少し前のメーカー間のＢＢ規格　乱立のあれは、
ハンエンド　ミドルで
自社製カーボンクランク　完成車に付けて
シマノ　カンパ　スラムに金払う金を減らしたかったんだよｗ

特にシマノにクランク代渡したくなかった。
自社製の名前入った中華カーボンクランクを完成車に付けたり、
別売りでデュラクランク以上の高値で売りたかったんだよ。

フレームのＢＢ周りをボリューム付けて太くすると、過去モデルと差が見た目でわかるしな。

ＢＢ規格乱立は、フレーム形状の変化で新しい流行　形にしたかった。
シマノに金を渡さず、自社製低剛性中華カーボンクランクを、デュラ以上の高値で売って、儲けたかった。この二点がＢＢ規格乱立の主な原因です。