MTB初心者質問スレ part118
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1ツール・ド・名無しさん2020/08/13(木) 23:33:23.49ID:gR6s2nju
MTBに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・・、と質問する前に一度検索してみましょう。
初心者の質問に答える心得
〇レスしてやったのにお礼カキコが無い
→そんなものです。
〇ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
〇そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
〇街乗りやルック車でも面倒を見ていきましょう。
〇自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
くれぐれもご注意ください
次スレは980で
※前スレ
MTB初心者質問スレ part117
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1597329203/l50 シマノのSL-M315のインジケーターって外したままで使用できないんですか？
大きすぎて邪魔なんですが。 >>39
ヘッド角63.5とかすげーな
66の乗ってるけどこれも時代遅れなんだな… ハードテイルで100km走った場合
速度18km位で走ったとして
クロスで走るより楽？其れとも疲れる？ まじか、、、
クロスも飽きてきたんで次はmtbにしようかと思ってたんだがなぁ
舗装路しか走らないけどロードなんて欠片も興味ないし
どーしたもんか フラットバーのグラベルバイクかな
リアキャリア用のダボが有れば色々捗る >>152
すげえカスタムだな
マットペイントにサスも弄ってるしルーフトップにもストレージが >>148
フルサス買って速度捨てて快適さに極振りするしかないな 楽なのがいいなら電動
飽きたくないならMTB
金あるなら電動MTBを勧める Boost148のホイールにアダプター付けたり外したりして142mmフレームに合わせることって出来るの？
メーカーが用意してるアダプターによるだろうけど >>148
モールトンで小径デビューすればええねん
永遠に金かけられるから飽きないで >>156
ディスクローターが3mm外に着いてるから色々難しい 電動のMTBって30万以上するからな。
高くて買えないよ。 >>148
いやここはいっそファットバイクを買うべき
雪が降っても走れるし、ファットで走り慣れとけば楽になるぞ
クロスで走るのがｗ >>148
29erのフルリジットは速いよ
それかグラベルロードをフラットバー化するとか >>148
フラットバーロードはどうかな？
走りはクロスと明らかに違うし、万が一気が向いたらドロハンにすることもできるし >>148
29のフルサスのエンデューロモデルでたまに都内通勤するけど、空気圧も歩道の段差とかちょっとした階段も気にならないし、クロスからの乗り換えならフルサスは心躍るぞ
まぁエンデューロはやりすぎだからクロカン用のフルサスあたりをオススメする >>158
なるほど。そっちの問題が出てくるんだ。27.5のホイールを148のMTBと142のグラベルロードで使い回せないもんかなって思った次第です。 >>165
２９なら良いけど２７．５だとRDヒットし易くないか
トレイルなら尚更 何かいっぱいレス付いてたw
ツーナイナーのフルリジットってクロスとは
また違う乗り味？
どうせ乗り換えるならmtbっぽいって事でハードテイルって
思ってるんだけど >>167
オンロード乗るなら最初のタイヤはあっという間にノブがすり減る
その後スリックにしても良いがそれは最早フロントシングルのクロスバイクだ >>167
カラテモンキー買って色々試してもいいと思う。
今は29のフルカーボンフルリジットで通勤してるけどクロスには戻れないくらい快適。 >>167
タイヤの空気量が段違いなので舗装路の段差なんか気にならない ロードから来ました。
本当に初心者なので宜しくお願いします。
ブースト規格用のフロントサスをもらったのですが、
安いホイールを買おうとしたらシマノのWH-MT620-B になります。もっと安いのも有りますが…
そこでシマノ規格のe-スルーってのは
ブーストとの互換性ないと考えてもいいんですよね？ あれスルーの軸にレバーが付いてるだけだから普通のブーストハブが使えるはずだろ ありがとうございます！これから本格的にmtb乗りになります！ >>171
6ボルトのディスクローターとハブの端にスペーサー噛ましてブーストにする技も有るが、
安易に中華製等の安ホイールに手を出して何か有った時にクレーム入れられないのは避けた方が良いと思います
Eスルーは15mmと8mmが有るみたいですね
https://bike.shimano.com/ja-JP/technologies/component/details/e-thru-axle.html
15mmでブーストのハブも有ります こないだシャークステム買ったばかりなのにtitleの35mmが欲しくなってきた… . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋ ﾟ + ･
.∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
(゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * >>176
/ 彡ミ゛ヽ .::::iー-、物欲 ..i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ.:::| ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣ ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ￣ どうせならRACEFACEやi9にある最短32mmステムにしようぜ！
個人的にはもっと短いのが欲しいんだけどなぁ
こういうステム一体型バーなら
https://www.syncros.com/jp/ja/product/syncros-hixon-ic-1-0-rise-800mm-bar-stem?article=2701960135365
ステム長20mm相当くらいのが普通に作れると思うんだが これどこかの海外MTB系情報サイトで見た気がする！
欲しいけど直販以外に売ってるとこなさそうだな いっそステムを180°回して反対向きに付ければハンドルがグッと近くなるぜ！ MTBってどこ走ればいいの？
山とか林道とか適当に見つけて勝手に走ってればいいの？
何かルールや規制はありますか？
東京在住です。はじめたいけど勝手が分かりません。 >>184
街中でも段差多いから楽しめる
ただし歩道は止めとけ。。
幅広ハンドル(60センチ以上)自転車は法律で歩道NG、あと歩道上の視覚障害者用の黄色い点字ブロックもMTBのブロックタイヤと相性悪くハンドルとられ雨の日は滑って転ぶ
東京でも山手線内側なら街中流すだけしかない。山手線の外なら荒川や多摩川などの河川敷とか東京でも辺縁部なら田畑の畦道のような荒れた場所幾らでもあるだろう
東京市部なら近くに山があるはず >>185
自然地形を自由に走りたいと思ってるんだよね
好きに走れば良いのだろうとは思うけど暗黙のセオリーみたいな勝手が分からなくて
普通は用意されたコースへ赴いて遊ぶものなの？ >>184
自分で探しても良いが効率が悪いので、MTBに強いショップに行って小物でも買って教えてもらうといいよ。
ネットではトレイルは非公開がマナーだから、具体的には誰も書いてないが、たまにブログなんかにヒントを書いちゃう人もいる。 >>186
一度ガイドツアーに参加してみた方が良いと思う
事前にどんな機材が必要かとか問い合わせも出来るし乗り方も教えて貰えるよ てかMTBって遊び自体が都会在住、車無し的な層がちゃんと遊べるもんじゃないと思うけどな。BMXとかのがいいじゃないの？ >>191
流石に無理やろ
自走て何キロまでいかはるの？ 昔、檜原村の山中で会った人は中野区から自走で来たと言っていた。 都民の森まで世田谷から舗装一般道で自走してる
もう少し体力あればMTBらしく梅の木峠〜御岳山縦走とかしたいけど独りなのでMTBの技術もノウハウもない 都内で多摩サイへアプローチしやすいところに住んでるなら
海のそば住んでても多摩サイ経由で2トレまで自走は楽勝でしょ
檜原村も秋川沿い走ればわりと楽…だったんだけど
一昨年の台風19号であきる野あたりのがズタズタにされてちょっとめんどくさくなった
つーかぶっちゃけ自走は慣れ
俺も多摩川源流最奥のあたりの山まで普通に自走で行って登ってトレイル走ってまた自走で帰るの
慣れれば普通にできるようになった 杉並区から7まで自走するけど
毎回帰り道で泣きそうになる 行きはワクワク気分だからスイスイ走れる
帰りは飽きてダラダラ 都内なら公園だな
緩い階段とかでアーバンダウンヒルを楽しめる
昼間やると迷惑だけど むかし駒沢公園にBMX非公式練習台があったが今は公式にスケートパークてのが出来てそこでアクロバットやってるのか
てここスレMTBでBMXじゃなかったかw
昔は似たような種類だったんで >>197
7は輪行がいい。駅からのアプローチが簡単。
西武線沿い住みなら、ほんとに楽ちんだよ。 皆さんいろいろご意見ありがとう
やっぱ何かのコミュニティに参加してみないと難しそうだね
おっさんでソロだからなかなか厳しいけど探してみます 都内のどのへん住みか知らんけど区内だったら
小川輪業MDSトレイルストアとかのMTB専業プロショップに買い物行って
（タイヤやブレーキパッドあたりの消耗品買うようにすればちょこちょこ行く機会出来るでしょ）
初心者ですということを素直に伝えていろいろ教えてもらえばよろし
特に高尾陣馬などなどの”絶対走ってはダメなところ”と
”山でハイカーとすれ違う時は下車してあいさつ”などの絶対守るべきマナーは必ず教えてもらえ 最近のMTBのトレンド？的なものを教えて欲しいんですが…
29インチブースト規格のホイールを探してるんですけど、どれもこれも黒リムばかりなのは流行りなんですかね？
もちろん、カーボンではなくアルミのリムです。
クランクブラザーズやｉ9やスパンクなど、一通りは見てるんですけど、古い規格の頃はカラーバリエーションがあったのに、今は全然なくて。 スパンクに赤とか緑のリム無かったっけ？
てかMTBで完組ホイール買う奴は少数派だし、バリエーションが無いのは当たり前じゃん >>206
完組って少数派なんですね。勉強になります。
とはいえ、リム単体売りが基本なら、なおさらカラバリあってもよさそうですけど…
SPANK OOZYすら黒メインのものしか現行ラインアップにないので
どうしてかなー？とは思うんですよね。
カラーリムって人気ないものなんですかね？
その辺がMTB初心者なのでどうもわからなくて。 >>207
山で走れば傷だらけになるのが分かってるので
レタッチし易い、黒いと遠目に見ればカーボンに見える等 今は頑丈なカーボンリムが主流
ハブはi9 HydraかONYXの一択 >>208
たしかに、使い込むことを考えたらメリット多いですよね。 >>209
さすがにハイエンドすぎて、初心者にはもったいないっすw 町乗り中心ならスリックタイヤがいいかな？
あと、ホイールサイズやタイヤ幅のオススメあれば教えてください 街乗りならスリックでいいよ
ホイールサイズは29インチがおすすめ 26inchはオワコンなの？
miyata激安mtbいいなと思ってたのに、、 >>214
ありがとうございます。
あと、フロントサスだけとかWサスってありますが、どちらが良いんでしょうか？ >>215
26インチ既に持ってるなら大事に乗ればいいが、これから買うならお勧めできない。無くなることはないが、MTBとしては今後新しいものは出てこないと思われる。 26はファットバイクとトライアル、ダートジャンプ、ルック車、キッズ用とか色々あるよ
MTBはジャンルが多様だし、山下るだけの存在ではない
山下り用としてはマウンテン(ダウンヒル)スクーターに26インチがある beタイヤですらまだ残ってるんだし、金と手間さえ惜しまなければずっと乗れるんじゃない？ メインは29だけど、通勤で26カスタムして乗ってる
めちゃくちゃ愛着あるし >>216
フロントだけでいい
稼働部位が増えると故障も増えるしメンテナンスも大変だからフルサスは必要ない
街乗りならフルサスが必要なほどの衝撃なんてないからね >>222
フロントだけですね！
スリックタイヤとフロントサスのマウンテンバイク探してみます！ タイヤは消耗品だからデフォでついてるのはおまけと考えるべき
自分の走りに合わせて変えたり走る場所のハードさによって変えたりするもの
あとMTBはフロントとリアも別パターンにするのが当たり前に近い
ギア回り変えたりちょっと軽量化するよりタイヤ変える方が断然バイクの性能が変化するぞ
個人的には街乗りでもスリックよりはこんな感じのスモールブロックが密になってるもののほうが
雨天時にマンホールやグレーチング踏んでもツルっといきにくく安心でいいと思う
https://maxxis.jp/products/minion-ss/ トレイル用で軽量カーボンホイールさがしてます、xmc1200が気になってますが、おすすめあったら教えてください >>205-207
儂はSpikeの赤の完組を使っているよ。
まぁ単純に、カラーリムだとフレームを選ぶってのが理由じゃないかな。
ロードに比べたらMTBはフレームを頻繁に換えるから黒が無難。
儂は赤黒→水色→黒、とフレームを換えてきたけど、
ホイールのせいでこのチョイスになったとも言える。
傷とかは気にしなくていい。
レタッチなんてしない。
それと完組使ってる人も沢山いるよ。
このスレは極端な物言いをする人がいるから注意ね。 >>227
本格的なMTBとしては、自分はまだフレーム一台目なんですが、
しっかり乗ると数年とかで替えちゃうものなんですか？
色合わせにくいってのは、たしかにあるかなと思いました。
ハブとかステムやペダルでカラー出すのが今時なのかなー？と納得してきてます。 >>229
毎週山行ったりしてると2〜3年でめちゃくちゃボロくなるし世間的にもおニューなパーツ出たりジオメトリのトレンドも変わったりするから3年か4年乗ったら乗り換えって人が多いんじゃないかな
5年ぐらい同じの乗ってるとまぁずいぶんと長いこと乗ってるよねソレみたいな感じになる 5年くらいでフレーム交換する感じだけど規格が変わってたりするんだよな 前世代のホイールはまだ痛んで無いのでアダプター噛ませてスペアとして取ってある そういや、アダプタ噛ませば157のフレームに148のホイールって使えるもんなの？ >>233
規定の幅に合わせてスペーサー挟むだけだから原理は簡単
その内出て来るだろうけど、最悪鉄工所で作って貰うかな 3年前まで乗り倒してた27.5のノンブーストの物は今は通勤用として乗り続けてる。2、3年で入れ替わるもんだと思ってていい。 スペーサーでローター位置は合わせられても
ホイールのセンター位置がずれるんじゃないの？
数ミリならタイヤ太くしなければフレームと当たらないとは思うけど MTBのサスをメンテしてくれる店ってあんまり無いイメージなのですが実際はどうなんでしょ？
皆さんは自力で出来ますかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
