クロスバイク初心者質問スレpart39
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、人としてのマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>980 が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて
前スレ
クロスバイク初心者質問スレpart38
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1582612722/ >>348
いや踏み込もうとして座る位置がサドルの前にズレてきて擦れるのよ
体重は60kgちょっとだから大して重く無いし、太ももの周囲も57cmぐらいでそこまで太くないし >>337
ディンプルロックの2〜3つ掛け
クリプトナイトならなお良しだろうが、単体のみはやめた方がいい
頑丈な鍵一個を解除するより、そこそこ頑丈な鍵を2つ解除する方が時間が稼げる 2万円ちょいで買った安物のクロスバイク乗ってるが尻痛いとかなったことない
youtubeやクロスバイクの紹介サイトみてちゃんと姿勢や高さの調整したからだろうな >>351
こちらは踏みこもうとするとより前傾になって
むしろ腰を後ろにずらすようになるけど
そうすると又がサドル中程の広い分と擦れる事になり
痛い事にもなりそうだけど、、、
勿論自分はそんな不都合にならないサドル位置にしてる バキッ
窃盗犯「良し！(クリプトナイト破壊)」
アブス「いいよ！来いよ！」
窃盗犯「…やめてくれよ(絶望)」 ポジション出しやサドル選びは大事だねぇ
カッチカチサドルで漕ぎまくってたら痔になったことあってトラウマ
自転車乗る時間が多い警察官はEDが職業病とも聞くし チャリンコ乗りまくってるけどチンコビンビンだぞ
サドルにタマ挟まってボッキしそうになる事も？ クロスバイクを買って1年。そろそろ遠出したいなと思ったんだけど、自分でパンク修理出来るようになれという情報をムチャクチャ見かけるんだけど、怖くて出来ん。
みんなどうやってやれるようになったん？ >>360
出先でパンクなんてめったにない。朝乗ろうとした時にスローパンクしてる事が多い。その時に家で動画見ながら自分でゆっくりやってみたらいい。 >>360
パン修は想像以上に難しい
チューブ交換は簡単や 子供のころパンクしたら自転車屋で修理して貰った
その様子を見てて大人になったら見よう見まねで自分で修理
今なら修理の動画もあるだろうからそれを参考にしたらいいよ >>363
分かるよ
チューブを外して空気入れたら
漏れる穴から抜ける音がするからすぐわかる チューブ入れ替え練習何回かやれば良いよ、コツもわかるし何が必要かわかる
別にどこで何が起きても押して帰るならそれも良し 中学生の時パンク修理して空気入れてたらチューブ破裂しました パンクは万一のケース
その万一があってもまずは死にはしない
万一の為に９９９９の機会を逃すのは
阿呆馬鹿間抜フーリッシッシモ 仮にパンクして歩いて帰れない場合、
何か良い方法ある？
タクシーとかにはのせられないでしょ？ >>373
そのために26インチ車が有るんだよ
前車輪を外せばタクシーのトランクにも入るよ
クイックリリースも有効
海外かぶれでボルト締め仕様に乗り換えている連中は実用を考えていない >>373
パンクして歩いて帰れない場合とは？
昔、2キロに一店、ってナショナル電気店のCMがあったけど
自転車店もそれなりでしょ
行き交う人に聞いたら 最寄りの自転車店を教えてくれるよ スキュワー&ナット締めだけど普通にサドルバッグに工具持って出てるから何の問題も無いなぁ･･･ 30キロとか50キロとか家から離れたところまで走る人以外は別に考えなくて良い >>373
タクシーに乗りたいのなら、前後輪外して助手席に並べておき、フレームは後部座席に、お前はトランクに詰める。 だからチューブを米式バルブのものに替えておく。
GSのコンプレッサーで空気入れられるから、空気が持ってる間は乗って走り、
ペチャンコになったら押し歩きして次のスタンドを目指す。
家に行き着くまでその繰り返し。 >>360
チューブ交換だけ出来るようになれば十分
タイヤの交換も自転車の楽しい要素だから気軽にやってみ？ 質問した者だけど、色々ありがとう。
パンク修理って書いたけどチューブ交換の事をイメージしてた。
今日天気悪いし、家で恐る恐る1回タイヤ外したりしてみるわ。 >>360
その「パンク修理」というのが、
「チューブ交換」のことなのか
「パッチ貼り」のことなのか
わからんけど、
出先でパンクしたら「パッチ貼り」なんてやってられない。
「チューブ交換」するべき。
そのために、自転車で遠出する場合は、次のものを持って行くのが良いだろう。
１．交換用チューブ
２．タイヤレバー
３．携帯用空気入れ >>360
俺はほとんど自分でメンテしているが、ほぼ全部YouTubeを見て覚えた
バイシクルガレージの動画が分かりやすいのでお薦め 質問者のその後・・・
『チューブ交換面倒だったんでチューブレスにしました♪』
回答者全員＜なんでそうなった！ >>377
自分も最近スキュワーへの交換を検討している
パンクは年に一回もないので、クイックリリースである必要はないし、
アーレンキーを一本持ち歩けば済むことだし エスケープr3は去年からスキュワーナットに変更になったとあるけど、これはママチャリのとはまた違う新しい方式なの？ >>392
プレスポも最新モデルはスキュワーになったから、クロスバイクの新しい流れなのかも？
外してみると分かるが、ママチャリのハブとクロスのハブは構造が違う
スキュワーは、クイックのレバーがボルト締めになっただけで基本的な構造は同じ >>386
全く同じ考えです。
強いて付け加えると後輪はスプリングの力で変速機が丸まるから、外すのは簡単でも付けるのが難しい。
そこで楽に付ける為に変速機を握ってガバッと開いて後輪付ける用の軍手があるといいよね。 >>395
前輪は外して付け直してができたけど、
今その後輪を目の前にビビってる。 >>398
そうです。
米式なんで、バルブコア回しでコアを外して抜く方が楽では有るけど。 >>394
逆にタイヤはめる時はタイヤとリムの間にチューブを噛み込まない様に気を付けろよー まあタイヤレバーでチューブ1本穴開けるまでがお約束よ >>395
軍手じゃなくて両手にレジ袋をはめてやる。
チェーンが外れた時も同じ。
だから小さいレジ袋を二枚、常にカバンに常備してる。 ビニールかニトリルの使い捨て手袋良いよ、カサ張らないし感触わかるし ローラーブレーキで外装のママチャリをいつもメンテしてるとクロスバイクのチューブ交換とか簡単過ぎちゃうな チャリのパンクすら修理できない奴車パンクしたらどうすんだ
一々ロードサービス呼ぶのかな？
女の子なら、通りがかりのスケベ野郎が助けてくれるかもだけど >>407
どうすんだ、と自分でも思うし、いちいちロードサービス呼ぶ訳にもいかんから、自分で出来るようになった方がええんかと思って聞いた。
いざやってみようとして、ムチャクチャなったらこれまたどうすんだになるから、みんなどうやってマスターしていったんかが気になったんや。
すまんな。 首都圏のサイクリングロードくらいなら手ぶらで行っていざとなったら引いて歩いて駅の駐輪場止めて電車で帰るけどな
後日車で取りに行く ある程度距離走るならチューブの替え方覚えて最低限の道具をサドルバッグかフレームバッグに入れておくのが合理的だな >>407
車のタイヤ交換の方が簡単だろ
自転車のリムごと交換と同じだし >>411
車載ジャッキの置場所知らん奴もいるしパンク修理剤だったらジャッキ積んでない車もあるし盗難防止ナットが付いてるの知らん奴とかもいるで >>412
すごい物知りですね！
なんでも知ってそう！
結婚して！ >>411
おまえ車パンクした時その場でホイールからタイヤ外して修理するの…？
エアプ車乗りだろｗｗｗｗｗｗｗ >>412
流石にそのレベルまでは面倒見きれんよ…
>>414
そう言うのは「タイヤの組み換え」って言うんだよ
タイヤ買い替えたことないのか？w >>415
最近テンパータイヤついてない車種多いぞ >>407
どうすんだ？ってスペアタイヤも積んでないから
チューブレスタイヤで空気圧残ってるうちにオートバックスに駆け込むかロードサービス呼ぶかしかないだろ
家にあるスタッドレスにアクセスできるなら交換なんて簡単だけど >>420
164cmで465に乗ってるワイから一言
シートポスト出せないからもう一つ下のサイズにしろ
それにサイズ小さくなる分フレームも軽くなる メーカーどころか車種によって推奨サイズ違うからなんとも言えん 今乗ってるGIOSのカンターレが460で155cm-170cm
これがミストラルだと430で155cm-170cmなのよね
モデルがわからないと答えづらいんじゃないかな >>420
たぶん大丈夫。
でも、できれば、店で実車にまたがってみたい所。
Bianchi roma4 2019年モデル
https://cyclespot.jp/store/ProductDetail.aspx?pcd=0410201937010
フレームサイズ 身長（cm）
−−−−−−−−−
430 150-165
460 155-170
500 165-180
540 175-190
570 185-200 フレームは、迷ったら小さいほう
小さい分にはポジション出しを工夫できるが
大きすぎた場合はどうしようもない 走ってる時にペダルを止めるとロードみたいにチリチリ後輪かギアかが鳴るクロスバイクってありますか？ >>430
ホイール交換したら手っ取り早いのでは？カーボンホイールとか。 >>430
ペダリングを止めた時
ペダルがチェーンと共に回らないようにするためのラチェット音です
大なり小なり出ているので
相当古い自転車で無ければ
気にする必要はありませんよ
他の自転車で後輪を浮かせてペダルで回し
ペダルを止めても後輪は回り続け
ラチェット音がするので異常ではないのが分かるよ いやきっとラチェット音を大きくしたいのでは？
音の大きいタイプのハブに交換するしかないと思う。 >>404
ニトリルって灯油やパーツクリーナーで溶けないの？ >>431 432 433
ありがとうございます
音を大きくしたいので、ハブで色々と調べてみます
失礼しました お高そうなロードのラチェット音はかなり大きいなジーってやつ >>434
百均で良く買っているけど
ニトリルは耐油・耐摩耗、耐熱、、、だよ ラチェット音を大きくしたいなんてユニークな趣味
摩擦音なのでそれだけ摩耗が激しかろうに >>439
ラチェット音大きい方が良いと思う人は一定数いるだろ、特にロード界隈
車のマフラー音と同じ
重低音響かせるのがかっこいいと思う人と、全然興味なくてうるせえな、としか思わんタイプの人、見たいな >>439
摩擦音じゃねーよ
爪が外れて叩きつけられる時の打音だよ 今まで使っていたお古のポンプが壊れてしまったのだが
フロアポンプでオススメはどれ？定番のパナレーサーのでいい？ 以下の条件で、おすすめのクロスバイクはありますか？
-クロス(スポーツ)バイク完全初心者
-1回目の購入はお試し 良ければ、グレードを上げる予定
-出来れば、泥除け、チェーンカバー付きで、5万円前後に収まると嬉しい(カゴもあったら嬉しい)
-雨じゃない日に毎日使用
-主に片道4.5km通勤(スーツ)に使用 道中勾配多い
-休日は山に風景撮影しにいったりする
-身長183cm
-派手じゃなければ見た目は気にしない
ママチャリより快適に走れるクロスバイクなるものがある、と噂を聞いたので乗り換えようと思っています
自分で調べたところ、CORTEZ というのが一番合致していたのですが、自分の身長には合っていないみたいでした…
そんな都合のいいクロスバイクはありますか？
よろしくお願いします その用途なら実はママチャリカテゴリーなTB1で充分幸せになれると思う
カゴとチェーンカバーは純正オプションあるし、セオサイクル某店の広告チラシで税込50k円以下だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
