サドル・シートポストについて語るスレ11
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>>901
TIOGAスパイダーサドルのパチモンに乗ってたMTB乗り、サドル割れて直撃して玉袋破けたらしい
友達の知り合いやけどマジやぞ
パチもんなんて使うもんじゃないな
まあ普通にクッションついてるサドルだったら大したことないかもしれんけど 怖い
242 ツール・ド・名無しさん 2020/01/13(月) 08:46:19.55 ID:bVUDW2WO
昨日は走行中シートピラー落ちたロード乗りが来店して、血だらけで商売ならんかったわ病院行きたないとか言いよるし座らせたら痛みで悶えるから、救急車呼んだ。
大丈夫かな?あの子
ケツの骨レーパン上から見ても変な方向に出てたし骨折してるやろな。休み明けはちゃんとメンテナンスするんやで。血だらけになったカーペット、椅子、床は捨てたり洗ったらもとに戻るけど。怪我はもとには戻らん事もあるから気をつけてくれや 走行中にシートピラー落ちたところで大怪我なんてするかな?
何度か落ちたことあるけど1度も怪我したことないわ サドルがある前提で腰を下ろした時にサドルが壊れるだとか、シートポストが落ちるだとかしたらバランス崩して転倒して大怪我はするでしょ。
座ってる時に落ちるのは多分転倒する危険はぐっと低い ビンディングをつけて走っていれば、尻がサドルについていなくても
めったなことで落車はしないんだけど
フラットペダルだと、道路のギャップで足を踏み外してしまったときに
ハンドルとサドルしか接点がなくなるんだよね >>910
ピラーが落ちたところでサドルが破損するわけじゃないしなあ
仮にサドルが超軽量のフルカーボンなら有り得るかな? 何の効果も無く、ただ重たいだなので余分なシートポストをカットしたんですが
クランプからどの位残して切りますか?材質はアルミです だいたい購入状態のシートポストは、終端から10cm程度の所にこれ以上出すなラインが書いてある
昔からの言い伝えではポストの直径×2の長さを最低限入れろという(何故2倍なのかの根拠はみたことない)
×3説もある
安全性を取るならシートポストに書いてある最低差し込み量と同じだけの長さを確保すればよいでしょう。 シートポストはクランク部分の2,3cmだけ接触&固定してるわけで
論理的にはこの2,3cm以降の余剰な部分は一切要らない筈ですよね
シートチューブ内部とシートポストは接触してない訳で
でも、大昔ママチャリで限界までポスト上げたら走行中にガクッと外れ抜けたましたw
なんせ切断作業はアンドゥができないので・・・ 接触固定してない部分もいるに決まってるじゃん
一切要らない筈とか揺れを抑えるとか考えないの? POWER PRO ELASTONが気になってるけど通常のものと比べてどれくらい違うか分かる人いる? コンコールライト届いた。
へぇ昔の米海軍機みたいなミディアムグレイ地なんだーと思って一部を磨いたら
なんだよ純白じゃん!
その後全体を研磨して、自慢じゃないけど店に置いたら「新品」で全く通用する品質になったよ。ひと皮剥けたと言える。
そんなでも表面のsan marcoデカロゴは全然掠れていないから塗装が優秀なんだなあ。 薄汚れた中古をつかまされたのか、グレーの買って磨いたら白くなったかだろ サドルはずっと尻で擦られるもんだから、表面のエナメル?ロゴ塗装は入念にやってるんだろうな >>881
わいdimension使い
感想よろぴんこ プロロゴって品質は悪くないのにデザインがごちゃごちゃしてて勿体ない
ストリート系なら似合うけどイタリアンバイクなんかにつけると違和感MAX
あのでっかいQのロゴだけでもやめてくれないかな… ほんとPROのシートポストはもっとロゴマーク上に印刷して欲しい
取り付けたらロゴの下が隠れてしまう ロゴを見せたいならカッティングシートあたりで自作すれば? シマノPROの矢印のロゴってこの地球上に存在するロゴの中で一番ダサくないか? >>932
アレは♂マークに見えてホモの隠れアイテム >>934
カステリのマークって、昔もっと凶暴な感じのサソリじゃなかったっけ?
ずっとあんなにマンガみたいなロゴだったっけ? SMアスピデ・スーパーレジェラからfzkアンタレスに換えてみた。
尻を動かしても全然ドラマチックな凹凸を感じない代わりに、良い意味で「空気」みたいな無存在感があるな。
アスピデより多少クッション厚かった一方で思ったより硬かったけど良いサドルと感じた。 フィジークは00だっけ?ハイエンドの軽いやつ
あれにヴァーサスevoシリーズ出たのが凄い気になってる。見た目クッソかっこいいし >>942
え、アレ使ってて割れたの?そんな柔いカーボン使ってるようには見えんのだが 00はクッソ頑丈だぞ
5年3万キロ乗ったけどビクともせんし新しい00買うて比べてもしなり具合とか全然劣化してなかったわ
表面はそら劣化してるけどな
ヴァーサスは知らんけど >>943
試してみればわかる
先日2回目割れたからヴェントに変えてもらった シートの高さを変えようと思ったけど、全然動かない。あんなに固着するもの?
適当に部屋にあったチェーンオイル差してみたけど、全然ダメだったわ… 金属なら予めグリス薄く塗るとかしてないなら固着しまくるだろ Max Flite Gelflow がWiggleから届いた
買うたびに毎回作りが違うのは御愛嬌として、今回のはセンターの穴が明らかに歪んでいて左右対称じゃない
Handmade in Italy だからな、昼めし食いながら飲んだワインがいつもより1杯多かったオヤジが赤ら顔で作ったのかな
在庫なしだし、激安だったから返金されてもしょうがないし、穴のゆがみは性能関係ないから、このまま使うか。 そうか、なるほど
同じ製品のはずなのに今まで買ってたのと違って、穴の前方、サドルの先っぽのほうまでへこんでいるのが届いたのは、
俺様のティンコの長さに合わせてくれたんだな まぁ巨大チンコの外人用が間違って届いた可能性もあるけどねw 穴が歪んでると思ったらレールが歪んでたって事があったなセラサンマル子だけど >>960
じゃあ今まで使ってたのは、アジアンフィットだったのか!!! プロロゴはプロは使ってるけど、
日本のホビーライダーが単体で買ってるイメージはないな >>962
サドルも自分の体格に合わせるの大事だからドンマイw >>956
27.2径が細すぎて機構内蔵できないなら被せにする手があったか 武蔵小杉の近所で人気の
シンmarco とシモmarco。多摩サイではmarco橋もある。 >>972
クリニック?サロン?
いくらぐらいかかったか教えてくれ 穴無しの方のSLR BOOST買ってみたんだが
なかなかいいサドルだな
中央の微妙な凹みのおかげで圧が左右に逃げてくれて
穴あきに近い効果が得られて痺れにくい
それでいて穴あきのような接触面積の少なさの
不快感もなくいいところ取りできてるサドルだと思う Suspension Seatpost ALL-NEW Thudbuster ST - Cane Creek Cycling Components
https://www.canecreek.com/product/all-new-thudbuster-st/ 最新のサスペンションシートポスト試してみた Redshift Sports SHOCKSTOP SEATPOST - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=OrqIEf0fSvg サスステムのshockstopは使ってるけどシートポストの方はどうしようかな。スプリング式を1本持ってるし。
体重重い人間は規定外なんだろうなと予想しておく。 ErgonのCF3系はもうキャニオンから出てるのしか買えないんだっけ >>983
中のスプリング2重にして体重重い人も対応してる。 スプリングと体重といえば、重いけれど安くて定評のあるSuntourのNCXって体重別にスプリングが3種類あるんだよな
日本ではまず手に入らないが、日本人だと標準設定のミディアムの対象から外れている人が多いんじゃなかろうか
Buy Suntour Spring Kit for SP12-NCX & SP17-NCX Seatposts | ROSE Bikes
https://www.rosebikes.co.uk/suntour-spring-kit-for-sp12-ncx-sp17-ncx-seatposts-2652387
Soft spring is rated for 65kg (140lbs) or less
Medium spring is rated for 70-95kg (150-210lbs)
Hard spring is rated for 100-120kg (220-265lbs) メルカリ見てるとサドル沼でダメになって売りに出されるサドルの傾向がわかるな。
フィジーク 、セライタリアは微妙 めんどくさいのは、誰かにとって屑なサドルでも別の誰かには極楽だったりってのが普通にあるってことだ 今は中華の偽物で試して気に入ったら本物を買うという手が有るな
偽物で満足してそのまんま使ってる俺みたいなのも居るけどね >>991
アスチュートは倒産したから今なら売れると思ってんじゃない? >>989
その辺のメーカーは座面がすごく硬いのが多いので
嫌になって手放す人が多いんだと思う 座面硬いとか関係ないけどな
ママチャリほどのクッションでない限り、柔らかくても結局潰れて硬くなるだけだし、尻に合うかどうかだけ いくつか試したけどflite originalに戻ってきた このスレッドは1000を超えました。
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