多摩川サイクリングロード 62往復目
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喧嘩は禁止。
ノールックUターンも禁止。
広がって走るのも禁止。
無謀な追い越しも禁止。
前スレ
多摩川サイクリングロード 61往復目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1607324949/l50 いろいろな意見出てますが、ここは生活道路の機能も担っている訳ですから。道の名称も変わり、歩行者優先ということも明記されました。徐行をお願いする旨も明記されました。 年がら年中ロードと歩行者の事故があるからなぁ
右岸に出来たかまぼこの効果が絶大だと今後あちこちに増やされそうで嫌だわ
早朝40近くで走ってるロード見ると死ねばいいのにって思う そしたらランナーに転身してクレーマー徘徊爺を蹴散らすまでよ 登戸のとこといい夏に工事してた東名のとこといい誰も自転車降りてねえじゃん
そういうとこだよカマボコの原因は カマボコなんてまとめて一気にバニーホップで飛び越えればいいだけだしな カマボコは降りろじゃなくて徐行せよ、でしょ
車道にあるカマボコでは自動車から降りて押して歩け、って事かい? いつも第二京浜を経由して多摩川に入るけど、川崎市に入った途端に道が悪くなるから勘弁だわ。 >>108
降りて通行しろと言われてるのに降りない奴が多いからその対策としてかまぼこが設置されたと言ってるのかと。
マナー悪い奴のせいで締め付けが強くなるのは世の常だな。 >>110
降りろって看板か何かがあるワケか、ありがとう
二子の橋が渡りづらいのでそのへんを通ったことがなかったが、今度見に行ってみるかな >>109
人間も悪くなるからな
間抜けな顔で突っ込んでくるアレが増える 川崎は路面状態も悪いよな
横浜市に入った瞬間、道がキレイになって民度が上がる >>113
それもあるけど、交差点の凸凹がヤバいね。
知らずに突っ込んだら落車してしまう。 あそこのカマボコって車進入禁止のポールで道幅が狭くなってすれ違い出来ないから事故るんだろ
ポールの位置変えれば済む話なのに役人は馬鹿なのかな?あれじゃ事故減らないよ 左岸の多摩大橋の車止めにでっかい猿かクマのぬいぐるみが置きっぱなしなんだけど
干してるのかと思ったら夜もあるんだもん怖えーよ つーか左岸だけで羽村までいけるようにしてくれ
丸子橋から上流マジでだるい。 >>118
かつての担当者が(偉くなって)まだ役所に残ってたりすると
改修や撤去はその前任者の実績を否定して面子を潰す事になるから手をつけられない
まあ組織の中以外を見られないバカなんですけどね 羽田からガス橋までは左岸
ガス橋から是政橋までは右岸
そこから羽村までは左岸
こんな簡単な道も無いけど(笑) お前らって延々とサイクリングロードだけ走ってるの? 個人的には、
羽田からガス橋までは左岸
ガス橋から多摩川原橋までは右岸
そこから羽村までは左岸
川崎側は凹凸があるので、
未舗装路を避ける以外は、東京都側を走りたい感じです >>124
車道とか神経使うから嫌だわ
特に川崎側はトラック多いから怖い。
知り合いが昔原付で死亡事故したのでさらに恐怖感しかない。 >>124
遠くまで走るのが目的だから羽村から先は一般道だよ 羽田から羽村までずっ~と左岸(一般道には迂回しない。グラベルバイク強い) 田園調布の取水所のあたり自転車侵入禁止のとこあるから下りて歩かないとグラベルでも無理じゃね 飛行機にどれだけ近付けるか空港中行ったら出られなくなって一時間くらい焦ったわ。お巡りさん皆親切でありがとう 多摩川脇のトンネルの先は袋小路で結局ぐるっと一周して第一ターミナルからまた戻って来た。 >>131
走りに行く時ってスマホとか持ってかないの?
地図見れば空港1周ルートすぐ分かるのに >>133
敷地内分かりづらくない?
立入禁止とかあるし 空港周辺はgooglemapとかだとわかりにくいね
実際に行って確認するしかない そうなのよ
立入禁止
歩行者のみ
車のみ
一度はここに骨を埋める覚悟までした 自転車止めて飛行機とめたらかっこいいだろうなあ
ジャージのポケットにパスポート、、はさすがに危ないか >>138
おお
気付かなかったわ
ゴールの鳥居以外、最後全然CRぽくない終わりだからもう少し演出欲しいよね、鳥居手前の一通逆走カーブとか狭くて最後の最後で死のチャンス満載だし 川崎〜羽田〜品川湾岸エリア(寺田倉庫の辺り)までの開発考えてるからね。これに横浜市も加わりたいみたい 羽田の新しい橋ができると、
対岸の殿町のホテル一階のレストランは潤うだろうな。
いかにもチャラい自転車ユーザーを取り込みたい店構えだし。 汗だくのピチパンが集うレストランなんて
一般客が来なくなっちゃうだろw 連光寺坂の横って米軍施設なんだね。
ゴルフ場とか乗馬施設とか子供の遊具とかあるね。 交流イベント的なやつで年1回施設内の森にあるトレイルを走るMTBレースやってるよ
主に都内のMTBショップの伝手がないと参加できないけど ロードですら排他的だなぁと思うこと多いけどMTBはそれどころじゃないレベル ロードが行けてグラベルが行けない場所とかあるの?
乗ったことないから知らないけど行けるんじゃないの? どうやっても速度はロードに対して遅くなるから舗装路走って遠くへ行こうっていうならロードのほうが行ける範囲は広くなるし楽だぞ
別もんとして2台あったほうが楽しめる ホイールを2つ用意して用途によって太細タイヤを使い分ける
実際に組む前は、それはとても素晴らしい考えに思えたんだ ロード+1台ならグラベルバイクを
フラットバーにした奴がいいかな
サス無しMTBというか ロードとクロス餅だけど
次はロード辞めてグラベル予定
クロスの次は籠つけられるクロスにするw 細いタイヤ履いて現地まで走って
荒れ道走るとき太いタイヤに履き替えればよい >>157
無茶言うなよwww
つか35c乗り慣れると25cが凄くいらっとくる
今あるロードを自宅用にしようかとマジで考えてるけど
去年の冬ボ7割減だったのでちょっと考えちゃうよね。
グラベル買うと50万ぐらい消えるし・・・ そもそもギア比違うからな
ロード寄りのダブルでもフロント46、シングルならさらに低くなるからジオメトリやポジション含めてロードの代わりにゃならんよ え?50万円?25万円ぐらいで考えてたけど甘かったかぁ タイヤが太いロードでいいんだけどな。
ディスクブレーキいらないし。
タイヤクリアランスが大きいフレームがあればそれでいい。 ロードと通勤用のクロスを持っているけど輪行用の折り畳みが欲しくなってきた。ダホンk3とか。 2.8インチのセミファットクロモリMTBに乗ってるけど巡航速度はカーボンロードと5km/hくらいしか変わらない
キャリア込みで17kgオーバーだがギア比が軽いので坂も楽ちん
低ケイデンスのダンシングもロードと比較にならない安定感
オフロードに頻繁に行くならグラベルロードとか半端なのやめてMTB買った方がいいよ 下流で分岐ミスって砂利道に突っ込むことあるからMTBもありなのかもしれない >>156
ディスク取付位置がメーカーごとにビミョーに違ってるらしくパッドに干渉したw カーボンエアロロード乗りだけど
街乗り&遠乗り用ロードが欲しくてクロモリかステンレスフレーム買おうか悩み中 ステンレスのロード用フレームなんてあるの?
重くて硬そうなイメージだけどそうでもないのか アルミかと
カーボンに乗って久々にクロモリ乗ると、疲れるけどめちゃ楽しい >>165
入れ換え時にディスクをキャリパーにあててほんの僅か曲がることはよくあるよ チタンはどうなん?
乗ってる人いたらカーボンとの違いインプレ頼む クロモリで疲れるのは重さのせいかな?
乗り比べたことが無いのでよくわからん クロモリフレームにカーボンフォークだとぜんぜん疲れん >>146
「MTBショップの伝手がないと参加できない」の部分を指して排他的と言ってるんだったら
このイベントに関しては通常入れない軍事関連施設の中でやるものだからしかたない
ショップ店長の知り合いということでテロリストなどではない信用できる人間である(はず)ことを担保させてるわけだし
>>165
ハブのメーカー揃えればいいじゃん
ていうか油圧キャリパーならローター位置多少ずれてても
キャリパーボルト緩めてレバー握って締めてで速攻位置合わせ終了だし
ホイール入れ替えるたびにやるとしても別にめんどくさくないだろ >>167
ステンレスフレームあるよ
クロモリより軽いのもあるし色々
ちょっとお高め >>175
そう言われたこともあって乗せてもらったこともあるが
これのどこがいいんだって思った
フルカーボンの方がいいわな 疲れないのは単に踏んでないだけだろうっていう
永久機関か あえてセカンドかサードグレードのカーボンロードって手もあるよ。
トップグレードは軽いし反応もいいと思うけどはっきり言って初心者には硬すぎるから。
セカンドグレードぐらいがちょうどいい人も絶対いるはず。 >>181
クロモリには踏ませすぎないように導く何かがあるような気がしてならない
カーボンのように漕ぎ出しはスッと軽くないけど巡行モードでは省エネできてる感覚 競輪選手の鉄使う理由ってビルダーの職業失わせない為なの?
鉄が優位なら五輪や世界選手権でも使うはずだけど誰も使わない
あのデカい体に細身のフレームって昔からアンバランスで格好悪いと思うのは俺だけかな?
多摩川から京王閣近いけど行く気が起きないのが残念 競輪は格闘技だからじゃない?
あんな激しい競技にカーボンなんか使ったら即座にポッキリ逝くでしょ シクロ1台グラベル2台乗ってるけど一台には25のロードタイヤ履かせて使い分けてる。
今日は昨日と違って夕方結構ローディ達とすれ違った
それと今日は登戸のラブホ一杯入ってたけど何があったんだい 世界選手権の自転車室内トラック競技では、フレームもホイールもカーボン製が当たり前じゃなかったっけ? 単にカーボンバイクなんか無かった時代に決められたレギュレーションが
公営バクチだから簡単に変えられずに今日に至ってるだけ 別に速く走る必要ねーしなアレ
機材変えて全体のタイム底上げして何になる 一人一人の体型や脚質に合わせて作るんだから
カーボンなんかでやったら金型高過ぎて無理じゃん
ただそれだけだと思うけど 多摩祭って変にプライド高い奴多いよな
先週もデローザ乗ってる奴が挑んできたけどフルボッコにしてやった
よえーくせに絡んでくんなよ
ぶち抜く寸前で寸止めしたりして遊んでたら道変えて逃げてった
因みに俺わsl7乗り いまの5chってこういうつまらないイキリ芸で構ってもらおうとするおっさん多すぎだな
みんな自分なりに煽れる文章を一生懸命考えてるんだろう >>192
あなたがそうなんでしょう
尾根幹に比べたらオッサンしかいないし平和じゃん 紳士ライダーって乗り方すら風格あるよな
俺もあんな風に颯爽と乗りたいわ >>195
いつものやつだからほっとけ
毎回「多摩祭」の時点で滑り倒してるから
それNGワードに入れとけ ピカピカの最高級エモンダにマビック履かせたお兄さんが停まってたけど、皆お金持ちだなあって毎度思うわ。
自転車なんて金無きゃやっぱ駄目だなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています