輪行 りんこう 76旅目
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貨物室は0.8気圧くらいだろ
標高2,000mやん じゃあ油圧ブレーキで富士ヒルできないってこと???? >>492
5号目までは問題無かったから安心されたし >>491
タイヤ空気は8割ぐらいまで抜きゃええのか。
max100PSIなら80で。 >>493
???
じゃあ飛行機輪行できるんじゃないの?
貨物室の気圧=標高2000mが間違ってるってことか? 貨物室の与圧がどんなもんかは知らんが高度にして7500m以上の差があるからな
実際に5号目は大丈夫で飛行機輪行はアウトだったっていわゆる体験談だ >>496
飛行機輪行して油圧がダメになってその後どう対処したかが知りたいです。
おそらく遠征先だろうけど、使い物にならなくなって計画変更? >>496
与圧しなかったら貨物室のペット死んじゃうわ
圧力隔壁中と外の話だからね >>494
タイヤとの気圧差で考えるんだぞ
地上の気圧は1barだからタイヤが7barなら気圧差は6bar
上空が0.8なら気圧差は6.2bar
ぶっちゃけ誤差の範囲だから気にする必要はないがどうしても気になるなら0.2barだけ下げとけ
割合にすると2.8% 以前、羽毛布団を圧縮袋に入れて海外赴任した時、トランク開けたらビックリ箱のように弾けた。 >>499
どっかで見た漫画で書いてあるのを信用すると航空会社自体もタイヤの減圧はしなくてよいって言ってた LCCはペチャンコになるまで抜けってところもあるって聞いた LCCだと頑なに抜かされるところあるね
航空会社によっては自己申告でスルーみたいなのもあるけど ヤマトだかに頼んでホテルまで送ってもらってたけど自分で持ち込むのは面倒多いんだな >>506
それ欲しいよね
自分も特殊な状況で欲しいと思ったことある
需要低いので自分で作るしかなさそうだけど縫い物が苦手なので適当に保護して終わりにした >>508
別にこれなら自作でええやん
何故、質問の意図を読まずに自分勝手な話をぶち込んでくるかな? >>503
>>504
空港のカウンターに高圧の空気入れ置いてもらいたいな >>514
大分空港には確かあったな、しかも外にサイクリスト用更衣室まであったわ >>515
高知もお遍路さんと自転車客向けに、輪行袋ごと持ち込める広い更衣室がある
冷暖房完備で感動したわ
https://i.imgur.com/A4ma2Np.jpg 高知は輪行袋のサービスがありがたいんだけど
タイヤ固定ベルトが1本しかなくてフレームで担いで階段上った覚えがある 輪行袋や保護パッド等もタダで預かってくれる空港が欲しいな。 タダでってのが本当に低能。
有償で良いから管理してくれる所が良いだろうに。 田舎で電車混んでる事ほぼないんでモンベルの輪行バック買ったんだけど、フレームカバーってどの辺に付ければいい?
オーストリッチの3枚付いてたんだけど全部使うの? ホイールやら他の部品が当たって傷つきそうなそうなところに巻けばいい
絶対に当たらないor傷ついても気にしないなら不要 空港のコインロッカーは3日くらいほっといて
管理部屋に移動させられて7日くらいで1回の料金で10日くらい引っ張れる >497
普通に油圧で航空輪行してるけどなんの問題もおきてない
デマ エンド金具というかプロテクターなんだが軽くて丈夫なやつってないもんか
樹脂製とかプラ製は自作でやってるのを見たけど >>527
ゴミ同然の組立や本人のメンテナンス力不足(現状把握できてない)といった悪条件があっても問題があったら機材のせいだからね仕方ないね 航空輪行で空気少し減らしていても機内で急減圧発生したら確実にバーストするだろう
交通事故起こすより確率低いから空気全部抜く必要ないと思うけどな
タイヤの空気圧はMAXより少しだけ低くくしておいた方が良いのは確かだけどね 虫ピン抜いてパンクさせたまま飛行機に乗せりゃいいじゃん
どうせ現地着いたら空気入れるのは一緒だし >532
内外気圧差9気圧に耐えるのが自転車のタイヤ
念の為8気圧に落としとけば安心
その状態なら仮に宇宙空間に自転車持ってってもバーストはしねえよ >>532
日本人の体重で空気圧マックス当たりにしてるの少ないだろ 輪行スレの住人がbromptonスレで暴れてるので引き取ってほしぃw Twitterでチェーンカバーに百均の便座カバーを使うってあったけど…度胸がない わりと装着大変よ
使ったあとは丸めてポイできるのはいいけど(ごみ捨て場があるなら) 便座カバーでも靴下でもできると思うけど
取り外すときに繊維質が挟まって残るのが嫌なんだよね 冬以外ならセラミックルブがいいんだけど
寒いと固まりやすいのよね https://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001406.html
では此方にも
今日で締め切りだから、このスレの場合なら是非鉄道各社の輪行ルール等に関して思うところがあればアンケートの最後のところに書けるので、思いの丈をぶつけて欲しい
現在の「羹に懲りて膾を吹く」ようなガチガチの輪行ルールは自転車活用推進の側面から逆行してます…とか
ご協力よろしくお願いします >>556
駅構内では自転車が露出しないようにカバーで完全にくるんで運ぶ今のルールで特に不都合ないので継続で。 自転車が露出しないようにってのは電車内の話で駅構内は鉄道会社によってバラバラでしょ
転がし輪行は持ち上げて運ぶより安全なんだから
カバーをかけた状態での転がし輪行は許してほしいわ >>558
スーツケースを後ろ手にコロコロ転がして運ぶのは危ないから出来るだけやめてほしいって駅構内アナウンス聞いたことあるわ。
新大阪駅だったかな。 >>559
前でコロがせばいいんでしょ
後ろにして引いたら倒れるから前にして押すわ Goto中、満員電車で「すみません、降りますー」って言ってもピクリとも周りが動かず出られず、後ろのお兄さんも「この人降ります」って言ってくれたんだけど誰も動かなかったので「すみません、吐きます」って言ったらサーッて開いた
聞こえてんじゃん! ワイも転がし輪行には良い印象ないな
迷惑かけて輪行自体ができなくなると困るから今まで通り禁止がええわ これからは電動キックボードむき出しが仲間な加わって巻き添え規制入るの既定路線だから、 >>566
今の自転車軽いからな
男性ならそんなにきつくないし
鉄フレーム時代は大変だっただろうな 輪行に憧れるマンの僕にオススメの輪行袋教えてください
サイズは700のピストバイクです
両輪外すタイプと前輪だけ外すタイプならどちらの方が良いかというのもお伺いしたいです どうせコクーン使いたい君がネットの同意を求めてるだけでしょ(鼻ほじ) 前輪外し輪行マジで邪魔よ
総武線のクソ混んでる時間にやってる馬鹿に遭遇して注意したことあるわ ミニベロなら良いよと甘い顔すると輪行袋なしで電車に持ち込みかねない
(鼻血ブシャー) それ山手線で見た
駅員何も言わないのな
輪行ルールなんて知らんのでは?
(>>576に鼻くそポイ) >>569
ピストの後輪はあんま分からんが前輪とハンドル抜いたら規定内に納まるのでは? 背負ったリュックが邪魔な時に下ろして手提げ持ちするのと同じで、でかいものは足元転がせるなら転がしてもらいたいよ本当は
厚みのあるものを無駄に大人の胸の高さや子供の顔の高さまで持ち上げて方向転換でぶん回される方が危険だもの
だけど、ルールがそうなってないから仕方がない https://www.cyclesports.jp/topics/38391/
サイクルスポーツの3月号にロードで行く温泉特集が載ってる
でも、温泉に入った後また走らなくてはならない、チャリ置き場はまとめページに「相談しよう」と書いてあるだけで具体的な対策がないなど不満
温泉入った後、現地から輪行できるプラン欲しかったなあ
風呂の後また汗かきたくないよ >>582
俺も同感
満員電車知ってたらその発想にはならんからな 東京の満員電車は折りたたみだろうが何だろうがノーセンキュー
持ち込んだら命の保証はない 自転車の安全も保証されないわな
スポーク歪んでもおかしくない 都心では満員電車の時間は当然避ける
置く場所は運転席直後か車椅子スペース 都心で、ラッシュ時に輪行するなんて馬鹿としか思えないだろ。
やってる馬鹿を見たことあるけど、迷惑きわまりない。
自己中心的に考えたとしても、自転車を壊そうとしてるとしか思えない。始発付近で移動するとか、好いてる時間を選ぶとか考えられない馬鹿は輪行するなよ。 行きジェットスター、帰りスカイマーク輪行で
那覇空港から沖縄戦の戦跡探訪行ってきた
(那覇空港→波上宮→首里司令部→豊見城海軍壕→バックナー司令官戦死地→ひめゆりの塔→平和記念資料館→牛島中将自決のガマ→中城城跡→勝連城→海中道路→嘉手納海岸上陸地→嘉数高地→シュガーローフ)
MR-4なんで、たたんでオーストリッチの小輪行バッグに入れるだけで問題なかったです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています