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【舗装】グラベルバイク 27台目【ダート】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0852ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 13:57:32.45ID:jLXziBdM
緊急事態宣言って何？って人ばかりだから出掛ける人は出掛ける
パチンコ屋は先月増益だとさ
0853ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 14:08:54.32ID:VzDeMb2F
運良く世界の他の国より遅れているので対策の猶予があったはずなのに・・・
韓国のデータを見ればこれから1日当たり1000人になるまで感染者が増え続けて医療崩壊してその1か月後に死亡者がピークになる。
今回のは感染者が確認されるのに2週間の遅れがあるから先手を打たなせればならないのに何をのんびりしているのか
0858ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 16:20:39.54ID:pGjsbG8n
>>857
全然余裕だろ
0859ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 16:34:57.76ID:5NVFxgAN
>>858
https://www.fttsus.jp/covinfo/#Tokyo
2020年3月10日から現時点までこの感染率で今後の感者数の予測計算を行い１４日後までに確認されると推計される感染者数を計算することで、すでに、約1,000名が東京都内で罹患または発症していると概算します。
中略
無症状または軽症の感染者まで加味するとすでに5,000人～1万人が感染している可能性もあります。
0860ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 17:22:27.27ID:pGjsbG8n
>>859
全然余裕だろ
0862ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 17:43:37.61ID:pGjsbG8n
>>861
全然余裕だろ
0869ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 20:18:49.46ID:9KfjTK4i
舗装路用に32Cのタイヤに変えようと思ってるんだけど
お勧めのホイールある？
0871ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 20:26:54.07ID:kMTNly/A
>>869
今のホイールや歯数とか書いてくれないと詳しいひともアドバイスできなのではないですか？？
0874ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 21:17:50.71ID:gTMtHJXS
WTBにNANOからパナレーサーのグラベルキング+に交換しようと思ったら
硬くて無理だった。。。指が痛い・・・・・
なんかコツみたいなのありませんか？
恐ろしく硬い
0877ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 21:24:59.43ID:JM1oKz4L
自分でいじろうとするから躊躇するんですよ、油圧ブレーキなんて知ったらリムブレーキの制動力の無さにビビりますよ。わからないときはとりあえず、お店に丸投げ！乗ってある程度楽しんでから整備を覚えていけばいいと思いますよ
0878ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 21:32:08.80ID:NCkXpynw
軍手かメンテナンスグローブで握力を高める。
もしくはタイヤをモミモミして引いてうまい感じにハメる。
0880874
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2020/04/04(土) 21:34:46.82ID:gTMtHJXS
どうやっても装着できなかった。。。。
あとシュワルベ正規品700×28/45Cチューブ 仏式 40㎜バルブ 17SVのチューブも使ったんだけど
なんか長すぎない？少し空気入れてはめようとしたら少し余るんだけど、
しっかり空気入れたらピッタリになるの？
0882874
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2020/04/04(土) 21:38:17.96ID:gTMtHJXS
>>878
3Mのグローブしてやりましたけどダメでした。。。疲れ果てました
>>879
さっそくポチりました
0883ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 21:56:46.95ID:souOYFiC
>>882
チューブレスタイヤは脱着ともIRCとかシュワルベのタイヤレバー使えば初めてでも何とかなるぞ
0884ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 21:57:10.90ID:wdBR6X6n
俺もグラベルキングかなり苦労した。そしてタイヤペンチ買ってなんとか嵌めたものの、ホイールのデカールを破ってしまった…
0885874
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2020/04/04(土) 22:21:23.39ID:gTMtHJXS
皆さんレスありがとうございます
皆さん、苦労されてるのですね
タイヤレバーももちろん持っているのですが、メーカーはわかりません
シュワルベのタイヤレバーとタイヤペンチ両方アマでポチりました
趣味のボルダリングとキックボクシング、コロナで行けてないので
明日サイクリング行こうと思ってたのに・・・
無理そうやわ
0886ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 22:23:12.91ID:pGjsbG8n
この科学の時代になっても未だに
タイヤレバーを使わない宗教があるらしいな
0890ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 23:05:33.23ID:souOYFiC
>>885
硬いキツイ痛いは最初だけだから大丈夫
じっくり取り組めると前向きに考えるといい

チューブレス運用するならシーラントも忘れるなよ
0891874
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2020/04/04(土) 23:44:38.08ID:gTMtHJXS
>>885
だといいのですが・・・
チューブレス化はしないで普通にチューブ使います
0893ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 23:59:45.37ID:0QgJFE3B
チューブレスレディのタイヤやリムにチューブ入れて運用するのははめあい厳しいわりにメリットないんだよな
0894ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 00:05:37.12ID:gKlNdZCN
グラキン使ってるけどそんな苦労した覚えないけどなぁ…
ちゃんとビード落としてる？
0896ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 00:13:38.93ID:YINiiHU8
>>895
それも一つの正解だと思う
気がついたらまともなスポーツ車むけのWOリムは絶滅してそうだ
0898◆GRAVELxKtw
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2020/04/05(日) 00:37:51.53ID:ZSDAXWei
全く話題に上がらないけれど、
ラレーのカールトンDCを注文してきたよ。

32cのドロハンカンチツーリング車は前に乗ってたけど、
40cディスクブレーキだとどんなものか楽しみ。
0899ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 00:43:46.71ID:Nky/6l73
マキシスは手でも装脱着が出来る上にビードが楽に上がってビードからのエア漏れもほぼ無いから好き
パナやIRCはハメづらいことが多かったな
シュワルベは運が悪いのかピンホール当たりが多くて使わなくなった
まあシーラントで塞がるが
0900874
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2020/04/05(日) 01:23:57.44ID:1X6TSCNX
>>892
よろしくお願いします
>>894
落としてると思います
元のＮＡＮＯは同じやり方であっさり入るので、、、、
0901ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 06:53:18.49ID:MXu7BKtl
グラベルにチューブ入れる人ってどういう理由でそんな愚行を実践しようと思ったの？
0902ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 07:05:35.98ID:x4JnJTnf
グラキンはホイールのリムの中央にビードをちゃんと落として、断面的にΩに大半をしていないとムリ
それでチューブレス用タイヤレバー3本駆使して入れられるレベル
ちな、タイヤペンチはやめたほうがいいと思うわ。リムブレーキホイールと違って、ディスク用はリムウォールが薄いから、タイヤペンチではめる過程でリムを変形させてしまうことがあるので
グラキンはチューブレスコンパチ化してから、超堅くなった
以前は、ビードを落とさなくて断面的にπでも、楽々で手ではめられたけどな
ちな、一回入れると少し伸びて入れやすくなるので、もし余っている鉄下駄リムブレーキホイールがあれば、それにタイヤペンチ使って入れてから外せば、入れやすくなる
0903ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 07:12:18.87ID:x4JnJTnf
>>901
低圧にしない通勤用途で主に使うから
チューブレスレディタイヤにチューブ入れると、とんでもなく空気圧がもつからなー
タイヤの上限空気圧に入れてから、2カ月くらい空気入れなくても、タイヤの下限空気圧まで落ちないし、走りが重くなるほど落ちもしない
それで階段降りたり、砂利道やくそ荒れている石畳を走っても、リム打ちパンクというか、あらゆるパンクと無縁だよ
0904ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 07:15:38.71ID:4j9DnFnd
>>901
チューブレスタイヤでもチューブさえ要れればクリンチャーと同じくか簡単に修理できて安心！と間違えたか吹き込まれただけだろう

実態はチューブレスタイヤの修理しにくさとクリンチャーのパンクしやすさを併せ持った最弱パターンなんだが
0905ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 07:29:51.38ID:GB7qiQq8
>>904
それチューブレス脳www
実際はローメンテですごく使える組み合わせ
しかも従来型タイヤレバーが使えるから、チューブレス用タイヤレバーを使うよりも脱着しやすいよ
とは言っても、ここ数年間パンクとは無縁なんだけどね
0906ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 07:33:58.18ID:MXu7BKtl
クリンチャーってチューブ交換大変
時間もかかるし
チューブレスなら復帰まで5分もかからん
0907ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 08:07:06.38ID:4j9DnFnd
>>905
チューブレスタイヤの脱着しにくさはチューブ関係なくね？
チューブレスタイヤのビードが厚くて固いせいじゃないの？
君の環境じゃチューブの有無で使えるタイヤレバーの種類が変わる？

ほんとにチューブレス(レディ)使ったことあるのかい
チューブレスタイヤレバーが使いやすさは個人の感想だしクリンチャー運用ならシーラント代金かからないしか分からないぞ
0908ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 08:16:24.13ID:wloi4/+1
>>907
チューブレスタイヤの着脱しにくさはグラベルバイク関係なくね？
以前この話題で荒れた経緯もあるから専用スレでやった方がいいと思うよ？
0911ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 10:27:41.79ID:antrt/ic
緊急事態宣言しないと外出自粛できないというのがアホすぎる
日本人の劣化である
0912ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 10:55:59.58ID:7cjwJLml
その劣化前の日本人って何時の何処の日本人？僕の考えた理想の日本人って事じゃ無くてさ。
0915ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 11:30:54.65ID:ZY4CyH8Y
桜は人の手で植えられてはいるが、別に人のために咲いてるわけじゃないんだよな当たり前だけど。
今のサクラにある例年なら感じない矛盾というか空虚感がいいね

グラベルの話をしろ無能が！
0916874
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2020/04/05(日) 11:33:38.70ID:1X6TSCNX
>>902
レスありがとうございます
もうとにかく硬くて、普通のタイヤレバーで入ってないところ入れると
入ってたところが出てきてしまって堂々巡りなんですよ
ペンチとシュワルベのレバーは注文しました
明日来るので頑張りたいと思います
0917ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 11:38:38.59ID:4j9DnFnd
>>916
両手にタイヤレバーを持ちビードとホイールの間に突っ込む
片手で今まで入っていた部分が出てこないように押さえてもう片手でビードをホイールに入れていく

グラキンより硬いと感じたResoluteとかもこれで入った
0918ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 11:48:06.55ID:MXu7BKtl
グラキンなんて使ったことなくてresoluteしか知らんが赤レバー二本で余裕
レバー何本使った自慢とか自転車向いてないからやめた方が良いよな
0920ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 12:03:26.81ID:Zdwc0GIQ
>>919
ここは宗教のスレだぞ
0921ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 12:30:00.27ID:l+Ec3SvT
よほどの安物でない限り完成車にも当たり前にチューブレスレディがついてくるグラベルバイクでこのザマかよ
0922ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 12:48:20.17ID:yaWP7e8p
たまに書き込まれるチューブレスの煽りはワンパターンだがBotか何かなのか？
0928ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 13:35:02.22ID:l+Ec3SvT
>>924
修理するにも新タイヤ試すにもチューブレス運用するにもチューブレスの扱いを避けて通れないグラベルバイクなのにチューブレスアレルギーとかだっせえなwと言っているのよん
0931ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 13:42:19.40ID:dY0J087s
普通にチューブレス避けて通れてる
グラベルキングも非チューブレスがある
0935ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 14:29:27.53ID:dY0J087s
グラベルキングはグラベルタイヤの頂点ですよ
0936ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 14:35:25.85ID:wloi4/+1
チューブラー派がクリンチャー派を貶めてる構図だな
今回ので確信が持てた
争いの原因は多様な価値観を認められないチューブラー派にある
0939ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 15:58:13.94ID:wloi4/+1
いずれにせよ私はクリンチャーを使い続けるし今日も素晴らしい花見ライドを満喫しているので何の問題もないのだがね
0940ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 16:07:48.83ID:MXu7BKtl
>>939
君が自覚してないだけで問題はあるよチューブレスとチューブラーの区別付かない恥ずかしい人
0941ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 16:09:42.04ID:wHfubXr6
やっぱりチューブレス使うとクリンチャーには戻れんわ
荒地走行前提のグラベルなら尚更やね
0945ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 16:32:43.07ID:ZaulrGmn
シクロクロスのトップカテゴリーは今でも
チューブラーなんだよなぁ
スポンサーの絡みで仕方なくチューブレス使ってる
可哀想な選手を除いて
0946ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 16:33:02.76ID:URfZyinC
ドゥギャスのタイヤとか気になるんだけど
やっぱりレース向きで耐候性・耐久性は無い感じなのかね
0947ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 17:00:46.28ID:ZaulrGmn
アクアシェアをきちんと使えば耐候性は問題無いと思うけど
サイクリングやツーリングで使うタイヤではないと思いますねん
0948ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 17:04:37.56ID:URfZyinC
やっぱり軽いなりのものはあるのね
チャレンジのタイヤは使ったことがあるけどスキンサイドでも何かの処理してある感じだったからなぁ
0950ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 17:39:45.41ID:9xYZtb4f
もうじきコロナリストラに遭いそうなので、
グラベルロードをキャンプツーリング用に
１台買って東京から宗谷岬を目指そうと思っています。
タイヤはチューブレスとクリンチャーのどちらが良いでしょうか。
乗り心地や荒れた道ならチューブレス
パンクなんかのトラブル対応ならクリンチャー
と思っていますが皆さんのご意見伺いたく。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況