多摩川サイクリングロード 62往復目
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前スレ
多摩川サイクリングロード 61往復目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1607324949/l50 無風ならその可能性もあるのかもしれないがわからんな 水温と気温の差で川から湯気が立ち込めて辺り一面真っ白な時が有るよな んで湯気が川沿いの路面を湿らせて早朝の冷え込みで凍って
雨も雪も降ってないのにアイスバーンの出来上がり よくよく考えたら多摩川沿いで霜下りまず見ないけど
上流域で北斜面や畑は霜下りてるってことは
そういうことなんだろうね 土曜日最高気温16度か
久しぶりに羽村往復いこっかなー 今朝は氷点下からかスポーツバイクも普通自転車も数人しか居なかった
歩行者もかなり少なかった
狛江の多摩川流れの溜まったあたりの水面に約100mに渡り湯気が立っており足を止め写メ撮られてる方が数人 >>477
それだけ気温が上昇するということは、南風爆風が吹くと予想。
帰りは地獄じゃないかな。 土曜日12時で南西12m/s予報、多摩サイは余裕で15m超えるだろうね クワバラクラバラ 無風で漕いでいると汗をかくくらいだったよ
散歩の人も多かったが、特に問題無く河口まで行ってきた 久々に最高の天気だったな
風も南からで冷たくはない 去年の10月、東京一周を最後に
年末年始忙しくてひさっしぶりにやっと走れた
ひさしぶりでそんなたいした距離じゃないのに膝が痛くなりそうでびびったけど
ほんと良い天気で散歩してる人多くてゆっくり走ったら無事完走できた
今更だけど福生柳山公園が走れて感動
直進できるだけでタイムも体力も違うね
トイレ使えるのも大きい
いやー…二カ月ぶりだったけどすごく良かった 福生柳山公園て何かと調べてみたら、福生南のことか
そんな言い方があるんだな `砂埃まみれになるのがイヤだから団地の方行きたくなる 団地の横の酒蔵、昔からあるレストランとは別に軽食と試飲ができる店できて便利だったけど閉店しちゃって残念 今週は土曜も暖かいらしいから久々にロードバイク引っ張りだすか
最近オフロードばっかりだったからな
25〜27km/hのペースが維持できなくなってそうで怖い アウタートップに入れるとフロントディレイラーがカラカラ音がするから
ネット見ながらトリムの挑戦するも、どこが動いてるのかわからず
しかし、それをやったことで明らかに悪化。軽いギアに入れてもカラカラ音
ワイヤーが伸びているのが原因かもということで
フロントのアジャスターをぐりぐり動かして調整するとさらに悪化
もうどこをどうやれば元に戻るかわからない状態
自転車の連中にできるのに、こんなことすらできないなんて、、
くそっ フロントシングルにしちゃえよ
めんどくさいフロント変速の調整から解放されるぜ! ディレイラーは基本自分かなぁ
てかなかなか業者に自分好みの変則伝えるのって難しくね?
なので俺は必然的に自分でやるしかないかなって思ってる 変速調整なんて義務教育をちゃんと受けたレベルなら誰でも出来る
まずアウターもインナーもケーブル変えた方がいい 家で適当に調整してチェーン落ちたりアウター上がらなかったら現地調整 >>504
騙されたと思って、一回ワイヤー外してマニュアル通りにイチからセッティングしてみ?
仕組みも分かるし、思ってるよりずっと簡単だから頑張れb 折りたたみチャリのリアディレイラー6段
ネットで調べながらやったけど6速全部うまく切り替わらなかった
ほんまディレイラーはシビアでムズいわ ライトユーザーだけど昔自分でやってたら走ってる最中にフロントが切り替わらなくなったりして怖いから
ショップでメンテして貰うようにした 手先が不器用でちょうど良いところに調節しきれない
というのと
頭が不器用でどこを動かすと何が変わるのか把握できない
のとWで不自由だと自転車の調整もツライよね YouTubeに調整動画あるんじゃないかな
解説上手いの見たら理解出来ると思うよ 知能指数(空間把握能力とか)が低いと難しいんだろうな クロスでフロントの変速無しだけど問題無いよ
むしろトラブル知らずで快適になっていると思う スレ名2度確認した
寒くて多摩サイ走らないせいかメカスレと化してるな
>>523
w 多摩サイだけならギア2、3段もあれば足りるな 東京は坂多いからなー
河川敷への行き帰りなんか特にめちゃくちゃ急勾配だし もう絶対ウンコしたいマン、サイクリングロードではしないでくれ。 そういや多摩川渡るR20号日野バイパスの橋の左岸からの登りキツいなとはおもてたがサイコン計測でみたら6-7%もあった
みんな年配者も普通自転車でそこそこ登ってるんだよな ヒルクラム(土手上にあがる)
クリテリウム(歩行者を避ける加減速)
エンデューロ(向かい風に耐えて巡航)
グラベル(デコボコ、砂利道)
の要素が組み合わさった世界でも稀に見るハードコースなんだが変速要らないとかニワカか? 俺のルートで一番キツイのは帰宅時の等々力不動前の坂道
嫌だから緩めの丸子橋まで遠回り
凄腕はあんなのも涼しい顔で上がるんだろ、凄えなあ 今日はリモートワークサボるわ
走らずにはいられない >>534
目黒通りのあそこは往路で下るけど車も少なくてすげえ気持ちいいな
ブレーキ壊れてたら即死するレベルのスピード出るが >>536
下りならいいね
オールグリーンの場合どん詰まりの直角でビビるけど >>534
距離は長くなるけれど、宝来公園の前の道もわりと緩いと思うよ
車通りも少ないし、自分は時々公園で休憩する そうなった場合CRどう通すんだろな上なのか俺たちが下行くのか。
対岸てちょうど桜並木始まるレンタサイクルとか東屋がある辺りだ確か >>534
等々力不動の坂て
世界に冠たる等々力Canyonに隣接してるから急坂なんだな 多摩川下流部は橋が極端に少ないと思うから、良いと思うな。
ガス橋を車で通るといつも渋滞してるし。
下流部に対して羽村の辺りなんて橋がたくさんあるじゃん。 >>542
そっかキャニオンて渓谷のこと?
ジロデイタリアとかツールドってもっと急なんでしょ?それを長時間登るんだよな?
キチガイ競技だわカッコいい 等々力の坂はヤバいねうん
前行ったときは負けでいいですつって降りて押したもん 世田谷通りで成城あたりで国分寺崖線登って
尾根に沿って岡本、瀬田、上野毛で抜けてけば そっか、等々力渓谷は健脚ローディでもキツイ部類なのね、ちょっと安心w
セブン前辺りで心折れそうになるけど悔しいので一番軽くして登ってますわ
往路の調布の滝坂の下りは毎度最高なんだけどね、車来ると死を覚悟するけど
あそこも上りは死ぬのかな、未踏だけど >>546
俺の拙い経験上、二子-丸子橋間で比較的緩いのは二子玉川駅に降りてく246沿いと丸子橋くらいじゃ無い?
あの河岸段丘沿いはどこ通っても難所。一番緩いとこあれば知りたいね 最近時々通ってまあまあだと思ってたが、等々力不動前の坂はキツイ扱いなのか
五反田→高輪台の坂で死ぬけどそのうち尾根幹行きたいです(`;ω;´) 尾根幹の辛さって他の坂は単発で登るか下るかなのに尾根幹はアップダウンドリルだから 尾根幹の一番きついとこと
R1の五反田からって同じぐらいだよ
むしろうまく流れ乗れれば尾根幹の方が楽 五反田のところは斜度はそれほどでもないけど長いからね。
でも登ってしまえば明治学院大学横の長い下りというご褒美が待っている。 >>552
あとなんか風景が大雑把で退屈です
ただし西から来て、多摩川に向かって視界がひらける瞬間は大好きです 中原街道はアップダウン激しいんだよなー
特に落合橋から西に抜けるのとか車も多いし嫌い。
あれなら環状4号のがいいわ。 中原街道は行きも帰りも登りがあるからねw
LOTUS見れるからいいけど 中原街道知らないだと?
>>560
そそ。都内に入ってもアップダウンあるし都内神奈川ならR1のがましw
河口民なんで江ノ島方面はみらい上大岡経由の鎌倉街道だけどね あまりに天気が良かったので、多摩サイから多摩湖まで回ってきたわ
春みたいな気候で、最高だった
早く本物春が来てほしい 今日冬装備でいったら汗だらだら早くシャワー浴びてい >>565
花粉が飛び始めたら二ヶ月ほど自転車をお休みします 丸子橋から上って雪が谷大塚を過ぎ、洗足池で下って環七でまた上ってって地獄ルートなのであまり使わない主義 >>568
俺、上流側回って戻ってきて都内に帰る時はそのルート使いがち
夏場とか特に最後のあそこの体力残しておかないと結構キツイ
23区内に北上して戻るのって良いルートないんだよな。国1は路面も交通量も最悪だし >>569
偉いわ
23区は渋谷渓谷にしても急激な崖が多いから、坂嫌いな俺は迂回してでもいかに坂を回避するかが毎回思案のしどころ。そういうアプリあれば進んで課金するのに >>567
俺は2・3・4月と強制休みになる
ほんと花粉症最悪だわ R1の路面最悪なんとかならないんかね。
土日でも混雑してるし
R1なんだからしゃーねーだろって言われたらそれまでだが >>570
井ノ頭通りも246も渋谷-環七間はアップダウンだらけだしな
都内はど真ん中でも普通に九段坂みたいなのあるし
>>571
俺も昔はそうだったけど近年はナルーマスクとかゴーグルとか重装備して極力走るようにしてる
去年は休んだの2週くらいだったと思う。あんまり休むと体なまるしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています