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【Cannondale】キャノンデールのロード94進目

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0229ツール・ド・名無しさん
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2019/08/14(水) 23:40:31.12ID:vifDHQon
175cm 82cmの自分はショップで測ってもらったら
52、54どっちでもいいと言われた
好み次第だと

52買って納車まだだけど
大丈夫そうだな
0231ツール・ド・名無しさん
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2019/08/14(水) 23:50:24.99ID:4wV2JYyf
初の自転車購入でtopstoneのsoraか105で悩んでる
週に一回ぐらいLSDがてら150kmぐらいのラーメン屋巡りで使うだけなんだけどsoraで十分かな？
0232ツール・ド・名無しさん
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2019/08/14(水) 23:52:20.25ID:PrvAD9TG
>>231 105にしとけって言って欲しいんだろ？後からの後悔考えることも考慮して少しでも良いグレードにしとけ
0235ツール・ド・名無しさん
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2019/08/15(木) 01:06:43.00ID:O/jB3LSZ
>>231
用途的にはソラで十分かと
正直グラベルロードはグラベル用に優れてるけど舗装路にはロードほど楽には走れないから見た目に問題が無いのなら安い方でいいと思う
しっかり走ろうとするのならロードを買い直す可能性を感じる
0237ツール・ド・名無しさん
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2019/08/15(木) 01:38:53.01ID:oT3qhEKN
>>232->>236
レスありがとう
今の所はレースは考えていないし、LSD目的だけなのでsoraにする
自転車にハマったらロードを買い直す事も検討するわ
0238ツール・ド・名無しさん
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2019/08/15(木) 07:53:12.83ID:0WOUnc4G
>>235
　タイヤを舗装路向きのに変えればよいだけだけどな。
なお、日本では105は呆れるほど売れてない。
0239ツール・ド・名無しさん
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2019/08/15(木) 07:59:25.30ID:0WOUnc4G
>>237
　ホイールとタイヤを変えるだけでもレーサーの走りに近づくよ。
なお、Topstoneはクランクギア、フルフェンダー、キャリアまでは既に改造実績あり。
クランクギアはSORAの50/34までは実績ありなので、安いレーサー辺りのギア比にはできる。
ただ、フレームが重いので、目指せ6kg台は無理だけど。
0240ツール・ド・名無しさん
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2019/08/15(木) 08:08:18.61ID:0WOUnc4G
>>236
　105以上はシマノ沼にはまるけどな。
シマノは9速までは鉄板だけど、10速以上はトラブル多いので有名。
まぁ、ゴミしかないブレーキシューよりはマシだが。
0242ツール・ド・名無しさん
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2019/08/15(木) 08:49:34.31ID:plznINt+
１０速以上はトラブル多いので有名って、どこで有名なの？
むしろカンパやスラムより圧倒的にトラブルレスだと思うけど
0244ツール・ド・名無しさん
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2019/08/15(木) 09:20:38.53ID:7XPgZMjX
シマノでトラブル覚悟でやるとしたらDi2のアップデートぐらいのもんじゃないか
あれも有線でやれば特に何もないらしいが
0245ツール・ド・名無しさん
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2019/08/15(木) 09:22:19.22ID:M1lejynu
個人的にsoraモデルの色が好みだな
昔ならsoraのブレーキは信用出来んから105を勧めたけどディスクならsoraでも効きは良いだろうし
差額がでかいと思ったらティアグラがないのか
0247ツール・ド・名無しさん
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2019/08/15(木) 13:24:51.18ID:VD10yybz
トップストーンカーボンを見てクラインのレーヴを思い出した
あれは金属フレームだった上にBB付近の画像が全く出回らなかったし中古市場でも見かけるのは皆無という中々の黒歴史モデル
0248ツール・ド・名無しさん
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2019/08/15(木) 21:51:57.67ID:0WOUnc4G
>>242
　ClarisやSORA使いの間では有名だよ。
トラブルが嫌でSORA使っている人の巣窟だから。
0251sage
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2019/08/15(木) 22:41:04.62ID:WPmAs30A
シマノ9sにトラブルの少なさを感じた事はない。9sはコンポの組み合わせが割と自由なのは利点かと。
0252ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 00:11:59.73ID:SlU6ULvb
クラリスユーザーだった4年くらい前に8sスレで耐久性がーとか言ってるのは見たことあるけどまだ言ってんのか
0253ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 00:18:51.35ID:EjUeoOti
まぁなんかSORAは雑に扱っても大丈夫な感じはあるよね。
8年雨ざらしでロクに整備してないクロモリが未だにピンピンしてるもの。
0255ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 08:22:57.94ID:LJiJclO5
20年モデルのCannondaleのロゴ、なんであんなに見づらくしたんだろう。
トップチューブにロゴ入れるのを流行らせようってのか？
他メーカーはダウンチューブにもっとデカく入れる傾向なのに。
0257ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 08:43:57.32ID:Q2O3S+3E
>>252
　最近はGRXスレにも伝染してるぞ。
まぁ、10s以上だとケチらずSRAMなのは賛成するけどね。
発表遅いは、発売遅いは、頻繁に交換が前提では…。
GRXに至っては製造が追いついてないのか、2020モデルで採用しているメーカーが少なすぎ…。
0258ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 08:46:25.76ID:Q2O3S+3E
>>249
　シマノのシューが産廃っていうのは有名だからねぇ。
しかも、シマノ以外のシューを使うまで産廃だと解らないところが産廃扱いされる理由の一つだ。
0260ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 10:39:20.12ID:Z5YnKUPq
そういえばハイモッドのロゴは入ってんの？
軽くもないしロゴもないならハイモッド買う意味が全くないよな
0261ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 11:06:03.17ID:EqjeyLah
メーカーロゴが無くなるだけで汗臭さを感じなくて良いと思ったんだけど意外に不評だね
0263ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 11:25:09.17ID:fT8BQcy0
マジレスするとデザインにはラファの監修が入ってます
0264ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 11:42:54.14ID:wEyJwicC
ロゴがなかったら昔からあの形状のBMCと間違われるじゃん
レフティーみたいに一発で分かる特徴があるならともかく
0265ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 12:05:53.55ID:AGnO17rd
>>262
ハイモジュラスカーボンを使ってるって以外になんか意味があるのか？
スタンダードよりは軽いんだろうけど8kg近いバイクで軽量化するために高張力カーボン使ってますって言われても魅力ないだろ
ロゴが無いなら見分けつかないし
0267ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 14:26:53.04ID:jabKpFmr
チームレプリカを待てばいいんじゃね
他はまあ中華カーボンと思えば遠慮なく使い倒せる
0269ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 15:44:19.57ID:px4iaUPv
ラファごとき一アパレルメーカがなぜ幅を利かせてるの？
それとファッションはミックスが基本だろ
モダンなウェアは古風なバイクで外すからお洒落なのであって
ウェアとおそろいのラインが入ったバイクとかセンスねーわ
0270ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 16:54:48.76ID:xQ1Wd7OM
モダンなウェアに古風なバイクっておしゃれか？
自転車ファッションに関しちゃモダンなウェアなら最新バイクのが合ってるだろ。
0272ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 17:56:52.60ID:+tAszIMl
流行はロゴを極力隠してフレームそのものを見てもらう方向性みたいだけど
日本のロード乗りはなぜか自己顕示欲が高すぎる人が多いからロゴを隠されるのは抵抗感あるだろうね
フレームの造形もどこもかわらないけど
0273ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 18:24:24.70ID:608h1Y3/
知り合い曰くロゴが無くて黒いフレームカラーだと中華カーボンにしか見えないから嫌だそうだ
0274ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 18:33:51.48ID:BUnlwsiB
2020年モデルのシステムシックスカーボンアルテグラが大幅プライスアップしてやがる。
19年モデル買っといて良かったぜ。
0275ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 18:43:19.52ID:Hqoqy6Rd
>>272
海外でもそんな流行大して無いと思うぞ
そもそもロゴの有無関係なくここ数年ちゃんとデザインしてない事に文句言われてる
線入れるにしてもパーツごとに角度バラバラで統一感無かったり、ロゴ入れるにしても一部が無意味にクランクに隠れてしまったり
擁護する奴は溶接跡みたくそれも味とか言うんだろうか
0276ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 19:48:49.86ID:+DoBViYq
ロゴの問題じゃなくね？
単純に格好良くない
0277ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 19:54:12.18ID:o6cne+td
chapter2がもち上げられてからな気がする。最近見ないけど。
ただ、黒森時代はロゴ小さめだっけ？アルミバイクになってから？
0278ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 20:13:56.60ID:5G7cxnIV
>>266
つまり何の価値も無いメーカーって事か
0279ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 20:18:42.94ID:1Teo2Nvr
ロゴなんてどうでもいいけど、フレームに入ってる斜めの縞はダサイ。
もっとシンプルでいいのにな。
0281ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 20:36:04.89ID:1Teo2Nvr
結構、白って人気あるのな。
俺は車も自転車も白は大っ嫌いで、絶対に買わない。
のぺっとしてて、立体感がなくて、淡白すぎて、どこがいいのか全く分からん。
0282ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 20:37:19.25ID:sVuVGuOC
淡白なのがいいのよ
ガキには似合わんっしょ
0284ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 21:55:10.50ID:5G7cxnIV
白や黒はバーテープやパーツにカラー物を使っても不自然にはなりにくいのがメリット
赤とか青でタイヤまで揃えてる奴はキチガイ
0286ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 02:41:30.53ID:BN3VJF/j
12年ぶりにロードやろうと思ってキャノ見たら
2020モデルのダサさに驚いた
サエコ時代のめっちゃ格好良かったのに

老害と言われようがシックなのよりメーカーやチームのロゴがどーんってある下品なデザインのが俺は好き
0287ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 05:02:21.84ID:s4R77X40
昔は大体ロゴを強調したカラーと地味なカラーの二種類が殆どのモデルに用意されてたが
どれを選んでもおかしなデザインはなかったから安売りや望みのモデルが在庫に無いとき妥協して別のにしても後悔する感じはなかった
今はライン入りカラーの殆どがクソデザイン
0291ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 08:23:13.58ID:NS9JhBZX
もしかして我がマッドシティ・マツドと富山ブラックを掛けてるのか？
松戸にそんなラーメン屋ないぞ
0293ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 09:01:36.04ID:g/ozg+X7
あのダサいグラフィックでヒルクライムやエンデューロレースを走るイメージがわかない。
0296ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 09:48:39.34ID:p6laCMI5
>>295
アイアンマンにしか見えなくて辛い＞＜
0301ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 11:19:53.50ID:wuEtss99
>>300
　レーサー乗りは大体こんな感じだ。
0302ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 11:25:41.83ID:SFTJv7fF
>>279
なんかダサさの感じがジャイアント系の感じに思える
そのジャイアントですら最近はもうちょいマシなのに
0303ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 11:25:58.65ID:s4R77X40
caad4まではまだ野暮ったさが残ってた
ダボ穴のついた偽物のcaad8やオプティモではなく
CAAD8=オプティモと読んでた頃が一番洗練されてた
この頃はキャノンデールだけじゃなく他所のメーカーもやたら凝った塗装とかしてたが
0304ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 11:46:36.81ID:gtEPOFY3
言うて今の変な配色極太線がデザインがシックとか今風かと言うとな
中華サンプルの塗装こんなん多いし
0308ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 21:38:34.76ID:NF0NUwHZ
>>307
　先日処分したクロモリロードは四半世紀ほど乗ったからなぁ。
パーツの規格の問題と、新しいギミックを試したい欲求のおかげで、買い替えにしちゃったけど。
0309ツール・ド・名無しさん
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2019/08/19(月) 17:08:50.34ID:QUOPmw7U
Handmade in USAモデルは大事に乗るべし
0311ツール・ド・名無しさん
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2019/08/19(月) 21:22:45.14ID:s8nJ6X//
乗りたいけど買ったときから背が12cm伸びたから窮屈で乗ってられない
売る似しても1万くらいだろうし整備だけして放置してる
クロモリと違って古いアルミロードは需要ないでしょ
いくらUSA時代とはいえ
0312ツール・ド・名無しさん
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2019/08/19(月) 22:12:16.07ID:dCF0M+n1
状態による
むしろ古い方が変な軽量化してない分頑丈にできてるから綺麗ならそれなりに値段がついたりする
0313ツール・ド・名無しさん
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2019/08/19(月) 22:24:40.79ID:gm6fH3cQ
状態が良いCAAD9最終型の52サイズでホワイト色なら10万円で買ったるわ
状態が良ければね
0316ツール・ド・名無しさん
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2019/08/20(火) 23:47:19.68ID:z7Q6JcVi
2019モデルは3割引が普通ではあるけれど、どうしても欲しかったのならいくらでも別にいいと思う
0318ツール・ド・名無しさん
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2019/08/23(金) 18:16:44.94ID:2p7SLCh2
前スレでトルク掛けるとBBあたりからカチカチ音がして、
BBバラしてベアリングにロックタイト塗ったりしても変わらない言ってた俺だけど
その後ふとBB下のワイヤーガイドするプラスチックのとこに潤滑剤吹いたら、なぜか音がしなくなった。張力掛かってるワイヤーがフレームのよじれで動いてたんだろうか？？
さっぱり判らないけど治ったから良かった！
0320ツール・ド・名無しさん
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2019/08/23(金) 19:29:34.92ID:mc0uCGSL
>>318
フレームがよじれてワイヤーガイドと
擦れて軋んでいた
ワイヤーに吹きかけてるつもりの潤滑剤が
フレームとワイヤーガイドの間に入り込み擦れの摩擦を緩和しだ
こんなとこじゃね？
0321ツール・ド・名無しさん
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2019/08/24(土) 12:39:44.95ID:OjIDST8q
>>318
解決おめ。　　長引く異音の原因探しはほんと苦労するし、その間ずっと胸がモヤモヤするよな
0322ツール・ド・名無しさん
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2019/08/24(土) 15:00:57.63ID:Wg6/+99m
topstone soraを注文してきた
初自転車だと言ったらビンディングペダルは断られたけど、そんなもんなの？
あと、定価販売も普通？
どっちみちキャンセルできないんだけど知っておきたい
0323ツール・ド・名無しさん
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2019/08/24(土) 15:04:48.82ID:Tt6nJ2k3
ビンディング、最初に付けたら後悔するかもよ
専用の靴だと歩きにくいし
街乗り含め、ガンガン乗ればいいじゃん

人気車種だし、定価でも仕方ないよ、全然あり！
0324ツール・ド・名無しさん
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2019/08/24(土) 15:25:28.86ID:XiObERxt
>>322
対面だと定価だけど買ったあとのアフターサービスや購入者へのアドバイスも期待できる
そういったアフター無しの代わりに安い通販なら定価の3割は安くしていいくらい
一割引程度じゃむしろボロ儲けじゃね
0326ツール・ド・名無しさん
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2019/08/24(土) 15:59:32.89ID:u5Z3WfZL
そうそう、メンテとかも安くなるからね
通販なり遠くの店で安く買うのはオススメせんよ
0328ツール・ド・名無しさん
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2019/08/24(土) 17:47:34.62ID:7eToT3gR
もう遅いかもしれんがいつかビンディングにしたいならSPD SLにペダルプレートをはめて使うって手もあるよ
プレート自体は1000円くらいで買えるのし下手なフラットペダルよりトータル重量軽くて回転もいい
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