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【TREK】トレック ロード総合スレ Part110【ROAD】
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0001ツール・ド・名無しさん
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2019/08/23(金) 06:31:38.54ID:VL2u5ERf
トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね

前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part109【ROAD】
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0607ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 17:54:21.87ID:UnNO8Asa
今日は田舎を走ってみたがディスクブレーキは10台に1台くらいのもんだな
1年に1割くらいずつサイクリングロード占有率が増えてどこかで安定するか
新規格が飛び出すか楽しみだ
0608ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 18:58:45.96ID:ysiXqCs+
リム派にもディスク派にも全く共感できないのは何故だろう
0612ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 22:19:46.08ID:afjsdwHo
お開きになったところとで聞きたいのですが
カーボンシートマストキャップの角度調整って
どうやってやるのですか？ヤグラの丸い部分が
回るんだろうなと思ってるんですが、ビクともしない
0614ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 23:07:37.42ID:afjsdwHo
裏からハンマーで叩いたら外れました、ありがとうございます。でも、これじゃあ出先で気軽に調整なんかできないですね、結構ガッカリです。
0615ツール・ド・名無しさん
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2019/09/13(金) 23:45:50.54ID:bWN+ciVF
それ1度経験したら固着しなくなったな
不安ならカーボングリス塗っときゃいいんじゃね？
0619ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 16:45:23.03ID:qouxdgWT
今日久しぶりに雨に降られちまって、リムブレーキの効きの悪さを思い知らされた。
どっちにするか悩んでいたんだが、これをきっかけにディスクブレーキに決めたよ。
てことで気が変わる前に注文してきたぜ。EmondaSL6。消費税Upにも間に合った。
0621ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 19:44:53.69ID:TL39x6VA
Ｐ１でＩＣＯＮカラーのフレームが届いたが、生産が台湾からアメリカにもどってる？
0622ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 19:56:48.67ID:vRFlhoi2
フレーム製造は台湾でそこから米国へ移動してから塗装と組み立てって感じだよ
0623ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 20:12:48.90ID:TL39x6VA
フレームの生産国表示て付加価値が一番高い国のものになるんだっけ
となるとフレーム本体より組立塗装の方が付加価値が高いことになるが・・
0624ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 20:43:44.69ID:LpwQF0+f
前ウォータールーの工場動画を見た時は
フレーム製造と塗装をしてたけどもう違うのか？
0626ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 21:03:05.56ID:AmzUh7Rn
中国から水産物輸入して日本でちょっと泳がせたら日本産、みたいな話思い出したわ
0627ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 05:46:47.96ID:AH5DAOYm
>>624
細身のマドンまではあそこで作ってたっぽいよね。プロ供給フレームだけかもしれないけど。
0629ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 12:48:02.78ID:ZL72mQjB
>>556
アルヴェル好んで買う奴はマドン以前にトレックにたどり着かないと思うな
ルック車でイキるレベル
0631ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 18:38:36.11ID:P3c8paw7
いやいや最近のビアンキすごいよ
レースの成績なんてトレック完敗だし
シクロワイアードに紹介されてたＥバイクとか性能はしらんけど見た目はビビった
0635ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 06:27:47.72ID:BkhH1gTb
>>633
獲得標高3000mで500g重かったらもう勝負にならないだろ。
風洞実験まともにかけられず巡行で１ー３%他社よりロスがあったら?

実力のある選手を揃えたはずが全く勝てなかったとか、選手の怠慢や衰えだけでは済まされない。
0637ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 07:43:55.94ID:542PWRNH
>>636
3TフロントシングルやLOOKとか、メリダのTTバイクとか、他にも不平不満言いたい移籍したいって選手いっぱいいるでしょ
0646ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 13:55:28.68ID:LIGBgeqi
>>636
機材の差が微々たるものだとしてもタイヤ一本分で勝負が決まることもあるロードレースにおいてはその微々たる差は大きい
0647ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 14:50:08.00ID:j80S2JU+
馬鹿が多いのか？ここ
FTP400wと200wの人間では1wの重みが違うんだよ
お前らみたいな貧脚な奴程機材にせよポジションにせよ1wにこだわるべきなのに
0648ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 15:28:57.01ID:sfBJ4nm0
で？お前は？語れるほどのプロですか？
0650ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 19:48:01.82ID:fNUj7dGj
FTP200wの雑魚はレースとかでシビアに競ってる訳じゃないんだから機材で1wをどうにかすることに価値はないよ
FTP400wの人間は1wの差でシビアに競ってるんだから1wの価値が違うよ
お前が馬鹿だよ
0651ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 20:31:46.34ID:j80S2JU+
>>650
FTP400Wの時点で日本にいるかどうかすら怪しいレベルなんだからその時点で話を分かりやすくするための例えだと分かると思ったんだがなwww
0654ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 21:34:23.51ID:eT+EFPcP
>>651
君が言ってる重みってどういうこと？
1wの全体の出力に対する割合が400wと200wじゃ200wの方が大きいってことじゃないの？
それはそうだけど200wの人はそれで飯食ってる訳じゃないんだから1wなんて意味のあるものじゃないんだよ
400wと200wってプロとかレース真剣に上位狙ってる人とホビーレーサーの比較の例えだろ？
それが400wが日本にいるかどうか怪しいとか別にどうでも良いよね
0657ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 21:54:59.89ID:Q+2aunf+
すね毛はネタだろ？って思ってたけど
毛深い知人によれば処理すればやっぱり違うそうだ
ただそれ聞いたのが飲みながらなのでどこまで本当かは知らん
0659ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 22:24:43.02ID:DmzhtB0F
つまりエアロロードはすね毛程度の価値しかない？
0667ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 23:35:48.09ID:7pl49MAj
チャリじゃないけど脛毛剃ってプール行くと
全然違うな！って思う毛深めの人
0668ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 23:43:51.41ID:rMjEy6XE
ねぇねぇ、おいらのドマーネ2020 SL5ちゃんを
なんとか8.5kgくらいにするには20万じゃ足らないかな？
9.0kgくらいが精一杯かな？
0670ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 00:03:52.32ID:5J+Ojxjx
>>654
はいはい
全くもっておっしゃる通り
あくまで例えなんでどうでもいいんだよ
なんでそんなどうでもいいとこに噛み付いてくるのかわからんw

俺の例えが悪かったよ
FTP10000Wと5000Wにしときゃ良かったんだな
まあトレックに乗る人間は重量もエアロもどうでもいい奴ばかりだっていうのはわかったよ
もうギア付きかなんかのママチャリかせいぜいクロスバイクでいいんじゃね？

速さを求めないのにロードバイクに乗る意味がない
0671ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 00:37:16.18ID:kP3hxxg7
SL5なら弄るところも十分にあるだろうけど、でも軽量化は何か違う気もする
そこ気にするならなぜ今期ドマを選んだ？
0672ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 00:50:33.17ID:4ERBpAaY
今期ドマを選んだ上で重量もエアロも気にしてそこのキチガイと一緒に走って
Cervelo R3は乗り心地良くてどこまでも走って行けそうですよねと言ってあげたいんじゃね
博愛主義だな
0675ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 06:26:16.94ID:uXbVOSFJ
ルーベの振動吸収は凄かった。
マドンに続き、ドマーネも逆転されちゃったよ。
最初はトレックの方がいい製品出すのに、2代目で逆転されるんだよね。
0682ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 17:25:13.40ID:rqz6vx2W
>>679
逆？
マドンディスクのほうが、ヴェンジディスクより優れてる事に、スペシャ板ではなってんの？
0683ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 17:44:28.20ID:8D3Dg3oY
>>682
そこじゃなくてルーベ乗ってるけど試乗したらドマーネの衝撃吸収のがすごいよかったと言う話
0684ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 22:41:34.17ID:1lHbEuC4
スピードはルーベだけど振動吸収性能はドマーネってなんかのレビューで見たな
0685ツール・ド・名無しさん
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2019/09/18(水) 22:54:07.85ID:hF68RGPF
振動吸収性ってタイヤやチューブでも変わりそうだよね。ルーベの方がドマーネよりも速いって言えちゃうのかなあ？
0687ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 00:08:20.66ID:xTH0lyRV
UCIリストにMY21 EMONDAってあるけど最近追加された？
0688ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 17:14:50.11ID:ZLXHO1be
初トレック 買いました。
室内で縦置きスタンドなら、サイクルロッカーがベストですかね？
0691ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 19:02:19.95ID:hSKYFadl
>>689
ミノウラ簡単な構造のわりに15Kぐらいしてどうかなと思ってたんだけど
使っててどう？
購入者の意見が知りたい
0692ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 19:44:33.73ID:0GbfVMoL
>>691
サイクルロッカーとミノウラどちらも使ってるけど、ミノウラ製の方が好き。

サイクルロッカーは出すときに車体を少し持ち上げなきゃならないのが地味にめんどい。
ミノウラはホイール引っ掛けるだけなのが簡便。一時的な横置きにも使える。
0695ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 20:35:15.15ID:1oKvQOmq
>>691
他の使った事ないから比較はできないけど、
特に不満点はないよ
見た目ひょろっとしてるけどしっかり立ってるし
0700ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 22:25:40.07ID:DTISqYXZ
vengeとmadoneの重量って、ホイールとか揃えられる限り揃えたら大差無い？madone、ペダルなしで7.4キロとあるし、装備揃えちゃえば一般人には誤差程度かと思ってさ。
0702ツール・ド・名無しさん
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2019/09/20(金) 00:30:12.04ID:aipEnTof
普通の人はカーボンのそこそこのフレームでそこそこのコンポで鉄下駄ホイールじゃなければ大差ない
ヒルクライムレースで良い成績残したいとかなら別だけど
0703ツール・ド・名無しさん
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2019/09/20(金) 00:44:42.68ID:pyVa+Yom
やっぱそうだよね。vengeは軽いmadoneは重いと聞いてたけど、vengeはmadoneより軽いとはいえ圧倒的という訳ではないのね。趣味レベルではどうでも良さそう。
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