【潤滑】ケミカル総合 65本目【洗浄】
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ケミカル製品の総合スレです。
※ガソリンの話題は、スレが炎上するので禁止。
※マイクロロンの話題は、滑りすぎて空回りするので禁止。>>980を踏んだら次スレを立てること
関連リンクは、>>2-4を参照
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【潤滑】ケミカル総合 64本目【洗浄】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1571763207/ シクロの泥まみれフレームをフクピカだけで磨きあげろ!! ここで聞いてもどうせ教えてくれないと思ってググったら、
パーツクリーナーってアルカリ性なんだな
勉強になった >>104
じゃあパークリにアルミ漬けたら溶けるんやな? 流石にパークリは使わないな
攻撃性が高いし必要なところがない
チェーンクリーナーで十分 >>108
チェーンクリーナーで落ちるやん
落ちないなら汚れ溜め込みすぎでない? スプロケの間の泥は薄いブラシとフック船長みたいなやつでほじる >>110
綿棒も良いですよ
まあ
それ以前に貯まらないよう
注油と清掃をするべきですが スプロケはバラしてジャブジャブゴシゴシが一番楽だな
普段の大して汚れて無い時はダンボールを差し込んでクランク回すとソコソコキレイになる >>114
これは目からウロコ
ダンボールを使う発想はなかった ダンボール繊維がびっしり張り付くので気をつけてほしい
スマホに100円のマクロレンズ付けて
近づいて撮影すればヤバさがよくわかる 綿棒の繊維は糞強力
切れるようなゴシゴシ摩擦与えないでしょ 結局ダンボール駄目なの?
ならタオルに定規でも当ててやるか 俺は不織布のマスクでゴシゴシしてる
ゴムの部分を握ってやれば手も汚れないし まあスプロケ軸の汚れ落としは趣味レベルだから気持ちいい方法選べばいいと思う
正直ショーテルみたいな掃除道具使い方わからん 綿棒とか歯間ブラシでも最終的には目的は果たせるだろうけど自分はまだるっこしくて駄目だな >>119
ボロタオルとか捨てても惜しくないシャツを適当に小さく切って使うのが定番じゃないかな
使い古しシャツタオルは拭き掃除には高級ウエス ぁたしゎ、JKですけど、多ぃ日も安心のゃっで、スプロケを掃除してぃます
(///∇//) ゎたしゎ、タンポン使ってるょ?.+:。(^_<)〜☆ フィニッシュラインの赤ってワックスルブ以下の防錆性能なんだな
オイルの意味ないじゃん >>132
マジかよ
代わりにこれからなに使えば良い?
どなたかオススメ品教えてください >>133
FLの赤使ってて、防錆性能や潤滑性能に満足していたんでしょ?
それならそのまま使ってればいいじゃん
>>132を読んだだけで狼狽えることはないって それだったらヴィプロスロッサーノだや
これいい感じです FLの赤って塗らないよりはマシくらいのイメージしかない
シマノのルブ良かったのに廃番で残念 今mucoffのドライルブ使ってるけどサラサラすぎてちょっと心配になる 同じオイルで同じ量、同じようなギアチェンで同じ走行距離でも
外で走るのとローラーで走るのとでは汚れ方が全然違うね。
黒くなる大半は排ガスや空気中のチリだったりするのかな? >>144>>145
ありがとう。
逆にローラーでもすぐに黒くなってしまうオイルは
金属摩耗が大きい(粘度が低い?)ってこと? >>146
そのローラーやる空間が、外並みに汚い可能性
例えば土間とかね 黒いのが何なのかってことが抜けてる
オイル中の極圧剤と反応した後のものなのか、そうでないのか
単に粘度だけでオイルは測れない >>147
2種類のオイルを同じ部屋で試したんです
>>148
黒いのが何なのか・・勉強してからでないと見た感じじゃわからんです。
具体的に製品名書いちゃうとAZのロードレースSPだとローラーでもすぐ黒くなる。
モーガンブルーのオイル、かなりねっとりしてるので外で使うとすぐ黒くなるけど、ローラーだと黒くなりにくい。 >>146で肝心なこと書いてなかった。
黒くなるのは良いんだけど、一番はパーツの摩耗を極力抑えたいんです。
そこで146のような質問したんだけど、>>149に書いた通り粘度は関係無さそうにも思えたので。 少し高くていいならワコーズでいいんでないの?
用途に応じて、もっといいのもあるかもだけど無難には違いない
コスト抑えるのが目的だと微妙かもだが 自転車で非ニュートン系粘弾性っていえば真っ先にレスポが思い浮かぶな
使った人はわかるけどアレはめっちゃ汚れを吸い寄せて汚くなる代表みたいなもんだったな
アウターワイヤー内に吹くくらいしか使えんかった ドライブトレインは走り終わったらKM-001をウェスに少しとって拭く
ちょっと砂塵やデブリ出てるなあと思ったらチェーンにスプレーしながら拭き上げる
300km前後あるいは油膜切れそうかなと感じたらWAKOSチェーンルブを注して拭き上げる
2000kmくらいを目安にWAKOS方式でチェーン洗う
4000kmくらいでチェーンの伸びが出てくるので3回目洗浄するかしないかでチェーン交換時期
年間1万km弱走ってるがこのメンテで各ケミカルは1本で1年もってる
チェーンルブとチェーンクリーナーが若干足りないかな程度
結局この方式でコストが一番下がった >>135
チェーンが汚れやすいのはオイルの選定以前に拭き取りが足りていない可能性がある ムオンとベルハンマーどっちか試したいなあ
ブルーノはちょっとたかすぎい エンジンオイル添加剤をチェーンオイル代わりに使えば良いのではと最近思い始めてるが、そもそものエンジンオイル添加剤を買う機会がない >>163
CKM-001いいよね
これが50m100円で買えたのが意味分かんない 他もそうだけどAZケミカル類200円前後の値上げしてるから
欲しいのならさっさと買い置きな AZ CKM-001 はプラスチックに付いても(付けても)大丈夫ですか? >>167
普通なら大丈夫だけど
気づいたら拭き取ろう >>165
アレの本当の世界は1Lとか4Lの缶を買ってから始まるんたぜ?
ジャブジャブゴシゴシ洗って拭き取るだけで全部終わるのがCKM-001の粋な使い方 CKM-001は普通に洗浄にも本番ルブにも使えてコストも低いが
少し走っただけで黒汁汚れがどうしても出てくるのがイヤ
1コマ1コマにウェス通して拭き上げると逆に残留油が減り過ぎるし >>172
汁を嫌がったらワックス使うしか無いわな ロードダスト取れきれてないだけじゃないか?
スマホに100円ショップで売ってるマクロレンズ付け
撮影チェックしてほしい
清掃確認では必須 km001ジャバジャバはダート走るなら楽さではいいね
あっという間にリンク内までジャリジャリになるからいいオイルさしてあっても洗い流したほうがいいし スマホレンズ君はちょっと前にウケたからなのか居着いちゃった可哀想な子なの
あまり構ってやらないで >>173
結局ワコーズチェーンルブさいつよってなっちゃうのよね >>180
各社比較での性能データー揃うまではAZ CKM-002で十分 俺もチェーン撮影してチェックしてるけど
普通の事だから
撮影チェック否定君はそれが正しくても否定したいお子様
あとこの写真は色々と失敗してる
https://dotup.org/uploda/dotup.org2083202.jpg >>182
静かだし長持ちするしで良いんだけど、ちょいちょい拭いてあげないと黒くてベタベタな状態になるんだよね
結局、手入れの頻度変わらんから001に落ち着いたわ CKM-001って汚れない方じゃない?
って言うか、見た目は汚れないんだけど拭き取ってみるとウエスは結構黒くなる 昨日電動アシストのチェーンが切れる夢を見た
俺は死ぬかも知れない CKM001なんか556と同じ単なるオイルスプレーやん
チェーンルブとは違うわ >>188
問題は入れ物じゃなく中身だよ
5-56とは全然違う 556とkm001は特性が全然違うんだけどなぜかバイク用品コーナーって山のように556おいてあるんだよな とりあえずサビ落としにはなるからかなあ
潤滑油じゃないって知らずに何でも556な人って時々いるよね >>183
https://d.kuku.lu/1685074377
マクロレンズ見つからずこんな写真になったけど
これだけでも裸眼で見るよりわかりやすい 老眼で辛いから意味のない事やってんのかな?
ただのチェーンの写真じゃねぇかw で 納得いくまで何度も洗浄してキレイになったついでに
チェッカーで測定したら要交換とかアルアルね 定期的に注油してれば、そこまでヒドい事にはならないよ
チェーンの洗浄にここまで煩いのは自転車くらいのもんだろうな
ケミカルメーカーの意向も多分に反映されてる事だろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています