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未だにディスクブレーキ導入しない奴www
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0001ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 15:59:19.07ID:V3DL2Awq
自分が時代に取り残される感覚はどんな感じなんだい？w
0967ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 09:09:53.22ID:2k8lCSTm
>>930
イーブンになってねぇよｗ
お前のMTBは保管を屋外で雨風に打たれるまま、日光に晒されるままになってんのか？
0968ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 09:45:10.81ID:Lhgzu3KM
>>966
リムブレーキが時代遅れだってことを薄々気が付いてはいるけど認められないでいる姿がかわいそう
もう我慢しないで買い替えちゃえばいいのに
0969ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 09:50:28.80ID:gU+Wd/oj
今だったらまだリムフレーム買った方が良いまであるな
0970ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 09:56:26.23ID:gU+Wd/oj
>>962
次のデュラで規格変わるってどこ情報？
それがマジなら今ディスクに買い換えるのは最高にアホだが
0971ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 10:00:49.60ID:RwRRincA
>>962
>スペシャ以外のディスクはそこまで性能悪くない

スペシャはやっぱり微妙なのか
実は前のモデル持ってるがたしかにコスト抑えた廉価ブレーキでかなり微妙
0973ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 10:02:40.44ID:Lhgzu3KM
>>970
ほら時代はディスクブレーキに変わるんだよ
0974ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 10:06:22.99ID:AstheMGR
>>972
どういう事？またoldが変わるの？
0975ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 10:09:51.57ID:pBByhd7T
>>965
142で確定してるから欲しいなら買っても良いんじゃない？

3年前に出たF8ディスクは135という恐怖
売り逃げできなければ60万のゴミという
0976ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 10:18:58.55ID:AstheMGR
142mmがゴミになるという可能性も…
0978ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 10:28:21.67ID:LBBbsfF7
リムブレーキと重量が変わらなくなったらディスクにしてあげてもよくってよ
0980ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 10:49:00.53ID:pBByhd7T
両方一般的なハイエンドで組むと800gくらいの差になるからな
飛び道具使えば変わるかもしれないけど

牛乳1リットルをフレームに括り付けて山登れって言われたらそりゃ総合系の選手はキレるわ
0981ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 10:50:07.17ID:8OGGwTuf
800gってマ？
フレーム一個分やん…
0982ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 11:20:22.22ID:RG3I5hw4
>>974
OLDとフリーは別でしょ
OLDが変わるなんて話は今のところ聞いたことがない
フリーはMTBで先に採用したマイクロスプラインになるんじゃないかと言われてるけど、正直分からん
0983ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 11:20:25.41ID:CVmxAq4B
>>974
安いグレードでも高性能・高信頼性のシマノハブ
MTBだとこの間Deoreより上が全部マイクロスプラインになって互換性バッサリ切った
新しいMTBハブはキングのパテントが切れたからDTとかと似たような力の伝達になってる
要するに今までのシマノホイールが一気に陳腐化　12速化したら使えなくなる
0984ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 11:21:23.34ID:CVmxAq4B
DeoreじゃねえやSLXからね
Deoreは相変わらずの古い規格
0985ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 11:37:29.98ID:Tl7z2V2J
林道走るならディスク一択
あとスタイル的にもディスク一択

バイクみたいにディスクローターが見えててかっこいい
ロードのホイールは金属部分がデザインを台無しにしてる
0986ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 11:38:17.01ID:fUN7fnqz
トレックストアのブログでエモンダSLRディスクにフルデュラ、1300g台のXXX2ホイール、ステム一体の軽量ハンドルで6.9kgとか...
俺の適当にパーツ交換したTCRアドバンスドプロが6.7kgなのに
0987ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 11:44:29.13ID:1YH9dthC
>>981
TREKスレ見て震えろ
9kgとかいう単語が飛び交う

ジャイのescapeかよって
0988ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 11:49:27.52ID:AstheMGR
せっかく研究して軽量化したのにブレーキ改変で重くしてまた軽量化のやり直しとかw
0989ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 12:18:06.67ID:73qTo7VA
>>968
買い替える要素が僅かでも有ればそれを言い訳にしてとっくに買い替えるのがこの板の連中
それが全く進んで無いのはいかにディスクに必要性や魅力が無いって事を表してる
0990ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 12:22:52.24ID:GzrC+5ao
全くメリットがないからなあ
ブレーキで困ったことは一度もねえし
昔の105みたいな、パッド一体型のぐにゃぐにゃブレーキの時代ならまだしも
0991ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 12:26:46.92ID:kUC2+zjZ
リムホイール投げ売りなんてやってるから余計に買い替えが進まないw
メーカーも青息吐息やろこれ…
0992ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 12:31:58.44ID:LBBbsfF7
現状だと明らかに重量を気にしないオフロード系向けだよね
だからグラベルロードならいいけど、ピュアロードには駄目だね
0995ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 12:48:18.60ID:CVmxAq4B
オーベスト店長みたいに東京から長野・福島まで自走で行っちゃうなら
素直にすげーと思うし価値あると思うよ
ここでドヤってる奴も雨の中自分の機材をうｐすれば、おーガチだね根性あるねと称賛したくなるが
お前ら晴れでしか乗ってないんでしょｗ？
0997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/06(金) 12:55:59.30ID:RwRRincA
>>988
そうだよね
元々がユーザからの求めによるものでなく究極の目的が業界の活性化のための業界主導の試みだから
どうしても無理が生じる場合が少なくない
10011001
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