本当にどういうつもりの設計なのかは製作者に聞かなければわからないけど

ロードの70～60㎜に比べて元々ストリートピストは50～55㎜くらいが多い
その中でもARCVはとくにBBが高いほう
BBが高ければ不安定な代わりにダッシュがしやすいという売りもあるだろうし
確かにパシュート形状にしやすいってのもあるでしょうね

固定ギヤは旋回でペダルが地面にヒットする可能性も高いので
ARCVの場合はBBを上げてそれを回避したいってのが一番の狙いなんじゃないでしょうか
大きいサイズでは170㎜クランクを標準装備してるし
タイヤも細いの前提だし