MERIDA「メリダ」part37
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検索したら出てきたわ
4000で2349ユーロだった
日本だと20万円代後半かな エンデュランスのマットブルーは7000Eだけなのか。あのカラーが気に入ったのに、7000E限定色なら高すぎて手に入る金額ではないなぁ >>853
フレームセットででるといいね
去年のフレームセットってチームカラーがほとんどだった気がするけど チームカラーはてっきりTEAMのフレームセットだけだと思ってたけど、安価で手に入るんだとしたら嬉しいな >>855
ランプレのころって4000でもチームカラーあったんだよね。もっと下位でもあったのかな バーレーンメリダのときも4000どころか700とか400までチームカラー展開してたよ。 700や400ってアルミだよね
ペイント実物見てみたかった。何かレプリカ感すごそうだけど バーレーンのスクルトゥーラ700乗ってるぜ!
派手好きにはたまらない配色。 えーー3桁の機体に思いっきり無駄遣いするのが楽しいやん!電動にしたりバイブエアロハンドル付けたり アルミは気兼ねなく輪行したり車載したり、楽でいいよ 金額でしか自己アピールできないクソムシペダル「3桁に用はない」 スクルトューラエンデュランスってCF3カーボンて事は2と4の間だから固くなるって事はないの?
あとメリダの塗装って評判いい? >>858
レプリカ感がどう意味してるのかわからないけど、普通にいい感じでしたよ。
発色もいいし見た目は大差なし。 今やってるブエルタ・ア・ブルゴスではチームは現行を使ってるみたい
やはり新モデルお披露目はツールか インスタにバンバンだしてるのに現行モデルで走ってるんだ。へー。 走っている動画や写真が無ければ新モデルはモックアップの可能性があるね ttps://youtu.be/g4eYMxwL1G0 どうやら順当に全方位進化改良してるっぽくていいね
まあ現リアクトから買い換える金ねーんだけどガハハ! ロングライド(150〜200キロくらい)+ヒルクライム1000upくらいなら普通のスクルトューラで十分?
100キロ近く走ってからだとヘトヘトになってから上るから疲れないスクルトューラエンデュランスがいいかなと思ったんだけど。 なぜエンデュランスなら疲れないと思ったんだ
どれに乗っても変わんないよぶっちゃけ リアクトはVisionのACRで内装するのか
スクルが使わなかったからどうなるのか気になってたけど この場合、通常のハンドルとステムは使えるの?専用のスペーサーでヘッドチューブから引き込むとか? 2019 Specialized S-Works Venge (Dura-Ace Di2/S-Works Power Cranks/Roval CLX64) = 定価9749ポンド
2021 Merida Reacto Team-E (Dura-Ace Di2/Shimano FC-R9100-P/Vision Metron 55 TL Disc) = 定価9000ポンド
ちょっとだけ廉価版のVENGEかな メリダ・リアクトがフルモデルチェンジ!
第4世代は最も速く快適なエアロオールラウンダーへ進化
https://www.cyclesports.jp/topics/28420/ スペシャスレでも似てる似てる言われて、そんな訳無いだろって思ったけど、想像以上にvengeだった 現行リアクトはカタログ1000gで実測1150g、フォークもプラス30gとバラされてるしカタログはあてにならんなあ
重量はむしろ退化してそう ttps://youtu.be/Ybw3rYxdl8Y
サイコンマウント、ボトルケージ、ペダルも込みで7513.5gとでてる。 >>895
機材よか脚と言ったけど、しかし新型かっちょいいね!メリダファンならターマックよりリアクト! >>900
重...
チューブラーつかってか
フレームは1000g弱、フォークなんて実測500g近いしケーブル内装なんてするから ジオメトリー見てきたけど今までのXSサイズがXXSサイズになってるのかよ >>908
でもヘッドはさらに寝てるな...70.5とかないわ
フォークオフセット量が全サイズ共通だとすると小さいサイズのハンドリングが心配になる >>907
カヴェンデイッシュのハンドルはフル内装にしないんか
サイコンマウントでケーブルを挟んでほとんどたるまないからいいのかな >>913
お前リアクトにどれだけし種類あるのわかってんのか?あ?しね / \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ <「2021だよ」
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ヽ -一””””~~``’ー–、 -一”””’ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒)) >>919
無条件で新型が良い!って人ならお前は負け組
これって選んで気に入って乗ってるならお前は勝ち組
後は新旧の色デザインの好み次第でどっちにも振れる >>925
2018を0.5045で割るとアラ不思議
4000になります 正直ただのバーレーンの方がカッコよかった
バイク自体の性能は凄いんだろうけど もはやどのメーカーも似たり寄ったりだしCOLNAGOやCannondaleだって独自性を捨ててメーカーのロゴとデザインに違いを見出すしかない
細部を見てくとフレームやフォークの重量とかケーブルの収め方に差はあるけどな トップチューブの断面の形は変わっていないように見えるね 929 ツール・ド・名無しさん sage 2020/08/01(土) 08:59:28.87 ID:o6WupmfY
リアクトが期待外れの出来だったからなあ まあ新車発表でモヤモヤむしゃくしゃしちゃった変な人達が寄ってくるターンだろう シートポスト250gとかフォーク480gとかよくYouTubeで公開したな
褒めてつかわす まーた色がチームカラーと黒づくめの2色だけになりそうな予感 ライド400買った
練習てかプラプラ乗り回すには良いかなレベル
https://i.imgur.com/R82SiJI.jpg 周囲の目線が気になってビビってる犬はよく吠えるじゃん? アリエクでどんな物か試しに購入したチームジャージレプリカ(つーかコピー品)が1ヶ月以上かかってようやく家に届いたのでちょっとテンション上がった
チームカラーのリアクト早く発売してくれー レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。