常なら減速して左側の歩行者の後ろについてやり過ごすけど府中ルールは歩行者がこっち向かってくるからそれが出来ない
明らかにルールの欠陥 多分意図的じゃないかな
府中市的には自転車排除したいんでしょ
マナー悪いロード乗り多いから仕方ないね スピード出し過ぎるロード乗りが多すぎるんだよね
歩いてて恐いもん実際。本人達は自覚無いんだろうけど 歩道じゃないからね
歩行者が道路扱いである自覚を持つことが大事 >>105
現状見たら失敗ってわかるやん
馬鹿なの? >>109
アホか?
サイクリングコースって名称は自転車も走れますよって意味であって自転車専用コースじゃないからな
あくまで歩道。歩行者優先。これが大原則 後ろ歩きしてるジジババ、半裸のダルンダルン、並走陸上部「ここは道路だ!ルールを守れ!」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています