自転車ライト専用110ルーメン
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
自転車用として、市販されているライトについて語るスレです
市販されてるライトを土台にDIYするスレではございません
自転車取付用ブラケットが付属しているライト及び
ダイナモタイプライト、ヘルメットマウントライト、テールライト
バルブライト、スポークライト、リフレクタ、反射材類も含まれます
ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません
大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、デザイン、ブラケット等々
特徴と使用環境によって最適なライトは様々です
※次スレは>>950を目安にその時のスレに速さに合わせて臨機応変に
立てれないならどなたかに頼みましょう
前スレ
自転車ライト専用109灯
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1569154718/ 利便性と安全性を求めるなら
大型リフレクターとオート機能付きのTL-LD570Rかな >>850
電池切れてもリフレクターになってるから違反にならないのが良い >>764
https://www.gentos.jp/products/xbbr-2/
懐中電灯の共通ブラケットだけど
これの下半分とマウントさせてるはず
こんなもん自転車用のパッケージで売るなよってレベルで走っててヒヤヒヤした
>>773
ブラケットなしで固定されるかな
ブラケットつけて下から回すようにしてバンドを掛けるか ライトは、・非常用・災害用・防犯用の為のものだからガラスや扉を割って脱出できるように作られている 何で懐中電灯スレじゃ無くてここ荒らしてるんだろうか >>1に書いてあるが懐中電灯はスレチなんだな
ズーム機能があるフラッシュライトなら自転車にも使えるからここで語っても良さそうだが.. >>858
かなづちで殴られたトラウマでもあるのでしょ
鈍器を連呼して荒らすぐらいだからよっぽどだよ というか、この板にも懐中電灯スレあるんだな
家電板にしかないと思ってたよ >>862
ナン（インド料理）ではないだろうwww ズームについちゃ自転車用でもある事はあるんだよね
B07T7MWNPH
B07R456FW7 ズームあるなしどうでもいいわ
自転車用に使えば自転車用、売り手じゃなく使い手の問題 >>860
ストライクベゼルは自転車用としては用が無いよ
てかむしろ衝突時はむしろ危険
また職質時には凶器とみなされる可能性もある、故に鈍器で間違い無い ＞職質時
パトロールする警官もメンタルの弱い人間なんだよね
ひとを見て話しかけるし、ビビれば近付きもしない
自分が初めてのパトロールさせられたのを想像すればわかるだろ
見た目が気持ち悪く異様だからだからライト関係なく話しかけるし
話しかけやすい見下せるキョドリくんを依って話しかける
普通の人はどんな服装でも職質は受けられない
信頼されてしまう >>866
容姿に恵まれたやつはハンデが多くて大変そうだな 疑問なんだけど、ところでどこで鈍器のようなライトの話題が挙がったの？
大きなライトはヘッドも大きくなるだけじゃ？
伏せておいた時に点灯消し忘れ防止に光漏れさせてる形状だよね >>870
話題になんかなってないんだよ
スレタイを変えてスレ立てるなとか
俺が興味のないライトは鈍器だ鈍器だとすねて荒らしてる状態 へんな絡みかたしてんなあ
迷惑なANSIキチガイの話から何でそんなところいっちゃった？ ANSIとか明るさとか好みのライト使えないよ
好みのライトを使うのが一番
軍用モデルのちょっと高価なやつ買っちゃった
ハイとローこれからはしばらくこの二本立てで使っていく
https://dotup.org/uploda/dotup.org1999203.jpg >>818
＞他にも資格は保有している
知りませんでした！どんな資格があるのですか？ こういうので自転車をライトアップしてから路上を照らすとさ
自分がブラッドダイヤモンドやスパイ＆スパイの主人公になった気分になるね レザインもハイロー切り替えライトあるんだな
ランタイムがちょっと短いかな
節電用モードあれば
ロービームのみライトの値段見るとやっぱりSvzto対応はコストかかるんだろうな 高価な軍モデルといってしょせんはXML-T6レベル
500ルーメン程度のしょぼしょぼライト
話にならんなと思ってるところだよ 5000ルーメンぐらいの良い感じのやつないかな
この二本立て程度じゃあってもなかっても同じ気休めにもならんし話にならん 5000ルーメンとかもう絶対所詮自転車のライトだからとか言い訳できない明るさだから眩惑対策完璧にしてから使ってな このスレの旬なお題は｢配光｣
自転車板の懐中電灯&鈍器スレはこっちだよ。
>>873
> >>853
> こちらへどうぞ
>
> ◎懐中電灯を自転車前照灯に105本目
> https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497518793/ >>882
お前は500ルーメンしか知らんから妄想でそうなる
5000ルーメン程度屁のようなもんだぞ
パっと20000〜30000ルーメンの照射ができて理想的
フットワークの問題だと学べるぞ キャットアイは早くVOLT800の配光をまともにした改良版を売れ >>885
ガシロンでいいじゃないかｗ
配光とデザインの問題
そうなると客観視できないからな 5000ルーメンが屁とか言うやつは、Volt6000も屁だって言うんだろうな
まさに基地外 俺自身Volt1700使ってるけど、一番明るいモードなんてそうそう使わない
ID:5qmhdv6Rはおそらく中華ライトの嘘表示に踊らされてると思われ 切り替えの必要性とか感じないんだが
せめてバイクのライト並みの明るさのロービームがあれば何の問題も無いだろ >>887
あんなの6000ルーメンどころか、その半分の3000ルーメンも怪しい玩具だぞ？
>>888
あなたの知らない世界
>>889
向上心があっていいね♪ｗ まともなライトの6000ルーメンを知ればVOLTの詐欺に驚いてひっくり返るぞｗ
そういうことを諸々理解して承知で使っていくものだからな
https://dotup.org/uploda/dotup.org1999246.jpg >>769
ロービームスレはみてなかったけどなんでか車／バイクのライトを自転車に流用するスレっていうを見てたわｗ >>859
ジェントスの350BとかAX002は乾電池だが自転車用で売ってるし
閃の455は逆にしっかり固定できる自転車用ブラケットがついてるし
ブラケットがあると言えばこいつも含まれる
https://www.gentos.jp/products/sg-455b/ >>884
おいおい。
自動車のヘッドライトでは、小糸の第五世代に使われてるLEDが2250ルーメン。
その有効光束利用率(だったかな)は60%だというから、片側1350ルーメンでしょう。
つまり左右合わせて2700ルーメンなんだけど。 >>891-892
まーた、一線を越えてるねぇ。
速やかに訂正したほうがいいぞ。 >>893
自動車のロービームと同じ光量・配光が欲しいとなれば、
自動車用を流用するのが、手っ取り早いしなぁ。
オートバイ乗りでも、
ロービームのカットの甘さが気に入らないって人が、
自動車用を流用してたりするらしい。 >>894
スレ違いになるので話を広げずに終わらるけど、
プリウスなどリチウム系充電池のクルマの電源は4セル直列の14.4V。
そして搭載されてる小糸の第5世代のヘッドライトの消費電力は１つ35Wくらい。
モバイルバッテリーなどに使われてる3.6V 10000mAhのセルならば、
４つ直列にすればランタイム4時間を確保できそうだね。
クルマはヘッドライト２つなので、同じ光量を得たければ、
ライト＋バッテリーを２セットね。
クルマのLEDヘッドライトは小型軽量化されたし、
リチウム系充電地も高密度化されたから、
そろそろ自転車にも積めなくはない状況になってきたね。
ま、スレ違いなので、この話は、このへんで。 なんだこいつはｗ
悪気はなさそうだが社会で苦労するだろうなｗ
返事だけ返すかｗ 相手を見てｗ
よかったじゃん！！いいね！！ｗｗ ID:5qmhdv6R
おまえ今度からルーメン比較はクルマのヘッドライトとやれ。
小糸のライトはトヨタなどの多くの車種で採用されているよね。
LEDヘッドライトでハイビームとロービームが分離してなくて
プロジェクター１つのやつが第五世代ね。あなたのクルマもそう？ 902に付け足し
マニアックな懐中電灯との比較なんて多くの人には役に立たないけども、
そこらじゅうを走り回っててよく見かけるクルマとの比較なら、
多くの人の参考になるだろうからね。 アリババ今度はブラックフライデー割引とかやってるんだね >>899
参考にはならなかったけどw
面白かった
サンクス リミニトンとかいうへんなやつしか安くならないWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>894
9年前のものだから今となってはどやろな。
まぁ気になるならそのスレタイでググったらテンプレwikiが出てくるから見にいったら？ Mag Boy [MLC-1]と手に持って1AAAライト90lmで走ってきた
10m先にMLC-1の強めのスポットと1AAAライトを手前2-3mで意外といい感じ
用途を分けて2灯ってのもいいかも
手持ちライトは危険が伴うこともあるからダイナモを左右に飛びと拡散って出来ない？
1W2灯ならいけそうな気もするけど左に取り付けられるライトない？？？ >>906
広げないといいつつ追記
3.6V 10000mAhのセルを２つ内蔵したモバイルバッテリーは1個370グラム程度
小糸の第5世代のユニットは1個425グラム
ロービームの照射距離は180m@3lxなので97,200カンデラ
片目分で370×2 + 425＝1165グラム
これに加えてカバーや配線などで、最終的には1500グラム程度か。 左用ブロックダイナモ+ライトはほぼ無いので
フォーク取り付けクランプでMLCマグボを前ぼ逆向きに付けて
ランプ部分だけ外して配線伸ばして好きな所へ設置というのは考えた事ある
結局それせずに2.4ｗハブダイナモでMLIマグボ2灯をカゴ下に左右分配配置 前ぼ → 前後
結局逆向けは酷く見栄えが悪かったのでああなった
これは実行してないがMLCから配線伸ばして同じ位のライトに繋ぐと
点灯し始めるまで時間かかるけど左右配置も出来るかもしれん >>910
なかなかの重量で
LOXIMのX4とかは軽かったし配光も明るさもほぼ理想形だったんだが、雨にあたるともう簡単にオシャカ
あと300g重くしたって構わないから防水きっちりやってくれよ
と今さらながらに思う X4雨に弱かったんだ
参考までにどの辺りから浸水してたの？ >>914
わからん。
内側が曇ったなと気付いた後数回使って死んだと思う。
因みに同じLOXIMのRX3もX4の前に配光気に入って使ってたんだがこれも雨で壊れた。
とにかくLOXIMは配光は同じロービームのDOSUNより数段優れてるんだが余りにも防水面が脆弱過ぎる。
これさえ解決してくれたら言うことなしなんだが。 >>911
なんで左用ないんですかね・・・
あの軽さなら左右2灯いけそうなのに・・・
+ライトの向きを上下左右ある程度動かせるとタイヤの影を外したり
2灯スポットを左右にしたりとか用途が広がるのに・・・
MLCから配線伸ばして2灯ですか・・・MLCは1.2Wだから1つで0.5W(1Wでなかったです)を2つ点灯可能ってことですかね
カゴ下前方の両サイドに取り付けられると面白そうですがガタツキそうだし配線も自信がない
とりあえずMLC+拡散レンズの自転車ライトをカゴ下マウントにしてみるかな
Elekin+MLCだとMLCの光がかき消されるし左右にもうちょっと広く光がほしい
Elekinで満足してたのに欲張りになってきた
そのうち3000lm超の爆光ライトとか自転車で使うようになる？(笑) >>915
不明なんだ
電源コードの辺りとか目安が付けば対策も出来るんだけど
不明じゃまた買うってのも躊躇しちゃう
ROXIM良い物作ってたのに残念だよ スイッチ押すと順番に回るけどアップダウンできるタイプのライトはある？ 誰か919を翻訳してくれ
ボトムズのターレットレンズみたいな構造か？ j自転車乗りもバイクのようにライダーっていうのか？
初耳だｗ ないだろそれはｗ 次のステップに移行する時がきたのだ
ステップアップなのだ、ステップアップ、ステップダウンできる機種なのだｗ テレビのリモコンのチャンネルのようにショートカットのワンタッチで弱中強選べてもいいのに
スイッチ一つって芋臭いｗ ここか、生活保護奇形汚物非人間ドチビ老人（笑）の
生活保護電波日記（笑） ディズニーランドのパレードみたいな電飾の自転車で繁華街を走ってるのはここの住人ですか？ >>916
右側通行の国だと左ダイナモの販売あるよ
https://www.bike24.com/p2146134.html
フランスのAXAの左ダイナモ
ライト一体型はビンテージものであるけど
新製品は見かけない。ベトナム（もとがフランスの植民地）の
ブログかなんかの画像検索で見たような記憶があるかな
ぐらい定かでない
懐中電灯配光でいいなら、左右同時はMAGNIC買ったほうがはやいよ
https://www.youtube.com/watch?v=cWurvZ_RpvM&;feature=emb_logo
フラッシャー自転車の２灯取り付け金具（キャリア）をどこからか調達してくる手も
https://www.youtube.com/watch?v=YJnFe5nrrWo
レアもの以外は金をつめばなんとかなる 高ルーメンを求めるのは良いが現時点のLEDの性能は100±20Lm/W
2000Lmなら20W消費する、ランタイム２時間なら40Whが必要
最低12000mAh位のバッテリーが必要になる
バッテリーに無理させないようにするなら20000mAh以上だろ
20Wの内15Wは熱になるから余程放熱が良くないととアッチチになり、光度は低下、寿命は短縮
仕様のルーメン値は点灯後２分間までの値でその後は10%光度に低下するまで
光度がどのように低下して行くかは分からない 熱くなる、熱くなれるということはそれだけ熱が放出されている証拠
熱くならずに熱が籠るライトは宜しくない
そして我々に出来ることは良質のバッテリーを選ぶことだ >>984
説明書に「人差し指を立てて眼鏡をかけて照射してください」と記載されるが良いのだな アマゾンのAUOPRO自転車ライトってどう？
値段ナリって感じ？
評価は概ねいいけど良いが付きすぎな気もするのですが >>909
10m先にスポットだと？
そんな至近距離を見て走ってたら、
ブレーキが間に合わないだろ。 >>933
LEDの内部の心臓部の温度の話をしてるんだが。 >>939
うん？否定された気になった？どのレス？
俺は俺でボディ含めた放熱性について個人的に語っただけで君のレスと関係ないよｗ きちんとレスを読んでもらいたい
↓
熱くなる、熱くなれるということはそれだけ熱が放出されている証拠
熱くならずに熱が籠るライトは宜しくない
そして我々に出来ることは良質のバッテリーを選ぶことだ 大体からお前ら、熱くなるようなライト持ってないだろｗ
今時は全部ファン付きだぞｗ VOLTもガシロンもメーカーがある以上OEMでも割高だろう
というかOEMのつもりが、まんまガシロンが届いたので驚いたがｗ
それを思うとノーブランドなら安く高性能なものが買えること間違いなし
まぁ1200ルーメンどれかが大正解なんだろうな
ただが明るくて見やすいのか、これは解りづらい
そこで共通のものさしになるのがANSI規格基準なんだ >>940
932を理解できないの？認知症のおじーちゃん？ >>945
理解とかいう以前にオタのレスなんてまともに見てない
何かの被害妄想かね君ｗ >>943
あなたはOEMを誤用してる。
あなたのいうANSI規格って、どれ？規格書の正式なタイトルを言ってみ？ >>946
読まずにレスかよ、ますます認知症だなー。 オタのレスがあって読まずにレスをする
するてぇ〜と、認知症・・・
俺には理解不能ｗ
>>947
ANSIに興味あるのか？
俺はないｗ
もし興味あるなら、まず、ANSI規格基準に則った表記をしているライトメーカーを洗い出して理解すること
まずここからでしょう
ちなみにガシロン800は600ルーメンと決定付けられました
俺になｗ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
