【雑談】ロードバイク総合スレ Part.20
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ロードバイクに関する雑談スレです
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【雑談】ロードバイク総合スレ Part.19
https://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/bicycle/1613536786

*購入スレ

【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【164台目】
https://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/bicycle/1616431648
パーツに関して詳しく知りたいならパーツスレに行くといいかも、初心者向け別スレもあるよ フレームサイズを2つくらい小さくするとこんな感じになるぞ >>150
試乗会行っても目当てのサイズが無くて不便だけどな
実際何年か前にサイクルモード行ったら目当てのロードはMサイズ以下しか用意されてなくて
仕方なくシートポストを首長竜状態にして試乗したわ
https://i.imgur.com/Pbfrn7O.jpg >>151
今乗ってるのがXSサイズなんです…
リドレーだけど170cmでもXSってベルギー人どんだけ大きいねん >>153
このキャニオンリムブレーキ版だけど上で上げた画像とサイズほぼ一緒ぽいね ドイツのキャニオンもXSの適合身長は166～172㎝だね やはり欧米か！
>>156
KHSとか候補に入れてた時期もありました
走行性能云々の前にタイヤの選択肢が少なくてなぁ ホイールは一般的な700c
pbs.twimg.com/media/ExtD24ZVoAUu4Rt.jpg >>161
ショーン・ブラッドリーは身長229cmだぞ
確か自転車で事故ったとか… CANYONのMサイズなら180cmぐらいまでは許容範囲だったはず
他のメーカーも似たようなサイズ感なのは多かった記憶 >>164
～184㎝となってるね
俺は187㎝なのでLがジャストサイズで、Mだとハンドル落差が付き過ぎ&ハンドルが近過ぎて少し窮屈だった >>100,101
「ドライブサイドから撮るのがマスト」
こんな考えあるのか
全然知らなかったわ
たしかにスマホホルダーとライト下付けのレイアウトは非常にダサいと思ってる
ただGoogleマップ見ながら気ままに散策するのが自分のルーティンなのでね
この配置で妥協するしかないんですわ >>168
＞全然知らなかった
てことは>>96の｢表裏｣も意味不明だったよな
自転車雑誌や自転車情報サイト見てみ
画像を複数枚掲載できないときは必ずチェーンがある側から撮った画像になってるよ
https://blog.worldcycle.co.jp/20190313/32458/ >>169
なるほど
万が一バイクが倒れた時にチェーンやリアディレイラーがダメージ食うのが怖いからついつい逆に止めてしまうわ
次はちゃんと表が写るようにトライしてみる 最近のシャドー化105以上ならシート次第でRDもフレームも傷つかないよ 毛無峠で例の看板に立てかけて撮ったらものすごい強風吹いてたから倒れて
ディレーラー当たったっけ でも乗り物全体で言うと頭を左に向けてる写真が多いんだよね バイクのサイズは迷ったら小さめが良いって言うけど
可能ならやっぱり実際に跨って写真撮ってもらった方が良いよ
51の次が54で事前調べで51にしようと思ってたけど
51に跨って写真撮って貰ってみたらバイクが小さ過ぎて異様だった
んで54にしたけど特に問題無く
初心者は小さいサイズの方が最初は楽だからそうなりがちだけど
小さい方で許容ギリギリの場合は前傾深いポジション取ると窮屈になる
やっぱり跨ってみるのが一番良いんだけど
実物が無い事も多いから難しい罠 438 ツール・ド・名無しさん[sage] 2021/04/07(水) 17:14:11.40 ID:dqOU00Jg
https://i.imgur.com/yBC4DNW.jpg
葛井寺
（昔ママチャリで一番遠くに出かけたのがここ。片道40キロ。帰宅時は疲労困憊だった。TCRだと流石に楽でしたが、北摂からだと途中の道路事情があまり良くないのがネックかな）
https://i.imgur.com/TFDHFo8.jpg
https://i.imgur.com/3feRNpW.jpg
総持寺
（亀で有名なお寺。最近出来たカフェがおすすめ。飲料系はほぼ網羅してますし、ケーキ類も充実。スイーツ女子は一度訪れてみてちょ）
https://i.imgur.com/XZfWmS6.jpg
https://i.imgur.com/oUZS7It.jpg
安満遺跡公園
（出来たてホヤホヤといいこともあって子供連れを含む家族でごった返してました。中心部には自転車で入れないので、長時間くつろぎたい場合は鍵を持っていく必要があります。南を眺めれば阪急、北を眺めればJR。両方の運行状況が観察できるくらいなので、想像以上に広い公園という印象でした） >>169-170
別に自転車に表も裏もないのよね
雑誌やサイトが必ず右から撮影するのはもちろん「仕様」（つまり「コンポ」）を見せる為
メーカーカタログも同じだけれどもそりゃ商品写真だもの
アマチュアユーザーがポートレート撮るには別にどちら撮るのも自由
しかし自転車のメカっぽさだとかなんとかって右から撮るべきだとか
クランクはシートチューブに沿わせるだとかカタログ撮影のAD仕事みたいな作法を要求するのがいるんだよ
撮り鉄が同じアングルで撮る理由みたいになってる
ドライブサイド保護の為右に立て掛けるというのは正しい さりとて裏から撮るとパッとしない画になるのも事実だからなあ >>171
ペダルが接地したらシーソーでRDが地面にヒットするのは変わらない
ディレーラーハンガーやエンド損傷の可能性が下がるだけなので
シャドーだからといって油断しちゃいかん
レース時やMTB競技などでの落車や接触なんてことに無関係なホビーライドでの転倒・落車時は
むしろチェーン/シートステーが地面とダイレクトキッスする危険が高まったりする
>>177
パッとしないと思うのは習慣的な個人の感想になると思うなあ
バイクのブランドが見えない写真見るとどこのバイクなのか気になる人系の趣味趣向というか
いまどきの話ならブレーキがリムかディスクかが気になる人系とか >>175
写真の向きなんてどうでもいいよｗ
TCR ADVANCED PROかっこええ～～～ 自転車の向きよりライトの向きのがヤバいな
夜もこの角度で走ってるのか… サイコンをレックマウントで付けてその下にVOLTをひっくり返してぶら下げる
この形が定型化しちゃってるけれども正直言うとなんか不格好に見えて仕方がない
かといってハンドルバーの上に並べるのもイヤだしハブにブラケット付けてというのも微妙
やっぱハンドルバー下にジェントスをステム挟んで2本ぶら下げるのが好み ライトの取り付け方なんて使う時は暗くて見えないだろ
昼間からぶら下げてるのか？ >>182
その辺は好みだな
ブルベ勢にそのスタイル多いけど
俺はジェントスバー下に2本ぶら下げてる方がダサく感じてしまうわ 俺もライトをサイコンの真下に逆さに吊るのってあまりかっこいいとは思わないな
普通にハンドルにつけた方がマシだと思う
まあハンドルがエアロとかステム一体型だとこれができなくなるわけなのだが
ステム脇に高々20mmくらいスペースあればいいのにそれすら無いからな ロードに乗る様になって天気と風がの強さを気にする様になったし。
仕事もそれに合わせて休む様になったわ。 ライトの天辺にGoProのベース付けてくれたらなんの文句もないんだけどな
GoPro 8以降みたいな折り畳みの脚ついてたら最高。 ハンドル上面より下にサイコンの画面とライトが来るようにしたいんだよね。
チューブ交換でロードバイクをひっくり返した時、サイコン外すの忘れて
画面をブロックにガリガリやったことあるので。 ブラケットのツノがあるからハンドルバーとツライチなら問題ないね
俺はedgeの下にカメラ吊ってるのでライトはハンドルバーの下側に吊ってたけど、落車時とかハンドル据え切りするとトップチューブにヒットしかねないことに気付いて上側に変えたわ
夜間以外はライト外すしな 脛毛が伸びてきたからクソ痛かったけどソイエで全部ぶち抜いてきた
除毛クリームとかカミソリで処理してもすぐ生えてくるしチクチクするし痒くなるし、湿疹ができたりすると思うんだけど
皆はどうしてんの ロードじゃなくてクロスの話だけど、
去年落車して鎖骨骨折した時自転車自体の
ダメージはほとんどなかった（リアディレイラーハンガー
の角度がちょっとずれたのとサドルの側面が擦れたくらい）
けどスマホホルダーの先端がパックリ折れて使い物に
ならなくなったな
スマホ本体は幸運にも無傷だった
骨折しといて言うのもなんだが、自転車の中でも一番
安いパーツであるスマホホルダーが
半分身代わりになってくれたと思ってる 段々暖かくなってツーリングに良い季節になってきたな
休みになったら自慢のスーフォアで軽く流してくるかな
あ、チャリンコしか買えんお前ら貧乏人の前でバイクの話してスマンなwwwww 乗ってるとどうも背中と腕が痛くなるので思い切ってステム を下げたら痛みにくくなった
ハンドル近いほうが痛くなりにくいと思ってあげてたんだけど不思議 >>191
スネ毛でアリさん出来ないレベル()なのでナチュラルに生やしてる >>191
すね毛濃い方（多分日本人の上位1割に入ると思う）
だが、全く処理してない
しようとも思わない >>198
めんどくさいわw
内村航平のすね毛を見てくれ
だいたいあれと同レベル 野郎ならヒゲって毎日剃るじゃん？あの感覚で毎日風呂入る時に
陰毛ケツ毛含めて剃ってる俺は異端なの？ 脛毛は太く毛穴が大きいから剃っても毛穴ブツブツなんだよね
レースの時は剃るけど普段は日焼けも兼ねてタイツ履く派 もう2022モデル発表かよ、俺の買ったのどうなんだよ
しかもかなり値上がりしてるな、シマノが10-30%値上げしたからしかたないか >>203
trekの一部でてた、はええよ
赤からダークブルーにイメージカラー変えるのかなって感じだった。
まぁ、かっこよかったが、基本継続みたい すね毛の有無で空気抵抗に差はないかむしろすね毛あった方が空気抵抗小さくなる可能性があるダニ
脚などの非流線形の空気抵抗は物体表面の滑らかさの寄与はほとんどなく、
物体背部ではく離した気流がつくる負圧の渦による圧力抵抗が大部分
すね毛などの表面上の微細な突起物はむしろ物体表面ではく離する気流をかく乱して
物体背部の負圧領域に主流域からの運動量を供給して物体背部の負圧を低減し総合的には
空気抵抗を低減する可能性があるダニ 随分前にすね毛をそった場合と剃らない場合の空気抵抗比較してたメーカーあったよね 空気抵抗だとか医療・マッサージ関係、そして見た目抜きに
クソ暑い時期に下半身全部剃ったら妙に涼しくなったので
それ以来冬でも週1か隔週1、真夏は週2で全部剃ってる
銭湯でもSEXの時も別に気にならない すね毛を剃るだけで20w低減って話だからな。そら剃った方がええわ
カーボンディープと同じ位エネルギー消費少なくなるとかやばい >>191
俺もソイエ使ってたけど、あまりに非効率すぎたから、今はパナのボディトリマーとかたまーにブラジリアンワックスやっとるで。
あんまり濃い様ならレーザー脱毛がオススメ 削減って欧米人の剛毛基準だろうし薄い人はどうでもいい話だと思うわ >>215
メーカーの実験とかでも同じような結果が出ている
ちなみにヒゲと腕毛は大して影響無いらしい 俺の身体はエアロ性能上げるために、勝手に毛が抜けたんだぜ . 彡 ⌒ ミ
. （´・ω・`）
O┬O
￣￣￣￣￣￣( .∩.| ￣￣￣￣￣￣
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. ∪:::::: 遅かったらそれはそれで面倒がられたりプライド傷ついたとか痛いとか諸々あとで言われたり…… 剃毛は良いけどソイエとかの脱毛は埋没毛に気をつけてな >>218
ヒゲとハゲはほぼ影響ないらしいぞ(スペシャライズド調べ) >>223
ヘルメット被るから影響が無いのかね？
ヒゲなんてもろ空力に影響ありそうなもんだけど
ランニング界隈ではハゲの方が4～6%程空力良いから速く走れるって話だ 細かくチェックすればまだ完璧ではないと思うけど、ひとまずドライブサイドが見えるように撮ってみた
関西民にはわかると思うが、ここはヒルクライムの難易度的に初級なので定期的に登ってる
今日は箕面の駅側から上がって、西田橋側に降りる工程
クロスからロードバイクに乗り換えて劇的に変わったのはダウンヒルの快適さ
登りはクロスとロードであまり変わらない（しんどいのは同じw）
https://i.imgur.com/HlGtqtG.jpg サイコン買ってW数とか測ってみたい
やっぱりスムーズに安定して速度を上げるには自分の体力とか把握しておく方がいいんでしょうね・・
ゴールデンウィークまでにサイコンとビンディングシューズ手に入れてみるかも >>224
ヒゲに関しては体勢の問題なのかね
陸上のトラック競技とかマラソンだとヒゲも影響ありそう
あと水泳もか >>228
パワーメーターはTCRに最初からセッティングされてるので、
サイコンを買って連動させればいいんだよね
サイコンもどれを選ぶかで一苦労しそうだけど、ガーミンかネオスかにしようと思ってる ジャイの安物ロードの連投みっともないよ
ジャイの画像連投されてもリアクションに困るんだわ
知らないだろうがジャイ乗りってのは日陰の存在だよ
ジャイはジャイらしく表にでてはダメ
所詮ジャイなんだから身の程をわきまえなさい
身の程をわきまえないからいつまでもボッチなんだよ たぶんわきまえたらわきまえたでジャイに乗り続ける限り永遠にぼっちだと思う メーカーで見下すのはアホで無能なキチガイ
真に見下すべきはハイエンドモデル乗ってる貧脚 >>230
コルナゴ ビアンキ乗ってるつもりで中身ジャイな場合が多々あるからほどほどにな ジャイアント買いたいけど在庫がない金がない
乗り回してる奴が羨ましい ハイエンドモデル乗ってる貧脚が画像upするのは別にいいよ
連投して迷惑かけなければ褒めることもできるし貶すこともできるし楽しめる
だけどジャイの、それもミドルグレードの画像連投してどうして欲しいのかな?
近所の自転車屋の走行会にでも参加したら身の程を知る良い機会になるよ
ことしのもくひょう：まずはおともだちをつくろうね 高い方のtcrはパワメ標準装備されてるのか
安いやつのはついてないよね？ まぁ、ロード買って嬉しくてしょうがないんだろうが、
完成車で50万円もしないんだからね
50万円でパワメまで付くならお買い得車だね 笑 ヒルクライム後に飲むビールは格別に美味いよね
まずビールだけ一気に流し込む
生まれ変わった気になれる
そしてもう1本とつまみも買って味わいながら楽しむ
最高
山を下りたらラーメン屋や中華料理屋で1杯
これは無事に帰ってこられたご褒美だね
家に帰って風呂入って1杯
ここではビールじゃなくて冷酒だな
これぞロード乗り至高の楽しみ 当方1日1-2本のコミュツール喫煙のいまだヤニカスクライマーだけれども酒は飲めない
走り切った・登り切った直後のコーラが悪魔的にウマいのは理解できる しかし帰りが飲酒運転になるから泊まりがけでなければやめとけ 今日ダウンヒルした直後くらいに凄い勢いで一台のローダーに抜かれたんだけど、
ツイッター見ててその人発見したわ
勝尾寺が日課の人なんだな
同じジャイアントのロードなんでなんとなく親近感がじわじわ 俺がまだ10代の時、50歳くらいの上岡龍太郎がマラソンにはまってて
「ケッタイな趣味やなあ」、「運動嫌いの俺は絶対やらん趣味やわ」と
思ってたけど、いざ自分が当時の師匠の年齢に近づいてきた時、似たような
行動（走るのと漕ぐのとでちょっとした違いはあるが）をしてることに
なんとなく驚き、又感動してくる
体を疲れさせて脳内麻薬を出すのがこんなにも快感だったとは
当時ドラクエばっかりやってて外にほとんど出なかった若き俺に、
「外出て走って自力で麻薬出してみい。ムンムンしてくるぞ」と教えてやりたいわ >>239
ミドルグレードあたりからパワメ付きがあった気がする
あとはCanyonとかも上位グレードには付いてたかな koga乗りの初心者俺氏、ちょいちょいローディーが居るスポットに行ってみるも未だに同志を見つけられずさみしい >>230
よし、お前のハイエンドバイクをアップして安物の連中を黙らせてやるんだ！ ｢釣りはヘラブナに始まりヘラブナに終わる｣という
GIANTも似たような風情を感じる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
