ウーバーイーツ配達員@自転車板 (UberEats他) 15
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>>240
オートロックの場合インターホンで自分から〇〇様でしょうか？って聞けばいいですか？
じゃあ出前と同じですね。 >>241
出前だしw
置き配は配達員と顔を合わせないのか目的だよん
向こうだってマスクの準備やら服を着替えたりとか
化粧の心配とかしなきゃならないからねぇ >>241
あ、アプリ上でもしっかり名前出ないから >>226
月にそうね15万だと800-1000kmくらい走れれば大丈夫 頑張るなら普通のバイトすれば
どう考えても割に合わないよ
よっぽど自転車が好きか空き時間にやるものだよ >>226
あと国民の義務もあるだろうから＋300kmくらいじゃないかな 事業用保険も実質的に加入せざるをえないからもっといくでしょ
本業が高度に安定な人はリスク抱えこんでまでやる意味ないよ
これは貧困ビジネスでしかないから >>247
頑張っても無駄だよアルバイトは
コミュ力あるか友達の紹介かなんかじゃないとやっていけないんだから
フードデリバリくらいしかできない >>247
バイトじゃないにしてもウバはまず無いよな
これは自転車の修行してたらパーツ代が貰えたとか
買い食いしながらブラブラしてたらお駄賃もらえたとか
料理とかダリィし準備する時間とか考えたら3件くらい配ってそれで飯くおとかそんな思考じゃないと続く気がしない
稼ごうとしたらなんか異常にキツい…なんか色んなもんがキツい
そりゃ一日2万↑とか稼げるよ。稼げる時はね
修行としては凄い効果あるしこの２万で欲しかったアレ買うんだー！ってのは凄い楽しいけどこれで生活はほんと正直碌な死に方しそうにない
まあ自分がそうなだけで人それぞれ好きにやりゃ良い事なんだけど ビーチサンダルはぺダルでソール劣化しやすいな
次は固いゴムソールのサンダルにしよう 「配達バッグ狩り」が横行、集団での違反も…配達員が語るウーバーの“非情な世界” | 文春オンライン
https://bunshun.jp/articles/amp/42624 トイレ行く時とか普通に外に置いてるわ
店によってはバッグ持ち込み拒否だしどうしようもない 金になるからな持ってかれて当たり前
平和ボケしてる日本人ならでは いまどきの小学生はウバックをランドセルにしてる
そのくらい人気だってことだ ウーバーごっこではヒカリマンが人気
ケロマスは人気ない 惨めなヤツがココでマウントして自己承認得ようとしてるから自らの素性少しずつさらけ出すんで人間が透けて見えるんだよね
本人気付いてないようだけど MTBでやってるが
ロング多いからロードでやってみるかなぁ E-Bikeでグラベルロードでフルサスペンションの自転車があるって聞いたが、それ買おうかな >>269
フルサスペンション時点でグラベルロードとは言わないような・・・ なんでそんな重そうなやつをわさわざ買うんだ
シンプルな8~9kgくらいのロード買っとけばそれだけで楽で速いのに 趣味勢は人力自転車で良いけど、
それ以外は足腰膝とか守るために長い目で見れば電アシ使ったほうが良いから
人力ロードは選択肢に入らない人もいる >>272
ないわあ…これはないわあ
全てがダサい…値段おいといてもレフティなとこもフレームもクソダサいしなんかタイヤもバランス悪いし >>269
航続176kmは魅力的だな。お値段は >>272 で60万円となってるのが現実的ではなさそうだけどｗ
「走行距離は最大176kmと言う事になっていますが、実走ではもっと伸びることが多いです。」
【試乗会pick up bike!】Topstone Neo Carbon 3 Lefty | キャノンデール横浜
https://www.cannondale-yokohama.jp/category_bike/4043/ >>274
路駐が自然と多くなって盗難リスクが高いウーバーイーツ配達員にとってはチャリがダサくて実用的な方がパクられにくくて良いｗ
つまりウーバーイーツ配達ではダサいが正義なのだよ ウーバーでは実用的か否かが一番大事なんだよなあ
ここはチャリ板だからかっこいいとかが一番大事な人もいるだろうけど
趣味車と業務者は分けたほうが良いぞ >>276
いやあこれで歩道ちんたらちんたら走るんだろw
マジでないわあw マウンティングとれるようなバイクってことはお値段良いバイク乗ってるの？ >>277
どうしても傷が増えるが元々自転車好きなら分ける理由も無いよ
とはいえカーボンフレームのロードはお勧めしないが >>282
いや高くない10万ちょっとフルリジッドにしてコンポその他もろもろ替えてもうちょっと
今ホイール探してる
ホイール替えて今中華リジッドフォークだからまともなのにかえたいなあ 自転車のサスペンションって飾りみたいなもんで大した効果無いからな
タイヤ太くするほうがよっぽど振動吸収効果ある 軽い気持ちで行ってくる
これやりながらなんかバイト探すわ >>286
振動吸収という意味なら飾りだろ
常に落差のある道を走るなら有効だが 今日も俺に勝負を挑んでくる小学生をちぎってやったわ！
お前らもやつらには絶対負けんなよ
足が残ってないとかママチャリだからとか関係ないからな
ウバは偉大だって教育せにゃならん >>288
じゃあ試しにサスをリジットにして乗ってみ。
フレームがガタガタになるぞw >>291
サスのロックアウトじゃなくて完全なリジッド化のことね。
アルミフレームだとクラック入るよ。 山中走るやつで振動吸収なし
今年の自転車板で今のとこ一番面白いギャグ
実質的な貧困ネタだろこれ ちょっとフルサス詳しい人居たら教えて欲しいんだけど
リアキャリアでこぼさないようにする工夫ならリアのサスペンションがあったほうが効果大きそうなんだけど
どうなの？ >>294
こぼしたくないだけなら
自転車用出前機5型 XMC-06
https://fujitadougu.com/smartphone/detail.html?id=000000003424&;category_code=ct64&sort=order&page=1
これをつけろ >>296
出前機って「漏らさないパッキング」がすごいのであって芸能人が「使ってみた」でやってたけど
なにも考えずにラーメンとか運んでると汁漏れどころか具も全部飛び出すぐらいの衝撃なんだよなぁ・・・なんなんだろあれｗ
やっぱり「ラップのパッキング」とか「漏れない容器」が正義なんだなって改めて思うわ >>285
正しい
サスペンションは瞬間的な衝撃を緩和するものであって持続的な振動吸収にはほとんど寄与しない
一方でタイヤはエアボリュームが大きいほど振動をよく吸収するようになる >>294
無理
サスは路面の追従で目的で
タイヤのグリップ抜けを防ぐ物
衝撃の吸収を防ぐのは手と足です
衝撃を逃がす手段は
手はグリップをふんわりと握り
尻はサドルに座らず膝で吸収 今日配達しましたがどうなんですかね
警察に顔ガン見されたりなんか嫌だな 初日は2件で帰ったけど出来そうなら続けてもいいんですかね？ >>301
俺は交差点にお巡りいたらガン見するぞ
俺は丸腰だオラこいよオーラ出しながらな
信号待ちの白バイもだ 配達品を損傷させないだけなら緩衝材をガチったほうが良い
配達品以外の衝撃は無視 注文ピックアップして、グーグルの誘導で行ったら更地。住所見たら5キロ先でYahooマップ使って何とか届けた。
なんなのこれ！ちゃんと移動距離での料金貰えてるんだよな？？ふざけんなよ。山だったしよ！！ >>304
そうそう！リアキャリア組で全く漏らさない人たちって緩衝材のこだわりがすごいってイメージだわ >>306
タップしてGoogleマップの奴は目安にして
番地をいれてGoogleマップで検索してみるのが吉
とくに山登り前の谷筋を間違えるとえらい目に遭うよ
地図を読む力も必要
直線道路が交差してる街中ならほぼ平地
カーブやら九十九折りの道なら坂と考えてルートを組み立てる
Googleの自転車だと階段に誘導されるから注意ね >>288
サスのタイプによって全然違うんだなぁ
MTBのサスでもストローク長やエアサスなんかの調整でフィーリングは全然変わる
もちろんMTBのサス、特にダウンヒル用のものはでかい段差や衝撃を吸収するのが主目的だからオンロードの細かい微振動の吸収は弱いのは間違ってはいない
だがオンの細かい段差や振動を相手にするならオンロード用のサスで話をしないとそもそもおかしいわけで
極端な例だけどオンのサスの究極の形としてはこんなのがある
https://www.cyclowired.jp/news/node/292442 自転車NAVITIME使えばいいじゃん
国内で唯一自転車専用ルート検索アプリ
趣味でもこれはあったほうがいいと思うぞ >>309
すげー！
これ欲しい！こんなギミック大好き >>310
つかってみよw
グーグルさんは、はらわたが煮えくり返る程腹立つw
なんでそのまま直線で走らせないのか！イライラ！ ウーバーは住所コピペできないから
配達支援アプリ コンパニオンで自転車NAVI
TIMEに住所コピペ転送できればそれも解消かな 確かにコピペ出来ないの地味に面倒
あまり使われない漢字や当て字に近い読み方の地名・建物名で
不備をかまされるとげんなりする 相手とのやり取りはコピペできるのにねぇ
不便なんだよなぁ ウーバーのマップが一番見易いしピンズレの時しか他のアプリ使わんやろ >>317
それで十分な希ガス
階段が一番細いのがミソ
道の形状から推測して自分でルート考える
碁盤目になってる所は平坦若しくは高台の平坦地
巻いてる道路は山裾か坂
途中で途切れてるのは崖
横浜は道筋間違えると積むw ピンズレとかUberがチェックして修正して欲しいわ >>319
AIだからなぁ
自分で地図上のピンの位置を移動出来ればいいのにな 大阪うーばーめっちゃ居すぎ
信号待ちで4人ウーバーイーツ集まったw そういう場合はスタートダッシュかけて先頭に立ち画鋲をばら撒き蹴散らす だが手練のチューブレスMTBが1台、画鋲弾幕を掻い潜り>>325に肉薄する！ >>320
それは普通に出来る
ピンズレは注文者がボケなだけ
とはいえアプリが糞なのは確かだが ここのスレ民は本格的な装備でやってるの？
今日spdsl履いたガチ装備ドライバー見たけど、
街中でストップアンドゴー繰り返すからかえってやりづらいと思うんだが あくまでも生活費を結構稼ぐことが目的ではなく
自転車及びそれに付随するパーツ等の経費を稼ぐことを目的にしてるなら
自転車ガチ勢としては正しいんでないか SPDならいいけどSPD-SLは配達の効率悪いだろうな 配達程度にビンディングは不要だし歩道走る際にはリスク増すだけでマイナスでしかない
歩道走らないならギリ有りだが >>331だけど、
住商混在エリアで歩道入らなきゃビックもドロップも
できないような場所だったから、ナシだと思ったんだ。
反応ありがとん >>331
トゥークリップとかペダルストラップでいいじゃん 通常MTBだけど昨日はロードで配達してみた
結果楽にスピードアップ距離も100から110キロ
バックはそのままだとかなり傾くんで
ウエストベルト追加して水平に
こぼれ偏り無しだったな
問題はブレーキだなディスクロード欲しいなw >>332
言われてみれば正しいな
ウバで生活費稼ごうってのが普通に考えたら間違ってるっちゃ間違ってる気がする 景気や人の動きに左右されるからねぇ
安定収入得るなら他当たった方がいーね
好きなチャリ乗って金入るってのがミソ
ガチなら原チャリで配達したほうがよさそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
