MTBで山を走る人たちのスレ 65本目
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MTBで山を走る人たちのスレ 64本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1563818749/ SALプロテクションの膝プロテクター使い続けてるわ ixsのジッパーついてるやつ
靴脱がなくていいやつは便利 長年乗った26からののりかえです。
部分やパーツも少なくなったし今から買うなら
27.5よりも29erの方が長く乗れる？ >>755
身長が高いなら29一択で、そうでなければ乗り方、好みによるかな。小さいフレームサイズもあるし性能で言えば29なんだろうけど、やはり29は大きい。個人的には27.5は無くならないと思うんだけどな。 作業用手袋メーカーと共同で手袋作ってくれないかな
microgripの甲の部分プロテクターと防寒性付けてくれるだけで良いから
今まで俺が使ったやつだと作業用手袋には遠く及ばず
それとも高級作業用手袋並の触感とフィット感と作業性を備えたMTBグローブってある？ 29erは身長173以上なら適正
それ未満とか欧米ではSサイズでホビット扱いだからな >>755
長く乗るのが目的なら29でいいんじゃない？部品なんてどうにでもなるから個人的には好きなのに乗るほうがいいと思うけどね。つか26で困ることあるの？？ ホリゾンタルにコンプレックスの有る短足チビだろう
ロングストロークのフルサスでもトップチューブ下げてスタンドオーバーハイト稼いでるのに プロテクターは安心のコミネ
バイク用だからちょっと重いけど
安心感が段違い bellのsuper3rをフィッティングしたらＭでもハーフの時はデカイ気がして なんかポンと載せた感じ…
ただ頭のサイズは平均だと思うのでsサイズ海外から購入するか迷ってる みんなmでいい感じなのかな？ >>765
頭に手ぬぐい巻くとか、インナー被るとか
大きい分には何とかなる 山サイではそんなヘルメットは被らんのだよ
ゲレンデバイカーさんよｗ そのメットで里山ポタリングしてたら
そいつ多分頭オカシイ SUPER DH持っているからチンガード外してトレイルで使ったことあるけどやっぱちょっと重いから結局ゲレンデ専用で使ってる superでトレイル走るしロードもグラベルバイクも同じメットですみません許してちょんまげ
さすがにチンガードは付けないけど チンガードって普段は必要無いけど、あったら良かった時に限って着けてないよな >>769
山に行くと普通に見るけど？？さすがにチンガードはしてないけどなw チンガードて股間に付ける物のことなのか顎に付ける物のことなのか分からんな >>765
私は初代superのMを被ってたけど、
super 3rになってMが被れなくなった・・・(´・ω・`)
>>768
Trail/AMヘルメットの先駆けだと思う。
私のは初代superだから、
おてぃんてぃんガードは付いてなかった。
>>770
super 3rのほうカタログ値で66g軽いね。
ベンチレーション穴のぶんかな。 >>779
冬はレッグウォーマーも兼ねてくれるから良いんじゃないか
真夏はいくら穴が開いてても着ける気にはならん ゲレンデで大怪我してから
その辺の山走る時も基本フルフェイス。
ネクブレもエルボもニーシンも全部つける。
流しでかっ飛ばさない時でも
プロテなくてもフルフェアとネックは付ける。
ビビリマンですまんな。 そういえばこの前、河川敷をノーヘルでモトクロッサーに乗ってる奴がいたな >>781
いいも思うよ ゲガした何にもならないし
下手すりゃバイクへの興味も失いかねない
俺もロードで怪我して以来
面倒でも気をつけるようにしてる 古いdeoreからブレーキだけ交換したくて物色してるんだけど、最近はみんなどのあたりのグレードの使ってるの？ 用途にもよるだろうけど里山から富士見のAコース対応くらいで考えてる。 >>785
富士見走るならどこのでも前4ピストンにしといたほうがいいだろうね SLX使ってる。少し前のDeoreからすごく良くなった。クランクがSLXなのでブレーキもSLXにしたけれど、見た目以外はDeoreと変わらない。 ロッキーマウンテンやコメンサル今年のモデル
トラニオンマウント辞めてるな…
なんかこの規格増えそう アリに売ってるkindshockのドロッパーかなり安いんだがやはりパチモン？ >>792
バルク品じゃないかな
俺もaliでマニトウのショック安く買ったけどバルク品だった
品物自体は問題無かったよ アリに置いてるシマノ類のパーツって本物なの？
foxのウェア見てキツネマークの部分で吹いたんだが アリにあるシマノパーツはだいたいバルク品とかじゃないかな
明らか偽物っぽいのは届いたことないよ
ジャージのシャツ系は大体パチモン
ショーツとかはB品なのか本物っぽい 一度買ってみたがアリのウェアは買わない方が良い。
ぼやけたプリント品だし着てるのが見窄らしく思うから着ずにすぐ捨てた。 >>803
FOXSHIFTTDLANSWER色々買ってみたけど
そんなひどいの当たった事ないな～。10年以上前？
TLDはMX系のだとシリコンストップと
ワッペンまでプリントだからすぐ分かるけど、
それ以外は本物の中に紛れ込ませても対して変わらん。
練習着とかMX時はどうせすぐボロくなるし中華で十分だわ。
ゲレンデ行く時ははずかしいから本物着るけどw >>791
>>791
>>791
正直なところ、ショックの取り付け部にスイングアーム位置規正の役割を持たるのはどうかなぁって気がする。
本来ならリンクユニットでサスストローク以外の動きを規正してショックにはストロークの直線運動だけを伝えるのが望ましいが。
ロッキーマウンテンとコメンサルは今のトレンドが好ましくないとの判断なんだろう。 >>806
どこだったか忘れたけど
わりとトラニオンから変更してモデル出してるね
サンタとかもそうじゃなかったかな？ >>792
KSのETENi 27.2mm 10200円
1/7に注文して1/10に発送連絡されたけど1/17に集荷されて今日届いた。
バルクというか箱から出して中の一纏めの袋をプチプチで包んだ感じで送ってきた。
さっき付けてみたけど入ってたアウターがちょっと短くてマニュアル通りにはいかなかった トラニオンマウントってレデューサー使わない直付だからユニットの取り付け面とフレーム当たって結構傷になるしボルト貫通しないからユニット側のねじ山死んだら憂鬱になるしそもそも剛性落ちてそうで好きになれない >>808
アウターだけ追加で買えば済む感じ？
brandーxとで迷ってるから
また使用感教えて下さい >>810
カインドと迷ってbrand-x にしたが情報が多かったから
こちらもアウター買い足した以外は問題無し >>810
本当はbrand-xが良かったけど27.2mm/400mm/100mmの入荷予定がないと言われてKS買った。
アウターはフレームがLサイズでなければそのままで問題ないかな
ついてるレバーはつけるのが面倒でちょっとカッコ悪いから別のを買った方がいいかも
夕方ちょっと乗ってみたが全く問題なくてすごい便利
横に振った時に少し重さを感じたけどまあしょうがない
高いやつに比べてちょっと戻りが遅いかも >>811
evileすきなんだけどな
トラニオンやめたら食いつくかも >>785
セイントもしくは4ポッドのXT
根拠はブレーキは最大の安全装置。それをケチったら後悔しか残らない。 山メインで走られてる方たちは、どのような障害保険に入ってますか？
もしおすすめなのがあれば教えていただきたいのですが…
そもそも山中で転けたりして怪我してもほけんっててきようされるもんなんですか？ アマゾンとかにも明らかにシマノのデザイン丸パクリしてるコンポ山程あるぞ 普通の自転車保険とかじゃレースの最中とかは保証されないこともあるらしい。
俺は山の中で自爆して怪我したけど保険使えた。 クリスアクリグがGTに移籍！！
ハンスレイとのコラボ待ったなし 自転車トライアルってマイナーなイメージ
オートバイの下位互換的な感じなのかね レースとかしないし、
山行ってもゲレンデ行っても
気持ちよく走る分には
3桁SLXでも全然足りてるけどね。
ヘタレで済まんけど。 >>817
保険屋による。
だいたいの約款には山岳登坂の事故は除くとはあるが、具体的に「自転車による登山道での事故」について記載している保険は見たことない。
なので、保険屋との交渉次第と思われ。 >>817
登山道でも、乗車してれば交通事故扱いではないかと。 来年のモデルはどのメーカーもトラニオンやめそうだね >>825
お前は登山道に道交法が適用される世界線に生きてるのか大変だな あうの自転車保険のエエヤツのほうはイベントやレース中の事故も補償対象って書いてあったよ
んで、エエヤツじゃないほうは
「自転車の練習中の事故は、例えば、一般の通行を制限しない道路上で、自転車の練習を行っている間に急激かつ偶然な外来の事故によって傷害（ケガ）を被った場合には、約款上の他の免責事項に抵触しない限り、通常は補償の対象となります。
ただし、一般の通行を制限し、道路を占有した状態の道路上や一般交通の用に供しない場所での自転車の練習中の事故など、補償の対象とならない場合があります。」
だってさ >>828
そのエエやつってのを教えてもらえませんか？
au損保のやつかな？ 人里で事故ったことにすればいい
死ぬような怪我したら死ぬ前に死ぬ気で下山しろ >一般の通行を制限し、道路を占有した状態
ってたとえばどういう状況の想定なんだろう >>831
一般交通を遮断したホントのレース、普通にレース、それ以上うまく言えん。 >>821
( ´∀｀)b
事情は知らないけど、
前のとこに何で長年居たんだろうね。 グループ内ブランドで順繰りにテコ入れしてる感じなんで
単に次はGTの番なんじゃないの
5年位前のＧＴはアサートンレーシングと契約するわピーター・デンクに新システムサスAOS作らせるわで
ふんだんに金使わせてもらってた時期があったかと思えば、
AOSのブースト規格対応マイチェンすらさせてもらえずひたすらカラーリング変更だけでお茶を濁してた時期もあったりと、
メリハリが極端なんだよなぁ >>835-836
そういやドレルグループ同士だね。
部署異動ってことか。
MongooseはDJとBMXメインで行くんじゃないの。
ライダーは揃ってるし。
昔テオカリに乗ってたけど、
マングースは販売店が少なすぎなんだよなぁ。 Cycling TodayさんはTwitterを使っています:
「How to repair a bent wheel like a pro ???? ?? @adnciclista
https://%74witter.com/CyclingTodayEn/status/1224028214210764801 >>829
「au損保 bycle best レース イベント」でググるとそんな記述出てくるね。 >>836
なるほどねぇそれにしたってクリスアクリグはマングースのイメージが強すぎてGTと言われてもピンとこないね >>842
スラムから買い替え予定してます。
8100から外側に支点が追加になってその分
1cmぐらいグリップ内側から隙間できるけど
操作しにくくなりませんか？
店の人は慣れだろうねとはいってたけど
あんまり気にならないですか？ >>843
最初ポジション変わるからあれ？ってなるけど
慣れたら本当に気にならない
あの部分に強度が必要かどうかは別として >>843
9120使ってるけど、最初以外は気にならんで >>843
交換して、すぐは変わったと思ったけど、少し走っただけなれたよ。心配することはないと思うよ。 確かにあの支点？さえなければもっとグリップ側に寄せれるのにな なぜ外に寄せる必要が？
超絶手が小さいとか？
支点がないレバーでも肘が開くようにかなり開けてるんだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
