【私有地で】フル電動自転車 20台目
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アクセル捻るだけでガンガン進むフル電動自転車についての情報交換をしましょう。
必ず質問前にテンプレ>>2-3に目を通してからお願いします。
■フル電動自転車@wiki
http://www53.atwiki.jp/huruden
★重要★
フル電動自転車には大きく分けて2系統あります。>>2から自分のニーズに合ったジャンルを選択しましょう。
①完成車フル電動自転車、②自作フル電動自転車
★当スレのルール★
・言うまでもなく、侮辱、中傷、名誉毀損、個人情報侵害、猥褻、守秘義務違反、等の違法行為や、
不法行為に相当する発言は厳禁です。
・専ら製品情報、技術情報、販売情報等の交換を旨とし、努めて親切且つﾏﾀ～ﾘとした発言をしましょう。
・公道での使用や取締に関する議論、法的批評等は別ｽﾚで行いましょう。
但し、フル電を公道向けに合法化するための改造や手続き等に関する建設的な情報交換は許されます。
・国名を記述する際、『中華人民共和国』と『中華民国』を明確に区別できるよう記述をしましょう。
（例：単に「中華製」とかくと、どちらを指すのか判然としないため）
過去スレ19台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1533642048 >>634
そんなしょうもない事に警察の人員は割けない >>635
公道で乗らないなんてただの建前
改造スレと違って話題が無いからナンバープレートとるとか言ってる奴が粘着してるが取る話してるだけで実際取らないから
というかフル電動チャリを買うことすらしない
単にその手の手続きや法律のコピペを貼りたいだけの人種 まあ実際申請して乗る奴なんか1000人に一人程度だろ このスレの基本私道前提ってのは雀荘行ったけど賭けてないとかホテル行ったけどやってないとかと同義だからな
たまに本当に信じてるのがいるが なんでナンバー取らないか不思議だけどなあ
やっぱ歩道走れなくなるのが嫌な人が多いのかな
原付二種までなら登録も大変じゃないだろうし 歩道走れない一通入れない駐輪場止められない税金自賠責払いたくないヘルメット被りたくないからナンバー取らないんだろ
どうせ取り締まられることはないんだから 1000WのE-bikeだぞ！とかいっても、
原チャリに比べたらチワワみたいなもんだからね。
まだまだ圧倒的にバッテリーが足りなすぎ >>649
なんでナンバーとってまで乗るのかが不思議と思う奴が大半なのが現実 まだおまえらにもステルスボンバーにペダルつけて
「ただの電動アシスト自転車です！」って言い張って公道走らない
良識があることに驚いてるよｗ だって公道以外しか走らない体にしとかないと、正義感に溢れた人が乱入してきて暴れちゃうかも知れないじゃん。 bafangに自前のフロントスプロケットクランク付けれますか？
シングルです。 それ俺も知りたいわ。
売ってるのは大きくても44Tとかだし、55Tとか着けたい。 56Tとかつけてるけど
あんまり大きなチェーンリングつけないほうが
いいんだってな。
チェーンリングが大きいってことは内部のギアに
その分負荷がかかるから、ナイロンギアとかのままだと
ギアが砕けやすくなる。
あと、56Tつけたからといって70kmオーバーはかなり難しかったわ。
48Vじゃ相当ガチ漕ぎしてもだめ。
らくらく出すなら多分60Vとかの領域にいかないと。
今の50km台ラクラク程度なら52Tくらいでいいかなと思うようになってきた。 自分で変えられる人ならユニットの写真見れば判断出来ると思うけど そのスパイなんちゃらってのはフロント2枚でも付くのかね？ アマゾンで検索したらすぐ出てくるものを調べようとすらしない奴はこの手の製品に手を出すべきではない Amazonの説明、詳しいこと何も書いてないｱﾙ。 今朝ニュースで15km/h以上はノーヘルでハイブリッド自転車(まあフルアシスト自転車のことだろうけど)っていってたけど、規制緩むのかね。
ちなみに免許は必要となっていたけど、まあ事故多発でヘルメットと登録必要になるんだろうなぁ。 >>666
ハイブリッド自転車はグラフィットのような、自転車モードと、モペットモードとを切り替えられる自転車の事 上の方のレスでグラフィットは特別制度を使った謂わば特例で
普通の原付自転車は今まで通り歩道禁止のままだろうって言われてるけど
案外早く規制緩和してくれるのかね 電動バイクモードとアシストモードのハイブリッドも認めてくれないかな Bafangとか、原付登録しても自転車しかやっちゃダメな一通逆走できないじゃないですかー キックボードとかセグウェイの小型電動の規制緩和のみで
モベットは今回は見送りか プレート隠せば自転車になるのはいつになるやら >>673
まだ中間報告の段階だから、どうなるかわからんよ。
どの走行モードか外部からわかるようにすればモード切り替えOKにするって情報もあるし。 >>674
明らかに違反する気満々の連中は罰金10万とか取って良いから緩くして欲しいん－ーー 今でも原付で歩道走ったり一通逆走したりたくさん見るわ
そういう奴にとっては規制緩和とか関係ないんやろな BBSHDのモーター部分ってBBの真下に固定できないの？
どの動画みても斜め前に固定されてる
俺のＭＴＢダウンチューブがＢＢから少し横に伸びてるんだよね
動画の固定方法だとどうしても当たるわ 時速30kmちょいで巡航したい場合、Bafangのモーターの750Wと1000Wどっちのほうが効率よく走れるの？
なるべくバッテリー消費抑えて長距離走りたい
同じ速度なら1000Wのほうがパワーに余裕もってるはずだから、1000Wのほうがこの速度なら向いてるんじゃないかなって思ってる
どうかな？ >>678
あれはダウンチューブに接触させた状態で固定するから斜め前になってるんだよ
何故接触させるかというと負荷が前にかかるから
接触させずに固定すると真下になっていても段々前にズレてくる
tsdzはチェーンステーに金具を噛ませるぽいけど >>679
フルじゃなくてアシストモードなら500で十分かな
それより上のは40キロ巡航向け おまいら形だけ脚回してるのは少しは悪いことしてる意識はあって隠そうという意図なのな
モーター音がしっかり唸ってますよw ママチャリだろうがモーター音なんか普通に出るが
アホかな >>680
そうだったんか！
ちなみにこんな感じの形状になってるけど、つけられるならwktk
ttps://i0.wp.com/www.bike-plus.com/wp21/wp-content/uploads/2019/08/wide-1x.jpg?w=640&ssl=1 P850CのUSB充電は5v500mahらしいけど
スマホが充電追いつかずバッテリー残量がじわじわと減っていく
これこんなに充電遅いのが普通なの？
それとも不良品かな？ もともとのUSB規格のデフォルトが5v500mahなんでそこは仕方がない
別に不良品では無い >>687
ありがとう
それなら使い物にならない飾りみたいなもんだと諦めるか🥺 モバイルバッテリーでも出力１Aのでナビ使ってると減っていく。iPhone SE。
楽天mini は１Aで増えていくので楽天mini を差している。
出力２Aの方ならiPhone SEも充電されるのでポートを使い分けてる。
合計３A出力の大容量タイプ。
これにダイソーのLEDライト2本差すとかなり明るい作業灯になる。汗が落ちててショートするところだった。 iPhone のナビで減るって言うか
GoogleマップのGPS使うとみるみる減っていく。
AppleのマップとGPSなら全然減らない。
でもGoogleマップが使いやすいからそっち使ってる。 フル電動自転車の機械式ディスクブレーキの調子が悪く修理に出そうとしたんだけど、自転車店でも断られ、バイク店でも断られ…どうしょうもないんだけど、どっかに見てもらえるところないかな…
自分で直そうと思ったけど不器用だからなかなか改善されなくて凹んでる こういうタイプの端子？の部品を探しているけど、名称が分かりません。3ピンのコンセントとはまた違うんだけど、なんて言うのかな？
https://i.imgur.com/czncam5.jpg >>692
AT互換機の電源ケーブルのじゃ？
ケーブル買って来て、コンセント側切り落として使えば？ >>693
サンクス。ホームセンターで探してみるかな～ >>691
フル電乗るならその位は自分でやるべし。いっそ油圧式に変えるとか >>694
アマゾンでもホムセンでも電気屋さんでも売ってると思う >>697
ホームセンターでもカー用品とかバッテリーのコーナーかなぁ
配線コーナーは家庭用ばかり… >>695
そうですよね
ユーチューブとかみて勉強してみます >>699
ごめんケーブル側じゃなくて機器側のコネクターの話かな？
それは電気屋さんでは売ってないかも
アマゾンで「ACインレット 3p」とかで出てくる >>702
早速検索したら出ました！サンクスです。 >>691
ナンバー付いてるなら見てもらえると思う
違法状態のままだと店がしょっぴかれる可能性があるから見てもらえないやろ 【川崎重工業】
ついに出たぁぁ！ “Kawasaki”の電動自転車「ノスリス」登場
メット不要のフル電動モデルで35万円から
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620797364/ ミニカー登録でメット要らんのは魅力だけど停めるところがない ミニカーは車両としては原付一種だが、普通自動車なので駐車場に停めるだけだが 二輪車は駐車場に停めさせてくれないけど、これは大丈夫なんかな どうせこのスレの誰一人買う事は無いんだからそんな議論に何の意味も無い あー戦闘機買うヤツなんか誰も居ないからミリオタに意味は無いみたいな話やな 自転車-電気自転車の切り替えの続報はなしか・・・もうちょいでグラフィットも発売だし
発売に合わせてそっちの規制内容も発表してくれないかな bafangの750w52tはアシスト7にすると軽いギアで漕いでるフリするだけで原付に追いつくね
パワーすごすぎてスプロケットが物凄い勢いですり減る バイクと同じくらい速く走りたいなら普通にバイク買っとけよ
抜け道狙ってるくせして強欲なヤツが一番危ないんだよ 自分で汗嗅いて漕ぐ自転車と同じくらいのスピードが楽に出せれば御の字なんだよ
バイク買わないでバイクと同じスピードが欲しいなんて賤しいスケベ心は要らぬトラブルを引き寄せるだけだ バイクと同じスピードが欲しいなんてどこにも書いてないが
アスペかな ››715
すり減るってどんな状況？ >>715
自分も昔はそんなことをしていたが、電池の寿命が短くなるので最近はエコランしてる。
出力を170Wに抑えたら10Ahで110km走った。 >>708
田舎に住んでる奴には需要あるとみた
チョイノリするには自転車より早く車ほどではなく買い物にいくには便利な乗り物 ピンきりとは思うがフル電って何キロくらい走れるの？
原付ではあるがglafitがせいぜい15-20kmくらいしか走れないと聞いてがっかり
せめてバッテリー1個で30-40kmは走りたい >>725
100Ahぐらいのでっかいバッテリーをかごにでも積めば100キロ以上は走れるんじゃないの
数千Wのモーターとか付けない限りは glafitのバッテリー10A弱でそれしか走れないのか
原付き気分でスピード出すからかね
フル電で自転車気分で乗ってたら50kmは余裕で走れるところだ >>728
バッテリーケースがどう見ても汎用品の流用でワロタ
中の電池を最大容量のタイプに交換でもしてない限りフル運用でその数値は無理じゃね
アシスト運用ならどうとでも水増し出来るけど 欲しいのはフル電じゃなくて
軽く漕いだらめっちゃスピード出るやつなんだよね 30km/hくらいまで坂道でも何でも同じ踏力で行けるような仕組みが欲しいよな glafitが販売される時はサンドボックス制度が本施行されるってことなのかな
ってことは他社も似たような製品を作ってOKになる？
そうなると個人でも同じナンバー機構を付ければ歩道OKになると良いんだが・・・
最近違法？キックボードを歩道で走って歩行者の首の骨折ったゴミクズ人間がいるし
個人での扱いは厳しそうになる予感・・・ bafangのトルクセンサー付いてる方のやつ使ってみたいけど
フレーム切らないといけないよねあれ…… リチウムイオン電池って160Whまでしか飛行機の機内持ち込みできないのね
Bafangのバッテリー取り外して機内持ち込みしようと思っていたけど無理か
悲しい bafangの750w で団地への坂道（ほとんどの学生が手押しするぐらい）全開してたら
急に電源落ちた。隣に軽が走ってて意識して全開と変速上げてた
何度電源ボタン押してもうんともすんとも こぐことも辛く手押しした。
久しぶりに自力自転車だがクソ重たいなーーー
帰宅後充電してみたら 充電ランプ点灯、電源も入った、カラ回しもOk
3年以上経ってるから電池の寿命かなーーー
最近はどこで電池買ってるの？ 前はアマゾンだった 8年くらいに買った中華 電動アシスト自転車のバッテリー24v12aｈを鉛バッテリー取り替えながら
乗っていたのですが接触部が永年劣化でボロボロになって接着剤で固めて使っていましたが
いよいよやばくなりバッテリー台座を外して確認してちょい引っ張ったりしてまた固めました。
ところが30aのヒーズがスイッチキーを入れると飛んでしまいます。もう一度分解して配線見ましたが
悪い所がわかりません わかる方教えて また中華の修理してくれるところありますか
教えてください >>737
先ずテスターを買ってどこにリーク電流が流れてるか調べましょう >>736
ロックするのを忘れて振動で端子が抜けるパターン >>738
アナログテスター買いました 次はどうするの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
