シマノ総合 34
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前スレ
シマノ総合 33
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550305782/
(株)シマノ（企業公式）
https://www.shimano.com/jp/
バイシクルコンポーネンツ公式サイト(日本)
https://bike.shimano.com/ja-JP/home.html
ディーラーマニュアル / ユーザーマニュアル
http://si.shimano.com
コンポーネント一覧、各パーツ性能、各パーツ互換性
http://productinfo.shimano.com/#/
書籍（英語）
This is My Road: The Shimano Story
http://www.ama
zon.co.jp/dp/0470823615/
シマノ 世界を制した自転車パーツ
http://www.ama
zon.co.jp/dp/4334974023/ そういうRDだけ1速少ない変速世代用ので代用するのは何度かやったけど
調整頑張って詰めれば一応使える、でも微妙にしっくりしないギア位置がどうしても出てくる
素直に11速なら11速用のRD使った方がサクッと調整決まって不具合出にくく安心して使える
という結論に落ち着いたわ >>477
あのショートケージが捨てられんのよ
ロードのSSにしようかなとも思ったけど
CS-HG800とか700も同時購入するしか無いかなあ >>478
どこのカフェも人いっぱいだが、あそこだけはいつも静かで空いてる。
だからのんびりできるよ。
ただし、ときどきアムウェイ信者みたいな胡散臭い若者が、情弱相手になんかコンサルっぽいしてるけど。 シマノさんの新製品情報解禁は1月22日と聞いております。 まぁ普通は完成車メーカーや問屋筋に情報が入った時点で漏れるけどな もういくつねると 新製品
発表日にはネットに上げて
ハブを回してあそびましょう
早く来い来い新製品 >>489
シマノ単品ハブ出ないなら手組み派はどうすれば？栗金とか白工業に行くしかないんやろか。 2021年よりシマノはA.S.O主催の全レースのニュートラルサポートを実施することが決定いたしました。これによってシマノブルーのニュートラルカーがツール・ド・フランスを走ることになっただけではなく、3大グランツール（ツール・ド・フランス、ジロ・デ・イタリア、ブエルタエスパーニャ）、世界選手権、さらにはパリ〜ルーベといった国際レースでのニュートラルサポートを行います。世界の舞台でのシマノのさらなる活躍に是非ご期待ください。 Deore M5100ってどんなコンポ？
あまり聞かないけど Deore M510ならアタシの自転車に付いてるけど。 >>492
シマノのサポートカーは選手を轢くイメージしかないｗ 製品情報公開遅延のお知らせ
本日1月22日（金）18:00オープンとなっておりました2021年新製品公開ですがですが、
ただいまシステムの遅延のため公開が遅れています。
ご迷惑おかけして申し訳ございません。製品については順次公開の運びとさせていただきます。
http://fishing.shimano.co.jp/ 釣りとかどうでもええわ
さっさとロード12化発表しろ ここんとこアルテグラ、デュラエースのパーツ不足なんか。
ずぅーっと売り切れ状態続いてる。 ものによってはメーカー在庫無い状態だね。
STIレバーやペダルが今頼んでもグレードによっては入荷が夏とかなんでしょ？ き・きっと新デュラ用に材料を確保してるんだよ！
・・・なわけないかｗ メインは釣りだから釣りの電動リール技術を自転車に応用してるとかいう話は本当かなあ 新デュラは100周年で発表して夏ころにはでるんじゃないの？すぐ売り切れて買えなくなりそうだけど。
デュラの完成車なんて今の品薄が続いたら再来年モデルとかにしか付かない？
再来年になったらアルテグラ発表されちゃうよね？ アルテグラでてもデュラ買うやつはデュラ買うから関係ない 現行が14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-28Tだから、
ロー側に一枚足して14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-27-30Tか、
トップ側に一枚足して14-15-16-17-18-19-20-21-22-23-25-28Tじゃない？
フロントシングルは、GRXがあるからないと思う。 50/14≈36/10だしジュニアはもうシングルでいいだろ youtubeのshimano公式チャンネルに、2021年モデルのアルテグラの情報でとるやんけ！フルモデルチャンジかｗｗｗコスパ最強やな！
https://www.youtube.com/watch?v=0fE5KG79KzI 釣り、自転車
ちょっとだけ、
ロゴは変えているね。 デュラエース新型は今年出ません
製品全部納期ヤバいです改善の見込みもありません
て代理店には通知されてるって聞いた >>524
新商品出るにしてもコロナ禍でバカ売れしてる海外優先だろうな 5ｃｈの名無しの書き込みを信じるなんてピュアな奴だな シマノの開発は破壊されたから、これからハイエンドモデルはどんどん劣化していくよ >>524
さすがに今年は諦めたか？
よそに差をつけられるぞ >>537
異常な上げだったからなぁ〜
今日から元に戻るか？
シマノの値動きはわからない
工場が火災になった時、全国放送されたけど
全く下がらなかったし、、 問題はいつまで続くか、だな
ここ数年見てる範囲では他に買いの銘柄がないときに買いが入ってるみたいだけどな あれ？ここ自転車スレだよね？
俺も株板見てるから混乱してしまった 14000円台のときにぜんぜん動かないクソ株でぶん投げたんだよね… シマノ「フル稼働」自転車人気で過去最高益の見込み
https://www.nikkansports.com/general/news/202102090000642.html
自転車部品大手シマノが9日発表した2020年12月期連結決算は、純利益が前期比22・5％増の634億円となり、過去2番目の高水準だった。
新型コロナウイルスの感染を回避するための通勤手段や、余暇として自転車の人気が世界的に高まったことが追い風となった。売上高は4・1％増の3780億円だった。
島野容三社長は電話で記者会見し「（自転車需要は）大変な激増。欧米では小売店の在庫が不足している。フル稼働で供給している」と述べた。
釣り具事業に関しても「3密（密閉、密集、密接）を避けるアウトドアとして釣りの評価が高くなり、日本や米国、アジアで売り上げが好調だった」と語った。
21年12月期の連結業績予想は売上高が20・5％増の4555億円、純利益も20・5％増の765億円と、いずれも過去最高を見込んだ。 数年前からパーツの値上げを続けてきたのだから、そんなに儲かってるなら値下げしろよ 今儲かってるのは高額なEバイクのユニットのおかげ
MTBも脚を止めたらシェア奪われるので開発し続けなきゃいかん
製造コストが下がる事は無さそうだな >>553
直ぐに売ったほうがいい。
今日だけで、450万は増えたでしょう。
ワクチンが効きだしたら、下がる一方。 >>556
売らなきゃならないほどカネに困ってないってｗ 含み損は助かったけど、最終的には微益だったわ。
あさってからは落ちる一方かな、ガッカリ。 発表されているとおりだが１株当たり年間155円はここ数年横這い
記念配当としては昨年末保持分に対して１株当たり200円が３月末の株主総会後に支払われる
なお、今年の分については、増額に含みを持たせているとも受け取れる発表がされている
剰余金の配当（普通配当および創業100周年記念配当）に関するお知らせ
https://www.nikkei.com/nkd/disclosure/tdnr/cr0bhs/ 14000円台のときに何枚か持ってたけど、全然動かないクソ株でブン投げたんだよね… リアディレイラーRD-M2000で９段変速なんだけど、
参考までにこれ以上の段数にスプロケ交換は可能なんでしょうか
現スプロケはCS-HG200-9
もうちょっとスピード出したいというか、出せたらいいなというか(´・ω・｀) >>564
10sからシフターのワイヤー引き量が変わったのでそのままでは段数は増やせません
そして10s、11sにした所でトップギアは11tのままなのでトップスピードは変わりません
チェーンリングを大きくした方がスピードは出せます ケイデンス（脚の回転数）を上げればタダ
更に心肺機能もＵＰするというオマケ付き チェーンリングには10/11s 34Tと書いてあります
シマノステップスE8080用のやつですが
これを36Tとか38Tのものに（あるのか分かりませんが)
変えれば少しだけ早くなるという事ですね、ありがとうございます ん？インナーを変えるの？
別にいいけどPCDとかキャパも調べた方が XTとXTRで、プーリーセットの価格が倍も違うのに
両方ともシールドベアリング仕様なのは
どこにそんな差が生まれてるの？ パーツにかける愛情の違い。
たまに同じ商品なのに値段設定間違えてる時とかあるからその手のミスの可能性。 両方をばらし比べてみればわかるけど
XTRのほうが明らかに良いベアリング使ってる
あと左右からベアリングを挟むダストカバーもコストのかけ方が違う作りしてる XTRのクランクが売ってない(´・ω・｀)
クランクだけXTにすべきか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
