【雑談】ロードバイク総合スレ Part.8
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ロードバイクに関する雑談スレです
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パーツに関して詳しく知りたいならパーツスレに行くといいかも >>797
はいはい、カーボン買ってから言おうね。 レトロ好きなんてのはどの趣味でも一定層いるんだよ
近い内にポタ用にカンパ積んだホリゾンタルクロモリ組もうかと思ってる おまえよくあんなブサイクと付き合ってんな
並みの発言をよくしあえるものだと感心する シートステーのつなぎ目下げて後ろの三角形を小さくしたやつはカッコ悪く見えるんだけど最近の流行なのか増えてきたね がんばって対立あおってまーす☆
みたいな子がいそうで草 デザインなんて買った後はどうでもよくなる。走行中は殆ど見えないし
買う前が全て >>805
最近のはやりというか、振動吸収性を向上させるフレーム処理なんだろう >>805
スペシャなんて殆どのバイクがそうだよね
見慣れるとアレがカッコよく見えるんだなコレが ＢＭＣ ＳＬＲ01がやり始めたころはカッコよく感じたけど、今じゃＣＡＡＤすら後ろ小さいからなんかうんざり感がある。 >>812
なんで後ろ三角が小さいと振動吸収が良くなるの？ リアトライアングル小さくするのは剛性稼げるし重心低くなるからカーボンに適した形なんだろう 「空気抵抗が減るんだ」みたいな宣伝文句は見かけたけど
あのへん太ももとかで気流が乱れまくってるだろうし、効果ないだろうとは思う え、リアトライアングルは小さい方が剛性稼げるの？
でかい方が稼げるのかと思ってたわ >>820
そのペダリングで乱れた空気の流れを整えて後方に流すのに役立つから空力性能が上がる
単純に後ろ三角を小さくした効果というよりは、UCIルール変わってシートチューブ周りの設計自由度が上がった結果だけどね
昔ながらのクロモリパイプで後ろ三角を小さくしたら乗り心地が悪化するだけだし 横剛性を上げて上下は柔軟にみたいな感じなのかな。
パイプの太さや形状にもよるんだろうけど スペシャ「vengeにのるより脛毛剃る方がエアロ効果高い」 素で「剃ってる？」って聞かれるレベルだから剃ってる
多分俺には空気抵抗-7%なんて効果は無い 剃ってるけど単にビジュアルを気にして
一度剃るとまばらに生えてくるからまた剃らないといけない ほしいカーボンロードがあるんだけど、
どうしても塗装と（とブランド名）が気に入らないんだけど
自転車の再塗装してくれるサービスの値段ってどんなもん？ 再塗装はいいけどロゴどうするんだろうね
すでにあるメーカーロゴはペイントできないし
カラーオーダーできるメーカーのを買ったらいいんじゃないのかな >>598
設定が微妙
俺もバトルものの構想を持っているがそれを描く画力がないのが残念
誰かが映画で作ってくれないかとおもってるけど生きてるうちに出て来そうにない 10万オーバーはたっけえなあ
車の傷隠しを参考に自分でやるしかないか >>837
いや描けよ 。練習しろよ
出版は無理でもpixivに上げろよ >>838
え？高いと思うのか？
塗装剥がすところからはじめないといけないんだけど自分でできるの？
だいたい塗装って経験ないと綺麗にならないし もとのフレームが5〜6万くらいだからな
10万15万払うくらいならまだ失敗覚悟して自分でやったほうがマシ >>841
塗装の対価としてはフレームの値段は関係ないんじゃないか 痛チャリにしてる人もいるんだし、
業者に頼めばラッピングとかはしてくれるでしょ 今日バックパックに犬を入れて走ってるロードいたよ
かわいそうだなあれ 横からだけど
ラッピングは塗装よりお手軽って聞くね。
中華フレームなら単色ロゴ無しとか選べるの多いから
そのうち自作ロゴのチャリ作ってみたい。 >>843
再塗装するか新しいの買うかって考えちゃわない？
俺も業者に出すつもりだったんだが、費用かかりすぎるんで自分で塗った。 当然出来は悪いがさび止めにはなるだろ >>847
価値観が違いすぎてなんとも言えんな
俺がどうしても塗装したいってなったらちゃんと仕上がってなかったらいやだから
自分でなんて絶対やらないし
たかだか１０万程度でやってくれるなら安いなとさえ思う >>834
俺もiQOSなら吸ってるけど、やっぱり肺活量的には問題が有る気もする。
ちなみにiQOSは真冬のライドで冷え切って使い物にならなかった >>841
予算が少ないなら、自分好みのデザインのフレームが出てくるまで待つか、カーボン諦めてクロモリでオーダーした方が良いよ
既に塗装されているフレームを再塗装しようと思ったら色々と手間かかるので余計に金かかる カドワキもカーボンの塗装はしてないみたいだからカーボンは敷居が高いのかもね。 金属フレームと違ってカーボンは溶剤で塗装はがしできないからね
手作業で元の塗装をこすり落として、細かい傷を埋めてっていう作業が追加で発生するから高くなりがち ブレーキをソラから105に変えたけど、如実に変化を感じる 初めから105にするべきだった トレックのプロジェクトワンってのも10万とかかかるんか？
やべえな >>834
乗って休憩時に吸うと血管ｷｭｰってなるのわかるぞ >>854
塗装プラン見てみたら一番高いのだと+11万6千円になる 軽量が売りのカーボンロードに過度な重量増しになる塗料は使えないから
工賃割高になるのは仕方ない
ただ、下手くそが塗るとフレーム重くなる
また、板金屋が塗る塗装とは違うからCDJみたいな専門屋に塗って貰うの
が良いだろうけどやっぱ価格は張る キテレツな配色のマドンは時々見るけど見るけどそういうのが好みなら安いもんでしょ ロード初心者、パンクしたのでチューブ交換した。
空気入れたらバルブ周辺が余計に膨らんでたけど
支障なしと判断して飯食ってたら外でパーンって
音がしてタイヤ触ったら空気抜けてた。何が悪
かったのだろう？もうチューブの替えがなく近所
の自転車屋に行くしかないのだがママチャリ専門
店でも直せるのだろうか？親切な方教えて下さい
なのだが。 >>863
まあ、ありがちと言えばありがち
バルブ周辺が余計に膨らんで
と異変に気づいたならたとえそのとき理屈は分からなくてもそれを直ちに是正すべきだった
つまり面倒でもいったんチューブを引きずり出して、チューブを伸ばしながら入れ直して膨らみが生じないよう気をつけて少しずつ空気を入れるの >>784
気持ちは分かる
レース興味ないと欲しいものは限られてくるな >>834
禁煙しながらロード乗るのオススメ
ガンガン体力上がってモチベあがるぞー！俺は3年続いてる 峠で追い抜いた人らを頂上でタバコふかしながら出迎えるの気持ちいいです 追い抜かれた人達、あなたの存在を気にしてないと思うよ 空気澄んだところでタバコの匂い充満させても気づかないなら、それはそれで喫煙マナー的には最高やんけ 職場の移動でショップ変えようと思ってるんだけど
引っ越し前挨拶とかしてる？
あと盗難登録とかどうなんだろ つきあいの程度によるだろ、必要だと思ったら挨拶すりゃいい
防犯登録は地方によって違うらしいから、自転車屋か警察で聞いてみて >>879
なるほど防犯登録は調べてみるわ
ちなみにこれ登録抹消とか譲渡変更したら
購入したショップにも連絡行くんかな >>863
バルブの所のタイヤビードが入って無かったと思われる。バルブを浮かせてビード嵌めてやらないといけなかった。
ママチャリ屋でもチューブの在庫が有ればやってくれるし、無くてもチューブが修理可能なら出来る。 俺も他人と勝手に競ってた頃相手も意識してるやろなあって妄想してた >>879
顔見知りなら「お世話んなりました。最後のメンテお願いします」
そうでもないならいつものメンテグッズを1セット 次のお店に挨拶行くときのために紹介状書いてもらおう 封筒に入れてもらって未開封で持って行けよ
開けたら地獄を見ることになるぞｗ 「俺トリ肉ダメなんすよね」
っていう奴かならずいる。 ロードバイク欲しくて試乗に行ったら
ハンドルとブレーキ握り辛いわ、少しのデコボコでガクガクなるわ、めちゃ怖かった
結構道を選ぶんだね…クロスバイク買う方向に傾き中 最初なんてそんなもん
初めはダンシングするのも怖かった クロスバイク買う→慣れてくるとスピード出したくなる→650Bだからイジる
にもパーツが少ない→遅い→結果ロード買い足すハメになる
用途が分からないがロード乗ろうと思って妥協してクロス買うと後悔する ロード欲しいと思った人はロードを買う方がいいと思う
クロスがダメではないけど後々ロード欲しくなるだろうし 荒れた道も大丈夫なグラベル系のロードもあるし、シクロクロス用のロードもある
慣れればたいていの日本の舗装路は普通のロードで走れると思うけど、荒れた道走りたい人なら
別の選択肢もいろいろあるから、ここや自転車屋とかに相談してみればいいんじゃないかな 後 霧ヶ峰で観光バス煽ってたバカなヤツ居たな これもやめろよな。
同じロード乗りだがあまりに酷い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
