【春夏】サイクルウェア総合143着目【秋冬】
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>>288
日本勢とはもはや呼べないのかもしれないが、エスファイアシリーズ(シマノ)はブエルタ総合優勝目前でもあるユンボが着てる。 欧州のは手足長いからコンプ持たされるやろ
シマノもやけど >>294
パールの桜ジャージw
スジ者に思われて煽り運転されにくくなる特殊効果付きww サイジャっていかにダサいものきて周りとネタにできるかみたいなとこあるじゃん あるね。ブラックサンダーとか、初音ミクとか、その辺のと同じ感覚でしょ? >>303
そのふたつを一緒にすんなよ
ブラックサンダーかっこいいだろ
ナウいギャルにバカウケだぞ >>302
アソスの牛柄のジャージ着て荒川CRの榎本牧場行ったら
遊びに来ていた小さな子供に「あ、牛さんだ」と言われたことあったなあ
ジャージの柄のことであって、おれの体型を牛だと言ったのではないと信じてる ロード初心者だけどサイクリングロード走ってたら草で脚を切って傷がついたわ。
半袖半パンのジャージは涼しいけど防御の為に長袖とタイツタイプのジャージを買う必要を感じたわ。 長袖はまだ暑いからアームカバーやレッグカバーで対応
でも定番コースの雑草が酷いならカバーが破れるかも 草で切れるって経験ないな
そんなとこ走らないからなあ >>313
貴様程度の巡航速度ではな!!
って
>>309が言ってる ぴっちりはコンビニがなぁ
私服っぽいラインナップも増やしてほしいぜ なーにがやっぱりなんだかw日本製のくせに獅子のマークなのがダセェっつってたじゃねぇかお前ら! モンベルで買ったブルーの点々入った柄のウェア着てるがけっこうカッコよくて気に入ってる
ゲーセンとかラーメン屋なら全然いけるわ。ピッチリレーパンは無理だからインナーパンツ+クロップドパンツだけふぉ >>331
いろは坂のカモシカと比べてみろ
リオンドカペルミュールでいいやってなるから デザインはともかくカペって性能的にどうなのよ
日本メーカーには酷暑用が無い気がする
ルミエースはオーダーしか無いってどういう事だよパールさんよ >>339
カペルのジャージあるけど酷暑では汗抜けが他には劣ると感じる
その点ではシマノエスケープが素晴らしい 又吉の番組でやってたけど黒が涼しいってのは砂漠のアラブ人みたいにユルユルの服でしか言えないのかも。服が熱吸収して服の中で上昇気流が起きて上から抜けて熱がこもらないという複雑な仕組み。
ピチピチのサイクルウェアだと白の方が涼しい。 どうせフェルトチンポマンだと思ったらフェルトチンポマンだった >>322
物によるのでは?
一回り小さいと感じるのはレースフィットで
昔のはスタンダードフィットと言うだけでは? ウィンドブレーカーを買うのにホワイトか明るいオレンジで迷ってるんだけど
視認性で言えば大差ないかな >>347
晴天、曇天、夜間
何れの状態でもオレンジの方が目立つと思う 視認性を聞いているのに
汚れが目立つとか回答する馬鹿 どっちの意見もあるな
好みで言うと若干ホワイト欲しい ルフトシュッツは白でストームプリンスをオレンジみたいに用途被らないところで両方揃えるがよろし ジレ買おうかなって波が定期的にくるけど、結局ウインブレあるからいらんかなってなって未だにジレ買ってない
ウインブレじゃなくてジレが必要となるのってどんな時なん? ジレはまさにこれから 帰りに少しだけ冷えそうな時期
寒暖差が大きく本格的に冷えそうなときはウィンブレ >>359
それくらいの用途ならウィンブレで十分じゃないの?
ジレは見た目はウィンブレよりいいけど意外と高いしな >>361
当たり前だろ!
山岳に入った全開!
常識だ! >>346
いや、最新のvisionとコールドシェイド、それと数年前のプレミアム&コールドブラックレーサーとの比較。 視認性としては緑黄色だが
黄色いジャージで山で遅いと自分でもやもやする 以前は視認性で黒は見づらいと言ったら変わらないと言う人が何人も出てきたけど
オマエラ一体どうしたんだ?
あの時いた黒至上主義者は車に轢かれていなくなったのか? >>367
そんなのもあったな。
まあ鮮やかな黄色やオレンジは被視認性高いのは自転車に限らず一般的。
http://www.nuc.or.jp/investigation/images/invest_pdf08.pdf
ただ、イギリスだかで自動車がサイクリストを追い抜く際のマージンに服の色による差はほとんど無い、みたいな実験はあったな。 >>368
それはドライバーのモラルが低いだけ。特にロンドン。
フランスだと自転車とは1.5m空けろという標識があったりするぞ。 アメリカだとギリギリ横を抜ける危険運転してきた車に対して発砲した自転車乗りが
正当防衛と認められて裁判で勝ったりしてるんだよな
さすアメ 国内だと片側2車線の道で自動車が自転車を追い抜こうとしたら
自動車は左レーンから右レーンに移動しないといけないし
自転車の速度と自動車の自転車の幅次第では
接触事故で自動車は危険運転が適用される。
けど道はそんなに広くないしそんな法律を知るやつなどまずいない。 危険運転致死傷罪が適用される場合とは?|事故・違反|JAFクルマ何でも質問箱:
http://qa.jaf.or.jp/accident/penalty/07.htm
1. アルコール又は薬物の影響により正常な運転が困難な状態で自動車を走行させる行為
2. 進行を制御することが困難な高速度で、又は進行を制御する技能を有しないで自動車を走行させる行為
3. 人又は車の通行を妨害する目的で、通行中の人又は車に著しく接近し、
かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為
4. 赤色信号又はこれに相当する信号を殊更に無視し、かつ重大な交通の危険を生じさせる速度で
自動車を運転する行為(以上、原文まま) >>373
道志みちだと3に該当するアホな白バンと外車がようけおるぞ サイクルウェアって、なんであんなダサいのにみんなあのピチついたやつを「俺ツールドフランス出ます」バリの勢いで来ているのですか?初心者の俺に解説してくダサい。 >>376
柔道をやる時に柔道着を着るように
マラソンを楽しんでる人はクソダサ短パンを履くように
ロードバイクに乗る時はそういうウェアを着た方が効率いいんよ >>376
こんなピチピチウエア着れるかよプゲラ
→格好つけると暑いし風はらむんな
→速乾ウエアいいやん
→ピチウエアにすると空気抵抗減るやん
→パッドも付いてて楽やん
→専用サイクルウエアサイコー!
ま、皆通る道やがな ちなみに一般人から見てもロードバイク用のウェアはダサくないぞ
俺はフルームのジャージ姿見て憧れたもん フルームはカッコよくないだろ
なんかいじめたくなるような顔だ そこであの名言。
イケメンは何着てもカッコいい。
ブサメンは何着てもブサイク。
よって何着ても一緒。 その名言って、顔や体系にインパクトがあるの前提じゃね?
特徴が薄いと、センス次第な気がする。
おじさんぽいとか、また変な服着てとか、よく怒られる。 薄手のウィンドブレーカーでこのメーカーなら間違いないってとこないですか?
クラフトとか気になる モンベルのウィンドバイカーが安くて悪くない
3年くらい使ってるけど耐久もあると思う >>388
モンベルか
昔いい評判を聞いたような
検討してみる >>387
クラフト、ラファ、エスファイア、カステリ、スポーツフル辺りは最軽量級。
多分、他メーカーでも出てる。
正直、把握出来ない位に多種多様。
数年前までは、スポーツフルのホットパックが有名だった。 >>361
ああ
なんかわかるわ
俺はジレ持ってないけど欲しくなったw >>361
2wayジッパーは他社でも採用されてる? ウイブレも伸縮性ある方が便利かな
特にバックポケットがパンパンだと前閉まらなくなるし、
冬ジャージの上に着る場合も突っ張らない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています