境川CR Part71
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桜美林大学のところで境川から離れて尾根緑道から多摩美大、鑓水からバイパス沿いに湯殿川まで出て浅川。 今日大磯で見かけたんだけど、太平洋岸自転車道って初めて知った。このスレに和歌山まで行った猛者はおらんですかの 全部が全部サイクリングロードとして整備されてるならわかるが
行こうと思ったら自分でルート引いて行けただろ サイクリングロードになってる部分もロードで走りやすい様な所は皆無だからな 見ればただの海沿いの道だな、各地の宿振興って感じか
オートバイでなら北は青森から四国抜けて鹿児島まで走ったことあるわ 全然整備されとらんからな
江ノ島-湘南大橋間
大磯港-プリンスホテル間
ちゃんと自転車道してるのはこれくらいな気がする そうなんだ名前だけか。構想自体はロマンがあっていいと思うんだけど 海沿いや先端()は旅した気になるから宿との連動企画は悪いことじゃない
お金を落としていってあげると喜ばれる 税金もないし、献金すらしない、ましてや自転車振興のロビイストもしない
コレじゃぁ自転車道路整備なんかあるわけもないよな 自動車と同じように自転車取得税を設けて予算確保しないとだな。
10万以内は5%、30万以内は10%、それより高価なのは20%くらい課税してもいいだろ。
ぜいたく品からはしっかり税金取ってサイクリングロードの整備に生かしてもらわないと。 金があったところで土地がないんだけどね。
大半が片側1車線の道路だし。 自転車道なんか要らなくね？
変なことするなら車道を広くフラットにして交通教育しっかりやってほしいわ
あと変にねじれたルール改定 >>964
谷垣さんが政治的にご存命だったらねえ、、、 >>970
レース出るほどじゃないから、カジュアルに道の真ん中走りたい
月一で有料開放でもしたら、人気出ると思うんだがな。まあ無理か 松姫峠とか廃道になったところを金集めて直して、専用峠にでもしたら？（国は認めてくれるのかな？） >>970
賛成
路側をあと20センチ広げろと
植木とか街路樹はいらん 246も中原街道も神奈川に入ると狭い
環4も広い所のままならねぇ ブラインドをインカットして来たロードのバカ2人は一生車輪ついた乗り物に乗るな >>978
境川だと東名下を南進する時がこわい
ロードだけじゃなくて、ママチャリやランナーや犬もインカットするよね 常時ライトオンで東名のガードは本当に停まれるくらいの速度まで落としてる
後ろのローディは気を付けてください 日持ちする物の自販機なら何とかなるかもだが、人件費が発生するものは元が取れないな >>996
記事中に故障の話が出てるけどメンテナンス大変だろうな… 境川からアクセス良い飲食店あれば多少ショボくても大繁盛間違いなしなのにな
オギノパンでアレなんだし このスレッドは１０００を超えました。
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