尾根幹 Part11
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みんながここまで言って時事ネタって気付かんとかすげぇと思う 15年前のサイト知ってるということは中学生や高校生じゃなく良い歳したおっさんが、こんなニュースでも取り上げられてるネタ知らんってやばくね。社会から断絶されたジジイだとむしろそうなるのか? へー15年前に何があったのー?
お爺ちゃん達意地悪しないで教えてよー 時事ネタにしてもレス元に対して何も引っかかっていないという。
ただ使ってみただけ。 >>857
レスしてる時点で興味はあったという矛盾やね。
無視してりゃいいんだから。 >>858
無視ほど酷いものはないんだ。みんな優しいんだよ。 さっき車で通ったら、バーミャン前の公園に、試乗会かなんかだったのかな、ローディが沢山いたね。 これだけ各国でウィルス蔓延してるけど日本人特有の自分は大丈夫対象外って人が多いな >>862
ああ、そうだったんだ?
天気も良くて暖かかったし、最高の試乗会日和だね。 日中は良かったが5時過ぎたら寒くなったぞ。長袖と膝下ランニングタイツで走ってたが。 >>863
そうだなー
アメリカとかを見習ってマスクしてる人が居たらホッケースティックで殴りかかるくらいしないとな クロスカフェとかジブラってまだ行ったことないけど良いの?
リア充ローディーばっか? >>874
クロスカフェは立地がいいよね
1人で入れるけど休みの日はグループで混み合ってる クロスコーヒーはチョコプロテイン?がドチャクソ甘くて旨かったな
まだあるかな ゼブラは人いないときに行くとほぼ貸切状態で落ち着く クロスカフェは日曜日の昼間とか近所のおばちゃんとかいるよな この前婆ちゃんが入ろうとしてたけど、さすがに躊躇ってたw >>874
どっちも休日はグループ客がでかい顔してる
俺は人が多いと苦手だから休日は絶対行かないわ
平日は行くけど そもそも何でカフェ行くの?
汗臭い格好で店入って座る神経がようわからん。
集団になるとコンビニの前で座るヤンキー化現象もようわからん。あのウェアは無敵か! カフェや駄弁りが世のおしゃれ行為なんだろ。ローンウルフの俺には関係ないことだ。 クロスカフェはそれがウリなんだから別にええやろ
とっとと家帰って酒飲んだほうがマシだと思うが >>887
マジレスすると酒は筋肉の回復を阻害するからうんたらかんたら coco壱の隣のローソンが閉店してるな。一昨年だっけかにできたばかりなのに。
あとR20交差点の先にあった老舗で人気あったロー100も閉店した。
他にも都下では一昨年あたりから閉店するローソンが多い。ローソンやばいのか? >>894
その手に持ってる端末でぐぐったらいいのに >>895
すまんPCだから手に持ってないわ
ふーん中国語で家族って意味なのか
ローソンは中国語だと労森なんだな(労は草かんむり)
わかった?ちゃんと覚えといてね! >>896
ファミマは日本コンビニチェーンで一番早くアジアに進出したので「全家」はよく知られてるよ。 >>897
ちなみに中国でセブンイレブンは七十一だよ?
わかった? そういえばパールイズミの怪しい看板が立ったそうだなw >>903
スッポンポンで走ってるの?ヤバイじゃん捕まるよ? >>902
これか
ttps://twitter.com/osamukurimura/status/1235067144871661570
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) チャンピオンシステムが運営するクロスコーヒーの目と鼻の先ってのがまた 尾根幹線を推すなら自転車レーンの整備の推進をだな
自転車だけの道路じゃないんだから >>911
大妻から丸亀のところまでがもうすぐ完成する。
バス停のところで迂回しないといけない糞仕様だから誰も走らないと思うけど。 >>911
交差する路地横断する時、最徐行か一時停止しなきゃならん事になる。
大体車が路地から出る時、自転車レーン塞ぐ形で停まるから危険すぎる。
車道走る方が絶対安全。
車道と物理的に遮断する自転車レーンは実情と合わず危険だけが増える。 >>913
いやそういうことじゃなく、この界隈全体に狭まったり広まったりで車からは邪魔になるところとか
自転車と他の車両の交通が交差するところに問題が出てるじゃん。
1. 矢野口交差点の左折車問題(信号間隔にも問題あり)
2. ソフトバンク矢野口の手前の読売ランドに行く斜めの道での直進自転車と左折四輪の交差(進路妨害事案多し)
3. 以降尾根幹線に行くまでなんだかんだで危なっかしい
このあたりの道路の左端70〜100cmに一本実線を引くだけでかなり変わると思うけど、稲城市のやる気ゼロ。
尾根幹線本線にも実線は引かれ始めてるが半端。 左から抜けようとするからいけないんじゃないの?
大きい交差点では車列に入ったほうが安全。 >>915
左から抜けるとは言っていないけど、どういうイメージ? >>916
左折レーンの路肩走って交差点に入るってことじゃねーの?
これやると車が追い抜いてくるから危ない。
直進するにしても左折するにしても、車の間にしっかり入って追い抜かせないようにするのが重要。
途中から割り込むならちゃんと挨拶してはいれば良いし、気の短い奴から後ろからクラクション鳴らされる事もあるって心構えしておけばいらつかない。
車道での二輪車の振る舞いは自転車でも大体一緒だと思う、それでキレる自動車ってオートバイ相手でもキレるやつなんで仕方ない。
尾根幹は特に左折専用レーン何箇所かあるんで、信号待ちで交差点先頭まですり抜けしておくか、事前に車列に入っておくしかない。
直進先に青になるからまだ良いけど、横浜市内いったら先に左折信号青になるからな、路肩にいたら交差点渡れない。 そう、その通り
>>917 が言いたいこと全部言ってくれた >>918
ああー、伝わらんかったか。ごめん。
普通にキープレフトしてても車が強引に被さってくるじゃん。それを言ってるの。特にソフトバンク矢野口の手前で顕著。
左折レーンの中では矢野口交差点が劣悪で、いっそ歩道走ったほうがいいんじゃないかってくらい左折の四輪がうざい。
ここコンビニに入るやつが急に曲がるので初心者は巻き込みの危険性が大きいし、その手前にも飯屋が出来てから
さらに危険性が増したよねと。
あとの左折専用レーンは危険はない。本線のパルシステム前のアンダーパス(の上の)直線くらいか。 矢野口から尾根幹までの間は車線狭いし路肩もほぼないし車は強引に抜けてくるから危ないね
左折に関してはどこにでも態々こっちを抜いてからすぐ曲がってくるバカがいるからあそこで特別気にしたことはないw 「抜いてすぐに左曲がるなよバカ」とか言ってるけど
そういうヤツに限って信号では平気な顔で左をすり抜けて先頭に行ってそう >>921
自動二輪の信号待ちでのすり抜けは実は合法なんだよ。
警察が描いた二輪用停止線ってのがまさにそれ。
加速や占有スペース、走り方などが異なる車両は前に出すことで交通の流れを円滑にする目的での
施設なんだけど、当然軽車両も基本理念としてこれに順ずる。
というか信号待ちで可能ならば前に出て存在をアピっておかないと青信号スタート後に
巻き込みの可能性は高まるし、(これは二輪の基本テクニックのひとつ)、左車線を走る原則があるから
右の車線を通って逃げられない。車線問題については矛盾を抱えてることなので何か名案があれば
いいんだがな。 明らかな危険運転とマナーの範疇(各々の自分ルールの方が近い)を同列に語るのはね 法的には「危なそうなら降りて横断歩道を歩きましょう」で済んでしまうから
お上からしたらなんら矛盾は発生しないんだよなあ >>920
あれで狭いなんて言っていたら車でどこも走れないだろ。
そもそも2車線あるし、馬鹿みたいに列になっていなければ問題なく抜ける。 >>928
そうだよな
邪魔する自転車は跳ね飛ばせばいいし 合法に跳ね飛ばせれば今すぐにでも全員跳ね飛ばしたいって思ってる車乗りはいそうだな 2車線の所は、自転車用に半車線、残り1.5車線を車用の1車線にするのが正しい >>931
道路交通法 片側2車線以上の場合、軽車両は左側車線のどこを走っても問題ないんだよ。 >>928
抜ける?車側の視点か?
実際問題として路肩ギリギリで走っててもスレスレを結構な速度で抜いていくから危ないって言ってんだぞ >>932
その自論で睦橋通りを走ってみたらどうかな? アプリコットにトッピングでカラシ選べるように言ってくれないか
俺も言うけど複数で言う方が効果的だから 甘コッペしか食わんので辛子はどうでもいいかな
今回の限定メニューの抹茶うまスギィ なんかコロナ以降ガチ勢が減って初心者勢ばっかりになってる印象がある。
春休みってのもあるんだろうけど、それにしても普段の3月よりは人(学生とか初心者勢)が多めだな。 >>933
シャトレーゼのところまでは左車線はガラガラで、ヤバいのは榎戸の交差点くらいじゃん。 >>935
常識的にわざわざ走る必要も無いでしょう。
停車車を避けるときや交差点に止まる際の知識です。 >>940
頑として車線を変えようとしない軽に跳ねられるから
やってみれば? 榎戸の交差点は左折四輪はあまり居ないから脅威ではないなw
稲城大橋入口交差点は下り(尾根幹へ行く方向)は基本的に左折レーンからの直進突入になるのでチョイ気を使うね。
直進する四輪がめっちゃすごい勢いで突撃してくるし。
反対の上りは左折車が多いので法規の原則を無視して直進レーンを走ってないと危険な場合が多い。
本線は斎場あたりがとにかく危険だけど、他はまぁ大丈夫かなあ。
尾根幹と直接関係ないけど、この界隈で面倒くさいのは鶴川街道とニュータウン通りの交差点っすね。
あれ軽車両無視した設計なので歩道上がったほうがいいカンジ! 左車線が空いてるということは飛ばしてくる車も多くなるし、右側の車線は混んでるから右に膨らんで避けてくれることもないんだよなあ 基本的に稲城界隈のあの通りの民度自体が低いよね…w
なんか運転が荒々しいし、駐車車両がいるのに左車線走るの好きだし(だから糞詰まる)、
月に一回は信号無視の四輪を見るw 民度はどっちもどっちだねぇ。
車も自転車も信号無視は走るたびに見るわ。
その辺のガイジは自分に関わりなきゃいいやと思っている。 >>947
川崎街道なんじゃね?
Notta Cycleのところ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。