WOタイヤ クリンチャー&チューブ 100
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>>48
そんなにサイドカットするかな?今は5000に変えたけど3万キロくらい使ってきて一度だけだぞ。その時も、サイドカットと言うより木の枝が折れてサイドから突き抜けた感じだった。
ちなみに、こんな道を日常的に走ってるけどな。25や28Cだからなのかもしれないけど、少し気を使えば大丈夫だったよ。
https://i.imgur.com/cGBKjJK.jpg >>42
時を越えて…?
今は動けない それが定めだけど
諦めはしない もう目覚めたから 48です。
GP4000は青梅の吉野街道の交差点を通過する時に
トレッドカット、サイドカットを経験したよ。
交差点の中でちょうど車のタイヤが通らない箇所には
砂利やら異物が少しあるんだけど、そこで何かを踏んだのか
はっきりとした原因は不明。
ちゃんと路面を見ながら走ってて、目立つ異物を避けてるのに。
わたしの週末の練習コースの一部なんで、日常的に
通ってて
他のタイヤではこんな事なかった。
単に私との相性が悪かったと思って今はコルサを使ってる。
コルサも良いタイヤ。 GP 4 シーズンにして無敵だと思っていたが、昨日、突き刺しパンクに見舞われたよ。縫い針くらいの細っそいワイヤーが刺さってた。
まあ、シュワルベのタイヤレバーにしてからパンク修理は苦にならないのでいいけど。 >>45
最新モデルはついにボールベアリングを搭載したぞ パンクガードなんてのはタイヤすり減ったのをいつまでも乗ってるような自堕落なやつが多少延命的に乗れるモノだという認識しかない ハッチンソン
ユッチンソン
ウッチンソン
正しいのは、どーれだ? 今はハッチンソン
昔はユッチンソン
フランスではウッチンソン 昔ランスアームストロングが愛用していた伝説のタイヤだと聞いたんですがどうなんでしょうか? この前一緒に走ったロード歴半年くらいの人のパンク修理手伝って、
その人のタイヤがハッチンソンだったけど、すごく付け外しがしやすくて驚いた。
何かトラブルあったらすぐ外れるんじゃないかと思うほど心配なくらい。 CRCでグッドイヤーのタン色買ってみた
レビューやTwitterで情報漁ったら結構細めみたいなんで初の28Cをば ヤフオクでルビノプロ落札したよ。
10年ぶりのヴィットリア、楽しみだ。 ビットリアなんてずっと実測2mm増しのタイヤ作ってたくせにいまさら何か言ってるんだ感すごいわ >>71
単に幅の問題だけじゃなくタイヤ、ホイール両メーカーが、この規格を準拠出来るかによって、シーラント無しのチューブレスタイヤがじつげ >>71
単に幅の問題だけじゃなく、タイヤ・ホイール両メーカーが、この規格を準拠出来るかによって、シーラント無しのチューブレスタイヤが実現するかの鍵なんだよね。 シマノのニュースーパーSLRとかセブンイレブンのおにぎりみたいなものかなw パナレーサーのスーパーチューブみたいなのって他メーカーにある? >>58
大丈夫、性能の低さは当時の面影を色濃く残してるよ 28CイーグルF1届いたんで早速C17レーゼロに取り付けてみた
レバー使うほどじゃなかったけど少し力が必要、太さは6barで27.3mm
タン色は薄いこげ茶色でカンザキが上げてる画像ほど明るめじゃなかった
コルサのアメ色やGP5000の限定色の方が好みだな ヴィットリア ZAFFIRO PRO V 定番エントリーロードタイヤが新ETRTO規格に対応 - 新製品情報2021 | cyclowired
https://www.cyclowired.jp/news/node/332663
【朗報】ようやくタイヤとリムの統一規格が策定でタイヤ交換が楽に?今まで何しとってん・・・・【ISO 5775改訂】 | Bike News Mag
https://bikenewsmag.com/2019/03/08/iso-and-etrto-completes-standardisation-of-tyre-and-rims-together/ ETRTO規格に対応したタイヤを旧規格リムに付けたらユルユルとキツキツのどちらかになるってことか P ZERO 期待 買ったった(´・∀・`)
TLRのホイールってなんか入れにくい・・
リムテープ入れ替えたときなんて溝がないから
マジ地獄 最近の若者は戦争に行って本当の地獄のような体験をしたこともない癖に
軽々しくマジ地獄なんて言うんじゃないよ 現在、地獄の安倍政権からの地獄の菅政権を体験しております。 悪夢の民主党政権は終わったのに、地獄の自民党政権は終わらないんだよなぁ・・・
悪夢よりきついわ 年末か年始には外通するにはお得なドル円になってると思うよ 1ドル95円になって欲しい。
だけど無理だろうなあ、下手すっと円が暴落しそうだもん。 >>90
悪夢は覚めるからな
今は正夢になった感じだな 出かけようとしたら前輪がパンクしてて急遽チューブ交換。翌日は後輪が食い過ぎた蛇みたいに2箇所膨らんでてバースト寸前。お祓いしたくなった。 >>97
性能比較の棒グラフでPlastic tube of brand Aがオレンジ色になってるのが地味にツボ 自転車党ってのは、
「日本経済も国家財政も自転車操業で進めてまいります」 ってのが公約なんだろ?
「経済の下り坂は得意ですが、登りは全然進みません」 ってのがモットーで。 自転車党ってのはCO2ボンベを使って
地球温暖化に寄与してるから
セクシーじゃない反社会的勢力 牛は大量のゲップしてるのに、人間がすると咎めるのが
エコロジストな党なのな >>102
クリンチャー派とチューブレス派との間でも閣僚ポストの奪い合い。 ニュートロンウルトラにベロフレのコルサ25Cとラテックスチューブの組み合わせでずっとやってきたけど、
試しにKSYRIUMPROCARBONSLUSTに新型FORMURAPRO RBCCの25Cの組み合わせに換えてみたら、振動吸収性と、特に減衰性が上がった。
フレームもフォークもクロモリなんだけど、なんだかちょっとカーボンに乗ってるような感じがする。
もちろん足あたりの良さはそのままに。これでもうしばらく乗り込んでみようと思う。 昨日ビットリアのラテックスチューブがバンクしたんで引っ張り出したらリムに当たる面が凸凹に跡が付いていました。
タイヤはGP50000、ホイールはレーゼロDBなので表面はニップル穴のないリムです。
チューブが伸縮を繰り返して劣化したということでしょうか? 異物を挟み込んだまま空気を入れたのでなければ経年劣化。
ラテックスは合成ゴムに比べると耐候性が低いよね。
空気が抜けやすい欠点も含めて常用には向かない、決戦用にだけ使い、面倒だけど普段は気密性の高い容器に入れて保管しておくべき。 >>112
ラテックスチューブだとリムに当たる側がぼこぼこしてることはよくあるよ
あんまり気にしなくていいと思うけど 皆さんアドバイス有難うございます。 今回のパンクは凸凹とは関係なさそうですけど、精神衛生上良くない凸凹でした。 これからは乗る距離決めて交換しながら使おうかと思います。 うん、ラテックスは結構なんもないとこでボコボコになるから気にしなくていいんじゃない?
どうしても特性上チューブの厚みが微妙に不均一になるのでボコボコになりやすいとかなんとか ウルスポがぜんぜん値段下がらないなあ
コスパ良いのがウリだったのに、実売3000円前後となると
もうちょっと出して良いタイヤ買うか、もうちょっと妥協して2000円以下のタイヤ買うかのどっちかの方が良いじゃん
というわけでパナのクローザープラス買った
これ使い潰すまでにはウルスポ値下がりしててくれ まだウルスポ2のストックあるからウルスポ3は買ってないんだけど2、3とも使った方、違いはありましたか? グラベルロードにラテックスチューブ使おうと思ってるんですが
路面によって空気圧上げたり下げたりって言う用途には向かないですか? P ZEROが、昔のOPENコルサ並みにガバガバという噂を聞き買って今日届いた
試しに入れてみたけど、4000と変わらん・・ていうかむしろキツイやんけ(´・ω・`)
新品と伸びた後で変化するやつもあるので、とりあえず空気入れて、1日放置することとした 今のより厚みを2倍にしたラテックス作ってくれんかな。
重くなるけど空気の抜けは減る。 前にグラキン嵌めるのに苦労したと書いたものだけど
シュワルベのタイヤレバー使ったらだいぶ楽になった 【忘れてはいけない歴史】
968 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円
どっち買う?迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい
969 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね
970 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで
971 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww
973 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw グランドプリックス5000硬いな
タイヤ交換するのに疲れた チューブレスレディタイヤって普通の空気入れでビード上がりますか? >>137
いつもの不毛な論争に突入だな
レバー使う派 vs ペンチ使う派 vs 素手派
道具使うやつは無能 vs 道具使えないやつは無能 >>139 初めてなんだが、これで論争始まるのか?
今までビットリア、ブリジストン、ボントレガーと使ってきたけどグランプリが1番苦労した
ちなみにレバー使ったw素手ではめられる人どうやってんだ? >>140
GP5000前後で6本替えてるけどワイドリムの無印レーゼロだと手でイケてるな
体重かけて順に嵌めてるだけ
ホイールによって相性の差が大きいだろうから無理そうならレバー使えば良いと思うけども >>137
リムテープも一緒に新品に替えたんじゃないの?
新品のリムテープはリムの形状に馴染んでないからタイヤはめるときにビードの落し込みが不十分になりがち。
厚めのリムテープに替えたりしてたら更にキツくなる。 マキシスのチューブ使ってんだけど補充しようと思って尼とか淀で検索したら取り扱い終了や扱ってても高かったり(定価以上)送料がかかるのばっかり
なんかあったん? マキシスの代理店がインターテック→マルイに変わって
チューブのパッケージも変わった
新しいのは厚さがでかでかと書いてあるやつ パッケージ変わっただけならいいけどどのショップでも1割くらい値上げされてるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています