自転車ライト専用113灯
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自転車用として、市販されているライトについて語るスレです
市販されてるライトを土台にDIYするスレではございません
市販されてる懐中電灯を自転車で使用する話題を禁止します
自転車取付用ブラケットが付属しているライト及び
ダイナモタイプライト、ヘルメットマウントライト、テールライト
バルブライト、スポークライト、リフレクタ、反射材類も含まれます
ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません
大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、デザイン、ブラケット等々
特徴と使用環境によって最適なライトは様々です
※次スレは>>950を目安にその時のスレに速さに合わせて臨機応変に
立てれないならどなたかに頼みましょう
自転車ライト専用112灯
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1577092436/ テンプレのはどっちでも良い話。
初めてGVOLT70＆デモ機を置いてる店にでくわしたので、じっくり見てきた。
VOLT400に比べて大きいというが、並べてみたら気にならなかった。
配光は左右だけでなく上下も対称に近い。
縦１とすると横は５以上の極端な横長配光。
店の人いわく、吊り下げじゃ売れるわけが無い。実際売れていない、だって。 >>4
市販を強調してるから区切りあってもいいんじゃないの・ え？
＞自転車用として、市販されているライトについて語るスレです
使う側が自転車用としている
＞自転車用として市販されているライトについて語るスレです
販売側が自転車用としている
まるで意味が違ってくる。 >>3
その誘導もエサになってる事に早く気付けボケ
お前も荒らしの一員 >>14の動画のタイトルは
Top 4 Brightest Flashlights of 2017 >>8
何を言っているのかわからん
日本語不自由してないのならきにすんな クワガタ捕獲用鈍器四選、一般人は要らないよの間違えでしょ >>16
上は市販されてる懐中電灯を自転車用として使用するからとの理由でこのスレで話題にする事が可になる表現
下は自転車用ライトとして売られているものだけしか話題にしてはいけない表現 >>16
＞自転車用として、← 「市販されているライトについて語るスレです」 >>8
まさか懐中電灯荒らしより頭の悪い奴が居たなんて >>21
URLを貼るときはタイトルを添えろと何度いわせんだゴルァ。
Brightest Flashlights of 2017! (Top 5 best). moonのLT-MO-087が尼で半額以下になってる
テールライトとしてはもちろん、緊急時の前照灯、下に向けてカメレオンで使っての夜間走行など使い勝手がいいし、本体の質感もいいからおすすめ 猫のHL-EL370 買った人居る？
単三モデルは非常時用のサブにバッグに入れてるだけなんだけど、どんな感じなんだろうね
>>23
鈍器なの？、鈍器なら要らないね >>26
猫目の照射写真見てると一応カットラインできてるから、２０ｍ以上先まで照らせそうだけど…。
けどあえて１０ｍ先にカットラインを合わせてるあたり、暗いから遠くを照らすには無理があるってことかな。 キャットアイはJISに義理立てしてるのか、
頑なに10m先を照らすことを前提にしてるような。 >>6
ロード脳は吊り下げじゃないと死んじゃうから吊り下げ買うと思ってたけどそうじゃないのか GVOLT欲しがる人はドイツ版買ってるから
劣化版なんか見向きもしないんじゃない？ ガイツー不要で気軽に買える
ランタイムが長い
これでけでも十分価値あると思うけどね ママチャリおばさんにさえ爆光目潰し文化が定着してるこの国じゃ しょうがなしにロービームつけてるけど実際カットの外暗くて見えくて危ない目や怖い思いするからなあ
もう一段LEDが進化して車並みにワイドになったら普及するんじゃね GVOLT70って、ルクスは260だけどカンデラ高いんだよな。値段からしたら性能は良いと思うんだけどなー 配光が集中したらそうなるね、ルクスの割にカンデラが高い >>27-28
買うとしたら緊急用だからさ
でも１０メートル先が前提か、ジェントスでも買った方が良いのかな
ありがとうね クリアコート的に使うのにエポキシ接着剤とUVレジンとどっちが強いかな
耐水性とか 誤爆？
中華ライトの防水性が信じられないときは
耐候性エポキシ接着剤で接合部を封じてるオレ。 >>31
キャットアイの中の人は大変だな。
EL540で配光制御がんばったら、吊り下げて使われ、
VOLT300で上下対称の配光にしたら、周辺光が足りないと言われ。 >>38
どの程度の緊急を想定してるかわかんないけど、
単三x1かx2の懐中電灯の方が、いろんな場面に使い回しできて便利かと。 暗いところでのパンク修理や、落としたものを拾うとか、
その他いろいろライトが必要になることはあるからねぇ。
前照灯として優れたライトは、
近くを照らすには光が絞られて＆強すぎたりするんだ。 レジンはガチガチに固まるから振動とか衝撃で砕けそうだし完全硬化後もほどよく柔軟性が有るエポキシ使うよ俺は。 賛否両論あるにせよDT70が最もロードバイクに適しているよ リチウムモデル使っちゃうとね
でも今はコンビニの２４時間営業も有るしさ
単三モデルの何とかなるって優位性は捨てがたいんだよ 単4電池と18650両対応はいっぱいあるけど、単3のはある？ 電池の低温特性を気にする人っている？
むかしエネループになる前の時代のことだが、
冬の夜に走っていたら、
予定外に短い時間で空になって驚いたことがある。 >>29
荒らすなボケ
>>43
荒らすなボケ
>>53
荒らすなボケ >>56-57
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
あとなURL貼るときは、タイトルも併記しろって、何度いわせるんだ。 >>55
鈍器君、君の被害にあった方の謝罪と賠償を済ませなさい
それからクワガタ捕獲用鈍器はスレ違いです、その程度も分からない池沼君なのですか？
あー池沼どころじゃなかったか、ご愁傷さまでした 写真では伝わりにくいですが、とにかく強力です
Hモード（100％）は通常は明るすぎるのでEモード（50％）が丁度いいと思います。ただ狭
い空間や隙間をスポットで照らして確認したいときや遠くを照らしたいときはHモード
（100％）が良いです。車のヘッドライトより明るいです。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2056803.jpg もうね、dotupのアドレスの時点でごみ溜め行きだから貼っても無駄だよ
つべもタイトル無し、商品名無しの時点でクワガタ鈍器君と見なしてるから無駄 >>54
自転車ライトでは無いが屋外に置いてる灯油ポンプは真冬の5度以下になると反応遅く新品電池入れても遅いのでリチウム乾電池入れてるよ。
屋外の作業小屋に置きっぱなしの携帯ラジオも真冬だけ電池消耗が早いからリチウム乾電池にしてる。
アルカリ乾電池とニッケル水素充電池は真冬は弱いな。 夜逃げもしたくないだろうし業者には業者の都合があると察するが自転車ライトはイマレントかエースビーム以外使い物にならないな実際問題 このスレでもリアルでもそれだけ理解が進みしょぼいライトに騙されないイマレントユーザー
やエースビームユーザーを使うロードバイカーも増えてきたが実際周囲を見てもまだまだ妥協は感じてる
できることならこのクラスで走れると爽快だぜ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2057067.jpg お茶ペットと同程度、簡単に取り付けできる
走りやすいぞマジで >>67
尼のレビュー見て買うことにした
DX80に幸あれ（＾＾）ｂ ドイツ規格みたいなのが日本でも必要だわ
嫌がらせみたいな目潰し配光が多過ぎる ぶっかけして対向を強制的に減速させれば自分は安心文化が定着してますので無理です 水平より上向けてるのが原因だから
カットライン関係ないと思うぞ
駐輪ラックも狭くて他車にぶつかって角度変わるし 駐輪ラックて、ままチャリのライトが目潰しとか言ってるのか？ 400とか800を上向きにしてるのかと....
ままチャリのライトが秀逸なのは周囲にアピールしてることなんだが、それを目潰しとか有り得んわ >>70
鈍器君は巣にお帰り、君の相手をできるのはクワガタくらいだよ
>>74
その様な土人的文化が有るのは何処の地方ですか？
当方政令指定都市ですが、その様な文化は存在してませんよ >>80
> 色々使ったがこれに落ち着いてる
そんな爆光ライトを自転車に使えるわけないだろ >>81
それは思い込み？
爆光でもなんでもないし暗いぐらいだけど 車もバイクもロードバイクもライトは要なんだけどな
なんだこいつ？荒らしか？ＮＧにした >>80
俺もそれやＴＮ36使ってるよｗ
情弱減っていくねｗ戻れないよな一度使ってしまうとｗ チープなライトに比べりゃ問題はないができれば700ｍ以上の照射距離があれば山のカーブで下りやすいぞ。
ところでお前ら遠出する時、充電して予備バッテリー持って行ってるか？
備えあれば憂いなし。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2058008.jpg 71、80、86、87
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/ そういう場合はルーメンではなくカンデラだよ。
水平よりも上に飛ばしていいカンデラ数は、
自動車のヘッドライトのロービームの国際規格を参考にしたらいい。 おっと89は>>75宛ね。
>>78
ママチャリのライトでも、目を直撃すべきではないカンデラ数のがある。
とくに電動アシストになってから、増えてる印象だよ。 >>88
荒らしすぎてアンカーできないようだな自業自得
君他スレでもかなり嫌われてるながリアルでも孤独か
セックスのある暮らしにまずしなよー >>91
アンカーいちいち付けても容量を食うだけですし。 >>87
予備バッテリーまで持って行ってないけど最近はあなたのように照射力あるライトで走ってます
光量抑えて走るからまずバッテリー切れはありません ママチャリライトもアピール目的で自転車販売店でわざとやや上向きに調整してたりするからね。
LEDの光って何かこう癪に触る眩しさだよな。
街灯もLEDの奴は眩しくて気になるし下手に明るいからそれ以上の明るさのライトを搭載しないと明るさ感ないし。
自動車や街灯のLEDのせいで自転車ライトや懐中電灯の爆光化を加速させてる希ガス。 懐中電灯君どうして自転車専用スレに出没するのかな
お前のやってるのは単なる嫌がらせ
使っても良いと思ってる方々が懐中電灯嫌いになる悪質なのやめてほしい 元々電化製品の懐中電灯スレに居たのが追い出されてきて
5ch中のライトスレに沸いた。
自転車はまだしも車やバイク板迄同じ画像はっつけてんのはアホじゃないのかと(アホなんだけど) あの人はライトすら持ってなさそだけどなぁ。
ネットで拾った画像貼ってあちこち出没してるんだけど、バイク板の連中は特に絡まないからサッサと居なくなったよ。 このスレ的にはガシロン（Gaciron）のライトってどうなん？
キャットアイのVOLTシリーズよりちょっとお安くて気になっているんだけど >>99
とりあえず
ttps://www.youtube.com/watch?v=kDtaXAWGkc8
を見てくれ。
末尾の社長さんのインタビューのところで、
＞ハイクオリティの商品の低価格を実現した理由
＞日本の物価は高いので、ガシロン商品は安く見られますが、
＞中国の物価水準では決して安くないです
＞一方、比較的に低価格で供給できた理由は
＞生産地である中国の人件費が安く
＞中国政府による輸出品への援助政策に恵まれたからです。
などと言ってる。
これが何を意味しているのかは自分で考えて欲しい。 >>100
リンクありがとう、つべ観てきた
まるでYouTuberが中の人かな？と思うほどしっかり紹介してあったし、
動画内でも散々言われてたけど、失礼ながら思った以上にしっかりしててびっくりした
ホント、これだけの手間かけてこれだけのコスパあげれるなんて日本は本当物価高いんだな
おかげでいろいろと前向きに踏ん切りがついたよ、こういう情熱を感じられる製品はいいね！
良いアドバイスを本当にありがとう！！ ハブダイナモ用ライトの新商品全然出ないな
バッテリーライトは年々明るいの出てくるのに Shimanoとかがハブダイナモから撤退してる現状見ろよ…。
スポーツ車用ハブダイナモ自体がオワコン。
寿命が短すぎるんだよ。 シマノは技術がなかっただけじゃね？
信頼の高級品はドイツ越えられず普及品はもっと安い台湾性の方が高性能なんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
