自転車漫画総合スレ 19
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そろそろけして実走しないバーチャルトレーニング専用の漫画が
出てもいい頃だと思う はやめブラストギア、ヒャッハー世紀末サイクリングで結構イカれてて面白いな。 1巻の樹里ちゃんより2巻の樹里ちゃんのほうが好き
3巻分のはまだ読めていないからわからない 推定高1、高2の樹里はこれから成長して1巻のサイズになるのだろう 同級生が居らず、上から春香19、ゆうみ18、奈緒ちゃんが17、樹里16歳（推定）と姉妹感を出して居るのも面白い試み 細かいところ言い出したらキリない気がするけど、どこやろ？ 自転車を置いてさらに余裕ある玄関の奥行きが広すぎる？ ロードレーサーなのにフリーが大きすぎるな
あとダウンチューブにシフティングレバーが無い
書き忘れかな 昔のゲーメストみたいに、「誤植を探せ」とやったところ多数の誤植が出てきた、みたいなことになってないか？ これはあれやろスポーク無しのリムブレーキのとこでタイヤ回す近未来自転車やね >>15
スポークが見えないのはホイールが回転しているからやろ。 長年ロードバイクを適当に描いてきたツケが
こういうキメないとダメな絵の時に出てしまうんだなぁ
自転車の構造分かってない人の描く自転車の絵とたいして変わらんぞこれ ペダルのパーツや遠近感がおかしくなるのは演出ってことで気にならないわ
こういうのが嫌だという人はどの漫画の自転車が好きなの？ >>30
あえて崩して描いてる絵はあるよ
しかしこれは不快感を催すだけの雑に描かれた絵だから かもめだぁ？と読み返してみたら、さすがに停車中にスポーク省略はしてなかったｗ 弱ぺまた同じことやるみたいやな
3度目は広島か熊本に優勝させるくらいしないと飽きるで >>15
左の顔の口がカエルみたいなのが気になるかな >>15
自転車の前半分と後ろ半分のパースがグチャグチャ
前輪と後輪は同じ遠近で描かれないと前後繋がってるように見えない >>30
のりりんは自転車見てて嫌な感じした事無いわ 自転車に限らず、実在メカモノはぱっと見た瞬間に製品名がわかるくらいの描写力が求められるのが普通。
頭文字Dとか、どのコマとってもすぐ車種が分かるし、
エリア88だって変なパース付けてたり左右で角度変わってたりしても（透かして裏から見ると狂ってるのがすぐ分かる）
その航空機がなんであるかすぐ分かったからな。 弱ぺなんて作者自身がとうの昔からヤル気ないんだから
緻密な描写やストーリーを期待するだけ無駄
いい加減に出版社も作者を解放したれよ... なんかすごい作画ミスが隠れてるようなネタフリしといてパース狂いとかスポーク省略とか
その程度なん？
自転車的におかしい部分とか真面目に探した人がバカみたいじゃん… >>40
ホイールもタイヤも歪みまくっててリアブレーキのシューがおかしな位置についてるし、フロントはダホンかってくらいハブがナローなのにリアハブがファット並に幅広なのがすごいよね。
まあ腐れ向けだからメカは気にしないんだろうけどさ。 >>40
フォークとシートチューブの角度とかジオメトリー上あり得ないとか言えるけど、それってパースが狂ってるって事なんだよ つまりゲーメストの誤植探しキャンペーンになったわけだな。 >>15
坂道ん家って激坂の上にあるのにアウターで帰ってくるのか すごいな、斜度20度とか電動アシストがないと登れる気がしないわ。 秋葉原まで片道50kmの千葉県にそんな激坂があるだなんてなあ >>15
それよりこれが何かが気になるわ
http://freedeai.silk.to/up/src/up4810.jpg
フラットハンドルのママチャリ(ステムもついてるっぽい)なんて見たことないけど後輪がドラムブレーキっぽいし前後にディレイラーついてるけどシフターは無いっぽいしサドルはレール式だしペダルもビンディングだし 本編読めばあちこちカスタムしてるって描かれてるから1ページ１コマだけ見てあれこれおかしいと言ってるのはマヌケ 真波が785に乗り換えたが、
そんなん乗り換えたくらいで小野田さん、に敵うわけ無いやろ。
まぁ、LOOKに忖度して負けるかも知れんが。
しかし、真波、去年は落ち込んだのに、今年のパイセンは嫌ってるのか、落ち込まないな。 そろそろ、小野田さんも、古賀くらいにはイキって良いと思う。 鳴子が京伏行かないならキャプは鳴子で。ピョ泉はポキるかするから、キャプ無理。
あと、鳴子もフレームを変えろ。
御堂筋もあのフレームに拘る辺りが限界と知れ。
ルルーシュもフレーム交換を。 鏑木アウト、杉本兄イン。ダンチクイン。
ピエールアウト。ビッチ女子マネ三人ほどイン。
箱根学園新キャプは新手のスタンド使いで。なお、部員の3分の2は見切りを付けて退部で。
ピークホーネットは役だたず。 二日目にイキったピークホーネットって、本当にピークミス。あれ、3日後死にたくならないのかな？1年のルルーシュとヤングライダー賞競ってた言い訳があるから生きれんのか？ フォーク曲げ部の捻じくれ具合が
コレに通じる気持ち悪さだなw
https://i.imgur.com/LQFi92d.jpg >>61
海外は逆だね
日本が逆と言った方が正しいか
なんでこうなったか知らんけど >>64
JIS規格とSG基準で右前って規定されてたから。
ママチャリのキャリパーブレーキは右前で自然になる様に、アウター受けがロードと逆で左側についてる。
んで国際基準のISOは各国の法律や習慣に合わせる事ってなってるので、日本に出荷するのは右前で組み付けられる。
使ってる側の理由だけど、自動二輪も乗る人だと逆は危ないので右側。 今どき自転車を手書きで書いてるのか。
珍しいな。、 弱ペダの漫画は1ページに3秒費やさないように読むといい
セリフも少ないし しまなみくるくるの1巻は9/1発売か
無料分以外読んでないんだけど買ってみようかな
よくある1巻の売上が悪くて2巻打ち切りルートの気配が濃厚だけど >>70
実用車(運搬車)にしてはシート角が立ちすぎてるな 自転車ブレーキが日本と海外で逆なのは、レースで走りながら放尿する都合上という説があった。
https://cyclist.sanspo.com/108844 自分にかかっちゃう気もするが気にしないかレースだし マラソンとかも走りながら下痢や嘔吐してるもんな
プロってのはそういう覚悟があるんだよ あのな、マラソンのプロは２時間ちょいで走るんだから途中で嘔吐や下痢なんか
するわけねーだろ。滅茶苦茶言うな。 >>80
マラソン大会でトイレ行って優勝したの見たことあるぞ、、、 命がけのレースだから
もちろんブリブリの方もやるんだよな 小人サイズドグマってダサいんだよなぁ
※個人の見解です 鳴子の体型であんだけスプリントできたら相当だよね
小柄だから脚質変えろとか言われてたけど、既に強いから何に乗っても選手の魅力で自転車もかっこ良く見えるレベル いやー、ディスクフレームとは、恐れ入った。
小野田さんとの勝負完全に投げてますは真波。
真波が主将ということは、ゴッドハンドの再来が如く、ディスクローターで八つ裂きにするんやろな。 ディスクは分離して前方と後方に飛んでいくからな。まさに凶器。
一時プロロードレースでも選手たちが禁止すべきと声を上げただけのことはある。 弱虫やイニDとか湾岸みたいに長寿漫画だと
出てくる車種の時代設定が無茶苦茶になるなw そりゃいつもいつもあんだけ大口叩いてて2年連続リタイヤとか大恥さらしやろ 総北と箱根以外の感想者って誰なんだろうな >>88
絵で描くと乗ってる時は小人じゃなくなってるからなぁ
でも、鳴子は裕福な家庭じゃなさそうだから無理だろう 御堂筋君は勝利以外敗北だから優勝できなきゃリタイヤでも一緒なんだろ
と最近気づいた >>93
大丈夫だ弱ペダは
カーボンディスクホイールや！(ﾄﾞﾔｧ
をやらかして以来機材ネタは避けてるから
なんか違う形の自転車があるなーくらいなもんだ 御堂筋は、あのフレームを換えられるかどうかが鍵や。あいつは自分で言うほど勝利に対して差し出していない、ﾏﾏｿに甘える精神が心が貧弱ﾎﾞｰｲのﾏﾏﾃﾞｰｽ。チー牛を極めた、存在が啓蒙系ｷﾓｦﾀ100段の、坂道さんに叶うはずがオマヘンがな。 坂道さんなんて、人間性差し出してるからな。普段は後輩も、キモ過ぎて、声かけられんレベルやぞ？ これで三年目御堂筋くんがぶっちぎりで優勝したらおもしれーなw
絶対ないけどw キモ過ぎて、普通の思考に至らず、MTB編突入とか神かよ。
真波でさえ、まともにヒルクライムでは坂道さんに叶わないからと、人間性差し出して、ディスクローターでダイレクトアタックに切り替えたのに、
未だにﾏﾏｿに買ってもらった大切なロード（www）って、小学生低学年マインドやから、勝てないんや。 あのフレームに乗ってる限りない。
知ってるか？主人公以後い絶対に金属フレームで総合獲ってはいけないってゆー、ロードバイク業界の忖度。 とりあえず酔いが覚めてから書き込んだほうがいいと思う。 弱ペで機材の話は無意味
ロード漫画でがっつり機材の話したのってのりりんくらいか？
ああいうオタク気質な話好きだから誰かまた描いていてくれないかな フィジカルもメンタルも練習も機材も脚質も勝負には無関係
回想シーンですべて決まる >>109
ディスクだのリムだの油圧だの・・・そんな物はお前たち同士で共有したらいい。
弱者同士で工夫したらいい。
軽量化だの剛性だのフレームマテリアルだの変速段数だのエアロだのと・・・
それらの創意工夫は、レースを物質に例えるなら・・・不純物だ！ >>109
ロードじゃないけどおりたたぶ はよく機材の話をしてるな。 ゆうみちゃんの脚力にあわせていじる話好き
奈緒ちゃんのGiro Aspectってキノコになりにくいん？ 下手に機材の話詳しくやると連載の長期化と現実の機材の進化で不都合出る可能性もあるしなあ
あえて古い変なのに乗せたり変化の少ないジャンル扱ったりって場合はいいけど >>116
その点、はじめから「古い変なの」ばかり登場させていたのりりんは上手くやったな。 ゆうみ号のスプロケット交換の話はお気に入り 今後の課題はポストカット他の軽量化とフレームの補強だね シャコーン取り外しで延々と一話揉めそうだ 売り上げしょぼくて借金だけ増えていく自転車屋の物語か・・ >>115
Aspect使ってるよ。
他のGiro系に比べたらキノコにはなり難いけど、OGKの方がよりキノコらないかな。
私服にも合わせやすいのは良い点。 チャリ屋とかバイク屋はオイルや汚れ、溶剤で
どう見ても指が飲食店向けにはならんやろと思う >>130
ピチパンピチジャージのオッサン共が甘味を喰いながら
店外の自転車用スタンドに引っかけてある自分や仲間の愛車を
うっとりと眺めて微笑息してるような店を想像したｗ お姉さんがもうすぐ終わるなんて信じられない。
作者が生き生き描いた渾身のナンセンスギャグとバブみを兼ね備えた自信作だったのに。 (いや 無理ありすぎだぞ いくら漫画だからといっても) しまなみくるくるの発売日だけど自転車漫画と言っていいのかどうか。
無料分しか読んでないが >>133
自転車のお姉さんは、自転車漫画というには自転車関連の情報量が少なすぎるし、
エロ要素も中途半端、結局設定の異常さとお姉さんの狂気が際立つだけで
たぶんほとんどの人間はついていけなかったので終わるのは当然だと思う。
むしろこの企画が通って連載できたのが不思議なレベル。 滲み出る狂気がプラスの方向に働けばいいけど、自転車のお姉さんの場合は
読者が困惑する方向にしか働いてなかったと感じる >>135
1巻買ったけど今のところは、ほぼ釣りマンガだね。メガネっ娘が好みだから次も買うけど 大塚は玉井のとこで相当鍛え上げられたらしいな良くも悪くも
玉井じゃなくチーフにだけど
相当な恨みもってそう オレもしまなみくるくる買ったけど釣りマンガに同意
しまなみファンでご当地に行きまくってたのに
コロナ禍で自粛してる無念さが多少紛れたのが
釣り要素以外で満足できた部分かな サイクリングは楽しいものだが漫画にするには無理がある
自分のペースで無理なく走って、今日は楽しかったみたいな漫画は誰も読まないだろうね
風の大地のようなゴルフ漫画はあっても、一般人の下手の横好きがプレイするゴルフ漫画
はないだろう？ やり方次第だと思うねぇ
サイクリングを色々盛り上げるネタには事欠かない
グルメか観光か極長距離か急なトラブルか >>142
プロの漁師の漫画はないけど、趣味でやる釣りの漫画はそれなりにないか？ >>148
・新しい敵（魚）やライバル（釣り人）の登場
・様々な舞台（釣り場）
・獲物やスキルのグレードアップ（釣り道具）
スポコン漫画で培われた定番要素があり、話（ネタの数）を作りやすい。
釣りは趣味の楽しい漫画と見えても、実は根っこにスポコンと同じ構図で構成されてるので描かれ易い。
ホビーサイクリングでこれやっても、結局アマチュアレース（弱ペ）になっちゃうよな。
普段ポタでメカ要素やスキルアップちょびっとに偶にレースとかって長く連載出来る要素全然ない。
編集もわかってるからGOサイン出しにくいんじゃないかな。
他の要素（萌え）あれば良いけど、それはもう食傷気味。 魚釣り、登山、土弄りは本能に根差した趣味だと思う
多分これは電子化だAIだと進んでも捨てられない人が多そう 自転車好きな漫画家のほとんどは男だが、男作家は「景色キレイで楽しいな」的なポエム苦手な奴多いからなあ
どうしてもレースやハードなロングライド展開が多くなるし、ポエムにしても走ってる自分と愛車に酔うような
湾岸的なセンスになりがち
結局レース漫画か行った先で飯を食う漫画ばかりに
後はあおばやカワウソみたいに自転車店を舞台にしていろんなタイプの自転車乗りを扱うくらいか ポエムなら新谷かおる師匠にまかせておけ。
殺伐とした傭兵ロード漫画もいいものかもしれないぞ。 湾岸ミッドナイトのバイク版的なキリンはガチ名作
一日で200キロとか走る頭イッてる自転車乗りは共感できるところ多そう >>155
車やバイクだと違法ありきのストリートということで許されるのに、自転車は遵法運転が求められるのが不思議だ 自転車で違法運転っていっても車やバイクみたいにスピード出ないし、危険走行したら
自滅するだけだからそりゃ漫画のネタにはならんよな。 漫画では身近な違法行為はアウトという風潮
女子高生が機関銃撃ったり日本刀振り回すのはよくても、飲酒、喫煙の描写は
アウトなのと一緒だな 月刊少女野崎くんでもタンデムバイクで乗ってたものな。 >>158
そういうこと
だから高速道路を走って捕まる描写は許されている クライムサスペンスとか深刻な犯罪はそれ自体が物語のテーマになるしな イニDの続編が合法レース漫画になる時代だし車やバイク漫画も最近じゃあんまり
やりたい放題ではないような
車とかは現実に暴走族や走り屋がいたからそれを扱ったマンガも出たが、自転車で
違法行為してドヤるような文化は割りと最近のノーブレピストくらいだろ
んでその頃には既にそういうのを「かっこいいもの」として描くマンガをやりにくい時代になってた そういやストリートピストの漫画はとうとう出てこなかったなあ
あっても良さそうだけど勘違いポエムで埋め尽くされそうだ 高高度核爆発で電子機器が使えなくなった近未来に
のこされた文明を有効利用するために自転車使って移動するって話はどう？ >>165
韓国人が書いたような携帯マンガにはあったな
かもめチャンスではピスト乗りも出てくるけど すぐ旧いキャブ車見つけて乗り換えてしまうかな
車ゲットした後は折り畳み自転車積んでとかなら >>165
家から一歩出れば
そこは僕等が愛した
STREET
君はそれでも
FIXED GEAR BIKEを
公園で乗り続けるかい？
そんなのはもったいない
人生は一度きり
時間と死は
皆 平等に訪れる
どうせ死ぬなら
STREETで
どうせ生きるなら
STREETで
今宵も
STREETで いつの時代でも
最新のものが
最高だとは限らない…
ルート88…CAAD8に
救われた貴重な一日…
母は子どもたちのために
炎で道を開いた… >>166
別に影響時間が過ぎれば新たに電子機器作って使えるでしょ？ >>149
峠バトルで負けたらパーツ盗られる漫画とかどうよ？ >>152
海外チーム入りを翌日に控えた夜、
ふと訪れたパブで外泊証明書にサインするんですね 言うなれば運命共同体
互いに頼り、互いに庇い合い、互いに助け合う
一人が五人の為に、五人が一人の為に。
だからこそ、レースで勝てる
チームは兄弟、チームは家族
嘘を言うなっ！
猜疑に歪んだ暗い瞳がせせら嗤う
無能、怯懦、虚偽、杜撰、
どれ一つ取ってもレースでは命取りとなる
それらを纏めて無謀で括る
誰が仕組んだ地獄やら
兄弟家族が嗤わせる
お前もっ！
お前もっ！
お前もっ！
だからこそ、
俺の為に牽けっ！ >>166
パンクしたらどうするの？ゴム糊もナマモノだぞw
タイヤも摩耗するだろうに何本もスペア持つのか？
荒れた道ばっかりだからスペーサーのリムもスポークも必要だし
チェーンのオイルもグリースもいっぱい持たなきゃなw
結果、長距離連・・・
いや、長期連載するのは無理な設定だなwww スペーサーじゃねぇし
スペアだよw
予測変換のバカっ！ >>166
台風も怖いが太陽嵐も怖い
超大型で非常に強い勢力の太陽嵐が来たら電子機器が全てぶっ壊れて飛んでる飛行機も全て落ちて地獄絵図
インターネットも使えなくなってオンラインオフライン問わずデジタル物は死亡わその後文明レベルは100年前に後戻りだ >>179
大気圏でそこまで深刻な影響にならないレベルまで減衰しないかな？ 1859年の観測史上最大のキャリントンイベントと呼ばれるスーパーフレアでは、キューバやハワイでもオーロラが見られ、電報用紙が発火するほどの過電流で電信網が広域でダウンした。
今の時代、あの広島型原爆100億発分に相当する規模の磁気嵐が来たら、比べものにならないような甚大な被害が出るのは間違いないだろうな。
大規模停電が発生。電気制御頼りのライフラインはダウンし、電子機器も全く使えない。あらゆる工場はストップ。交通インフラも麻痺。
GPSもやられる。運航中の飛行機や船舶の管制、航法は？GPSより原始的な無線、電波航法も使えない。六分儀や天測表を使うのか？
コンピューターが使えない中で原発の制御は？やがて世界中の原発でフクシマ級のメルトダウンが起こる。
情報遮断。食料危機。あちこちで暴動、略奪。もはや警察も軍も手の打ちようがない。
かくして文明は終焉を迎える。。。。 >>182
で自転車ヒャッハー時代到来か
最高じゃん 6000円くらいのスプロケ取り上げて
1.2万円の輪行袋くれるブラックゼウス凄いと思った。 >>186
ある日道を歩いていると
パンクして困っているカワイイJKが居ました。
続く JK｢修理のお礼にちょっと休憩していきませんか？｣ 可愛いJKに弱い僕は誘われるままホイホイついて行っちゃったのだ
？？？「おいこらてめぇ、何人様の女に手ぇ出してるんだよ？」 固定ローラーにセットされたフレームが
自由を求めて外に出る話 毎日毎日僕らはローラーの上で乗られて嫌になっちゃうよ ある朝ぼくは家のおっさんとケンカして道に飛び出したのさ >>194
ローラーも毎日毎日ゴロゴロ回されてボロボロなんだぞ
傷だらけのローラー UCIがロードレースに7000Cホイールの使用を義務化するという話 そんなことより、おりたたぶとお姉さんの最新話の話しようぜ。 たしかに折りたたみは
改造するとき
たたんだときに不具合でないか
検証しないといけないし、
汎用品で済ますときに自己責任で
やって失敗する可能性があるよな >>210
32歳で新人賞入選か
本気出した人はすごいな 脱着式の籠、バッグは普段使いに導入しているけど今回はわりと為になった 引き続き部屋着奈緒ちゃんの尻マシマシ進行で宜しく おりたたぶってコミックフラッパー連載ぽいのに別マガとは意外だ 「なんと脱着できます」の姉妹が凄くいいわ
あとペダルが篭にぶつかってからの奈緒ガクッ 別マガって他に読むもんないから連載追うの面倒なんだよなあ
マガポケって無課金でも連載追える程度にポイント貯まるのか？
さすがにコミックス買ってるのに更に1話100円以上出す気はせんし 弱ペダその他と一緒に、ひと月に一回ネカフェでまとめ読みしてたけど
このご時世、数百円を惜しんでコロナったら大変だしなぁ 興味ない作品でもスワイプして読了させなきゃいけないけど毎日無料で5ポイントは得られる
おりたたぶは最近130Pだから1ヵ月でだいたい一話分、5日はサボってもいい位だな
ちなみにWEB（PCサイト）で買ったポイントは期限半年で失効するが、無料で得たポイントに有効期限は無いそうな、
買ったポイントに期限が来てても、無料がある限り無料が先に使われて、ただ無駄に失効となるから
無為にばら撒くか、無料を得るのをやめるかという選択になるので、買うならアプリの方でとなるが
買ったから分からないんだが他作品と同じなら最新の一個前3話無料だよな
1ヵ月無料P集めれば最新話は読めるし、何もしなくても1ヵ月遅れでは読めるなら金を使う意味無い コロナ騒動の間は別マガ買ってた
でもただの風邪とわかったから今は満喫で読んでる >>187
JSがチェーン落ちで困ってたので治してあげたことはある。
お礼を言うと逃げるように去って行ったが… >>209
おりたたぶ、個人的には大好きなのだがあのネタで一般受けするのかすごーく心配。
きららとかで連載した方が受けたんじゃなかろうか？ 別マガはVRオーバーミッドナイトD始まったが、あれパーツ交換とか仮想現実でしかないし連載続けられるのか心配だ
おりたたぶは、旅行話とチューン話をいい感じで混ぜようとしてる努力は感じる
現実世界の強みだな
講談社から逃げたろんぐらはチューン話がアルテホイールかガーミンくらいしかない 樹里ちゃん住んでる場所も若干離れてるだろうし頻繁には出てこなさそうだな キショイ流れやめろクソキモヲタ
チンコ切り落とされてえか？ >>217
ちまちま貯めて5,000ptくらいまで来た
連載は3作購入してる >>224
ネタに困った時のリリーフ要員だから、そうやすやすと出せんのだよ 奈緒の自宅に、汎用人型決戦家電群が休眠している気がする いや登場人物がアイツらなのかもしれんな お父さんが前主人公の成れの果てとかイヤだ 樹里〉お姉さん〉奈緒
の順だな。
じゅりかわいいよじゅり。 いない可能性が高そうだけど、
単身赴任でがっつり働いて稼いでいる可能性も・・・ないか 旅ぎゃるは面白いと思えないんだよなー。
仮に九州から本州まで縦断したとしても、北海道に渡るには鉄道かフェリー使うしか
ないんだから、最初から自転車にこだわる意味ないじゃん。
まあその前に連載打ち切りでワープして北海道行って終わり、だろうからいいのか。 >>242
最初で北海道無事到着をやってしまったからな
道中の出来事が後付けに思えてしまう感じはする お前ら文句ばっかだな。
具体的で有効な改善案を提示しろよ。
そんなんだからサイクリーマンもお姉さんも打ち切られるんじゃねーか。 >>245
作者に禿増しのおたよりを100通出した 単行本電子版で買い支えるじゃダメなんか
おりたたぶ3巻はよう >>245
フォンドライスさんのとこにタイムスリップして自転車を作るみたいな話が浮かんだが、
ズッコケ三人組がもうやってたわ >>245
そろそろ、かわうその自転車屋さんをアニメ化しろと言いたい
もうストック充分あるやろと おりたたぶ3話の7:43履歴みらいちゃんはいつ頃登場しますか？
電話の相手の妹かな？ >>245
サイクリーマンはともかくお姉さんは打ち切りでも全然惜しくないけどな。
お姉さんの改善案としては、シェアハウスなのに管理人と主人公の2人だけ、という設定が
まず狂ってるのでそこを変えよう。
ハウスには他にも美人の住人が何人もいて、それぞれロード、MTB、輪行、ゆるポタ等の
自転車が趣味で、毎回主人公に色々な自転車の魅力をサービスシーン付きで教えてくれるのでした～、みたいな。
あと主人公は進学校に通うために家を出ている、という設定もあったはずなので、住人の一人は同じ高校に
通う１学年上の女子高生にして、お姉さんｓの年齢は幅広く確保、多様なニーズに対応可。
と、これくらいはやっても良かったと思うけど次で最終回。まあ最初から漫画として失敗してたという事で。 もひろんTwitter始めてたのか
のりりんのイラストもちょこちょこUPしてて嬉しいな お姉さんはあの作者シェアハウスの概念分かってんのか？ ってなった お姉さんを恐れてみなシェアハウスからいなくなったとか いやいや、めぞん一刻の時代ならシェアハウスじゃなくてアパートだけど、
どっちにしろ管理人と住人２人だけだったら経営的に成り立たないし、めぞん一刻には
ちゃんと他の部屋の住人がいただろう。
お姉さんのはあれはシェアハウスではなくて、ただの同棲だ。 俺たちは壮大な勘違いをしていたのかもしれない
あれは自転車漫画じゃない
思考実験を強要される漫画なのだ
一見何から何までおかしい漫画だが
実は真の解があるのかもしれない
これは作者からの挑戦なのだ
万人を納得させる説明を探し出してみろと
見逃しがちな小さなコマや何気ない背景、人物の表情や仕草
あらゆるものにヒントが隠されている >>260
知り合い同士が何人か共同で家を借りて家賃を分担する事をシェアハウスという場合もあるけど、
管理人がいるシェアハウスは一軒家を部屋別に貸す賃貸契約なので当然営利目的。 おりたたぶ13話やっと読めたけど、
樹里ちゃんヤバいやつやん お姉さんは自転車成分多めの、すのはら荘の管理人さんを目指せば良かったのでは？ お姉さんか樹里かと言われたら樹里だな。
樹里かわいいよ樹里。 そりゃロースペック腐れとハイスペック腐れを比較したらハイスペックでしょ。 サイクル野郎って、今だとレトロなツーリング車という感覚だけど、連載当時は最新・現行の自転車漫画だったのかな。それとも当時としても古かった？ 主人公の自転車は少年スポーツ車のカスタム
トップチューブにシフトレバーがある
よく覚えてないけど当時なら26インチ1-3/8で5段変速だろな ネカフェで弱ペダMTB編まとめて読んできたけど、面白いじゃん。
「登りだ」「短いけど登りだ」からのハイケイデンスクライムとか超熱いし
やっぱ、読ませる勢いはあるよ。 >>274
ニューモデルのマイ自転車
画期的な５段変速ゥ～ 当時の少年スポーツ車は凄いぞお
ナイトライダーばりのフラッシャーにリトラクタブルライト、ディスクブレーキ装備だ
最新Eバイク並ですよw シャカリキで、ギア上げて勝負、ってとこでWレバーの操作が入るのけっこう好き
鳩村は手元変速だった気がするけど 一時期Wレバー持ってたけど
三本ローラー専用にしてたから気にならなかったが
いちいちアレで路上の変速してたら
面倒くさくてたまらんだろうな あの時代のスーパーカー自転車ってゴテゴテしててデザインは嫌いなんだけど、油圧ディスクブレーキ搭載なのはマジで突き抜けてるなと思ったよ >>284
買い物でWレバーのフリーダムスポーツ
休日はR8000のリアクトだが
馴れれば気にならない サラリーマンが上司とロードバイクで走る漫画面白いよね
タイトル忘れた >>279
超でかい電池ボックス付いてなかったっけ? サイクリーマンは釣りバカ日誌路線で生き残ってほしかったが、やはり釣りとは人口が違うんだろうな >>291
サイクリーマンは、半沢直樹に潰されただけ >>292
不人気なだけだよ
3巻まで出してもらえただけでもマシな方だ
たまたま新連載が半沢直樹だっただけだ マジ？最近三巻まとめ買いしたけど、あれで終わりなの？>リーマン サイクリーマンは面白かったけど、あくまで自転車乗りのバイアスありきかな
まあ強い新連載との兼ね合いでタイミング悪かったとも思うけどね やっぱりかもチャン最高か
そういえばかもチャンもなんか打ち切り臭い終わり方だったような
乗鞍で燃え尽きた感あるし 新連載が強いとか関係なく打ち切りは決まってるんで
どうフォローしようと自転車乗り以外には刺さらん漫画だよ 今月のおりたたぶは、なんか不安になるくらい後ろの方に載ってるな。 自転車漫画、続かねーな。
お姉さんとかわんねーじゃん。 自己嫌悪に陥ってる奈緒ちゃんと、年長者らしくフォローするセオが良かったな。
今回の話って、大きめのリュック背負うんさゃダメなのかとは思った。 >>304
恐ろしいことに坂道と真波が次のキャプテンになった 半額弁当持ち帰るのにおりたたぶって
どういう生活してるのかしらん >>307
二人ともリーダー向きじゃないけど、キャプテンになったことによる
精神面の成長を描くつもりなのかな？ カゴはあったら生活で便利だし、
所有一台なら欲しくなっても自然だべ リュックで弁当運ぶのは、汁とか漏れそうでイヤだしな かといって、ハンドルにコンビニ袋をぶら下げるって描写は出来ないからねぇ 袋ぶら下げて持ち帰ってフラフラするってとこから今回は始まってる しかし折りたたみ自転車にカゴつけましたってだけの話で、どこまで
一般読者の興味を引けるのか… >>318
リクセンは高いんでサニーホイルで我慢。
ってのはウチの経済的事情w 小径車はふらつくからバッグやカゴをハンドルにマウントするのは良くないとおもう 乗り手によるけど大丈夫だよ
おっちょこちょいなら心配だけど 手塚治虫と半沢直樹に喧嘩売って玉砕したヒトがいたらしい >>307
マジ・カヨ！
ふたりとも具体的な状況説明できないじゃんか！
ミドースジ君は卒業？ 自転車じゃないけど、昔コンビニで酢豚弁当買って、
バイクのハンドルに袋ぶら下げて全力運転で帰宅したら
ビシャビシャになった袋の破片だけぶら下がっていて、弁当は消滅していた事がある
かごは必要じゃん？ フロントバッグつけるとライトや各種マウントの問題がどうしてもな ブレーキやハブにつけるライトホルダーとかで、
ハンドルにはライトなしにしてる
折りたたみに支障がないかは物次第だろうけど 樹里がいないと面白さ半減だけれど、奈緒の年下可愛いお姉さん可愛い親父いい人の回だった。 親父さんデフォルメ気味の短足なんで自転車漕ぎづらそう >>329
漫画のお約束でそういう時は足がニュッと伸びるから大丈夫。 >>330
コン・バトラーVの腕の中なみに都合のいい構造なんだなw >>321
小径車がフラフラするのはタイヤが小さくジャイロ効果が小さいからだろうな
キャスター角を寝かしたら直進性は高まるけどバイクの全長が長くなって折り畳みには不利か >>332
そんな簡単な問題じゃない。
キャスター角を寝かせるだけで直進安定性が生まれるのならパナソニックの「ロデオ」は何なんだ？
という話になる。
ロデオは普通に乗ることすら困難な自転車だ。取扱い説明書には公道では乗るなと書いてるほど。
そのキャスター角は極端に寝ているぞ。 >>332
でも車輪が小さい分同じ速度でも回転数が高いはずなんだよね 真波と坂道がキャプテンになったせいで
3年目IHもゴール前は真波VS坂道で確定じゃん
3回目同じことやるのかクソが 小さい独楽より大きな独楽の方が回転数少なくても安定するよね。
車輪が小さければ遠心力も少なくなるから安定しない。 >>335
フロントのスポークに袋があたって、ブワーっと撒き散らしながら
後ろから野良猫の大群がっ！
みたいなのを想像した 弱ペは3年連続ＩＨで上り坂ゴールにする気なのか？
２年目も真波と坂道は山岳賞で見せ場作って、最後は御堂筋とエース対決で今泉に花持たせて
やった方が面白かったと思うが。 >>335
この程度なら、シナの雑技団員なら余裕だぞw
きっと食いっぱぐれて日本に出稼ぎに来たんだろうよ >>340
激坂は無いけど、ゴールラインは平坦か上り坂ってルールが一応ありますし。
鈴鹿サーキットで自転車レース行う場合、通常とは逆回りで行われてる。 そこに御堂筋も加えて、三つどもえの熱いキャプテン対決を見せてくれ。
つか、御堂筋は今年こそタオル力に目覚めて、完走くらいはしてくれ。 箱学は1年目IHで負けたくせに2年目の時すげえ偉そうで上から目線で王者目線
御堂筋は1年目完走できてないくせに2年目の時すげえ偉そうで上から目線で2年目もリタイヤ
かませ犬ばっかやな >>299
じこまんでも途中から失速してるし、かもちゃんと同じ時期だろうね
ペダルは主役交代に失敗しそうだな
困ったら小野田クゥーンが全部解決しちゃう ペダルはコルナゴ乗ってるやつはレギュラーになれそうなの？ あいつは3年の補欠の意志ついでサポートやります！
みたいな流れになると思う
抜けた3年の2人分の枠で新1年に怪物みたいなの来るんでしょ、しっとりますわ >>335
昔おはスタ？に出てた外人が乗ってたミニベロが壊れて怪我したとか言ってメーカー訴えてたのはどうなったんだろ 一度も一位になれてない弱泉くんが新たな力を求めて総北から出ていくｻｽｹｪ的な展開もありだが、転校したらインハイ出られないんだっけ？ 小径車はふらつくだけじゃなくて
乗り心地が酷いし小さい段差でも危険
おりたたぶはAバイクで極小径車のヤバさを描いてたけど
普通の16インチや20インチも乗り心地が悪く安定性が低く
段差にタイヤを取られて転倒しやすいという事実をちゃんと描くべきだな >>338
26インチタイヤのSURLYロングホールトラッカーは、よりタイヤ外径が大きいシクロクロスレーサーよりずっと安定してる
>>333-334で書かれてるけど安定性はタイヤのジャイロ効果だけの問題じゃないんだよ
フロントアライメント(主にトレール量)、ホイールベースやBBHなどいろんな要因が絡んでる 自転車をブランドやフレーム素材や価格でしか判別出来ないやつばかりなんだよなあ 所有するのに見た目が気に食わないのは愛着わかないから乗る時間も短くなるしメンテ頻度も落ちて寿命も短くなる。
愛着はブランド価値だったり塗装だったり値段が明確な判断基準になるだろ。 小径で転倒するって、相当運動神経がヤバいような・・・ 弱ペダ腐女子にリドレーが人気なのもそういうことだよな >>335
明らかにネタ写真じゃん
本当に運ぶ人なら、こんな下手くそなゴムのかけ方はしないぞ 目的地がすぐそこなら適当でもいいだろ
すぐそば、と言える距離なら自分もハンドル袋はやるし 20インチのロードバイクタイプのミニベロ乗ってるけど、ふらつくことも無ければ段差は避けるから危険なんてこともない。
クランチャーの700cだって段差をそのまま走ればパンクするしな。 >>358
その人のblog見たことあるけどガチっぽいぞ >>360
細い高圧タイヤのミニベロは極小径ほどではないけど危険な部類だよ
タイヤ接地面積が小さくグリップ力が不足していので外乱に極めて弱い
高速巡航中に車体進行方向と並行に走ってる小さな段差(非常に識別が困難)に前輪を取られた場合、下手したら吹っ飛ぶ
ミニベロならなるべくタイヤが太いモデルにしたい 路面の縦方向の段差にリジットMTBの太いタイヤをスリックにしたクロスバイクで数回こけたことあるから、単純に乗り手側が走行中路面確認しないのが原因
極小タイヤはともかく20インチのママチャリだってあるんだから20インチミニベロが危険なんてことはない。 チャリ乗るのすらヘタクソなジジイには黙っててほしい ジサカーが大型デスクトップの自作機を推奨して、世間で一般的なノートや一体型をdisる構図に似てるな。
確かにそちらの方が絶対性能の高さ、コスパ、整備性に優れてはいるが、世間の一般人はそんなハイスペック志向なんて求めてないし、重いゲームをグリグリやるわけでもないので、携行性や可搬性やコンパクトさ、デザインで選んでいるだけのこと。 795 ツール・ド・名無しさん 2020/09/15(火) 19:22:45.86 ID:YETHkYi8
小径車はその存在自体が欠陥品という理由。
そして小径車にサスペンションが必要な理由。
その①
小径車はタイヤ外径が小さいので、26インチや700Cなどレギュラーサイズのタイヤを履く普通の自転車よりも路面の荒れに弱い。
普通の自転車では何にも感じないアスファルト舗装路の僅かな凹凸でも、小径車では極めて不快な振動となって乗員に襲いかかる。
路面の振動とは路面の僅かな凸凹をタイヤが乗り越える際に、転がろうする力が上下に跳ねる力に食われている状態。
つまり小径車は乗り心地が劣悪なだけでなく、転がり抵抗が大きい。これは同じパワーでも小径車のほうが進みが悪いということ。 796 ツール・ド・名無しさん 2020/09/15(火) 19:24:41.88 ID:YETHkYi8
その②
小径車はタイヤの空気量が絶望的に小さい。
ここまで技術が進歩しても、乗り物のゴムタイヤが、19世紀にジョン・ダンロップが発明した空気入り中空ゴム製のままなのは、
それに代わるものが作れないからであり、特に自転車ではタイヤは最高のサスペンションとなる。
しかし小径車はそのタイヤという最高のサスペンションのエアスプリングが脆弱すぎる。
乗り心地を良くしようと空気圧を下げると、タイヤ空気量が少ないために大きな段差に乗り上げた際に、リム接地が発生する。
リム接地はリムの変形や、スネークバイトと呼ばれるパンクの原因となる。
また、空気圧を下げてタイヤの変形量が増えると、①で述べた振動由来のものとは別に、転がり抵抗が極めて大きくなる。
かと言ってタイヤの空気圧を上げて転がりをよくすると、今度は乗り心地が悪く、接地面が小さな小径タイヤは僅かな外乱でハンドル
を取られて危険ですらある。 798 ツール・ド・名無しさん 2020/09/15(火) 19:26:46.71 ID:YETHkYi8
その③
フライホイール効果が希薄な小径車輪は、定常高速を維持するには不向きで、長距離走行で脚を休める毎に速度が落ちやすい。
この性質は、長距離快走のロードスポーツ用途には不向きとなる。
また、同じ速度で同じ距離を走っても、その車輪はレギュラーサイズの車輪よりも数倍多く回転しており、
タイヤ、ハブベアリングに加え、回転で伸長と圧縮を絶えず繰り返しているスポークの寿命も短い。
以上の二点から、小径車は短距離短時間走行主体の軽い用途が望ましい。
当然、軽い用途でも乗り心地の悪さや安全限界の低さという致命的欠点は変わらない。 799 ツール・ド・名無しさん 2020/09/15(火) 19:31:12.53 ID:YETHkYi8
その④
①と②の欠点への対処療法といえるのが、まさにサスペンションである。
これにはマウンテンバイクのロングストロークのものは全く無意味で、舗装路の細かい凸凹に反応しビリビリとした不快な振動を食って
くれるような、小径車専用の優秀なサスペンションが必要となる。
小径車のサスペンションは段差をラフに乗り越えるためのものではいけない。
柔らかい絹のような乗り心地を与え、転がり抵抗を抑えるのが小径車におけるサスペンションの役割なのである。
しかしあくまでも病気そのものの完治を目的としてものではなく、痛みを和らげる対処療法でしかないことを忘れないように。
小径車とは車輪の小ささによ？不治の病なので、その欠点を完全に解決するのは物理的に不可能でなのである。 ムキーッ！ 小径なんてボクちゃんの考える自転車じゃないやい！ こんなのに乗る奴なんてイーッだ！ 好き勝手吐き散らしてんじゃねーよゲボジジー
マトモにチャリ乗れねえくせにご満悦で語んなボケ 俺はこうじゃない
だから俺と違うそいつは自転車乗りじゃない
このパターンww >>367-370による、極めて科学的な指摘に対する、理論立てたまともな反論が皆無であることから
やはりタイヤが小さな豆サイクルは欠陥自転車という事実が確証されたのであった。 こういうキチガイって自分が書いたり貼ったりした文章を読んでる奴が
居ると思ってんのかね
長文やコピペの連投した時点で「なんだキチガイか」って読み飛ばされるのが
5chなんだが 読んでないという苦しい言い訳
何度でも書く
「しょーけーしゃは欠陥品」 変な人呼び寄せないでおくれ
漫画の話をするスレなので 御堂筋君がロードレースは騙し合いって言ってたが、ログリッチパイセンの子分を装いつつ寝首をかく機会を伺ってたポカチャルはまさに御堂筋君 ボクちゃんこんなカガク的な文章書いて小径派を論破したんだよー！ スゴいでちょ～！ >>338
それはわかるけど、言い換えれば
回転数を上げれば小さなコマでも安定する
ということでもあるし、
自転車の車輪の場合は小さい車輪は同じ速度なら
大きな車輪よりも自ずと高回転になるのだから
フライホイール効果は補われてるんじゃないのかね ジャイロ効果は慣性モーメントに比例して大きくなる
その慣性モーメントは角速度に比例し回転半径の二乗に比例して大きくなる
そして同じ速度で走るなら角速度は回転半径に反比例する
結局慣性モーメントへの寄与を考えると回転半径の差が大きく働くので小径車は安定性を欠く
理論的にはより高速で走れば同じ程度の安定性を得ることが出来るが路面からのキックバックも大きくなり現実的ではない 乗れば明らかに不安定だし走破性も悪いって分かるのに小径信者は懲りないな 何の問題もなく乗れるからなあ
転倒するのはちょっとアレ ロードもMTBも乗ってるけど、小径車とても楽しいよ。
プロもキャリミもK3も。
欠陥だなんて微塵とも思ったことないなぁ。 延々語ってる奴ら男にも女にも絶対モテねえわ
空気を読むとか察するとか人間に必須の感覚なさすぎ
お前らのことやぞわかっとるんか？ >>391
早速一匹シュバッてきて草
図星突かれたからって他人に当たるのやめような？ 新型コロナウイルスに感染しても死の恐怖はなかった
ただ日々増えていく抜け毛が
怖かった♪ >>393
微妙に神田川の節が当てられそうで当てられなかった。
一行目が「新型コロナ罹っても 死の恐怖なかった」だったらワンチャン >>392
わかっとるんか？って標準語でやりなおせ >>366、いや、メイン自作で、モバイルやタブレットは用途用途で分けて使うべきやろ。お前だって、林道ロードじゃ無くMTB使うやろ？そうゆーことやぞ？
自作板の顔として語るが。 >>395
ネットのトレンドも知らん老害は死んどけカス >>401
博多娘はやめとけおじさん「博多娘はやめとけ。あいつら修羅場を潜ってやがる。太刀打ちできん。」 >>405
ろんぐらの中身がおっさんという歴史は消去すべきだったな ろんぐらは新潟以降全くどうなったか知らんのだがちゃんと連載してんの？ 初めてシャカリキ全部読んだけどクッッソ面白かったわ
感情移入しすぎて上りのシーンとかなんか息苦しくなってくるしテルが怪我したとことか絶望してしばらく読めなかったわw
電子版で読んだけど何度も読み返したいから単行本買おうか迷うレベル
なぜこんな名作がアニメ化しなかったのか不思議だわ >>410
サイスポ2020.7月号で作者の曽田正人がインタビュー記事で続編について語ってるらしい
読んでないから詳しいことはわからんけど
https://i.imgur.com/VNBuDlD.jpg あの作者の漫画は変な説得力に騙されるｗ
経験者から見ればありえねー行動や思考パターンばかりでそれを天才と呼んじゃうのはなんか違うと思ってしまう いや、そりゃ漫画だしありえねー展開なんていくらでもあるっしょ 自転車ロードレエスの意味とは陰と陽の二つの車輪様を回すことで宇宙パワーを高め
天之御中主神様を悪から護りし聖闘士として闘うことにあります。 根性論とか火事場の馬鹿力を超える何らかの要素でも
こいつなら有り得そう、いやねーよｗギャグ漫画かよｗｗ
ってなるかどうかのギリギリの線引きは大事
ポルナレフも必死で考えてたけど、現実は非情じゃん
だけどイギーが命張って生き残ったんだよ
弱ぺとシャカリキの違いはそこじゃねーかな >>409
時代が、このマンガについて行けなかっただけです >>394
ただ日々、抜けていく髪の毛が
こ～わ～か～あった～♪
にすると、しっくり収まるなw >>405
ADONISってミニベロも出してたのか？
MTBも出してたのは知ってたけどw
オクで560サイズを探してるんだが寸法拘らず全然出て来ねぇよ >>409
当時少年4誌でチャンピオンは一番アニメから遠かったから とか
今ほど深夜アニメ枠が無かったから とか 作者がコレが出世作だったりとかかなぁ
大吾やカペタはアニメになってる
まあ、シャカリキも実写映画になってるけどね（原作無視だけど）
別府史之はこのマンガ読んでプロになろうと思ったとか
からくりサーカスとか原作終了から12年後にアニメになってる作品もあるから
ロード人気がもっと続いてたら、アニメになったかもね… オートバイではあるあるだけど、自転車で熱いって思った事ないな。 サドルが暑くなるほど野外で放置なんかしないしな
作者ロード乗ったことないのバレバレ 先月末Twitterで漫画家の山本貴嗣がサドルでキンタマ火傷したってツイがバズったのをネタにしたんだと思う >>412
DHバー握ってノーブレーキでダウンヒルしたりな 夏場1分でシート焼けるのにお前らの尻どうなってんだ
もこパン穿いてるせいか 生活自転車は駐輪されて熱されてるけど、スポーツ乗りは基本降りないし休憩は日陰に退避するしな >>424
美子ちゃんのペチャパイ具合がたまらん！好み！ 自転車をアースロックできる場所は直射日光下しかない状況なんかいくらでもあるぞ コンフォート用の分厚いパッド入りサドルはいつまでも熱籠もるかもしれんけどペラペラのロードサドルなら水ぶっかけて乗ればいい つか普通のレーパンはパッド入ってるから一般人の普段着より火傷しにくいだろ
つまり美子ちゃんはパッド無しのを履いてて割れ目くっきりということだな ノーパンでパッド無しタイツか・・・
マニアックだな >>438
俺はノーパンでノーパッドでハーフパンツだわ 85年の歴史
先生が超一流
日ペン
この3ワードを入れればどんな内容の漫画でも問わないと言うスポンサーのスタンスだよ さぁ次回のコニシさん
コニシ閻魔大王に合う
んごんぐぐ 自転車で熱くなって危険なのは長い下りの後のリムかディスクローターくらいやろ >>445
こっちが先(17年3月)だから3年半ぶりに復帰して尻を焼いてる なんか指ではじくだけで字が上手くなる器具ってあったよね
ドクターキャッツボーみたいなやつ プラモのモ子ちゃんは自転車になんて乗らないんだろうなあ・・・。
タミヤ、自転車の模型作れよ。 >>455
イギリス空挺兵の自転車を折り畳んだ写真もあるね。（下記リンクの下の方）
こんな昔から折りたたみ自転車があったんだ。
https://www.tamiya.com/japan/products/35333/index.html モンタギューとか比較的最近でも
アメリカ軍用自転車作ってるから
需要はあるんかいな モンタギューパラトルーパーは単なる兵士の私物をあたかも米軍の制式装備みたいに宣伝してるだけ。 折り畳み自転車の元祖はフランス陸軍のジェラール大尉が発明した軍用自転車 、、というのが割と一般的な説になってるが、実はペニーファージングの時代には既に折り畳み自転車はあった。 安全型自転車(前後同径輪、チェーン駆動)の時代になってジェラール以前に既に米国で折り畳み自転車が考案されてる。 >>458
確かに、そう宣伝してる割には殆ど兵士が使っている写真
も見掛けんし、ミルスペックナンバーも不明だしね 折り畳み自転車で、「自転車もバインダー式よ」とかどう？ 今回のびわっこと同じ状況の人に合った事あるわ
ロードのリアブレーキ寄って凄い重くなってて困ってたんで直して上げた
男だったけどな！ 今日はなんか漕ぎが重いな調子悪いのかなと一時間走って休憩でブレーキシューが片側当たってたのに気づいたことあるわ マナミの次はチームじゃなく個人で戦う宣言とラストの新キャラ(？)
名前付きだけど前に出たっけ？まったく記憶にない ウエハース咥えてんのは新開の弟じゃろ直線鬼のバキュン先輩
オレはスプリンターの弟だからスプリンだ！ってイキッてたのが悠人じゃなかったっけ 一回やらかすとホイールの着脱後に空転させてチェックする癖がつく
平地の走行音おかしいの見たらおかしいんちゃうかと思うようになる
経験に勝るものなし >>475
眼鏡のやつだろ
あれは新顔だな
新開弟のセリフからすると3年生ぽいが 確かかなり前から箱根学園の名前つきモブで出ていた奴がいたはず
メガネかけた高田城って奴 弱虫ペダルってちょいちょい名前付きモブを主要キャラに持ってくるよな
特に2年生から3年生になるタイミングに多い
そしてビジュアルもモブ感抜けて個性出してくる てゆーか弱ペの主要キャラ全員、他の漫画だったらモブのポジションじゃね。 それ言うたらトッププロ含むロードレーサーほぼ全員学生時代目立たない陰キャポジションやろ
御堂筋の小学生時代のエピソードみたいなやつも多いのでは 小鞠は入学式で女子にキャーキャー言われる程度にイケメン設定あったろ 先日、中止になった鳥人間コンテストの特番やってたが、
いつも思うがロードバイクでトレーニングつんでたヤツが
本番でリカンベント型乗ってたら、そら早めに失速して
リタイヤになるわと思うんだよね
というわけで、リカンベント漫画をぜひ フルカウルリカンベントで最高速トライ
風除けなしの平地単独走の最高速は144.17km/h（2016.9.17）のようだ よわぺは、新入生紹介してウェルカムレースして耐久レースやってインハイスタートでしょ
毎度おなじみの流れだよ 三年目も御堂筋、鳴子DNF、真波と山頂ゴールで勝負して坂道勝利の結果だったら評価するわ 坂道たちが一年の時の1000キロの時古賀ともう一人不参加の人がいたと思ったがこの人は結局出番なかった？ >>500
乗っとんのアルミフレームやったら・・・
ソレ破断寸前やで、気ぃ付けや～www 弱ペダで出てないメーカーってcanyon、ボッテキアあたり？ 大量にあるでしょチャプター2、グエルチョッティ、エディメルクスなんか出てるとは思えない >>495
広島が暗躍して熊本その他ハメるのもよろしく おそらく全員でヒメヒメ合唱して坂を上るんだろきっと 旅ぎゃる、地味子さんが鹿児島から北海道まで自転車で1ヶ月以上かかるって
説明してたけど、ぎゃるがJKなら学校はどうすんの？この設定だと帰りも自転車
になるから2ヶ月以上の長旅になるんだよね。
ぎゃるの親父もそれで何で北海道行き認めちゃうの？
そもそもの設定と話の展開にすごい無理があるよね。 >>508
環境キチガイのグレたドンペリみたいに
学校をボイコットしてるんだろ？ 趣味系美少女漫画は全部おっさんの擬人化だから細けえこたあいいんだよ >>509, >>512
第１話でぎゃるが自分でJKって言ってる。 帰りは初めての輪行ですよ、旅で乗り物酔いを克服するわけ しりはなお ちちははるかに ゆうみをねぶる
おりたたぶ俳句 じゅり >>519
フロントハブに横からくっついてるうねうね線は電線？
ハンドル下に付いてるのはブレーキ？
時代を感汁 ロッドブレーキも知らないクソガキかよ
両津の自転車もロッドブレーキだぞ 疾風スプリンターがアマプラにきたああああああ
マンガでもアニメでもないけどノリが少年マンガ的で
（アバウトさ含む）けっこうおもしろいよ 結構前からアマプラに出たり入ったりしてるね疾風スプリンター 海外版のBD持ってる
言葉わからなくても楽しめる
削除シーン結構ある ロードレースもそろそろ電動アシストとか認めてくれよ
と言いたい 電動アシストなんか導入しても意味ないのでは
高速化の危険が増しそうだし、
現在の人間アシスト利用から戦術的に面白くなることもないような >>530
ENSとか電動アシストもカテゴリー一緒だけどな
競技上何のメリットもないけどｗ >>529
なんか気安い体の女記者がいると思ったらそういうことか おりたたぶ読んだけどMR-4が出てねぇじゃんかあり得ねえ！！ MR4の名前が出るたびに「折り畳みに時間がかかる」とか
「ホイールを外すなら折り畳みの意味がない」とか
「それなら700Cロードで輪行したほうがマシ」とか
自己の無見識アピールをする奴が湧く。 MR4は素早く折り畳むことが最優先ではない。
何故ならば本車は日常生活の中の移動手段としての輪行ではなく、本来の意味の旅(日帰りサイクリングも含む)としての輪行車だからだ。 スポーツ車としての走行性能を確保しつつ小さく収納出来る機能の両立こそが、本車の真骨頂。 この小さくというのがポイントで、700Cロードの前後輪を外してもMR4本来の収納サイズにはとても及ばない。 ポケロケと並んで最速の折り畳み候補で名前上がるから出てもおかしくないけどな 24インチで折り畳み最速とか言っても、本気で長距離のツーリング行く人は
軽い700cのロード持っていくし、数十kmくらいのポタリング～ツーリングなら
20インチの方が取り回しも持ち運びも楽だし、結局24インチの折り畳みは
中途半端だから売れないんだと思う。 デザイナーさんには申し訳ないが、デザインじゃね？
デザインでMR4ではなく、他の折り畳み自転車を選ぶ人が多いと思う まあ、あんまり走るヤツは主役級の扱いにならんと思うよ
おりたたぶの場合 >>549
それも、だんだん考え方が変わって来ている 20インチママチャリもあるくらいで、20インチってのは舗装路を快適に走る上で最低の基準になってると思う。20インチと比べると16や14インチに明確な差があるもの。 それでも最終回はみんなでいい自転車乗ってしまなみ行くんだからKHSもMR4もワンチャンあるでえ…きっと >>553
一話終わりで樹里が乗ってる奴がバイクフライデーっぽいから
路線かぶりの上変態度で負けるKHSはワンチャンもない気がするのが…… 結局シンプルな横折タイプで20インチが輪行にも走りの性能も良くてバランスいいんだよな >>553
掲載冊子での掲載序列を見たら分かる
と思うが、そこまでは続かんと思う 26インチならわかるけど24インチって需要ないよな
20インチの自転車は沢山ある。
24インチってジュニアサイズロードバイクのサイズだもの、 オールドさんてあれ何キロあるんだ？
すげー重そうに担いでるけどw 24インチはいいぞ
小径らしい小気味よい加速の良さとオーバー26インチ普通サイズタイヤの安定性を両立している
いろんな自転車を所有してるマニアが普段の足にグランテックGR24を使ってる例もある
一番楽なんだと
泣き所はタイヤ選択肢の狭さだな >>562
要は器用貧乏で廃れたのね
ピタリと合うニーズが少ないからなー
身長140cmの小柄な人が24インチで組んだランドナーに乗ってる写真はとても良かった 24まで欲張るならいっそ700cでいいよw
MUSASHI/R が出るだろうしな 小径をさんざバカにしてたのに
24ならいいなどというのは
二枚舌もすぎるというもんだろう
700cに慣性モーメントと商品の選択肢で劣り
20インチに商品の選択肢で劣るわけだ Ternの24インチ折りたたみ乗った時に
ふらつく前輪に嫌気がさして
これなら安定性で451と大差ないわと思ったもんだしな >>409
アニメ化するには地の文が多すぎると思う
妙に語っちゃってるんだもん >>556
輪行したことなさそうだな。
ダホン式折畳方式は厚みがあり過ぎて袋に詰めて持ち運ぶのが辛い。
輪行には全く不向き。とにかく運び難い。
カーサイクリングや専用スーツケースに入れる飛行機輪行ならまだ良いが。http://imgur.com/Yiw7D2p.jpg 小径折りたたみの場合、インチサイズ以前に
折りたたみ時のおさまりのために
ステムの突き出し量がゼロだったり
ハンドル幅が狭いことが
そもそも無用に操縦性をナーバスにしてる原因にもなってるから
世間でいう小径車の不安定さっていうのは
車輪径以外の要因が絡んでることも無視できないしな 最初がええバイクなんだから、
走行性能ばかりの話じゃないべ
走行追求しても話つまらんし 指定席に乗る様な特急や急行だとサイズ問題になるけど、重要なのは重さなんだよな。
8インチ、12インチで通勤輪行、451リムで日帰り輪行散々やったけど、結局700cカーボンが一番楽だった。
電車に楽に乗る為なのか、楽に自転車に乗る為なのか。
多くが後者選択するんだろうし、多少工夫すれば700cカーボンで問題無く電車に乗れる。
ガジェット要素として小径折り畳みは漫画で映えるのは確かだけど、実際やってみれば軽い700cの方が便利すぎる。
輪行してみりゃわかるけど、小径輪行なんて少数派で、多くが700ｃばっかりだよ。 旅先でもポタるのが目的だろうし、
ロードは選択肢外じゃね 街乗りならGIANTの適当な安フレームをオクかサイクリーで買って105、Tiaglaでもいい
これでじゅうぶん
あとは自己満足の世界だ
ホイールはShimanoの宝二番目ぐらいの完組
これだけでもう感動の世界、良く走る
スレチだった ミキタカって複雑な機械にはなれないんじゃなかったっけ？ コンピュータみたいなんは無理だけど物理的なのはいけるんじゃないの ペペはスーツケースの渡り鳥の方では楽しくやってそうでよかった 話としては茄子の方が面白いけどレースは渡り鳥の方が描けてるのかな >>588
渡り鳥は最後だけ本気出して最終週にリタイヤした人は何だったのかわかんね 茄子のほうが好きだな
スーツのオカルト要素はいらんねん ベンガベンガベンガベンガベンガベンガベンガベンガベンガベンガベンガベンガ ぶっちゃけどっちも茄子だぞ
分けるなら夏と渡り鳥だ 数が数えられないってオチは今思い出しても笑うｗ
アニメ版はパンターニ追悼ネタとかでここ違ったような？ ETの主人公が乗ってる自転車、日本のメーカーだったっけ KUWAHARAやね、作ってたのがTOYO frame >>569
ほんこれ
小径車の不安定さのかなりの部分はステム～ハンドルまわりだよな
ダンシングするとタイヤの小ささやフレーム構造も気になるが >>592
そうか?
俺は、夏の方の小池栄子のゴリ押しが
めちゃくちゃ嫌だったけどね 普通に最新話が読めれば、話題にできる人が増えて、共有できて盛り上がりそうなのに おりたたぶしか読むもの無いのに、毎号別マガ買ってられないしな。マガポケが
ポイントじゃなくて、直接クレカで買えるとイイんだけど >>605
普通に読めるけど？
きみのいう「普通に読める」ってどんな状態？ 満喫で読んでるけど今号は台風通り過ぎてからにする(´・ω・`) >>607
よくある1話と最新話が無制限って形式をイメージして書いたよ
余所だとそーゆーのが多いと思う
単行本は期間があいて待ち遠しい 地道にCM動画再生とpt配布話閲覧やってりゃ1週間くらいで1話分溜まるぞ
他に見てるのが無いのでプレミアムチケットが出るとハズレ気分になるが 折り畳み車のハンドルポストと呼ばれるステムが突き出し量ゼロに見える？
だから不安定？
アホ丸出しやろ >>615
知らんの？ 自分のもの知らずを棚に上げてなにいってんだか
言われてわかるヤツはただのバカだが
言われてもまだわかろうとしないヤツは救い様のない愚か者w どうやってもタイヤ径が小さいとトレールを確保出来ない
ステムの仮想突き出しなんか関係ない
ウソだ！と思うならハンドルポストにアヘッドステムをくっつけた折り畳み車で手放し運転してみろ >>617
うそだと思うなら突き出しゼロのハンドル幅30ｃｍくらいのものを
アフターパーツで突き出し５センチくらいつくって幅10cmくらい延長してみなw
ようするにハンドルの操作量にたいしてハンドルの切れがダイレクトすぎると
フライホイール効果なんか関係なく安定しないのよ
常識だぜ？w
やってもいないから核心をつかれて発狂して
みっともなくわめき散らす池沼くんよw
ビンボーニンだからパーツもかえまちぇんかあ？ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ 無知マンガ君発狂
これまで自分が入れ込んで来た折り畳み小径自転車に可愛いらしい女の子が乗る漫画が出てきた
その聖域を汚す存在は許さん！といったところかな。
しかし、どれだけマンガ君が非科学的な我流の自論で防御しようとも
小径自転車がそのタイヤ径に起因するトレール値の不足とセルフライニングトルク不足による不安定な操舵性が付き纏う事実は変えられない。
俺はそれも含めて小径折り畳み車に乗っているけどね！ 小径車に親殺されたニキは余所でやって、どうぞ
漫画語るスレで障害者のカウンセリングしたい奴なんかおらんのやで 前回の自転車のお姉さん、主人公？の高校生が坂登ってたけど、あの自転車はビーチクルーザーみたいで
ギアが付いてないように見えるのですごくきついんじゃね？そんなんやらせるお姉さんって一体何？
と思ったけど、結局これはあの2人がそういうプレイを楽しんでいる微笑ましい漫画だったって事なのかな。 >>616
ヘッドが低くてコラムを延長したように伸びている小径車の場合、
コラムがくの字に曲がってるんでそれなりにステアリングセンターからハンドルはオフセットされてるよ。
コラムがハンドルまで真っすぐにしか見えない様な奴でも、フォーク側はちゃんとトレール付いてる。
そもそもステム垂直にしない限りどうあがいてもフォークは寝てるのでトレールが付いてしまう。
トレール量が少ないのは設計の問題じゃ無くて、小径だからだな。
700ｃと同じトレールなんか付けたらハンドル切ると車体上下するぐらい付いちゃうので逆に危ない。
アメリカンカスタムのチョッパーみたいになる。
小径である為に、トレール量がそんなに取れないので、不安定なのは確かだが、設計がおかしいわけじゃない。
ただ単に小径であるがために、不安定なだけ。 マナミが2年前に捨てたボトルずっと落ちてたんだってな
笑う
しかもそれ使うって 2年も朽ち果てずに自然に残るプラボトルを
道中にポイポイ捨てるロード乗りってほんとクソだね なんかこちゃこちゃやってるけど結局坂道が勝って終わりと思うと茶番にしか見えなくてむなしい 坂道の3連覇を楽しむ？漫画
今泉はNARUTOのサスケみたいにそろそろ闇落ちして良いと思うんだ
それ位やってくれないと仲良しこよしのままで盛り上がりに欠ける
今泉がチームからアウトしてレギュラーに新キャラ投入 MTB編の前に１人だけ遠征行くみたいなの話なかった？ >>640
総北にいた川田くんが喫煙したから来年のインハイ出場停止 総北の新一年生に鏑木をしのぐ大問題児が入ってくる流れ希望 2年連続で優勝したらどっかの実業団とかがスカウトに来るのかな？普通は
まあロードレースのインターハイなんかないのかもしれんが >>644
坂道はY'sロードアキバ店の店員になります
…ただしY'sスレで「ヒョロガリ店員最悪」「ウホッ、山岳で鍛えたケツ穴」とか言われてる おりたたぶ、樹里のお手前を堪能したあと、天気が崩れて雨が降ってきたので輪行に。
ゆうみのDAHONのカゴが邪魔すぎて結局取り外すことになるという展開かな。
いずれにしても樹里かわいいよ樹里。 >>648
高校に通っていた青年(17歳)が、卒業間近に突然、自宅に引きこもった
部活をやめた途端、青年の顔からはみるみる生気が失われていった
真っ白な顔でアニメに没頭し、昼夜逆転の生活を繰り返す息子…
悩んだ末に両親は、おまえら市にある自立支援施設「ぬるぽ荘」に息子を預けることにした >>645
斜陽産業って一時は隆盛をきわめたけど今は衰退したような業種を言うんだろ？
ロードなんて1度も盛んだったことないよ おりたたぶ今月も良かった。
特に今回は樹里がブロンプトン乗ってくれて嬉しい！
だいぶ百合百合の日常回が多くなってきたけど、パーツ交換とかマニアックなネタはちょくちょく入れて欲しいな。 樹里は詰め込みすぎ属性を少し絞ったらわりと良くなったな お姉さんの愛車での参加も期待 ブロンプトンのバッグってたっかいのな
気軽に買うとかお嬢様パねぇ >>653
身の回りに自転車競技をやってる奴がいるって人の方が圧倒的に少ない
ロードが地上波で放送されない
国内の大きな大会もほとんど報道されない
盛んだったことないよ ＞身の回りに自転車競技をやってる奴がいるって人の方が圧倒的に少ない
コスプレ感覚の人ならうなるほど居るだろうけどな 趣味で乗ってるのは見かけるけど実際に自分の学校や職場にいるのは珍しいだろうね
趣味のロード乗りすらそうだからね 自転車産業振興協会のデータによると
スポーツ車の比率が自転車全体で1%未満
クロスとロードの比率がおおよそ50:10なので
そりゃ結構なレアものよ クソ虫ブームでわらわら居たニワカ集団はすっかりいなくなったな クロスやグラベルでのんびり走る方が楽しいのにわざわざ面倒くさいロードに乗るもんな
パンクやフレームの弱さに気をつかって走って楽しいのかな？
急な登りだけはロードがいい
でも昔はランドナーで日本一周するのがたくさんいたから箱根だってグラベルで登れないことはない ロードの爽快感は他にはないものよ
あれは全く別の楽しみ方をする全く別の乗り物 そしてロード界隈で目覚めてﾊｯﾃﾝしてしまう恐ろしさ・・・ ゆうみはまだ知らないか無意識に触ってるけど気づいてないんじゃないかな。
はるかはドMだから自分で自分を縛ったりかなりハードなことしてるよ。 ゆうみっちはモデルくんを食いまくってるから自分でいたすことなどないのれす(´・ω・`) 正直なとこ穂高輪花は巨乳だけど全然エロスを感じない
ぶっちゃけ孤独のグルメ路線と自転車だから別に良いけど
同じ巨乳路線のおりたたぶにもエロ要素でのアピール皆無w
寧ろスパイxファミリーのヨルさんの方にそこはかとなく滲み出るエロスを
感じてしまうのが作者の力量の差なんだろうか。。。 >>631
突き出しゼロ自転車がすべてそうではないし
折れ曲がっても足りなければやっぱり不安定なんだよ
ゼロか1でしかモノが見れないやつは知識に溺れてる
世の中程度や限度というものがあるのを理解しなさい はるかって、おにぎり以外にも自転車持ってたんだっけ？ >>678
前のが盗まれて足が無くなったから三角を買った 盗られた自転車、作中の情報だけだとカゴ付けたクロスバイクかな？位しか予想が立てられん あれは似てないと言われた事をお互いに喜んでいるのだろうけど、如何せんニヤリのギザ歯が悲しいほど同族だな >>684
鉄砲のライフリングかな？007のオープニングでこんなの出てくるよね。 つーかできねえだろこれ。
ニップルって押し込む方向にはフリーだから、画像の状態からホイールを右回転させたら緩んでぐずぐずじゃね？ スポークに引っ張り方向だけでなく押し方向も担保させる組み方だな、普通のニップル受けのようにできないからcrank brothersのようなリムにしないとダメ。
まあ、普通に強度保てないけどw 樹里に手コキ乳首舐めされながらイチャラブキスされる夢見た。
幸せ。 直立歩行なのに足4本あるとぶつかって走れないのでは 足が2対で2倍、いつもの2倍のジャンプで2倍、足の回転を3倍で12倍速になる。 弱ペダでビンディングで2倍アウターにして2倍ケイデンス3倍で12倍だーってのがあったな 「サイクル野郎」復刻してくんねーかな
今は亡き少年キングの代表作の一つ サイクル野郎、kindleunlimitedに有ったよ 少年キング見たことないなぁ
調べたら、銀河鉄道９９９、ワイルド７、怪物くん、湘南爆走族、超人ロックと知名度高い連載あったんだな ペリカンロードを立ち読みしてたわ
線路のレール上をバイクで走るとかありえん話があったな 線路の上は動いている物でも何か乗ったら感知して人がやってくるぞ
ソースはいじめられっ子にカバンを投げられて取りに行った俺
ちな深夜 ぺ・・・ペリカンロード
ひっさしぶりにその名を目にした
30年ぶりくらい ケイデンス3倍って70回で回してたら210回にするのか
しんどいな おりたたぶ①巻の多摩湖コースをわかりやすく教えてくんなまし そういやシホのボロMTBにキャリパーついてたけど
ただでさえ安物なのにあり得ねえなあって思った 日本の自転車旅行ならこげて止まれるならそれでいい
ママチャリでもホムセン安自転車でもいけるだろ
女子高生の外寝はやめとけと思うが オリタタブといえば、オールドDAHONってクランク長、いくつなの？
当時のDAHONってアメリカ人向けだから最低でも170mmと思うけど、日本の女の子には長すぎじゃね？
長すぎるクランクで慣れないサイクリングとか、もはや拷問に等しいんだけど
間違ったペダリングで歳とって膝壊さなきゃいいけどね >>713
ついこないだ作者がお亡くなりになった作品か？ >>719
面倒臭いんで実測しないけど多分160か165位だぞw
ちなみに歴代で5種類位有るんだよな
オールドダホンのクランクってw >>703
前からだとわかりにくいけどケンタウロスみたいにケツから胴生えてるから 旅ギャル何話か読んで>>242の言ってた事理解した
この設定だと北海道上陸する手段ねーな確かに
何かをきっかけに乗り物酔い克服→北海道上陸→自転車気に入ったからこのまま行くわ→ENDとかかね 流石に鹿児島から青森までチャリで行けばフェリー乗れるくらいの耐性はつくやろ 青森から北海道までアヒルボート漕ぐんだよ
わかれよ >>728
いざとなれば
いつでも次の話で
そして◯ヶ月後、ついに北海道に到着！ワープができるからな 漫画に描かれる自転車で滅多に描かれることが無いのがブレーキ 閃光ライドどこの本屋も置いてなくて新刊出る度に探し回ったなー
1軒置いてある本屋見つけたけどもう終わりか
そこの本屋おなじくどこも置いてないびわっこも置いてあって大好き >>727
家鴨じゃねぇよ！
アレは白鳥だよwww 今日夕方高速走ってたら、鴨や白鳥の群れがたくさん飛来してた。
もう直ぐ冬なんだね。 自転車スレだから常に自転車で移動しているわけじゃないんだが、常識の欠如した人ですか？ ネタの突っ込みに顔を赤くして反論する人もおるんやね ネット越しに相手の顔の色までわかるとかすごいですねw
被害妄想とかですか？ 自転車お姉さん、最新話は作者の自信作らしい。期待大だな。 極めてシュールなんだろうな
すべての読者を置いてきぼりにするくらいw アオバは20巻でリセットするからそんな長いイメージないけど、実はもう全67巻ぐらいで、釣りキチ三平（旧）とかと並んでる。 巻数増え過ぎると間口が狭くなって先細るから、テキトーなタイミングで一度話を閉めてタイトル少し変えて1巻からリスタートするのよ
2000年以降くらいに増えてきた手法かな？
自分が持ってる漫画だとアオバの他には鉄拳チンミ、龍狼伝、タフ、QED、バキとか ジョジョも、前半期は主人公変更で世代が変わり次の部になっても巻数はそのままだったけど、後半期はシリーズごとに切り替えてるな。 アオバの連載開始って1999年からなのか。もっとずっと古いかと思ってた。 地球侵略を企む宇宙人が地球視察に来て「車とか飛行機が有るのに、なんであんな疲れる乗り物に乗ってるんだ？」と疑問持って、人間風に化けてアオバに訊く…みたいな話はあったような記憶が 競輪編ちょっとやって話が終わってたもんだと思ってたわ モリオの競輪編は1冊に纏まってたよな？
あんま評判よく無かった記憶 >>761
まあ美味しんぼでも幽霊が出たりテレポーテーションしたりしてるからね。 美味しんぼなんかな、タイムスリップしても
「これはすごいですな！」
位で話が進んでいくから、まあその程度のゆるい世界観。 もし宇宙人と出会ったアオバが対応を間違えたら、アオバの世界で宇宙戦争、ハルマゲドン、ディストピア出現、新人類誕生の壮大なSFになっていたわけか。 自転車星人が勝負を挑んできたら地球人は誰を出せばいいのか
テニス星人と将棋星人なら大体予想はつくが 自転車星人が勝負を挑んできたという事は勝負は地球規模で目立つという事だよね。
という事はお調子者のアラフィリップがいい線いくんじゃないかと思うんだ。 ステージによるけど、やっぱり山岳ならフルームと言いたい 最初の頃しか読んでないけどアオバってもう高校生くらいになってるん？ 地球外のテクノロジー、若返りビームかなんかで全盛期にした中野浩一 オールドダホンもどきが出る代わりに
各メーカー山ほど廃盤車種が出てかえって鬱になるな
個人的に好きだったpecoやDASH P8やNodeも
なくなりそう
カプレオも純正はそろそろダメそうだし >>776
駆け込みでPECO買っちゃったよ
多分今買わないとGaapの時と同じ後悔しそうだったからw >>775
アイドルユニットを結成して佐賀を救ってほしいね >>776
オールドダホンもどきってどれよ？そっちが気になる >>780
d-zeroって奴だと思うよ
折りたたみ機構無くしてシルエットだけオールドの
https://i.imgur.com/QXuifrw.jpg >>781-782
㌧
ストライクゾーンだったら購入考えたんだけど
折り畳めないし、かなり強気なお値段やね… ダホンは今年NuWaveというセミフォールディング出してて、まぁデザイン的に超不人気だったんだけど、ジャンルとして「完全には折り畳まない」という方向性も推して行きたいんだろうなと
元々オールドダホンをベースにカスタムしてた人たちは折りたたまない使い方してた人多いみたいだけど、かと言ってその要素全部切り捨てるのは違うと思うけどねw >>785
世の中の小径車の大半は折り畳めない
つまり折り畳みの方が需要は小さい >>787
それどころか折り畳み車の大半が折り畳まれてない気がする >>784
アキボウの企画らしいし生産台数が限られてるから高価なのは仕方ないんや
アルテナもｸﾗﾘｽで12万以上や 折り畳みを折り畳まなきゃいけない理由ってあんまり無いしな
おりたた部4人だって割りと強引に理由付けしてるし
室内置きしたいだけなら畳む必然性はあんまり無いし >>790
BB付近で後輪チェーンステー毎縦方向に畳むフレームなんかは、折らないで、フロントホイールだけ外して700ｃみたいに輪行した方が楽。
重さ変わらんから担ぎやすい方が良いんだよね。
特急で指定席座って、車両前後のシート裏に置かなきゃいけないなんて輪行するなら別だけど。
普通車両の先頭に立てかける様な輪行だと、無駄に畳む工程多い車体は面倒なだけ。 Birdyモノコックのようにサスペンション機構の可動部兼用なんてのなら合理的な折りたたみ自転車だと好感持ってるってるが、
普通のフレームぶった斬ってる折りたたみ自転車は気持ち悪い でも君よりDr.Honの方が頭いいから…天才の設計にひれ伏しなさい >>796
自転車文化に新機軸追加してる要素が分からん馬鹿に説明してくれんか？ 弱虫ペダルの作者さんはいろんなレース会場に行って子供にサイン書いたりしてるね、草の根活動もちゃんとやってるんだな、ろんぐらの作者はオタク相手にやってるんだっけ？物販のおまけかなんかで ろんぐらってまだやってるのか
音沙汰ないから終わったのかと思ってた 節税でもなんでも自転車界に金投じてくれるのはいい事じゃないか
ストーリーはもう少し考えろと言いたいが 単に節税が目的ならこんな面倒なやり方せずにどこぞの自転車関係の財団に寄付するだけでいい ペダルのチームはむしろ待遇良すぎて他からズルイって言われるレベルらしいじゃん
まあ他が国内トップでもなきゃフリーターと大差ないとも聞くから真実は知らんけど >>800
なンでエレクチォンしないのォ～！
無理。 >>805
わざわざ自転車チーム作って運営して節税とかやらんだろ
土地とかビル買うほうが楽 こんちき＠2巻発売中@konchikidon
今の担当さんで初めて激しく意見のぶつかる打合せ終了
何とか話まとまったけど
修正ネームいいのにしないと
午後4:36 ・ 2020年11月3日・Twitter Web App 担当「ゆうみ達をロードに乗せてガチレースマンガにしましょう」 担当「ゆうみ達が原2の魅力に目覚めて免許取りに行く展開なんかどうです？！」 折り畳み式の原チャリ
次の愛車はモトコンポですね、わかります 担当「クロモリロードをプレス機にかけて折りたたみってギャグを入れましょう！」 担当
「小径車はふらつくだけじゃなくて
乗り心地が酷いし小さい段差でも危険
おりたたぶはAバイクで極小径車のヤバさを描いてたけど
普通の16インチや20インチも乗り心地が悪く安定性が低く
段差にタイヤを取られて転倒しやすいという事実をちゃんと描くべきだな」 担当
「小径車はその存在自体が欠陥品という理由。
そして小径車にサスペンションが必要な理由。
その①
小径車はタイヤ外径が小さいので、26インチや700Cなどレギュラーサイズのタイヤを履く普通の自転車よりも路面の荒れに弱い。
普通の自転車では何にも感じないアスファルト舗装路の僅かな凹凸でも、小径車では極めて不快な振動となって乗員に襲いかかる。
路面の振動とは路面の僅かな凸凹をタイヤが乗り越える際に、転がろうする力が上下に跳ねる力に食われている状態。
つまり小径車は乗り心地が劣悪なだけでなく、転がり抵抗が大きい。これは同じパワーでも小径車のほうが進みが悪いということ」 担当
「その②
小径車はタイヤの空気量が絶望的に小さい。
ここまで技術が進歩しても、乗り物のゴムタイヤが、19世紀にジョン・ダンロップが発明した空気入り中空ゴム製のままなのは、
それに代わるものが作れないからであり、特に自転車ではタイヤは最高のサスペンションとなる。
しかし小径車はそのタイヤという最高のサスペンションのエアスプリングが脆弱すぎる。
乗り心地を良くしようと空気圧を下げると、タイヤ空気量が少ないために大きな段差に乗り上げた際に、リム接地が発生する。
リム接地はリムの変形や、スネークバイトと呼ばれるパンクの原因となる。
また、空気圧を下げてタイヤの変形量が増えると、①で述べた振動由来のものとは別に、転がり抵抗が極めて大きくなる。
かと言ってタイヤの空気圧を上げて転がりをよくすると、今度は乗り心地が悪く、接地面が小さな小径タイヤは僅かな外乱でハンドル
を取られて危険ですらある」 担当
「その③
フライホイール効果が希薄な小径車輪は、定常高速を維持するには不向きで、長距離走行で脚を休める毎に速度が落ちやすい。
この性質は、長距離快走のロードスポーツ用途には不向きとなる。
また、同じ速度で同じ距離を走っても、その車輪はレギュラーサイズの車輪よりも数倍多く回転しており、
タイヤ、ハブベアリングに加え、回転で伸長と圧縮を絶えず繰り返しているスポークの寿命も短い。
以上の二点から、小径車は短距離短時間走行主体の軽い用途が望ましい。
当然、軽い用途でも乗り心地の悪さや安全限界の低さという致命的欠点は変わらない」 担当
「その④
①と②の欠点への対処療法といえるのが、まさにサスペンションである。
これにはマウンテンバイクのロングストロークのものは全く無意味で、舗装路の細かい凸凹に反応しビリビリとした不快な振動を食って
くれるような、小径車専用の優秀なサスペンションが必要となる。
小径車のサスペンションは段差をラフに乗り越えるためのものではいけない。
柔らかい絹のような乗り心地を与え、転がり抵抗を抑えるのが小径車におけるサスペンションの役割なのである。
しかしあくまでも病気そのものの完治を目的としてものではなく、痛みを和らげる対処療法でしかないことを忘れないように。
小径車とは車輪の小ささによ？不治の病なので、その欠点を完全に解決するのは物理的に不可能でなのである」 ID:86JJji1F
自転車文化さん 召喚しちまったなw 彼が何を言っても
おりたたぶは永遠に続くから問題ない ろんぐらと南鎌倉はまだ専スレがあるのね。
両方アニメ終わってるし、片方は原作すら終了なんだからこっちに合流でもいい気がするが。
覗いてないけどどんな話してるのかねぇ。 担当
「自転車お姉さんをリスペクトする方向でいきましょう。 >>836
最後まで作者もお姉さんもクスリでもキメてらっしゃる？って感想 担当「そろそろ転倒事故で大怪我&オールドダホン大破からの最新車種での復活劇を」 ぽるぽる排泄が嫌になってガールズで本気出したのかと思ったけど、ぽるぽる排泄は好きで描いてたのかな >>841
マリみて同人誌の頃から頭おかしかったので… >>842
デビュー作「いいなり！あいぶれーしょん」尿漏れ
商業2作目「アリスの100度cc」尿漏れ
アニメ化された「天使のドロップ」脱糞、排卵←これがぽるぽるぽる（排便音） >>844
チョット何言ってるのか本気でわからないです 天使の呪いでケツからお菓子がでるようになった女の子たちがあたり構わず脱糞するギャグ漫画だっけ いや、全くわからん。おまいら漫画に詳しいのう(´・ω・`) >>851
いや、日本神話だよ。古事記のオオゲツヒメ、日本書紀のウケモチ神という穀物神殺しのエピソードネタ。どちらも肛門から食物をひり出すので、それを見てキレた各神にブチ殺される。 >>853
大宜津比売が吐瀉物を喰わせたから素戔嗚が激怒したのよ
美人の出したものの食糞ならウンコ好きな素戔嗚は喜ぶはずw 自転車道の整備に税金注ぎ込むと、公共交通機関の全部が大赤字になるから >>857
他人のふんどしで相撲を取るのは
止めような つまり天使のドロップは日本神話が1300年前に通過したネタに過ぎないと。 ちずなすげえ。
たしかお姉さんの前の漫画でもおもらしあったよな。 >>795
天使のどろっぷのうんの中の人って、ろんぐらいだぁすの葵と同じだったのか >>864
オールドでも後期の奴なんだなぁ
ってか、DAHON Vって時点で新しい方になるかw
アルミリムに換えてたり、トラスやハンドル周りを黒くしてたり
アメリカンBB用のクランクだったりでクラシカルな感じがそもそも薄いよなw >>864
少なくとも、あともう１台所有していたはず 鬼頭がのりりんが全く売れなくて打ち切りになったって言ってるな 共感を呼ぶような作品じゃないしな
ロードバイクがよくわからない層にも読ませるためには
根性漫画か殴る蹴る漫画か何かを賭けて峠を攻める漫画かゆるふわな漫画でなければいけない >867
11巻は続いたんだから伸びしろが無くての早期打ち切りパターンだろうな いや面白かったぜ？
カーボンフレームの生産技術のない欧州メーカー守るために
エアロフレームがルールでがんじがらめになった経緯とか >>871
うんちく好きなら殴る蹴る漫画の方がまだ面白いしな
のりりんはイライラムカムカすることの方が多い漫画で楽しくはなかったな >>872
俺、紙と電子両方全巻分持ってるわ
わりと読み返す機会もあるんでw >>873
ちなみに殴る蹴る漫画ってなに
バキみたいなくだらないやつ？ ほんとに全然売れて無きゃ2,3巻で終わりだし
自虐ぼやき漫画として大げさに描いてるだけで5年11巻までいける程度には売れてたんだろ のりりんは初めてロードに乗った時の感覚の描写が丁寧であるある過ぎてよかったな
終盤駆け足で展開したのが残念だった
でも鬼頭作品としては長続きした方でしょ >>875
エアマスターだろBMXでストリートファイトする奴いるし 売れたきゃ自転車うんちくマンガより、腐女子御用達トンデモ脳筋ロードマンガが正解だったと 鬼頭、弱虫や小寺さんとか既存の成功した漫画への妬みがひどいな のりりんの功績？功罪？はニワカに規制前の異形フレームの存在を教えたこと。
その後「非UCIフレーム」だの「去勢されたモンスター」だの
といったワードをあちこちで目にするようになった。
作中のラーメン屋のBBAの偏った思想の説明台詞のせいでニワカが現行ロードを圧倒するモンスターマシンと勘違い。 のりりん本編でそういうモンスターマシンな説明されてたっけ？ のりりん名前しか知らなかったけどwikipediaのあらすじ見たらなかなか酷いな
あれはマジのあらすじか？ ほのぼの系に見えて鬱鬼畜系だった上に途中で放り投げたようなデビュー作を読んで以来、この人の作品は読む気がしない。 ぼくらのぐらいしか知らん
Opのアンインストールはたまによく聴く >>889
聴いたことだけあるな
あれはいい曲だと思う 鬼頭作品で一番好きなのがのりりんだわ
何がそんなに好きなのか自分でもわからんのだがw のりおの最後が忘れられないくらいよかったよな。のりりん。 連載中いつ誰か死ぬかと慄きながら読んでたのに
結局誰も死ななかったんで拍子抜けした記憶が のりりんとヴァンデミエールは単行本持ってる
他は…読んだけど単行本を所有したい作風じゃないよな… >>894
杏さんがしばらく出てこなくなっただけで死亡説飛び交ってた 同時連載のなにもちで殺しまくってたからなw
のりりんでは死人出さないって言ってたはず 杏 からももって読み方を知ったのが一番の収穫だった 別にグロ大好きってわけでもなく計算づくでインパクト与えるためにそういうシーン入れるタイプっぽいしなあ
スポーツ自転車入門書的な方向で描いてたのりりんで無意味に殺すようなアホじゃないだろ
同時期にそれまでの作風と比較して平和な作品描いててセットで話題になることの多かった
オールラウンダーは死人こそ出なかったものの無意味にねーちゃんがヤリ捨てられてたり
ヤクザ出てきたりで心底そういうの好きなんだなって思ったが 同意
のりりんで死ぬ死ぬ言ってた連中はろくに漫画読んでないと思ってた まあ何書いても不穏な空気が漂うというのはある意味作風が確立してるというか
死ぬ死ぬは半分ネタと期待だろう 高校部活での死者比率が自転車部が突出して高いってな、自転車ネタと死亡ネタは切り離せないのもリアルだけどな つべでアマの車載カメラレース動画で集団で走ってるの見ると怖すぎる
下手くそがちょっとハスったら集団落車じゃん そもそも自転車部自体が少なくて部員も少ないから1人でも亡くなればその年だけ比率上は圧倒的1位になっちゃうだけじゃない？
この20年くらいで例の幕張のともう1件くらいしか引っ掛からないし
高校生の死亡理由の1位が通学含めた日常の自転車事故だから、それと混同してるのでは？ 自転車お姉さん終わったってことは
ガールズ×ロードバイクの続きを期待していいんだね 古い話だが、のりりんに出てきたソフトライドって、本当に後送車への空力妨害なんて出来たのだろうか >>912
トライアスロン用なので
トライアスロンはドラフティング禁止されてるからなぁ ドラフティングの効果を下げるって事？
空気抵抗の大きな要因はドラッグだけど、バイクそのものより乗り手の方がドラッグはでかいからあまり期待できないんじゃないかな。 そそ
◯UJI SPEEDWAYのレースのときだっけ
ライバルチームの補給殺しにノリがリンママかに途中から載せ替えられたフレーム
相手は相手が気づく前に沈む、みたいな描写があった、つうかさっき読んだ アレは乗り手が小柄だから後ろついても思ったほどドラフティングが効かないっていう事かと思ってたけど。 何年か前に地元サイクリングロードの休憩所でこのフレーム見かけた
https://i.imgur.com/r9BgWP7.jpg >>923
シートポストのRAYPALの中華ライト使ってるわｗ >>922
実際シートチューブ無いだけでトレイン無効になるもんなの？ >>911
いや死因のトップじゃなくて最下位の意味でワーストって言う、まあ軽いジョークのつもりだったんだがなんかすまん >>932
ブロンプトンのシフターとテンショナーが
重なって見えてるのかと思ったわwww
それにしても角度がオカシイけどなw トライプーリー懐かしい！
でも某自転車屋のショーケースで
普通に売ってたけどなあ・・・。
組外し下取り品だったのかな？ おりたたぶ打ち切りみたいなしめ方してびっくりしたけど次センターカラーか 打ち切りになりそうだから、編集が路線変更の提案をしたんだろうなぁ。 とはいえ、樹里は最高に女神だった。
主役は樹里。しゅき。 打ち切りは困るが路線変更も困る
まだ次回センターカラーで最終回があり得ないとは言い切れないのも困る >>941
3巻だけ増ページとかしない限り今回のが3巻のラストだと思うぞ
んで3巻だけ増ページしてでも終わらせるレベルで不人気ならCカラーは貰えないと思う ツイッターでおりたたぶのロゴマーク募集しとるな
まだまだ続くんとちゃう ご愛読ありがとうございました！
・・・(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ 俺はまだ折りたたみ始めたばかりだからな
このオールドDAHONをよ・・ 自転車じゃないがあんなに面白かったばくおんもネタが尽きてる感じだしな…
競技とかじゃない趣味ものはいずれやることがなくなる運命 >>948
小径はいじくり方向に流れるってスジもあるぞw >>948
いや、語るべきネタならまだまだあるだろ。
ブリヂストンのバイクだけでまるまる一巻分、話が書けるぞ。
ブリヂストンはそのばくおんの漫画に出てきたのか？どうせ出てないだろ？
昌和クルーザーでも藤田オートペットでもみずほMJでもスミタD型でも話が作れるじゃないか。
ヤマハに乗る主人公がいるじゃないか。YA-1は出てきたのか？
日本楽器が木工技術を活かして木製固定ピッチプロペラを作り、金属製可変ピッチプロペラの経験から
金属加工技術を応用してオートバイ製造に乗り出したことはちゃんと漫画の中で紹介されたのか？ おりたたぶはおっぱい掛けとかもっとパンチラかけとかチャリ乗ってるときおっぱい揺らせとかで揉めたんじゃないの？ 蘊蓄漫画にしなくないつーのは要するにモノよりコトな漫画にするわけで。
でも折りたたみ自転車で“コト”を描くバリエーションってそんなにあるか？
収納と輪行ツーリングくらいしか俺には思い付かん。 ゆうみが貧脚なのがなぁ
なでしこくらいの体力馬鹿にしときゃよかったのに おりたたぶ読んだ。奈緒ちゃんのお姉さん、瀬尾ちゃんか良かったってヒドくない？いや、笑ったけどさ。
内容的には確かに最終回っぽいけど来月センターカラーで、プレゼント企画も
準備中だし公式Twitterも出来たしでまだまだ続きそうで一安心。 既存の自転車漫画は「乗った！慣れた！よっしゃロングライドだ！根性根性！レースだ！」
みたいなのばかりなんだし貧脚がちょっとずつ頑張る話でもいいじゃない
今んとこ日常系だし ポタでグルメライドとか史跡、観光ライドとかでもいいと思うけどね。
もう樹里の全国史跡ライド漫画にしたらええねん。 東京自転車少女。の照姫伝説くらい展開させられれば面白いが
川越回みたいに観光ガイド的な紹介されても何も面白くないんだよなあ ふう 奈緒ちゃんが屈強な獣に押し倒されている絵だけで満足した まあもう２巻分位は続くと思うよ >>968
折り紙だとターンの真似になっちゃうよ
Ternはアジサシだけど >>971
まぁ色々なことやろうって事なんだろうけど、これ読まされてもなぁ…って感じ。
折りたたみ自転車にカゴ付けるだけで１話使った時も今回も一応、奈緒ちゃんの
キャラの掘り下げにはなってるんだけど正直、面白くはないなと。
単行本でまとめて読むとイイのかも知れないけど。 この先生きのこるにはけいおんみたいに音楽はおざなりにしてゆるふわ路線に行くしかない >>976
数百m進むのに何ヵ月もかかるよりマシかと カゴもピクニックも俺は楽しめたなあ
まあカゴ編は自転車趣味の人以外だとどうなんだろとは思ったが >>979
はじめの一歩かよ！
だからって言って、超絶ライテクで
木星とか土星が飛んで来るのも困るけどなw 前回が良かっただけに残念だな。今回に限らず、数回にわたる長いエピソードの間に挟まる、
箸休め的な話がずっと続いてる感じ。 焼き豚玉子飯はグルメとしてはB級だろうしね
俺はマリンオアシスはかたのソフト売り場で
売ってるのが好き おりたたぶ初めて調べてみたらこんちき先生じゃん！
Kindleで2巻とも買ったわ
エロ漫画時代はお世話になった >>982
描かれているキャラの体格とホイールの大きさを対比したらわかると思うが
もうずいぶん前から弱ペダはミニベロでレースやってるぞ？ 散歩中のJsだな 奈緒の獣kan相手の飼い主 公園にシートを敷く最中に遭遇した模様 ゆうみがシャコーンしてる最中だ 前回、ゆうみが奈緒ちゃんに、気持ちいいねってイってるコマの下のコマで
犬に引きずられてる子か。
みんな細かい所まで良く覚えてるなぁ。 円高の今どきだから
ガイツーねたも振っとけよw
そして999だー！ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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