【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て66
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ショップに依頼するより早く、安く、自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや、失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず。
自分でやる自転車の整備、改造、部品交換について情報交換しましょう。
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て65
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1571549910/ ハブ軸折れただけだったら1000円かからんだろうな >>667
自転車育はまあアレだと思うが、しかし>>664の言いぐさも個人的には気に食わないね
自前で直して長く乗るっていう気のない奴がなんでこのスレに居るのか謎 直すのは塗装とパンク穴位で
あとは交換が殆どだな
新車買っても、部品の品質はママチャリグレードなのは一緒なので
そこそこ整備可能なら新車買う必要性が無いわ
適度に外観が劣化している方が盗難に遭い難いし
新車盗難に遭ったらダメージデカいし
新車が必ずしも上等な整備状態とは限らんし 小学校でプログラミング教育義務化する前に
自転車教育義務化せえょ
ながらスマホ
イヤホン
無灯火
ライト窃盗
排水溝に玉押しを転がす
空気入れ窃盗
自転車盗
サドル破壊
これ全部自転車の危険性の教育と
他人への思いやり教育躾できてないからじゃん ながらスマホはマウントキット使って自転車でもナビゲーター利用してる時点で説得力無し
そこから広げると車のナビゲーションシステムも本来やっちゃいけないことになる マウント使ってるならともかく
ながらスマホしてるやつの殆どは片手で持ってる(中には両手で手放し運転してるアホも居るが)からダメってのはわかる >>673
本来というか改定で走行中のナビ操作もNGになったっぽい
ナビを見る→◯
操作のためにハンドルから手を離す→× >>677
ナビを見る→△「注視」はアウト(2秒以上) フルクラムやカンパのアルミエアロスポークって新品買ってしばらく乗ったあと、振れ取りしようとするとニップルが固着して締められないというパターン多くないか?
ネットで似たような困りごとが多数報告あって、販売店が困って代理店に問い合わせると、ニップルを温めて緩み止めを溶かせと言われるらしいが、そうやっても全然動かんとボヤいてた。
そういう自分も今日振れ取り中レーゼロのスポークねじ折った。2度目。
組み立て時に緩み止めを塗るのやめてくれんかなあ。アルミ同士で固着するのかもしれんが、グリスを塗ってたらこんな問題起こらんのに。 ネジはグリス塗っても緩みやすくはならんらしい。ネジ専門の会社から聞いたことがある。 シートポストの固着防止にグリス塗るのはヅレやすくなるん? ネジの専門家ってのはサビの無い正常状態の事を言ってるんでしょ
錆が出てくればそこに潤滑剤を浸透させるのは当然効果があるよ あーいえばこーいうねw
グリスが浸透性低いと思うならラスペネ等の界面活性潤滑剤と混合してやればいいでしょw シートポストがガッツリ固着して抜けないんだけど
どうしたら良いかな?
クロモリフレームで20年以上前のやつ 組付け時に塗るグリスと固着したあとにグリスで何とかしようとするのと
グリスと556みたいなものを一緒にしてる奴が入り乱れてない? 何をいってるのかワカラン。
固着したニップルを回す手段を話してるのか、グリスをねじ山に塗ると走行時にニップルが緩みやすくなるからダメだといいたいのか。
いずれにしても話題はカンパ系のアルミスポークの固着の対処法だよ。あれは俺の場合オイルくらいじゃ緩まなかった。だから温めたりいろいろ考えてやってるのよ。 ラスペネでふた晩くらい浸透させておいてプラハンでポストの固着部に衝撃を与えてみるとか あたためるも読んだ奴によって想像するもの変わってくるぞw
お湯で温めるからドライヤーからバーナーであぶるまで様々だ >>691
アルミは電蝕するからとても固着しやすいよ 界面活性剤を浸透させるのは基本 それでダメならヒートガンで熱する
しごくスタンダードな方法だよ >>689
まずはラスペネを上から下(ボトル台座かBB外す)から1日1吹き1週間
ハンマーで衝撃与えたりパイプレンチで捻ったりかなぁ。 ネジは軸力(伸びたネジが戻ろうとする力)で締まってるのでグリスが塗布されていても緩まない→専門家の見解
に対して
一晩浸透させれば全然違う、というのは反対意見になってない、それは錆びで固着したネジの隙間に油を浸透させればネジが回せるようになるという話
>>680のそもそも錆びないようにグリス塗っといてくれという話からスタートしてる会話なんだから、会話がおかしい。 なにが、しごくだ。
最初からグリス塗って出荷しろっての
緩み止めなんかぬるな。
ホイールはどうて触れるのに、整備しにくくしてどうすんの。 >>697
いやアルミが電蝕しやすいのは避けられないよ
それが嫌ならちゃんとメンテしろよw おまけにしごくスタンダードな方法教えてやってるのになにが気に入らないのかw あと、グリスなんて塗っておいてもノーメンテならグリス成分なんて抜けてしまって同じことだからね 定期的にバラしてグリスアップしないとダメだね。そういうのも自転車の楽しみ 毎日乗ってるクロモリのカンパのスレッドヘッドのベアリング、5年以上手入れしてねえ……
動作には問題が出てないし雨にはほとんど濡れたり水も浸透してないけど
開けるのが怖い ネジロック剤の件は知り合いもいってたな、グリスとトルクレンチが適正だと
俺もそう思うけどネジロック剤使う気持ちもわかる、だがスポークには使わない
たとえ1個緩んでも大惨事にならないからな ネジ山にグリスは問題ない。皿の部分にグリスはトルクが変わる。規定トルクでは緩みが発生することも。
で、締め混みすぎるけど、固着と緩みよりは良いと。
締め混みすぎの固着と錆による固着も別だしね。 >>710
大惨事になりかねない じゃない?
大惨事にならない だと逆の意味になるんだけど
間違えたのかグリス容認なのか5秒くらい考えてしまった スポークの場合
テンション低いか、体重重いか、強い衝撃が加わる用途(要はスポークテンションが運用中に一定以下になる)でなければ
ニップル座面の面圧に接触抵抗で緩みはしないと思う
ニップルとスポークのスレッド面が未処理で高いテンションで組んだ車輪は
外周部からマイナスドライバーで緩めようとすると
ニップル舐める程度に接触抵抗ある。
緩みは、スポークの伸び、ハブのスポークホールのテンションに因る変形
下手な奴が組んだスポークの捻れの戻り
が原因
テンション高くてもニップルが緩むと思っている人は
ニップルとリムをマーキングしてみると良いよ >>713
一個緩んだくらいじゃ大惨事にはならないって事だろ
相手の文章にケチを付ける前に先ず己の読解力を疑った方が良い >>717
だなw
ニップル1個緩んだだけで大惨事なら
街中走ってるママチャリなんて阿鼻叫喚の地獄絵図になるわなwww >>695
ありがとうございます
ラスペネ、ググってみます ディグリーザー缶で持ってる人多いと思うんだけど、保管ってどーしてる?
よく缶からベコベコ音するんだよね。この前開けてみたけどガスが溜まってる感じがなかったけど、気化と液化を繰り返してんのかな? 作業場に置きっぱなしだよ。
音は寒暖差によるものかも? 缶が変形してるなら弱ったんじゃ無いの?
爆発しそうでこわいね 通勤用の自転車をフロントシングルで仕上げたんだけど、
クランクを手持ちのSORAで流用したら往復30q強、一週間の道のりで3回チェーン落ち
正直ここまでチェーン落ちするものだとは思ってもみなかった
アリエク辺りで安いナローワイドでも買うしかないね >>724
シートチューブが円筒型に限れば
ギザ SW-AQ-111
ギザ CD-04
これを組み合わせる事でチェーンは絶対落ちなくなるよ
具体的にはCD-04を上下逆さに付けてチェーンが外れる余地を無くす >>721
何かが孵化しようとしてんじゃね?
映画化決定『 デ ィ グ リ ー ザ ー 』
──それは或る日突然、あなたの手元で弾け飛ぶ。 チェーンガイド代わりにフロントディレイラー着けてみたらどうか? >>729
CD-04いいわ、SW-AQ-111先に使ってたけどCD-04にしたらもう全然安心感が違う 持ち物をハンドルにぶら下げてゆっくり走ってたらスポークに引っ掛かって1本折れた
1本だけってAmazonで売ってないのね ホイールメーカーによってはスポーク1本売ってるぞ。アマゾンにあるかは知らん >>734
スポーク折れてくれなかったら、すごいことになってただろうな。
俺は頭当たらずに、背中から落ちた。
しばらく息ができなくて、その後も暫くくたばってた記憶w >>734
ロード初心者の時に1.5のペットボトル袋に入れてハンドルぶら下げて20キロ位がで右に曲がったらペットボトルの口がスポークとフォークに挟まりジャックナイフ状態になり一回転して顔面打撲した俺がきました >>738 >>739
歩く速度だったけど自転車と共にセルフ背負い投げを食らいましたよw手首がぶっ壊れましたね
折れたスポーク1本を新しいのに交換したいんですけど、タイヤ剥がしてチューブ外して、リムテープも新調?もしかしてめちゃくちゃめんどくさい?
アサヒサイクルがホイール2千円ちょいで出してるのを買った方が安くて楽かな。リムテープはついてなさそうですけど。
出しても35〜40km/hとかだし、スポークの1、2本なら大した問題じゃないかもだけど、ホイールがどんどん歪んでいきそう。1本だけチョチョッと交換する方法ないかな。 >>740
ハンドルにぶら下げてだと前ホイール
ニップルはリムに残っているだろうからタイヤはバラす必要無し
スポークの正確な長さを知る必要があるので
理想を言えば、折れていないスポークを外して、同じスポークが欲しいと店に行って言えば
在庫持っていて、良心的な店なら単品で売ってくれる
スポークがあって経験があればチャチャっと交換できるが
ここで質問しているようだと試行錯誤が必要でしょう。 >>743
いまネットで調べたら1本でもニップル回すだけみたいなんで出来そうですね。ニップル残ってます。
おっしゃる通りに1本外して自転車屋さんに相談してみます。ありがとう >>742
なんか20年以上前にTVで見たような気がする >>733
SORAのアウターに届いた?
インナーにしか届かない気がするんだけどシングル化してるんだよね?
届くんなら俺も欲しい 転倒した後、変なとこに傘刺して走り始めたし
ほんと懲りてねえな >>747
SORAシングル化アウターでもチェーンの3/4にはかかってるんでチェーンのハズレ防止には問題ないっす >>740
ガキの頃に前輪に荷物を巻き込んで
前方宙返りして前回り受け身をやって
ほぼ無傷だったことが 平たん路で加速ダンシングで40キロくらい出したところでチェーンが切れてディレーラーに噛み込んで
クランクロックして、ダンシングしてたからロックした反動が体にそのまま抗力で返ってきて
体が前方に飛んで一回転して受け身とって 肩にすり傷だけで済んだことはあるよ すいません。通りすがりの霊媒師ですがナンカイル(`・ω・´)カンジル
平たん路で加速ダンシングで40キロくらい出したところでチェーンが切れてディレーラーに噛み込んで
クランクロックして、ダンシングしてたからロックした反動が体にそのまま抗力で返ってきて
体が前方に飛んで一回転して受け身とって 肩から対向車のトラックに突っ込んで跳ね返されて
車が後ろから来てたので二度轢きされた地縛霊がここら辺にいた気配がしたんですが
あ、気のせいですかスイマセン(´・ω・`)スイマセン 幽霊兄貴の書き込みなんて珍しくないのでお帰りください 1分に以内に即レスとか霊能力でもあるんじゃ…ι(´Д`υ) 家でイスでフローリングが傷つかないように透明な樹脂の板みたいなの敷いて取り敢えず解決はできたのですが
今度はその敷いた樹脂の板みたいなのがよくズレるので梱包用のテープでとめるもすぐ取れてしまう…
こういうのって専用のテープのようなものがあるのでしょうか?
時々めくって掃除したりするので固定するときはしっかりと
剥がすときはフローリングが傷まないような
そんな都合のいいものなんてないですよね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています