サドル・シートポストについて語るスレ11
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それぞれの乗りかたと尻で違ってくるだろ。 基本は水平、それであわないなら自分に合うように変えていけばいい
極端に傾けたほうがいいように思う場合、乗りかたが間違ってることがあるから詳しい人に相談。 だから一般論じゃなく個人の傾向をお訊きしている訳で。ごく僅かとも断ってるし >>827
穴空きはわりとポジションがシビアになるからあまりオススメできないなあ
アリアンテR3オープン買ったけど、普通のフラット形状のサドルの方が乗りやすいし、圧迫感が軽減されたとも思わない
というか勾配やハンドルグリップ位置の変更に合わせて尻を前後させていれば常に尿道に圧がかかる状況は避けられると思う
ケツの位置をほとんど動かさないなら尿道圧迫にはSMPのサドルが良いと聞くが試したことはない >>853
それだと勾配が平坦でハンドルグリップを変えない乗り方に対応できないね >>850
サドル自体に僅かに凹みがあるからその辺りは
水平で割り切っていいかなと思ってる >>854
俺は平坦でも向かい風の時下ハン持ったり信号やすれ違いで減速停止後にダンシングしたり
ずっと同じ姿勢でいることはまずないな
まあその辺りは乗り方次第ってことで >>856
そう、乗り方次第
俺はフォームをほとんど変えないTT的な乗り方がほとんどなんだわ >>857
クソサドルだったよ
ケツのあたりがしなるのが売りだけど
体重かけたらたいして動かないし
ケツ骨に合わせる気のないベースの形状が致命的に悪い
中央もガチガチでしならないからどこに体重かけても硬くて痛い セライタリアはSLR系列だけはガチだけど他は駄作しかない
結局ショートノーズ系もSLRで作り直してるんだよな >>852
個人で言わせてもらうとおまえの様な奴らは機材に頼ってばかりで鍛え方が足りないだけ
スポーツなのになんだと思ってんだろ？ きついこと言う気はないんだけど、サドルばっかりは他人にとっていくら快適でも自分に合わなきゃどうしようもないからなあ
個人的には目分量で水平、水準器とかは使ってない。 傾けたりしたこともあったけど結局水平が一番ちゃんと乗れる 超一流のプロでも前上がりや前下がりがいる
でも他人にとってはそれが間違いだったりする
難しいね プロの機材みてるとロードなら前下がりが最近多いかな？って気はする
実際前傾深くすると"オレの場合は"会陰の痛みが減った プロの機材みてるとロードなら前下がりが最近多いかな？って気はする
実際前傾深くすると"オレの場合は"会陰の痛みが減った 私はJDですけど、前下がりにしないと、クリが擦れて痛いです(///∇//) >>844
え？ダメなのかな
痛くない場所を探しながら座り方を調整して後は慣れだと思ってた プロ並みの体幹と柔軟性が無い奴がそんなもん参考にしてもしょうがない
自分で走りながら探っていくしかないんだよ
機材の性能なんかは人の意見を参考にしてもいいだろうけど コンコールライトがドンピシャで合ってサドルの旅が終わったのに、もう少し高さの低いサドルが欲しくなってまた色々探してる
コンコールライトがイケるクチだった人で、後継のサドルはコレが良かったみたいなオススメがあったら聞かせてほしい どれを買うか悩んでいたら、たまたま行った店で候補だったpowerの欲しかったサイズがピンポイントでセール品になっていたので、勢いで買ってしまった。
実際に使うのはしばらく後になるけど、楽しみだ。 >>872
コンコールライト（MTBはサンマルコ製時代のボントレガー）→ 2008年あたりでロード、MTBともにセッレイタリアSLRにかえた。今は現行のSLRを使用中。座面は全体的にフラットだけど後部が少し上がっていて尻の座りは良いと思っているから使い続けている >>874
そういう後部せり上がり系のサドルセッティングって、基本があるのかな？
フィジックの教え通りにアンタレスを前半フラットでセッティングしたら、イマイチだった
全体をフラットから少し前下がりにしたら具合良くなったんだけど 人それぞれ前傾する時、快適と感じる骨盤の角度が違うのだから、それに合わせるのがベターだと思うよ
骨盤立てて腰の辺りで曲げる人は水平が合うだろうし、骨盤から傾ける人は前下がりが合うと思う
前上がりの人はサドルの形状にもよるので一概には言えないだろうけど、骨盤後傾気味だと思うから、少しサドルを引いて水平にした方が楽になるかもしれないよ >骨盤立てて腰の辺りで曲げる人は水平が合うだろうし、骨盤から傾ける人は前下がりが合うと思う
fi'zi:kスパインコンセプトだと骨盤寝かせる人はサドル前半が前上がりだよ
前上がり・前下がり・水平ってサドルのどこなのかによるよね
俺は骨盤前傾で前上り 自分がそれに左右される積りはなかったけど
ホラやっぱりそれぞれの角度話しは興味深い。 今腰から上曲げる人っているん？
アームストロングとか強かった時は真似するの
多かったと思うけど無理があるのすぐにわかるっしょ しばらくどこも品切れだった Selle Italia Max Flite Gelflow がWiggleとCRCに入荷したので、速攻ぽちった >>874
セライタリアはノーマークだったわ、サンクス
ちょっと程度のいい中古漁ってみます >>872
ちょうどコンコールライトの安い中古がオクに出てたから落としちゃったじゃないか。また増えた
サドルって着けなくても手慰みで弄ってるオブジェとして最適な大きさなんだよな ていう声有ると思った。
ワックス状の万能クリーナーでひたすら磨くと白い革シボなんか新品のように綺麗になるし気持ち的にも「浄化」されるよ。 俺も無理だな。
気持ち悪いよ。
梅雨時になってキノコとか生えてきたらどうするよw もしも見えにくい場所にヒビ入ってたりしたら、と思うと中古は怖い
汚れは気にならないとしても >>889
見た目どんだけ綺麗になっても男汁の残留成分を秘めてると思ったらケツがムズムズしちまうわ >>890
革サドルだとキノコは生えないけどカビが生えてくるよw ジャンク買って合皮に張り替える俺に死角は・・・selleSMPの穴に困る今日この頃(-公-;) サドルは好きだけど、新品2万近くを費やす気は無いなあ。それなら本体の資金に回す。
それが中古なら、こないだのフィジーク美品は900円で買えたよw サドルとかだいたい人によって左右差があるから
左右のどっちかが歪むことが多い
だから中古とか使いたくないな 使い古したゴミサドルを8000円とかで売ってるやつなんなの？ 自分の尻に合うのならサドルに２万でも惜しくはないが、買って試さないと分からない以上博打感が
あるよな。近所で試用させてくれる店がある人は幸せだ。 フォークが突然折れたら、死ぬ可能性も有るけど、サドルが突然割れてもどうだろうまず死にはしないだろうな >>901
TIOGAスパイダーサドルのパチモンに乗ってたMTB乗り、サドル割れて直撃して玉袋破けたらしい
友達の知り合いやけどマジやぞ
パチもんなんて使うもんじゃないな
まあ普通にクッションついてるサドルだったら大したことないかもしれんけど 怖い
242 ツール・ド・名無しさん 2020/01/13(月) 08:46:19.55 ID:bVUDW2WO
昨日は走行中シートピラー落ちたロード乗りが来店して、血だらけで商売ならんかったわ病院行きたないとか言いよるし座らせたら痛みで悶えるから、救急車呼んだ。
大丈夫かな?あの子
ケツの骨レーパン上から見ても変な方向に出てたし骨折してるやろな。休み明けはちゃんとメンテナンスするんやで。血だらけになったカーペット､椅子、床は捨てたり洗ったらもとに戻るけど。怪我はもとには戻らん事もあるから気をつけてくれや 走行中にシートピラー落ちたところで大怪我なんてするかな？
何度か落ちたことあるけど1度も怪我したことないわ サドルがある前提で腰を下ろした時にサドルが壊れるだとか、シートポストが落ちるだとかしたらバランス崩して転倒して大怪我はするでしょ。
座ってる時に落ちるのは多分転倒する危険はぐっと低い ビンディングをつけて走っていれば、尻がサドルについていなくても
めったなことで落車はしないんだけど
フラットペダルだと、道路のギャップで足を踏み外してしまったときに
ハンドルとサドルしか接点がなくなるんだよね >>910
ピラーが落ちたところでサドルが破損するわけじゃないしなあ
仮にサドルが超軽量のフルカーボンなら有り得るかな？ 何の効果も無く、ただ重たいだなので余分なシートポストをカットしたんですが
クランプからどの位残して切りますか？材質はアルミです だいたい購入状態のシートポストは、終端から10cm程度の所にこれ以上出すなラインが書いてある
昔からの言い伝えではポストの直径×2の長さを最低限入れろという（何故2倍なのかの根拠はみたことない）
×3説もある
安全性を取るならシートポストに書いてある最低差し込み量と同じだけの長さを確保すればよいでしょう。 シートポストはクランク部分の２，３ｃｍだけ接触＆固定してるわけで
論理的にはこの２，３ｃｍ以降の余剰な部分は一切要らない筈ですよね
シートチューブ内部とシートポストは接触してない訳で
でも、大昔ママチャリで限界までポスト上げたら走行中にガクッと外れ抜けたましたｗ
なんせ切断作業はアンドゥができないので・・・ 接触固定してない部分もいるに決まってるじゃん
一切要らない筈とか揺れを抑えるとか考えないの？ POWER PRO ELASTONが気になってるけど通常のものと比べてどれくらい違うか分かる人いる？ コンコールライト届いた。
へぇ昔の米海軍機みたいなミディアムグレイ地なんだーと思って一部を磨いたら
なんだよ純白じゃん！
その後全体を研磨して、自慢じゃないけど店に置いたら「新品」で全く通用する品質になったよ。ひと皮剥けたと言える。
そんなでも表面のsan marcoデカロゴは全然掠れていないから塗装が優秀なんだなあ。 薄汚れた中古をつかまされたのか、グレーの買って磨いたら白くなったかだろ サドルはずっと尻で擦られるもんだから、表面のエナメル？ロゴ塗装は入念にやってるんだろうな >>881
わいdimension使い
感想よろぴんこ プロロゴって品質は悪くないのにデザインがごちゃごちゃしてて勿体ない
ストリート系なら似合うけどイタリアンバイクなんかにつけると違和感MAX
あのでっかいQのロゴだけでもやめてくれないかな… ほんとPROのシートポストはもっとロゴマーク上に印刷して欲しい
取り付けたらロゴの下が隠れてしまう ロゴを見せたいならカッティングシートあたりで自作すれば？ シマノPROの矢印のロゴってこの地球上に存在するロゴの中で一番ダサくないか？ >>932
アレは♂マークに見えてホモの隠れアイテム >>934
カステリのマークって、昔もっと凶暴な感じのサソリじゃなかったっけ？
ずっとあんなにマンガみたいなロゴだったっけ？ SMアスピデ・スーパーレジェラからfzkアンタレスに換えてみた。
尻を動かしても全然ドラマチックな凹凸を感じない代わりに、良い意味で「空気」みたいな無存在感があるな。
アスピデより多少クッション厚かった一方で思ったより硬かったけど良いサドルと感じた。 フィジークは00だっけ？ハイエンドの軽いやつ
あれにヴァーサスevoシリーズ出たのが凄い気になってる。見た目クッソかっこいいし >>942
え、アレ使ってて割れたの？そんな柔いカーボン使ってるようには見えんのだが 00はクッソ頑丈だぞ
5年3万キロ乗ったけどビクともせんし新しい00買うて比べてもしなり具合とか全然劣化してなかったわ
表面はそら劣化してるけどな
ヴァーサスは知らんけど >>943
試してみればわかる
先日2回目割れたからヴェントに変えてもらった シートの高さを変えようと思ったけど、全然動かない。あんなに固着するもの？
適当に部屋にあったチェーンオイル差してみたけど、全然ダメだったわ… 金属なら予めグリス薄く塗るとかしてないなら固着しまくるだろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
