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Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part74
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0001ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 10:45:06.12ID:eEWjeCLx
Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。


次スレは>>970が立てて下さい

公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/

※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part73
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548845173/-100

関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part59
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525713822/
0433ツール・ド・名無しさん
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2019/04/16(火) 00:20:51.31ID:nZTvXztU
>>431
普通にパールイズミやカステリやラファ着ればいい
ビアンキのウェアもチェレステ以外もあるしな
0434ツール・ド・名無しさん
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2019/04/16(火) 07:09:34.63ID:AmE+RFht
>>431
フレームがチェレならフレーム以外はウェア含め地味な色使いするのが無難
チェレを重ねたり派手な色入れたりしたらたちまちチンドン屋
0436ツール・ド・名無しさん
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2019/04/16(火) 07:23:23.42ID:LqWb2RWr
スタイルも良く似合ってればいいと思うぜ。けど、見た事あるの大体が金持ってそうなパツパツのデブおじさん。
0437ツール・ド・名無しさん
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2019/04/16(火) 07:37:14.29ID:iOZeehWm
>>432
ビートも親に買ってもらったって。スペシャリッシマの売れたお金を親に返そうとしたらいらないって。

また数年後には新しい自転車を買ってもらう魂胆だろな。
0443ツール・ド・名無しさん
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2019/04/16(火) 16:37:04.33ID:rxsUSyMm
>>441
なあんだ、爬虫類顔のゴリさんかw
0444ツール・ド・名無しさん
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2019/04/16(火) 19:40:27.64ID:Gsebm2Ly
431だが、ありがとう。
チェレっぽいorビアンキのロゴ入りのジャージも1着くらいは買ってみようかな。車体のほうはフレーム以外は基本黒でまとめてみる。
試し履きのリム15C・タイヤ23Cで結構クリアランス少なかったから、いまどき仕様の足回りにできるかどうか…。

パールイズミのウェア、最近ずいぶんとあっさり小洒落た感じになってきたよね。個人的には、ルコックの昨年のラインナップが結構新鮮で好きだったんだけど、今年はまたなんか普通になっちゃった感じで残念。
0445ツール・ド・名無しさん
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2019/04/16(火) 19:56:15.18ID:k4apY/Ug
カペルミュールでチェレ色ジャージ有るよ。7000円
ただ単色チェレなんで試着は必用。
脇腹がタプタプしてるならレバルトコルサジャージが無難。14000円
0447ツール・ド・名無しさん
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2019/04/16(火) 20:25:19.72ID:B7r6lAwP
レパコルの定番ジャージは在庫限りで廃盤じゃなくて？
チェレステ持ってるけど１回しか着てない、黒が欲しい…
0448ツール・ド・名無しさん
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2019/04/16(火) 20:37:27.53ID:k4apY/Ug
>>447
神田で買ったった。
Sだが無理して着てる。
深い前傾とると尻が見えそうなんで、ビブは必用。
0453ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 07:38:56.13ID:oaHM3Jni
その頃はビアンキに設計変える技術がなかったということでしょう
0455ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 08:53:16.91ID:f+98rGd3
やっぱりディスクはスペシャが強いな
0459ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 12:06:20.93ID:vpxv0lU/
最近のサイクリストの記事でディスク車について語られているが、初期のディスクロードはフレーム末端の剛性が上がりすぎてしまい、しなやかさが失われてしまいがちだったが、最近のは改善されてきているとの事
0463ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 13:02:21.34ID:S0y9IqHA
次のオルトレでフルヅラに５０mm履いて6.8kgで今のリムと同じ重さになるように開発してくれ、
基本給今乗ってる物より重いってのは買い換え意欲わかん
0467ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 18:11:33.01ID:S0y9IqHA
>>466
すまん、リム→油圧ディスクへの買い換えの話のつもりだった。
シマノdi2コンポで、6.8kgワールドツアーでスペシャ勢と戦えるディスクフレームを開発してほしいのよ。

今のオルトレディスクじゃ、ユンボが使ってフィードバックしてこないようでは買う気にならない
0468ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 18:25:25.09ID:eizAnGNw
XR4って公称値でディスクはリムよりフレーム＋フォークで60g重いだけなんだがなあ
0469ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 18:39:19.29ID:S0y9IqHA
油圧コンポセットの重量増加分とボトルケージとかライドできる仕様で７kg切り、リッシマじゃなくてオルトレの名前でユンボが使って勝てるのがいいの。

我が儘だけど、今オルトレのっていてディスク躊躇して同じこと思ってる人が結構いると思うんだ
0472ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 18:44:57.03ID:c+pg4r8f
>>469
実際ユンボからのフィードバックがどんなもんか未知だけど、うん気持ちは分かるよ
あいつらが使う機材だ、機材を言い訳は一切出来ない、ストイックだなあ

俺は言い訳残したいからそんな仕様には乗れない
0473ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 18:56:59.66ID:S0y9IqHA
二台目のセカンドマシンが許されるなら、ニートCVディスクが日頃のライド含めて完璧なんだけどさw
ロードバイク１台だけ、オルトレ→次のバイクはどうしてもハードル高くならざるえない
0475ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 19:08:55.35ID:c+pg4r8f
セカンドマシンならORSO買って105にしてでかいリュックでも背負ってゆるぽた用にしたい
お遊び気分でシクロクロスレースにも
0477ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 19:38:14.72ID:cYRn1mds
最初に買った105のは、ロードが増えてからフラットバー化して街乗り･通勤用として使い潰してる
0478ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 20:42:34.50ID:nfHtaJHr
カーボンホイールのブレーキした時のひゅーんって音が好きだからまだまだディスクにはしない
0480ツール・ド・名無しさん
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2019/04/18(木) 18:25:49.39ID:sJ6DnA1f
唐突で申し訳ないけど
スペシャリッシマ
オルトレシリーズ
アリア
スプリント
センプレ
インテンソ
イントレピダ
インプルソ
ニローネ

Bianchiロードの価格の順番的にはこれでいいのかね？？
0483ツール・ド・名無しさん
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2019/04/18(木) 18:37:49.88ID:qL0K1R/p
スペシャよりもアクイラのが上じゃない？ジャンル問わず価格だけなら
0485ツール・ド・名無しさん
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2019/04/18(木) 18:46:47.14ID:68eTpKTd
イントレピダって出た当時、めっちゃ安いカーボン作ったなぁって思ったけど一瞬で消えたよね
なんか駄目だったん？
0487ツール・ド・名無しさん
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2019/04/18(木) 18:48:53.91ID:zXaQIVrl
中途半端だったんだろ
安いのが欲しい人は普段乗りが多いからアルミのほうがよかったとか
0489ツール・ド・名無しさん
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2019/04/18(木) 19:32:11.52ID:YzKbxRTz
イントレピダは海外だと普通に売ってるし、逆にフェニーチェは日本ぐらいにしかないんじゃないの？
0494ツール・ド・名無しさん
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2019/04/18(木) 21:46:04.53ID:Jx54qNod
>>480は価格でマウント取りたいのかい？
ならDi2デュラ組スペシャリッシマに
gokisoスーパークライマーホイールでも履かせてれば問題ない
0495ツール・ド・名無しさん
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2019/04/18(木) 22:00:36.51ID:9wqqgQE5
うっかりミスだ、このブタ野郎（暇だから便乗）
0498ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 00:53:40.19ID:s3WWFIyy
な、なんだとモヤシ野郎！
0508ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 13:23:14.59ID:wqT1Cii+
サイトによれば
シクロクロスなんじゃない

グラベルロードはインプルソARとオルソってことなんでしょう
0509ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 17:46:03.13ID:te90N+O8
普通、グラベルロードはもっとヘッドが長く上体を起こした姿勢で乗れるフレームデザイン
一昔前のシクロクロスバイクは全てホリゾンタルフレームだったし、今でも微スロープ程度のがほとんど
0510ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 18:18:05.73ID:MPqyLIbk
グラベルって長距離に特化してるわけでもないし、砂利道ばっかそんな走んないし、どんな人が買うの
0511ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 18:31:37.59ID:Ms/Z9T9N
>>510
石畳の道を想定してるのかも
日本には砂利道以上に無い道だから砂利道と宣伝してるだけで
0512ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 18:40:16.25ID:ckj+LoAU
道路整備の予算が足りない地方都市の、荒れたアスファルト路面用だと考える
例えば川越街道を走っていて東京都から埼玉県に入った途端、路面が荒れるのが実感できる
0514ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 18:48:47.97ID:LJxH2NoA
表層が荒れてる程度ならいいが、アスファルトが波打ってたり排水口周りに大きな凹みがあったり、路肩に小石や砂が溜まってたり(都内ほど道路清掃車が走ってない)するからな
0515ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 18:55:18.19ID:Fd9Mlyc9
東京は平日深夜は毎日のように清掃車走ってるね
0518ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 19:33:26.66ID:n9TS2xst
CVは個人的に本格的な悪路用ではないと思うんだけどな
ザラザラ路面の微振動は軽くいなしてくれるけど凹凸の激しい道で受ける衝撃はCVあってもほとんど変わらん
プロは振動軽減のギミックがないバイクだろうと関係なくパヴェ走り切るから参考にならんわ
0520ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 20:03:42.39ID:B0/tUJly
まだグラベルロードが登場する前、シクロクロスバイクのフレームでグラベル的な物を組んだ事があったが、
低速域での加速性能重視なデザインで、高速巡航に向かない単に頑丈な代わりに重いロードバイクになってしまった
0521ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 22:21:08.89ID:NOd6vPff
道路清掃車って凹みに掻き集めた砂利を置いていくからマジで死んでほしい
0522ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 22:27:24.23ID:jHp3b+gB
セカンド車でXR3ディスクほしいわ
0523ツール・ド・名無しさん
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2019/04/20(土) 13:27:36.12ID:tr+XkbfK
へえ、LAZERのBulletとZ1のユンボヴィスマモデルって売ってるんだ
無難にBulletの白色ポチったけど
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