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ロードバイクのホイール200
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0875ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 17:29:40.69ID:+/AeX1ES
チューブラー使ってもう10年で地球3周分のTUタイヤを使ったけど、パンクするときはするよ。
ただクリンチャーよりも抜け切るまでに時間の余裕はある。
中のチューブがブチルなら3秒余裕があり、ラテックスは堅牢なところがあって10秒から1分のスローパンクまで様々。

TUで気をつけなきゃいけないのはシーラントの類は絶対に使わないこと。
これを使っても滅多に防げない（塞げない）し、後始末が悪い。
とくにラテックスチューブラーに使うと内部で強固に接着してしまって廃棄することになる。
シーラントは基本的にラテックス液ベースだから当たり前なんだがｗ


なおもちろんクリンチャーももちろん使ってるけど、どっちがどうとか運用に困ることも無いな。
縦ブレなく綺麗に貼るのが大変ってだけ。
0876ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 17:47:50.55ID:dwzBOnSA
Swiss stopのblack prince並みに止まる安価なブレーキシューって何かありますか？
BBBのが気になってますが効きとかどうでしょうか？
0879ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 18:00:17.74ID:riKyKImD
>>858
おまえこそチューブラー使ったことあるの？
ぶっちゃけ新品のチューブラーなんてキツキツだからリムにはめた時点でほぼ終わりだろ
セメントだって出先の作業で乾燥したりする暇はないから、実質的には無接着に近いだろ
それでも急ブレーキとかしたりしない限り外れることはない

家に帰ったらちゃんと作業するのはテープでもセメントでも終わり
0881ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 18:22:11.37ID:QGrea9RX
>>875
いや、ブチルTUにシーラントは効かないけど、ラテックスにこそシーラントなんだが。

何故、こんなに正反対の事を訴える人が居るんだ？
0883ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 18:45:02.10ID:aWSOGSdB
こうやってチューブラー知らん奴がさもしたり顔でいうからチューブラーの誤解が蔓延したんだよ
0884ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 19:02:59.37ID:G4eiavQ+
スマン！
チューブラーの話を持ち出して・・・
だが、口喧嘩までは行ってないからよかった。
色んな人の意見が聞けてうれしいよ。それぞれの人の経験談って
かなり有意義になるからねー、初心者からすれば。
0887ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 19:17:09.35ID:+/AeX1ES
>>881
正反対どころかマジで大変なことになるからやめとけ。嘘だと思うなら入れてみろ。
TUｽﾚでも様々な人から沢山出てる話だ。
0888ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 19:23:40.56ID:7TX9+mQA
>>859
面倒って気持ちは分かるけど作業自体はテープより楽だから一度やってみてほしい
あっ、こんなもんなんだってなるはず
>>860
出先でセメント作業なんかする人なんかいない。普通は予備にセメント塗ってスペア作っておく。
テープ残ったボコボコの上から貼ったとして、それ家帰ってからまた対処するの？ミヤタだとタイヤ一周分で役500円くらいするじゃん。
あと10分はかかりすぎ
>>879
主張がとっ散らかってるし何に対して反論してるのか分からん
現代文からやり直せ
0889ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 19:28:34.34ID:yKqMPHSZ
TUだけど、パンクしたら予備タイヤに張り替えてる。ホイールにセメント残ってるから、それで十分だよ。グイグイハンドル切らなきゃ。
0890ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 19:31:30.05ID:E8dbDRwO
ID:7TX9+mQA


これガイジ
0891ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 19:35:52.31ID:E8Pn4Ya4
完成車の鉄下駄からレーゼロナイトに換えたけど、風強すぎて軽く走ってみても違いがわからんｗ
0892ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 19:42:46.17ID:aWSOGSdB
鉄下駄からゾンダは漕ぎ出しが軽くなったのは分かったけどゾンダからシャマルに変えたときは硬さ以外は分からんかったな
0893ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 19:45:03.61ID:E8Pn4Ya4
>>892
ラチェット音がうるさいのはわかった
それと、シューを換えた影響もあるけど、ブレーキの効きはいいね
0894ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 21:02:29.62ID:TRGOd2qI
>>876
イエローキング雨制動８０点→ブラックプリンス雨制動１００→カンパシュー雨制動９０点　これで落ち着いた。
晴れ？　みんな同じよ

BBB？　前の方でゴミとか書かれてた。シマノ？知らんし持ってないし。
0896ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 21:06:11.90ID:dwzBOnSA
>>894
ありがとうございます。
雨天のブレーキ性能は死活問題なのでおとなしくblack prince使っておきます。
0897ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 21:18:52.53ID:eaArzxuc
>>895
ストップ&ゴー以外に登り、速度を上げるときに変わる
0898ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 22:16:12.09ID:Fy3o0xad
>>876
ENVEリムにENVEシュー
0899ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 22:25:19.83ID:F87vVjYc
愛想笑いのおばさん
きっと似合うわと
0900ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 22:47:28.96ID:hS0vr6Ks
リフレクター付けたらバランスが崩れるもんなん？
0901ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 23:04:20.15ID:sq/XHyyI
>>900
時速30km程度じゃほぼ変わらんけど45kmや50kmなんかだとかなり変わる
街乗りやゆるポタならそのままでいいんじゃね
0902ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 23:05:36.24ID:hS0vr6Ks
サンキュー！
0903ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 00:36:28.95ID:m1pqH7Ao
鉄下駄から体感で分かる位に乗り味や漕ぎ出し巡航スピードが変わるホイールって何万位掛かるのかな
0904ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 00:44:55.95ID:tKmLcWqK
鉄下駄からゾンダに変えた時は感動したな
もう一回あの感動味わいたいからまたホイール買おう
0905ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 06:18:18.98ID:2JQRNHhd
R500よりも更に鉄下駄のスピンフォースからR501に変えたときは感動した
R500後継のRS010からRS500＋チューブレスにした時は即効性はなく、数日走って徐々に良さを感じた
0906ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 07:00:41.12ID:QCHaxASb
鉄下駄からボラに換えた時はバイクがロバからG1馬になった位の衝撃だったがジョッキーがダメだから40km/h以上の維持に身体から持たなかった
0907ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 07:18:41.75ID:dqrhJj1c
>>873
チューブレスのほうが、パンクした時に空気抜け遅いぞ
その理由でチューブラー使ってるなら、今すぐチューブレスに移行すべきだな

もはやチューブラーなんて、高いかね払って使うようなもんじゃねーんだよ
既に持ってるなら大事に使えなばいいと思うけど
今更新しく買うのはアホだな
0908ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 07:34:02.93ID:bsRSy152
>>907
そうなん？今、クリンチャーとチューブレス持ってて、取り敢えずカーボンのチューブレス検討中だが、いずれはチューブラーも一つくらい欲しいなとは思ってるんだけどな。未経験だし、軽さは魅力あるけどなぁ。
0909ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 07:55:15.60ID:LniGnxiO
チュ−ブラーはレースやってる人かクリンチャー出る前からロード乗ってる
年配者向けで今更新規で使う物じゃないとチャリ屋のあんちゃんが言ってた
0912ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 08:16:56.96ID:Mztj/bTJ
そういえば、昔アルミのディープリムという重量級のホイールにチューブラータイヤ履かせてたな。今思うと、あれは何だったんだ。
0913ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 08:21:22.90ID:1Nla1R3t
ロード始めたばかりなんだけどまだあまり走ってない
鉄下駄はすぐ変えた方がいいと聞いたけれど、
軽いホイールに変えた時の感動を覚えるためにしばらく鉄下駄で走るのはありですか？
0915ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 08:27:02.26ID:g+v2ri1F
鉄下駄って言い方で一くくりにしてるけど
重量あるだけのバランスがいいよく走るホイールもあれば
重いだけの無名ホイールだってある
はじめたばっかで完成車買ったなら、いまだとrs300あたりか？
いきなり違いわかるレベルは4マンくらいは予算欲しいぞ
0916ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 08:37:42.19ID:LPHrp6DD
今カンパのヴェントなんだけど、ここからゾンダじゃあんまり変わらない？体感できるかでいうとレーゼロとか？レースはやらない。ヒルクラはたまにするけど、基本平地。見た目重要。アドバイス下さい。
0917ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 09:14:22.92ID:DmCKeE8j
>>908
軽さは転がりの悪さで相殺されてしまう
唯一発進時のみ、軽さが実感できるけど、それ以外ではクリンチャーにもチューブレスにも惨敗

発進の気持ち良さだけは本物だよ
それを走行性能だと勘違いしてるやつが多いけど
実際の走行時は転がりが悪すぎて、リムに200g程度の重りをつけて走ってるような重さを感じるわ
0918ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 09:16:07.33ID:DmCKeE8j
あーあと手でバイクを持ち上げた時に軽いって快感があるな
測りに乗せてニヤニヤしたい人にはオススメ
0919ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 09:16:54.67ID:ua/ubpVu
>>909
チャリ屋のあんちゃん「いまどきそんなん使ってるのはゲェジですよ（本音：セメントとかなにそれ怖ぃょ…）」
0921ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 09:18:49.47ID:ua/ubpVu
>>916
見た目重要ならゾンダ飛び越えてPrimeのカーボンホイールいっとけ。
ゾンダ買っても性能面での損はないけど見た目はそんなでもないだろ。
PrimeのクリンチャーはSACRAと同　ふじこ
0924ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 10:00:29.14ID:Vu+tXjrU
>>913
レースに出て競技としてやるとかタイムを縮めたいとかじゃ無い限り変える必要は全く無いよ
0926ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 10:21:08.07ID:DmCKeE8j
>>921
見た目大事にしてる見栄っ張りが、安物のカーボンなんて有難がるか？
prime履いてるとか貧乏人アピールにしかならん
0927ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 10:23:46.50ID:DmCKeE8j
お高いカーボンチューブラー買っちゃったからね
それが良いものだと思い込みたい気持ちはわかるよ
時代遅れでも、良いものはそれなりに良いものなんだから、そうがっかりするなよ
0929ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 11:21:48.10ID:GotH13P2
>>928
ワンのハブがUSBでウルトラがCULT
ワンのハブ胴がアルミでウルトラがカーボン

あとロゴが違う
0931ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 11:25:28.61ID:Vu+tXjrU
1番の違いはチューブレスだろ
0932ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 11:25:57.68ID:Vu+tXjrU
あ、リムハイトもあったな
0933ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 11:30:05.85ID:4wAhrlid
まあ、そんなんは調べればわかるレベルで、実際乗ってどう違うのか知りたいな。まだ新しいし、実際比べられる人はほとんどいないだろな。
0935ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 12:36:15.79ID:9mS0ngc2
>>863
ショップいわくWTOはロード用というよりもトライやTT向けだから平坦しかやらないならともかく登り含めた万能に使いたいならやめとけ
使い方によって何買うか考えた方がいいかも
0936ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 12:40:45.86ID:bsRSy152
>>935
60以上のだとそう思ってたけど、今回45がでたろ。それもキツイんかな？
0939ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 12:53:31.38ID:bsRSy152
>>938
コスカボsl ustと未だに悩んでるんだけどさ、7〜80gくらいの差でしょ。それって結構な差なんかな？
カーボンホイール未経験だからわかんなくて。
0940ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 12:53:38.91ID:9mS0ngc2
>>936
ショップの店員が展示会で代理店にそんな感じのこと言われたみたいよ
重量的には45ならオールラウンドに使えそうだけどどうなんだろね
0941ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 12:56:02.75ID:cSFYKQ6A
roval50とかボラワン50とリム重量は同じくらいじゃねーかな、と予想
これくらいなら登りも悪くないんじゃないの
0943ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/22(金) 13:10:11.10ID:ItaM58iR
>941
ハブだけで100g近くも違うんかな？
リムもある程度差がありそうな気がするが
0944ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 13:12:09.86ID:JXzsfveZ
>>939
コスカボsl ust 1490g
BORA WTO 45 1495g だけど
0945ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 13:16:42.09ID:bsRSy152
>>944
ごめんごめん、キシプロust と勘違いしてた。
0946ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/22(金) 14:56:38.49ID:m1pqH7Ao
>>915
1月に初ロード購入で完成車に付いてたのはシマノのRS100で鉄下駄でも良い部類に入るのかな
0947ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 15:00:14.12ID:98rgc38i
完成車の鉄下駄から予算10万+αほどでホイール変えても実感できるほどの差はない？
0950ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 15:53:55.13ID:iWWB5Ihb
俺も付属のホイールrs-100だけどタイヤはzaffiroがついてる
グランプリ4000s2買ってあるけど直ぐに交換するのが勿体なく感じている
0951ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 15:57:01.52ID:Vu+tXjrU
ザフィーロを使い切ったブログ読んだことねーな
パンクした時の予備くらいでよくないか？
0953ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 16:15:12.87ID:1qlnvQ0u
アルミロード完成車10万円に乗っていて試乗で100万超えのカーボンロードに乗って違いがわからなかった俺でもザフィーロからタイヤを変えたらその違いにビックリしたぞ？
タイヤってこんなにグリップするものなのか！と
WレバーからSTIに変えた時程の感動はなかったけど
0954ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 16:18:33.90ID:m1pqH7Ao
アマゾンだとグランプリ4000s2と5000の値段がそこまで変わらないのは
5000が微妙なのか4000s2が優秀なのかどちらなのか
0955ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 16:20:31.57ID:DlYyQbh9
>>950
初期チューブとタイヤは中々減らんから使い切ってとか言わずに、さっさと替えたほうが良い
硬くて滑るタイヤと重くて路面追随性悪いチューブの組み合わせは、長持ち以外良いこと無い
0958ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 16:46:59.15ID:oecJV+iR
ホイールって高級クソ重機材が効果を実感しにくい
理由をつけて売られてて逆行してるよな
0959ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 16:50:27.88ID:g+v2ri1F
4000S2は今でこそ1本4000円もしないレベルだけど、前はもっと高かったからなぁ
新型切り替えで在庫はいてるのもあるだろうけど
5000はチューブレスレデーとかそっち方面じゃね
0968ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 01:51:08.49ID:GrIlGRlt
>>966
むしろタイヤのほうが大事
ホイールに比べて安いんだから最高クラスを使うのが前提だよ
消耗品だけどさ
0970ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 10:10:19.41ID:J24vQZpv
2020年に新DuraACEDi2が発表されそうだけど、
お前らそこでリムブレーキにサヨナラ告げる？
ディスク化待ったなしの雰囲気があるけど、2020〜2021年って分岐点に
なりそうだよなぁ。
0972ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 10:23:47.68ID:SQ2NIPJu
質問したい。コスカボsl ustとボーラwto 45でお前達ならどっち買う？
俺の目的はレースとかじゃなく、見た目や乗ってて気持ちいいの。出来れば巡行も楽になれれば。
決断できないダメ男の俺を押してくれ
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/23(土) 10:26:35.70ID:F3dTF4A9
>>972
WTOかな
0974ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 10:27:36.58ID:8PYLdzFK
去年から今年にかけて新規に発売されたホイール眺めてたら、チューブラーがトレンドでなくて、チューブレスって誰の目からも分かるはず。
今更レトロ・レガシーなタイヤをホイルに貼り付けてる場合じゃねえだろ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況