馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ445
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ（タイトル番号の間違いを修正）
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ444(442)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1612732349/ 昔のMMOだとおもうけど、長い長いチュートリアルが終わって意気揚々と最初の村に転生したらその先で高位魔法使いが待ち構えていて速攻殺されるゲームがあったが、なんだったかなあ 長距離乗ると足より先に腕(というか握力)が疲れるんだけど
ハンドル引きすぎ？
それとも皆そんな感じなの？ >>911-912
うむ、最初はう〜んという感じだったけど、
動画見たら楽しそうにやってて良いね。
>>913
それ言うならサイズを持ち出さなくても・・・。
>>920
最終的なジャッジは日本でしたのかなぁ。
日本人のオッサンがこういうにOK出すとは思えない。 >>921
サドルの角度を後ろに傾けると腕への負担が減る 雪藤のスポークはやっぱスチールですよね？
アルミだと曲がっちゃうし この度購入したシティサイクル（AEGISという名前です）ですが、2点お尋ねしたいことがあります。
一つ目は、後輪のブレーキのキーキー音が大きく、軽く握っただけでは鳴きませんが完全停止する際の一杯まで握った時にキー！と大きい音がします。新品なのですが、その内音がしなくなる可能性はありますか？
また後輪ブレーキレバーを一杯まで握って車体を前後に動かすと後輪が動いてしまいます。後輪自体がロックされた状態で滑るのではなくブレーキレバー握っているのに車輪がゆっくり回ってしまいます。
これらは異常でしょうか？それともママチャリだとこんなものなのでしょうか？ >>926
ネタで釣りでもないマジだけど、
ドラムブレーキの中にクレ556吹いたら治る。
最初は効きが悪いから要注意だけど揮発性だから音が鳴らなくっていい塩梅になる。 >>926
ママチャリについてるハンドブレーキだね。普通は経年劣化してからキーキー鳴くものだけど
新車で鳴くのは個体差だろうね。慣らしが終わったころに鳴きが止まるかもしれないし
止まらないかもしれない。前後合わせての制動力に不都合がないのなら我慢するしかない。
どうしても我慢ならないというのならローラーブレーキに交換という手もある。でも新車のブレーキを
金をかけて交換するのは納得いかないだろう。かといって数年乗ってから交換するぐらいなら
新車に買い替えた方がましってことになる。 現状がバンドブレーキならサーボブレーキへの交換がいいかも
。
サーボも鳴る場合があるのでローラーへの交換がベストだろうけど、取り付け方法の関係からハブから換える必要があるので大掛かりになるね。 ありがとうございました。まだ買ったばかりなので様子見してみようと思います。
元々が2万円弱と安いのであまりにも差し障るようなら勉強代と思って諦めて別の自転車を買おうと思います。 >>931
バンドブレーキの鳴きは交換以外では直せません
新車購入1年以内なら無償交換してくれるので
購入した自転車店にご相談ください >>926
イオンバイクブランドの車種だっけ？
リアがバンドブレーキだね
バンドブレーキの場合、掛かった状態でもホイールは逆回転できる
前進に対しては完璧に制動できるけど、逆進に対しては制動しきれない
上り坂で信号待ち停止する際は、リアブレーキだけに頼るとずるずると後退してしまうので、
フロントブレーキをしっかり掛けること
なおローラーブレーキ交換の提案レスもあったけど、ローラーブレーキとは互換性が無い
ローラーブレーキに替えるならばホイールごと交換することになる
バンドブレーキと互換性があるのは「サーボブレーキ」と「メタルリンクブレーキ」 質問に対する直接的な答えとしては、
ブレーキを掛けても後輪が（逆方向になら）動くのは
バンドブレーキの仕様であって、不具合ではない 皆さん、詳細な説明本当にありがとうございます。
僕も経年劣化した自転車がキーキーいってるのは見たことあるんですが、新品で鳴くのを見るのを初めてでした。
ちなみに今日の朝に父がパーツクリーナーを後輪のブレーキに吹き掛けたそうです。
鳴きは無くなったと言ってましたが乗るのが怖いです。次から次へと問題が・・・
取り急ぎお礼コメントさせていただきました。 >>936
いきなりスピード出さずに低速でブレーキの効きを確かめながら乗れば怖い事ないさ バンドブレーキが新しくても鳴く場合は、最初から鳴く個体に当たったということ
これも不具合ではない
最初は鳴かない個体でも、遅かれ早かれいつかは鳴くようになる なお、バンドブレーキの基本的制動力そのものは申し分ない
バンドブレーキから他種に替えたがる者は少なくないが、その理由は
１．鳴きが気になる
２．雨に弱く、ブレーキ内部が濡れると制動力が著しく低下する
の二つが主流
３．後退方向への制動力がほとんど無い
ことを理由に忌避する例は特にない
自分の初期バンドブレーキのシティサイクルは
唐沢製作所のサーボブレーキへと換装したが、
鳴きが理由だった 全外装で一番高価なロードバイクはなんですか？
いまんところシャイデック(モンベル)のdura-ace車55万円かなと思ってるのですが 全外装て何のことだ？
単に高価だなという印象を抱いたロードバイクなら
400万円が相場だったが オーダーメイド系を除いても、探せばいくらでも上が出てきそう ダイヤとサファイアを散りばめた金のフレームの自転車が6000万円ってのが最高値じゃないかね
で、最高値の自転車調べてどうしたいの？ 外装なら知ってる中じゃモンベルだな。外装を選ぶ意味が分からんけど。 50万超えで外装ってモンベルえぐいな
GIANTのOEMなんだっけ？ アドバイス通り平地80、坂道もそれに準ずるケイデンス維持出来るようになりました
軽い目のギアで意識的にくるくる回してるとお尻がイスの前に行ってしまいます
尿道が痛くなるので適正位置で漕ぎたいのですが
イスを前にずらして対応すればよいのですか？
それともフォームを見直して前に行かないようにする？ >>953
実際見ないとなんともだけど、上半身や腕肘の角度キツさはどんな感じ？
漕いでて足が回しにくいとか痛むとかなければサドルではなくハンドルが遠いのかも。
この場合はステムやハンドルの寸法変更で対処だね。(ある程度は慣れにより対処出来るけど無理するくらいなら車体を弄る)
サドルの前後位置を弄ると肝心のペダルとの位置関係が狂い、現状問題ない場合は悪化するね。
ただ現状イマイチで前後させる事により改善される可能性もあるので、ケツのズレとは別件になるが試してみる価値はあるね。
まずは試しに調整幅目一杯動かして大きな変化を与えると、どっち方向へ動かすとどうなるのか体感しやすいかも。
どっち方向へ動かすべきか、あるいは元の位置が良いか決まったらそこから微調整開始だね。 BMXフリースタイル・パークで演技に使う、断面U字溝型の設備は
なんと呼ばれるものですか
またスケートボードパフォーマンスで使用されるものと同じですか >>954
ご丁寧にありがとう
初心者がいじくるのも難しいみたいですね
再来週に初期点検あるのでポジション調整相談してみます >>954
ハンドルが遠すぎて無意識のうちに前に動いてるってパターンもあるのか
尻が前にズレる人は単に踏み遅れて3時〜8時をペダリング してるんかと思ってた おれも同じような状態だけど
・椅子を後ろ下がりにすると前に出なくなるがしばらく走ると
アレ？これ一体だれの○○？状態になる
・前下がりするとだんだん前にずれて行って股関節の付け根あたりが痛み出す
・また前に出ていくとサドルを下げたのと同じになって
ペダルが近くなってしまい、長距離では痛みなどでやすい（100km位から）
現状の答えは、超ふんわりシート（見かけなど全く気にしていない）だと
ケツのところが沈んで位置が固定される感じで比較的うまくいってる。
でもこれもサドルを結構選びます。 カーボンフレーム、カーボンホイール、DI2、オイルディスクでどのメーカーでも軽く50万超えでしょ。
モンベル選ぶって方がわけわからんし。 >>961
ブレーキやシフトの管や線をフレームの内外どっちに通すか 20年くらい前のブリヂストンのママチャリを修理するのと新しく一番安いママチャリ買うならどっちがいいですか？
タイヤは何度か変えてたのでその他の修理代が一万以下くらいと見込んでます
毎日使うわけでもないですしフレームの劣化は外から見ると全くなさそうですが、ある日突然ポキッといったりするんでしょうか >>963
それまでどんな使い方されてきたかにもよるだろうから判断は難しいなぁ。
俺ならヤバそうな腐食がなければ直して乗るかな。
新しく買うのがいいやつなら乗り換えも考えるけど。 1番安いママチャリはおすすめしない
新しく買うなら最低限2万以上からかな 20年位前の自転車の方が今の自転車より経年を差し引いても頑丈なんじゃないか… 一万円で済みそうっていうのは修理じゃなくて通常メンテってことなのかな
ブレーキシューかえたりとか
それくらいなら自分でできるでしょ、それなら1000円だよ
といいつつ、まあそんなのは余計なお世話か
どちらがイイかというよりその程度で使い続けることが
出来るようなものを廃棄するほうが勇気？がいるんじゃないだろうか 質問者は、基本的に目に見える費用面だけは数字で明確に比較できるけど、見えない強度や劣化度は評価のしようがないもののやはり1万円程度の廉価品には無知識ながら一抹の不安は抱いてて質問、という印象
よってその廉価品がいったいどういう物なのか、なぜ買ってはいけないのかを説明したら分かってもらえると思う >>963
今すぐ使う必要性に迫られてないなら、その20年前のママチャリを全バラして、腐食の確認、洗浄、グリスアップして、タイヤ、チューブ、チェーン、ブレーキ、シフトワイヤーのアウター、インナー、ブキシュー、ペダルを交換すればいいかも。全バラしたときにひどい腐食がフレームかフォークにあったら買い替えだな >>963
新しくママチャリ買う方が良いと思うよ
ホームセンターの安いやつでも普段遣いには何も困らないし もしコロナ菌にかかっても会社休めないからロキソニンでなおして出社もありなん >>974
コロナは細菌じゃなくVirusです
ロキソニンは痛み止めです ウイルスてドイツ語読みだけど最近の医師は格好つけるつもりでヴァイラスとか言うの
元々日本の医学はドイツから輸入で
昭和50年頃までの医者はカルテをドイツ語で万年筆で書いてたのに
昭和の終わり頃から英語で書くようになって
平成のゆとりはボールペンで日本語で書いて
平成二桁からパソコンに電子入力なんだよな コロナかかって無症状の人は仕方ないけど、何かしら風邪っぽい症状出てるのに外出して人にうつしたやつは傷害扱いでいいと思うの 買って二年の電動自転車(ベロスター)に初めてチェーンやディレイラーなどの注油を考えてるのですが
ホームセンターで見かけたAZ エアツールオイルかAZ ミシンオイルでも平気ですか？専用品はお高いし…
5月から自転車通勤になるので毎週30km程走る予定です >>978
前者を使ってた事あるけど問題なかったよ。 >>978
1週間で30kmしか乗らないってこと？ スポークが何本かだめになっていて自転車停める部分が壊れていて、自分ではやったことがないため安全面で不安なので直すなら自転車屋に頼もうと思ってます
見せたら他にも不具合があるかもしれませんが
フレームは腐食した感じがないので捨てるか使うか考えてしまいました
色々な意見ありがとうございました >>985
昔の自転車は造りがしっかりしてるんで
絶対に直して乗る方がいいと思うぞw
手許に昔々のブリヂストン・ドレミって言うお子ちゃま自転車が有るが
もう、アホか？ってな位の過剰品質でめっちゃ笑える
まあ、45年前に3万円弱で売っていた奴らしいんで
当時としては結構な高級車だわねw >>985
それは1万円ではなくて、治すのに２万とか平気で取られるでしょう。
お店のレベルによっては、うちでは直せませんと断られるレベルです。
人間で言うと通院じゃなくて、そのまま入院レベル。 >>983
週5として片道3km
かなり少数派だと思うがな 11sホイールを使用していて知り合いから11sホイールを貰い交換したところチェーンがフレームに当たってしまい使用できません
別の知り合いに聞いたらスプロケの広さで当たるのではと言われましたが、何か良い方法ないでしょうか？
スプロケわざわざ買うのはコスト高くて ハブのエンド幅規格が合ってないんじゃないの
おそらくスプロケの広さは同じで、エンド幅が違う >>990
ホイールの銘柄によってフリーボディの位置が微妙に違う事があったりするけど、当たるほど位置が変わるのはなかなか珍しいね。
余計なスペーサーが入っていないか確認かな。 フレームに当たるというのもどこに当たってるのかで原因は違うだろうし、もっと詳しく
どこに当たってるのか、スプロケの歯数、ホイールメーカーモデル名、フレームメーカーモデル名等々 >>990
今まで使っていたものと、貰ったもの、二つのスプロケを同時に外してみて部品の構成の差を見たり寸法の計測をしてみたらいいよ 用語忘れたけど、スプロケットの分センター位置ずらす組み方あったよね？
それと、ノーマルのと、で交換したとか？ TOP14Tとかだとフレームによってはチェーンがシートステーに干渉するとか。 このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 34日 15時間 53分 38秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
