ヒルクライム情報交換スレ 41%
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
フィニッシャージャージ予約するときゼッケン番号入力するとこないけど良いのかな? 今日は過去最高のコンディションだった。来年は雨かも。もちろん開催されれば、だけど 下山の景色すごい良かったな
1列だって言われてんのに相変わらずイキって飛ばして2列作るやつがいたけど 下山第1グループ、先導のボラが攻め過ぎたのかスタート時50人が中間地点で4人に選抜されてて笑ったw 次は日の出ヒルクライムですね
これで今年のヒルクライムレースは終わりかな フェニッシャージャージの50分切りって結構ハードル低いな シルバーの面汚しすぎる
箱根ヒルクライムは日本から出ていけ 山岳大隊長とかってやつ、スタートで前が詰まってて、「おいっっ!」とか言ってキレてて超ダサかった。周りには優勝するみたいなことをにおわせてたのに4位。表彰式は恥ずかしくてすっぽかし。現実見ろよ。 完走証受け取りに行く時にみんなが並んでいた階段の下でタバコ吸ってたやつら、頭逝っちゃってるな
そういうとこなんだよな そのまんまだぞ
列を成している真下でタバコ吸うなよってだけ あそこ喫煙スペースじゃなかった?
別にそいつらを擁護する訳ではないけど >>17
確かに斜め後ろからおいって怒鳴り声聞こえた、あの人だったのか?
俺も最前列でクリートキャッチ一瞬ミスって怒鳴られないかヒヤヒヤだったよ
幸いすぐ裏返ってはまったから良かったけと 富士山、冠雪してるけど、今週末スバルライン走れるのか心配。 昨日の箱根ヒルクライムで給水所()で水もらった人って居る?
走行禁止の反対車線側のギャラリーで更に車道と2cm強は段差があるの
誰も取りに行けねえよw 自転車から降りないの?
給水必要なレベルだとタイムなんてどうでもいいでしょうし そこまでの危機回避のための設置と思わなかったわ
マラソンの給水所みたく走りながら取れて飲むなり体に掛けるなりをイメージしてた イマイチ話が噛み合ってないなw
ヒルクライムイベント参加は初めて? 給水は必ず止まってくださいってアナウンスされるヒルクライムもあるのにね トップは40分切りでまた更新だからね
各ヒルクライムレースでことごとく記録更新されてる >>28
富士ヒルクライムの悪いところは指摘していけ >>23
今週振らなければ大丈夫でしょ
五合目は寒いだろうけど・・・ チャンピオンクラスの先頭集団でも給水所で水もらう人いるよね
箱根は出てないけど森本さんとか
普通なら左に給水所設けるとおもうんだけど 給水所はスーパーヒルクライム時代にあったけど、そのときも右側だった。 今時リザルト出すのに一日以上かかるか?
なにしてんの? 自分が出た40代のところしか分からないけど、相当にレベルアップしてる。
できれば40〜44と45〜49で分けてほしい。 チャンピオントップは40分切ってるしインフレ加速しすぎてる
富士ヒル55分切る日もそう遠くはなさそう 箱ヒルはレベルアップしすぎだろ
入賞したかと思ったら話にならんす 今シーズンはコースレコード連発だったな
来シーズンはさらにレベルアップしそう
もはや5倍前半じゃ小さなレースでも入賞すら怪しい >>44
さすがに5倍出せればどの大会でも年代別で優勝できるんじゃね?
富士ヒルですら4.6倍も出せてないのに余裕で入賞だったし 低地FTPの話してるんだよ
高地の実測は低くなって当然だろ 箱ヒル50分切りで騒いでる人おるけど結構すごいの?
富士ヒル70分だとどんなもんだろ 箱根のリザルト見るに集団よりも完全に単独で走ってる人ばかりっぽいな
まああのコースなら仕方ないか 最初の急登でセレクション掛かるし後半まで休む暇ないからね 最初の坂で猛ダッシュしてすぐヘロヘロになって落ちてくる奴が多くて笑ったわ ジャイアントやメリダ勢が胸を張って出られる大会だね ツアーが10万ぐらいだな
飛行機輪行の準備やら現地で使うお金考えると、トータル20万ぐらいか >>58
輪行の準備だけで6,7万はかからないか?
適当な梱包だとなにあるかわからんしなぁ
そういうところケチって個人で行けば10万で収まるとは思うけど >>59
どういう厳重梱包するんだ
OS500だけで終わり 国内ならともかく、海外でOS500は大丈夫なのか?
まぁやろうと思えばできるって言ってるじゃん 車で行くのが楽だけど、高速代やガソリン代がかかるから輪行の方が安いんだよね
駅から自走しなきゃいけないのが辛いけど 篠さんの箱ヒル動画ええなあ
ハアハアがたまらん
一緒にフィヌイッシュ 衛星電波でFカップ揺らしながら全国民にハァハァ言い続けた中村静香の足元にも及ばない 明日、富士スバルラインデビューします。
今から不安とワクワクです。
3時間以内目標でがんばります。 まずはブロンズ90分目標だろ
五合目寒いから冬の装備もってけよ 2時間で登ればブロンズを取れる可能性もでてくる!! 箱根で >>86
>>87
3時間切れたら、来年の富士ヒルクライムにでて見ようかな。
私にはブロンズなんて神レベルです… 8月上旬にスバルラインデビューしたのだが、3時間半くらいかかった。これはサイコンのオートストップの数字。
実際は、9時半ごろに登り始めて、五合目で昼食取ったのが3時ごろだった(笑)
前日に、富士五湖まわった疲れの影響だというのが俺としての言い訳だが。 前日に立川から柳沢と御坂越えた俺のデビューは90分やぞ、言い訳すんな >>92
10:30に家を出て18:45に河口湖の宿に着いてた、ストラバ曰く 篠さんの箱ヒル動画、再生一万回超えてるじゃねえか
その内、5回はワイや
ごちそうさま >>95
あれ同じアカウントだと何回見ても1回としかカウントされないよ 1アカウントで1日1回カウントじゃなかったっけ?
ちょっと前はF5でリロードして再生数を稼ぐヤツが居たがw >>100
そんなもんだろ
白石 富士ヒル
ヤッターマン 23分 72分
しの 26分 78分 白石23分で富士ヒルそんな遅いの?
白石の方は嘘くさいな
俺は富士68分で白石ギリギリ22分台だった また関東の豚どもがローカル坂でスレ荒らし始めたよ
ローカルスレでやれ ヤッターマンの性格からして嘘はつかないだろ
全部正直に言い過ぎた故に特定されたんだから 無理な減量して富士ヒル本番は失敗したんじゃなかったか? 初心者ですけど、富士ヒルって足つきなしで上がるんですか皆さん。
俺は20回くらい足ついて、5時間くらいかかりました。80分とか信じられない。
ひょっとして違う坂ですか?スバルラインのことですよね。 5時間登れるお前がチャンピオンだ
俺なら途中で帰る 5時間登れって言われたら5000mくらい登っちまうぞぉ 1時間で1000mは普通に登れるが、それを5時間連続でできるやつはそうそう居ないぞ 5時間連続ではないですね。休憩時間が長かったので。
サイコンで見ると、走行時間は3時間半くらいです。
大沢駐車場まで自販機ないんですね。ヤバかったです。
GWにもう一度行こうと思ってます。足つきなしが目標で、時間はどうなるかわかりません。2時間半くらいかも。 下る必要があるとか空気が薄くなる事とかは無視して
体重53kgロード+装備重量9kgの俺の場合だけど
10km10%の坂を10km/hで登るのに必要なPWRは3.4倍の約180W程度
普段のライドのアベレージパワーと比較するとあら不思議!
大したことのない速さだと分かるのですよ うんちくはどうでもいいからやってみろよ
獲得5000のコースを6時間走破でいいわ あーあなんか頭悪くて気持ち悪い雑魚に触れちゃったみたいだ
手洗いしてこよっと 富士ヒル5時間とか意味不明なやつ(関係者)がムキになってるけど、
日本のコースだと下りの時間もあるから無理でしょ。 >>119
机上論で大したことないって言ってるのが分からない?文字も読めない? 貧脚貧乏人が必死必死w
最近頭悪いっていう奴多いけどこの板ほんと頭悪いやつ多くて言ってる方は楽しいんだろうなw ラルプ1本で1000mくらいやろ
5時間で5本やれとか頭おかしなるで >>124
質問に答えろよ
質問しろってお前が言ったんだけど? ここヒルクライムスレなのに豚さんが多数生息しているんだな
まあいいけど >>111
ブロンズ取れなかった雑魚だけど、足ついてないよ >>111
タイムの話ししてるのはそれなりに好きな人、タイム出そうとしてる人ってだけだよ
出走順にもよるがタイムアウトが3時間半くらいなんだけどタイムアウトを過ぎても走ってる人たちはたくさん居る
参加者1万人近く居て、90分以内で登る人は1/3くらいじゃない?
足ついても、歩いてもokなんだけど、それやっちゃうとたぶんタイムアウトする
休憩できるところが2〜3箇所あるのでそこで10分ずつくらい休むべし
平均8km/hで走れれば、休憩しても3時間くらいで登れるハズ 90分以上かかるって50,60代ならわからなくもないが
それより若いならまず基礎体力つけるべきだと思うんだ 北麓駐車場から会場へ行くまでの坂で足つきしてる人を見た >>132
タイムを意識するレベルに達していないのだから、本人がどういうつもりか知らないが、そっとしておいてやれよ。
まだ、始めたばかりなんだと勝手に解釈しとくべき。 ブロンズ取れていない雑魚が、明らかな初心者の書き込みに足つきでマウント取っている事に対して貶しているんじゃあないかな 恥をしのんで雑魚を自称して事実を回答してるのに、マウント呼ばわりって酷くない? 車手に入れてから、手に入れる前までは家からほぼ自走してたけど、車で登りたい山の近くまでトランポして楽するようになった 目的地までの自走で2時間とか本当にダルい。そこでリピートで2時間やるとしても、移動時間がその倍。
だんだん先が見えてきた初老の時間の使い方として、果たしてどうなのかとは思ってる >>138
軽のバンを中古で買うと問題は解決するよ。 レンタカー使いの俺は連休あるたび泊まりで遠くに走りに行くようになったわ。
今までの車あったときはたまにしか行かなかったのに >>138
はよ車買え
アプローチまでの幹線道路でDQN車に幅寄せされ排ガスを大量に吸いATLだけが嵩んでく乗り方は効率が悪すぎる
初老で回復力が落ちてきてるならなおさらだ 今までは自走か輪行だったけど、車だと自由度が格段に上がるからますますヒルクライムが楽しくなった
自走じゃ厳しいけど、車だと群馬とかの山にも気軽に行けるから初めての山登りまくったりした 車&ロードバイクはいいけど、車VSロードバイクは一生分かり合えない ヘアピンカーブとかさ、頭文字Dの世界やん?まぁ、ヘアピンカーブみたいな極端なの少ないと思うが、狭い、辺境、山。そんな開催地ばっかやん。
よ〜するに、気を使いたくないんや。 結局下りが速い奴がカッコイイって
ポート君がゆうてたわ そうだよな、登りはパワーでごまかせるけど下りは純粋にテクニック勝負だからね 下りで落車して大事になった人のブログ読んで安全第一で行くことを誓った。
いっそ死ぬならまだいいけど、障害者になったら妻の人生まで奪うことになる。それが耐えられない 自分が見たのはAkiさんという方のブログとそこで紹介されてた事故のブログ
この方は幸い重度障害にはなってないけど、事故時の描写はえぐくて震えた。やっぱり下りは恐ろしいよ 年末に関東方面に行く地方民なんだけどヤビツってその時期でも雪とか大丈夫ですか?
また無料駐車場みたいな所ってありますか? 基本、ヤビツ峠は雪が積もる地域ではないので、雪は大丈夫だと思うけど降った年も記憶にあるのでなんとも言えない。無料駐車場は秦野側の中腹に菜の花展望台がある。宮が瀬湖側からは通行止め区間があって頂上まで行けなかったような気がした。 154だけどありがとう
一度くらいは登っておきたいな 俺ヤビツにクルマで行く時は246を少し西に行くとスポーツ公園が在るからそこ停めてる ブログで道の駅にトランポする人見るけど、あれってOKなの? 大弛峠は県だか市がヒルクラする時 道の駅に止めろとアナウンスしとるよ 道の駅に止めていいのか!無料だから毎回止めてたけど、それなら今後も安心して道の駅トランポ利用できそうだ >>161
場所による
だめなとこはだめ
空いてるとこはたいていはおけ 初めてのイベントに伊吹山に出ようと思っているけど、今年の惨状を見ると止めた方が吉? 伊吹山はシーズン初戦の季節ですし、別に悪くも無いと思うけど。ショート短縮多いけど。台風で道が崩れたの予定通り直るのか少し心配 エントリー後に、工事間に合わないとなった場合、金は戻るだろうか。 エントリー開始の頃には情報があるんじゃないっすかー。例年もうそろそろか12月位と思ったけど 観光収入源でもあるので、雪降る前にどうにかするだろ。知らんけど。 まぁ初心者が出るのにオススメの大会ではないな
八ヶ岳にしときなよ(ゲス顔 前日受付もなくゼッケンも郵送で送られてくるKOHってのがいいよ 俺は初ヒルクライム出場が昨年の伊吹山だったぞ。
特につらくもなくサクッと登れた。タイムは最下位に近かったが(笑)
2019も出るつもり。少しは成長してるだろう。 >>159,161
ルール的には 100% OK
道の駅は、あそこにある店のための駐車場ではなく、「道路利用者」のための駐車場
予算も国道の建築費から出てる(店のほうは予算が別で、地元自治体が一部負担してる)
道路利用者の想定はクルマの運転者のことだけど、もちろん自転車も含む
ドライブ中に立ち寄ったり、仮眠したり、停めておいて周辺で観光したり、ぜんぶOK
ただマナーとして、土日の混み合ってる道の駅で何時間も占有するのはまわりの人は気持ちよくないよね
空いてる道の駅の端っこの方に停める配慮があればなおよし >>177
明確にトランポ禁止の場所もあるから道の駅によるけどね >>179
ホントに?
もし「道の駅」がそんなこと言ってるとしたら法律違反なんだけど
本当の(国交省の予算で作った)「道の駅」じゃなくて、ただの民間の店(昭和風に言うとドライブイン)ならあるだろうけど もし管理者(地元の自治体系が多い)が知らずにそういうことやってるとしたら
管轄省庁に報告したら改善されるはず ガチ道の駅っぽいから、明確に禁止を宣言してたら違反。 道の駅までトランポして5時間ちょい止めたことあるけど特にお咎めなし
野菜買ったからかな 本物の道の駅じゃないのが道の駅を名乗ってたら
その方が法律違反じゃないの 観光地でクルマあふれるような所だと禁止したくもなるだろ
富士山のヤツが例外なんだな。。 琵琶湖のとこの道の駅は明確に禁止ゆーてなかったっけ? たまにあるのが道の駅の駐車場(国道予算で、駐車は自由)と、
併設した民間施設が独自に作った駐車場(第二駐車場などと書かれてたりする)
がある場合もあったりするんだよなぁ
上に出てくるあわじも停めておいて走ったというブログも見るので明確に禁止されてるというのはデマな気がする
それであわじの隣に民間のレストランや温泉があるんだけど、そっちは独自で駐車場を用意してるっぽい
温泉のほうの駐車場でダメって書かれてたのが伝言ゲームして、あわじはダメ、に変わったのかも? なんでも流行ると一部のマナー悪いアホが原因で規制かかる発端となる。
車中泊も流行りだしたし何かしら規制かかりそう。
そうなって規制だけを残してアホどもは飽きていなくなる。 >>188
道の駅あわじは明確に「自転車利用者の長時間の駐車禁止」って書かれてるよ。
日中は常にガードマンが見張ってて、車から自転車でも出そうものなら飛んできて追い出される。
ちなみに、自転車利用者は道の駅近隣にある漁港の駐車場に誘導される。 あわじのはHPに「※サイクリング・釣り・キャンプ目的での駐車は、お断りさせて頂いております。」
って書いてあったからやめといたな >>191
それ探したんだけどどこにある?
ttps://www.city.awaji.lg.jp/soshiki/kankou/michi.html
もしこっちのこと言ってるんだとしたら、ここは道の駅に併設された店舗の管理者であって、
ここは道の駅の駐車場は管理してない
(たぶん店舗用に別に駐車場を持っていて、そこのことを言ってるんだと思う)
ttp://userweb.awaji-bb.jp/awaji/ >>192
そう、前行った時は下のサイト見てったから遠慮したんだよね…
そうか別なのか… そういやブルベスレで道の駅だかが、雨の日に施設利用する連中の一部がすぶ濡れで畳の上に上がるから、畳が濡れてしまった。
それに対して施設の人が「他の利用者に迷惑がかかるから、カッパ脱ぐなり水分拭き取るなり何なりしてから利用お願いします」という注意書きみたいなのを公開したら、
某バカカメラが「公共施設で利用者を断るような姿勢は許さん」的な頓珍漢な噛みつきしてたよな コンビニとかですら濡れカッパのまま入るの躊躇うのに畳って頭おかしい オダックスは「あいつら どこか 頭 おかしい」って意味だからな ブルベに限った話じゃないけど、コンビニ正面に集団で堂々と座って飯食ったりするの見てらんない
集団だと気が強くなるのか単純に無神経なのかわからないけど、画的にも不衛生 >>205
自分から声かけなきゃ
待ってるだけじゃ仲間に入れて貰えないぞ こういう奴は外で食わずにイートインがあってもイートイン占拠するなって言うキチガイだろ いやー大の大人がコンビニの前で座り込んで買ったもの食べてるのは違和感あるぞ 高校生がやっても見苦しいからな。おっさんがやったら更に輪をかけて、てとこか。 いやー大の大人がイートイン占拠して買ったもの食べてるのは違和感あるぞ 群れるような仲間がいることが羨ましい
俺はいつもぼっちだから群れて色々やってみたい 高校生がやっても見苦しいからな。おっさんがやったら更に輪をかけて、てとこか。 高校生がやっても見苦しいからな。おっさんがやったら更に輪をかけて、てとこか。 すまん>>205だけど普通にマナー悪いって思わない?
世間一般的にはピチパン履いてコンビニ入ってくるだけで事案なのに
田舎のヤンキーみたいに店前でしゃがんで飯食ってるんだぜ?
集団練でもせめて駐車場裏の目立たないとこでやれと 俺はどうしてもコンビニ入る必要がある場合は巻きスカート巻く >>221
自分へのレス見て分かっただろ
ロードバイク乗りは自分らに対しての感覚ぶっ壊れちまったやつ多いから世間一般的な感覚で話しても通じないぞ
ピチパンにピンクのウェアとか身に纏って平気で外歩けるんだから頭おかしいに決まってるだろ
お前に出来ることは、極力関わらない、自分はそうならないように気をつける、の二点だけだ >>220
買って駐車場で立ち食いしても、軽減の対象外らしいでw 千円買って20円差なら10%払って堂々と駐車場でウンコ座りして食うわ コンビニ正面というのが良く分からないが入り口付近だと良くないよね
ただ喫煙ゾーンなら別に良いのでは無いかな
車に乗ってると駐車場ずっと占拠してるやつの方がうざい 群れると態度がでかくなる奴らが一番うざい
こちとら毎回ぼっちだっていうのにさ お前が一番うざい・・
ごめんうざいって言われるほど存在感なかったな >>225
当たり前だ。
減税して欲しけりゃ家で食べな。 ボンクラ議員と能無し官僚の思い付き政策で、買い食いポイ捨てが酷くなる未来しか見えない >>221
ブルベは夜中人が少ないなら、有りかな。昼間は遠慮しろと俺も思う。
人数分けてやってても、たむろす人が出てくるから、運営の改善余地ありまくる。
勿論、参加者の意識改革が必須事項だが。
交通マナー然り、ブルベ参加者はどちらかというと普通の人、競技志向ではない人が多いから、余計に質が悪い。 コンビニとかスーパーのイートイン()なんて貧乏人のいくとこなんだから全部減税対象でいいとしか思われんわな ふと今年の佐久ヒルクライムのリザルトみたら
チャンピオンクラス、3人しかエントリーしてなかったのね
出場=入賞
2回大会も似たような感じだったし、なんで人気ないのだろう
第1回はそこそこ集まっていたけど
乗鞍で完全燃焼・シーズン終了の人が多いのか
となりのキャベツの方に参加者をとられているのか まー時期が悪いよね
乗鞍直後だから俺も毎回スルー
乗鞍が雨で中止にでもなれば出るかもしれんが >>236
キャベツ盛況だったよ
地方競馬みたいなもんだけど >>238
自動車専用道路で普段は自転車で走れないところを走れるのは魅力
ゲストを呼んでいたり大会を盛り上げようという気概は感じられる
プリンスがスポンサーについているからお金があるのかな
好みの問題だけど、佐久のコースも走りがいがあって楽しいけどな〜 嬬恋は謎のキャベツグッズ配ったり、クネゴ呼んだりして営業活動頑張ってるからな >>236
9月後半〜10月前半にすれば人気でると思うよ
赤城もそれくらいで即日締め切りだし キャベツクライムは会場へのアクセスさえ解決されれば毎年行きたい
関東の人は行きやすいのかもしれんが、、、 中央アルプスヒルクライム「リニアさえ、リニアさえ完成すれば・・・。俺だって人気大会に >>243
関東でも大変だよ、高速降りてからが遠すぎる キャベツのアットホームな感じは良いな。
期間中の宿高いけど。 リニア乗ったら名古屋〜東京間ノンストップだろ。。。
2時間に1本くらいなら長野県にも停まるかもしれんが とれたてキャベツはマジうまい
対抗できるのは、しおりんのスイカぐらい 強い奴らは富士ヒルの方に行くから、アルプスに出れば俺も念願の表彰台か!?(*´ω`*) 中央アルプスは絶賛3連覇くらいしてるエグい人が来るんよね
女子、中学生、老人クラスとかは完走すれば表彰台だったが >>253
どんな小さな大会でも、必ず2,3人は5倍前半出せる化物が来るんだよな 地方の小さな大会って見つけるのに苦労する。終わってから発見が多い。 ところが、それに載ってないのがいっぱいあるんだよ。 サイスポの付録と冊子が逆転してる
付録が本体で、冊子がおまけになってるわ >>259
そうなの?JTBとスポエンで検索したら良いとか?
それ以外にも、いっぱいやってんのかな?
ひと月に何本もレースでないからなぁ。 そうそう。JTBやサイスポに載ってなくて、知人の知人から誘いが来るとかで初めて知ること多数。
地元民しか知らない、50人くらいのイベントとかある。景品はしょぼいけど、携帯不感地帯とかあるから、一人で行くのは危険な場所はイベントで行くようにしてる。 普段ぼっちだからイベントとかで色んな人と走ってみたい 修羅の国 英彦山ヒルクライムいいよ 屋久島ヒルクライムもいいな
伊王島TTも >>264
仲間内でイベント参加するのがほとんどだから、かえって孤独感感じるぞ >>266
ローカルのはホスピタリティーがすごいからそうでもないよ。 ぼっち参加で入賞レベルだけど、表彰台上がっても誰を見ればいいのか分からないw いつも入賞レベルだと見知った顔があると思うけど
表彰台で知り合う→走ってる峠が一緒→練習仲間入りってよくあるパターン
順位が近い=脚が似たようもんで練習で競り合えるし チームボッティー立ち上げる ジャージやマスコット作る やがてプロコンへ 体重90kgの人いる?
8%の傾斜を登るのにどんなギア使ってるか参考に教えて
今は34T×30Tでも苦しいんだけど11-34Tにするにはリアディレーラーも買い換えないといけないんで躊躇してる 他に方法が無いんだから、さっさと買え
嫌なら痩せろ 痩せるとかパワーを上げるとかって選択肢を捨てて道具に頼ろうとするからまともに登れないんだろ 登りたいだけなら電動アシストで間違いなし
そもそも自転車の必要自体あるのかということに気付こう ヒルクライム会場までお手軽パック旅行まだかよ?まだかよ? ヒルクライムレースとか、会場にたどり着くまでが、まず難しい。交通の弁が、果てしなく悪い。車必須。 そこで箱根ヒルクライムの利便のよさですよ。
在来線はもとより新幹線もロマンスカーも利用できる。
ただし、参加料1万円! 重いから登れない×
筋力不足と筋肉の使い方をわかってない◯ 別に値段は高くてもいいけど
コースがしょぼいんだよなぁ
1万払うなら高低差1000は超えてくれないと >>278
当日受付の締切時間が東京駅発の始発の新幹線に乗っていっても間に合わないのですが(´・ω・`) >>279
これだよな
PWR2.5くらいのおれでも箱根旧道くらい登れるよ
ただの坂なら20%越えでも登れる、さすがに峠で20%はきついけど
まあ体重は軽いけどね、ギアは34-25 伊吹山、募集はじまった。
有料駐車場は舗装されてますとのことだったが、今年停めたところは未舗装でドロドロだった。
嘘はよくない。 美ヶ原が一番アクセスいいと思うんですか
お前らあんまり来ないじゃん >>283
ハルヒルの次の日だから
練習休んで申し込みしてくれ 東京・名古屋から直通特急あり
駅から自転車で会場まで10分
高速のインターから車でも10分
会場周辺が温泉街で宿泊施設が充実
繁華街も近くて食事の心配はなし
激坂を含む上りがいがあるコース
100名山そのものであり頂上は絶景
美ヶ原最強じゃんな 来シーズンは何に出よっかな〜
富士ヒルとハルヒルにしか出たことないにわかにおすすめ大会ある?
静岡県民だから長野とか行きやすいかも お前ら年に何回イベント参加してるんだ?
一泊必要なイベントで片道300kmなら5万円くらいの出費計算(ぼっち)なんだがそんなに何回も参加する金ねえよ
片道50〜150kmの近場で日帰りでも2〜3万くらいはかかるでしょ
参加費5000〜10000移動費1万食費ぼちぼちで完結できるレースは探せばあるけどエンデューロしかない 5回出てるが全部県内日帰りだから、そんなに金かかってないわ レースはともかく、エイドがあるイベントでボッチ参加は寂しすぎる。
AACRの緑に出て、それなりに楽しかったけど、話し相手がいないとやはりつらい。 今年は、伊吹山、ハルヒル、富士ヒル、美ヶ原、乗鞍、赤城山、檜原ステージ。
赤城山は走ってないけど現地には行って一泊した。 >>290
いいよな、美ヶ原
富士ヒルは気が向いたらだけど、美ヶ原は毎年出てる もてぎ、ニセコ、乗鞍、富士スカイライン、おきなわ
おきなわとニセコは総額7,8万はかかるけどそれだけの価値はある >>301
おきなわ140で参加費17000円、飛行機26000円、レンタカー10000円、宿10000万、その他もろもろ10000円くらいやね レースも周りは走る前と後でグループでワイワイやってるの見ながらひとり寂しくstravaとにらめっこ
ぼっち参加ってほとんどいないよね 身なりを褒めて会話のきっかけ作れよ 「そのジャージの色ナイスですね ぽっこりお腹も隠してくれますね!」
とか >>311
今年は駐車場込みで1万しなかったから、値上げしてるね。
とりあえずエントリーはした。 八ヶ岳 富士 乗鞍 もてぎ
どれも、高速、ガソリン代で1万円以下かな
乗鞍は出たらそのまま西日本の実家帰るから
あまり交通費は気にならん こういうのは友達2、3人で相乗りして割り勘するのが安上がり
ぼっちは全部自分持ちだから高くつく
(´;ω;`) レース活動するような仲間は皆実業団所属だからアマチュアレースに参加しない
ゆえにわがはいはぼっちである 別にボッチでイベントやレース参加してもいいじゃない >>320
UCIコンチ以下は全部アマチュアなんだが。 今後は大会のチーム名の欄に空欄じゃなくて、teamぼっちって入れればいいのか! 信州や東北とか雪がよく降るとこにいる人は冬でも乗ってるの? >>337
MTBのブロックタイヤで空気圧を下げれば圧雪路なら走れると思う。 そこまでどうやって行くのか?って話
途中に凍結路もあれば、塩カルでシャバシャバになってるところもある
車で綺麗な圧雪路まで行ってそこだけ走る
なんてアホらしいことやるぐらいなら、スキー行くわ ベルギー人は雪でもお構いなしらしいな
まぁズイフトだな 雪国在住でも速い人たくさんいるけど冬の間はひたすらローラーでトレーニングしてるのかな
尊敬するわ 近所の富士ヒル優勝の人は雪山でトレランとかもしてるな 冬はローラーしかできないけど、それ自体はまあトレーニングなんで……
精神的に辛いのは実走で成果、コンディションを確認できないことかな
トンネルの中や潜水艦で潜行している感じ オフシーズンのスポーツなんてそんなもんじゃね?
ズイフトとかeスポーツ寄りの選択肢があるだけサイクリストは恵まれてるんじゃないかと。
金はかかるかもだが。 冬はローラーと後ランニングだな
マラソン大会にも出てるから ランニングは、めちゃ筋肉痛になる。
自転車と使う筋肉違うんだろうな。 最初はそうだったけど今はならなくなったな
どっちの成績も順調に向上してるから嬉しい ランニングは膝や足首などの間接が故障しやすいんだよね フルマラソン走ると自転車って身体に優しいスポーツだって実感する ランニングまだできる人はうらやましい両アキレス終わった俺は1km走れない
みんな無理するなよ絶対だ 自転車って、とりあえずローラーができれば一年中なんとかなるけど
ローラーも実走もできない環境の方ってどうされてます? >>353
都内の木造ワンルームアパートかもしれない >>356
イーリオスのスカイアイ門の前で戦っていたが、急所のアキレス腱をイーリオスの王子パリスに射られ、瀕死の重傷を負って倒れた。 故障って体重や筋肉の使い方によるからなあ
毎月300kmランもう習慣になったわ 伊吹山なんて時期的にフルコース走れる可能性低いし、雨の可能性極めて高いし、なんでエントリーする奴がいるのか不思議だわ >>364
梅雨の富士や台風シーズンの乗鞍や赤城も理解不能だよね! おれも雪の時あったけど、雨よりええわ(´・ω・`) ハルヒル天気は、本当にいいよな
雨降って頂上で待たされたら地獄だけど 真夏の山梨で開催される戦国ヒルクライムこそ最高
去年は討ち死にしたけど >>373
悪天候で一律ハーフコースになったやろが… >>374
>>377
それ今年でしょ?
去年は晴れで暑くてフルコース、一昨年は強風だけどフルコース ラストのスプリントがんばれば出し切った感があるし、最後の一週間がんばれば今年一年出し切った感出るんじゃないか オナニー控えるだけで、タイムが劇的に改善する。
近所の峠を登るときでも控えようと意識するよ。 マジレスするとオナニーで男性ホルモン云々は誤差として
チンコだけでなく全般的に血管拡張するのでどんどんシコって心拍あげろ 何のために穴開きサドルがあると思ってんの?
走りながらでも可能だろ AVのアイデアを借りてサドル前方に穴、後方に棒を生やせばいいと思うの 富士ヒル時期の周辺のホテルの予約サイトはもうすでに埋まってるな
電話するか 菰野、エントリー開始だけど、初心者でものぼれますか? 登るだけなら誰でもできる
アザミや富士スカイラインぐらいなもん、初心者が死ぬのは
60代とかなら話は別だが 富士スカイラインはたいしたことないで?? アザミとは比べ物にならん スバルラインは、初心者の俺がはじめて登ったときは五時間かかったよ。
自販機がなかなか見つからなくて死にかけた。 >>402
山に来てほしいって言っても無理だろう。 >>400
あの長さはまた別の辛さあるぞ
レースコースだけでも1800m
富士宮から登ったら2400mだからな
スバルライン2回分は初心者では登れん 後半キツイゆーても10%あるかないでしょ 途中で10%超えるようなとこもほとんど無かった気がするし
そしたらレースじゃないんだからゆっくり上がればなんとかなるでしょ
アザミみたいに、ただ前へ進むだけで足も心も削られていくようなことはない 確かに富士スカは比較的単調で勾配が変わるポイント押さえて置けばペースはつかみやすいね
初見だと地獄だと思うけど あざみって別に大したことないじゃん
最初に10%くらいの坂があるくらいだし、鳥壁過ぎたあたりは斜度も緩まって大したことないな
馬返しに来るまではそう思ってた、あざみの本性が現れた 「あざみの歌」 伊藤久男 昭和24年発売 コロムビアレコード 遠征でヤビツ行こうと思うんだけどさすがにこの時期は登る人は少ないよね?
注意点とかあったら教えてください ミノゲールが一番きついので、ここで頑張りすぎない
信号無視しない
この時期でもそこそこクライマーはいるので、抜く時は右から
下りでいきらない みんな心拍計はどうしてる?
乳バンド断線したので買い換えようと思ったが光学式も考えてる
昔よりはマシになってるだろうけど精度がなあ >>426
胸バンド式使ったことあるなら胸バンド式にしといたほうが良いと思う。
光学式は精度もレスポンスもダメダメ。 stravaで光学式のログ上げてるフォロワー何人かいるけど、みんな漕いでる最中に心停止したりしてるわ
あと心拍の上がり方が階段状 235J使ってるがランニングでは正常
青葉で820に飛ばしてロラるとL4でいきなり170⇒120固定とかなる
やっぱまだ乳バンドの時代なのかね スマホ連動が便利だから使ってるけど、運動開始時が心拍上がらない事がよくある。支障少ないから問題ないんだけど。 >>427
心拍なんかで精度やらレスポンスやらを気にしてんのか?
大体の目安にしか使わないから楽な光学式一択だけど。 ランニングウォッチも使ってるけど心配計測は酷いもんだ
LSDペースなのに180で高止まりしたりする みんな乳バンドとか言ってるけど、ベルトは乳首の上に当ててるの? 乳バンド今下着の上から着けて温めてる最中だわ
ちめた過ぎる ワフーの二の腕光学式心拍計が良いぞ
とにかく安定している
乳バンドだとこの時期 装着した時に心臓麻痺で死ぬ 装着前に座布団とホットカーペットの間で暖めてるわw >>431
何十拍も誤差でたら意味ないし、レスポンス悪いとショートインターバルとかで狙った心拍ゾーンを把握できない。 674:ツール・ド・名無しさん[sage] 2018/12/13(木) 15:27:38.88
BS1スペシャル あの頂へ ペダルを踏め
〜台湾キング・オブ・マウンテン自転車レース〜
12月29日(土)[BS1]後7:00〜8:50
坂に魅せられた自転車乗りを、人は敬意を込めて“坂バカ”と呼ぶ。
そんな坂バカが世界から集う頂上決戦「台湾KOMチャレンジ」に挑む
2人の日本人に密着。 >>448
心拍数ベースでトレーニングしてた頃よく使われてた用語で指し示す強度の範囲も広くて曖昧だし、今のパワメ全盛時代には合わない >>440
12/22〜3/17
キャベツ
来年9月だというのに、もう開催日が決っているし
申し込みも10月から既に始まっている
有料道路だから地元との調整とかが楽なのかな?
年内に申し込みで早期割引あり
こういう努力は評価したい でもキャベツ登ってもいい眺めのとこ無いし、良さはあのこじんまり感だけかな。いや、結構好きなんだけどさ。 草津は今年も開催無しかな?無しなら八ヶ岳出るけど。 俺は地元だから伊吹山に出るよ。
ハルヒル出たいけど、この辺から行く奴がまわりにいない。誰か行こうよ。 ぼっちで行きなさい!僕も毎年どのレースもぼっち参加だ 信州のヒルクラなら近畿以西からでも遠征する人は結構いるが
ハルヒル赤城草津とかはほとんどいないのでは 赤城はともかくハルヒルは40分程度で終わっちゃうから遠征費考えるともったいない気がする ハルヒルはそこら辺のヒルクライム大会と違って、歓迎ムード全開だし沿道の人らも応援してくれて励みになる ハルヒル大杉できつい
落車多発地帯もあるし集団の前のほうに以内と巻き込まれそうで怖すぎ >>458
自分は90分くらいかかりそうなので、あっという間でもなさそうです(笑) 信州人のわい
県外のレースは富士山ぐらいしか出る気なし 静岡県民のわい
我が家より100km北に進んだ土地に憧れる >>461
道幅広い平地でスピードのってその先のカーブからの登りで狭くなるからそこで行き場失って接触する グンマーのわい
日々の山には困らない、地元の大会多い、長野近い
憂いなし >>461
初心者コースゴールすぎの平坦あたり
集団は、時速30km後半出てるから気をつけろ
ちょっと離れてたから良かったけど
めちゃ怖かった >>458
早く申し込めばTTもあって2度おいしい >>473
それな
だから最近はスマトレやってるわ 玄関峠って走りに行く時か…。
平日会社に行く時かと思った。
超級山岳だぜ。 寒波って聞くとカンパニョーロ連想する俺は完全にロードバイク脳だわ パンパニョーロって聞くと尿路結石を連想する俺は完全に小作農だわ ハルヒルの宿予約完了
あとは最難関の土日休みの確保ができるかどうかだ、サービス業の辛いところ 岩崎弥太郎の母が息子の開運を祈願し、20キロも離れた所からこの急坂を登り日参したそうです。
... 国道55号から約4.1km、四国八十八箇所霊場の第二十七番札所で真っ縦(まったて)と呼ばれる急な山道を登った所に在り、
歩き遍路さんにとって四国八十八 ... 今日ロードで富士山一周して富士スカイライン二合目通ってきたが流石にサイクリストはいなかったな
雨が冷たすぎた パンタローネでパンターニがスッと出てくる様にはなった。 遠征費に宿代、食費にエントリー代、レース日前日と当日休みの確保に気軽にレース参加できる人羨ましいな >>488
普通の会社勤めならそれくらい当たり前なんだが
嫌ならそのクソ会社辞めて転職すれば? 参加するだけで諸々含めて何万もかかるから金持ちが羨ましいわ 数ヶ月先のイベントに数万出せない状況なら趣味なんかやってちゃ駄目だろ >>488
近くのイベントだけ出れば?
高速使わずいけるところで
車中泊で自炊なら
気になるのはガソリン代ぐらいだけどな >>495
富士ヒルとハルヒルと東京ヒルクライム奥多摩と檜原は出る! >>497
ハルヒルでれるなら枝折でれば
朝、受け付けでスイカ食べ放題
5倍で登ってるのについてくのがやっとの人達が集まるよ >>499
適当な嘘書いてるよね?
朝 受付でスイカ食べ放題な訳ないし・・・
実はレース経験ない人では・・・ >>498
そう?出る人は毎週のようにレースに出る気がする
俺は頑張って月一かな 西の方だと菰野に出て、伊吹山、吉野大峰だな。
間に休息でAACRを入れる。 >>500
朝受け付け(前泊しなくていい
スイカ食べ放題(ゴール後
て意味だよ >>503
そういう事ですか。
でもあの文章では・・・
話は変わるけど枝折は参加人数の割に
ここでは意外と話に出てくるよね。 >>505
すまん
枝折は、速い人結構出てくるから面白いよ。村山さんみたいに乗鞍の最終調整で出てる人もいるんじゃない?
俺はまったく歯が立たないけど
ゴール後のスイカとおにぎり食べに参加してるハルヒルより好きだけどな 当日受付あるヒルクライム
八ヶ岳
日光白根
車坂
美ヶ原(事前申し込み、有料)
鳥海山
枝折
赤城(事前申し込み、有料) >>509
日光白根、当日あるんだ
今年は出てみるかな 当日受付って、朝何時に出発するん? 大変じゃね?
運転でも長距離なら結構足使うし
オレは宿が取れなきゃおとなしく車中泊 土曜に仕事終わらせてそのまま高速乗ってトランポよ
ぼっちで前日受付頼める友達いない俺には当日受付ある所はホントありがたい >>509
つがいけサイクルクラシック
新潟ヒルクライムも
嫁さんの手前 前日からはキツイ 蔵王とかkohは事前送付で受付なしだな
マラソンと同じノウハウでやるだけなのにやらないのはやっぱり宿泊費をむしり取りたいのかね
蔵王は二年連続でやらかしたけど ナンバーカード、計測チップ事前送付受付無しで問題ないと思うけどね
どっちみちヒルクライムは朝早いから前泊前提になるし 箱ヒルみたいにゆっくり目のヒルクライム増えないかね
朝4時起きとかそれだけでパフォーマンスだだ下がりだわ 早朝スタートの午前中で終了解散の方が好きだわ
帰りに行楽渋滞に巻き込まれないし 富士ヒルって毎年このくらいの時期に次の日程出てたっけ? インフレしてゴールドが去年の倍ぐらいいるみたいだけど、選抜の基準厳しくなるのかな 選抜は62分切れる人でないと選抜クラスの意味がない 60分切りでゴールドの上のプラチナでも作ればいいんじゃないかな
俺には関係ない話だけど 55分でプラチナがいいな
量産したら価値がなくなる
本当に孤高の存在みたいな 今年のゴールド量産はモアパワーもあるけど、前の方に邪魔なマンコ集団が居なかったのがでかいと思う 「がんばれ!」 自転車で坂道を上っていた女性に、下半身裸の男が激励の声をかける事案が発生 [621794405]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1545734453/ >>510
冬季閉鎖で栃木側からは行けないので注意 >>531
マンキニを着用した紳士と下半身裸のクズを一緒にすんじゃねえよ >>527
>本当に孤高の存在みたいな
それならせめて入賞しろよ >>533
なんであれマンキニって言うの?どっちかって言うとチンキニじゃないの? >>535
Man(男性)とBikini(ビキニ)を合わせてマンキニ >>537
でもさ、マンコ(女性)とビキニを合わせてもマンキニじゃん
これについてはどう思うの? 2019年の「富士の国やまなし 第16回Mt.富士ヒルクライム」の開催日は6月9日(日曜日)に決定しました。
<今後のスケジュール(予定) >は以下のとおりとなっております。
2月1日(金)2019年版大会公式ホームページオープン 20時よりクライムジャパンシリーズ参加者先行エントリー開始
3月1日(金)20時より一般エントリー開始
6月8日(土)個人タイムトライアル(e-bike部門新設)、サイクルEXPO、前日受付
6月9日(日)レース
<エントリースケジュール(予定)>
2月1日(木)〜2月18日(日) クライムジャパンシリーズ参加者先行エントリー※
3月1日(木)〜3月31日(土) 一般エントリー・海外エントリー おお、決まったのか
早速宿予約したった
格安なのはドミトリーくらいしかないのか、まぁ寝るだけだから特に問題ないけど 電動バイクでも参加できるようになったのか
うれしいぞ >>543
情報出る2週間くらい前に気まぐれで宿予約したけど
5000円くらいの安いとこ残ってたよ ちゃんとした宿取ろうかと思ったが
よく考えると別にカプセルでも何も困らない事に気づいた
安いし良いや カプセルは防音ないから隣の人がクソだとろくに寝れないらしいじゃん 初めてカプセル予約した。
去年は富士急トラベルの民宿だったけど、寝つけなかったんだよな。 富士急と言えば今年のスターターの子可愛かったな、メダリストの子 今日スバルライン全線営業してるんやな
流石にヒルクライムする奴はいないか また漠然としたアンケートを…
乗るけど、正月はって今日の事を指して書いているのか?
なら、俺個人は今日は親戚を迎える準備と家族恒例行事を行うために乗れない。
それとも、いつから乗るのかを聞いているのか?
なら、明日から乗るつもりで居るし、明日が乗れなかったら、翌日だよ。 昨日伊豆走って走り納めしてきたぞ〜
西伊豆スカイラインですれ違ったローディはみんなガチ勢ぽかった 仕事柄正月とか関係ないので、休みの日は晴れてれば走ります 5時に乗った近所の山3本だけ 日の出前に帰ってきたw
これから町内会の行事に出なあかん 昨日今日は休足日
明日に箱根駅伝を国道1号最高地点で応援しに行くわ 名古屋から大阪(東側)に行くんだけど、おすすめのヒルクライム場所ありますか?
道中にある所でもいいんだけど 10kmくらいの距離があるといいけど、なかなかないですよね
あと暗峠はなしでw 大正池ってずっと長野ことかと思ってたら京都だったの 一昨日、暖かくなるからって道志みち行ったら気温はあがってたけど日陰は凍結してたわ。暖冬でもまだまだ無理っぽいわ >>570
ストロングの方か?
あんなん毎日飲んでたらアル中なんで
怖い怖い 凍結は少しでもハンドル切ったら終わりだからハンドルは絶対切らない
一番いいのは推し歩きだな 安倍の大恐慌のせいでヒルクライムも完全に終わったな
安倍が海外で税金使うてCM流しとるんやで
日本におこしくださいいうやつ
そのために税金流し込んで為替操作
でもそろそろ玉切れ 梅の木峠は不思議と凍結しないんだよな
つるつる温泉に行くまでの道の方が凍ってるレベル 同志みち凍ってたんか
周遊は余裕だったけどなぁ、何が違うのかね 1/5土曜日は10:00頃名古木側から宮ヶ瀬までヤビツ峠通ったけど凍結なんて全くなかったけど?裏ヤビツのびちゃびちゃの所も殆ど乾いてたし。
自転車乗りもたくさんいましたよ。
日が出る前とか極端な時間じゃなきゃ大丈夫だと思う。 165cm/90kg/40Ageなんだけど、ヒルクライムで有利になるには体重どのくらいまで絞る必要ある? クリスマス頃は85kgぐらいだったんだが、正月休みに朝・昼・夕・夜・深夜の1日5食で家から一歩も出ずにabemaTV漬けになってたら更に増えた それくらいの身長で入賞者は大体50〜55kgくらいが多い
60kg超えてて強い有名人もいるけど 当面の目標は30kg減か・・・
ニュートロンウルトラ買うのはその後にしよ 菓子食うのやめろよ。あと、毎日30分でいいからローラーに乗れ。持ってないなら買えよ。 久々に20.20のローラーやろう思ったら15分でくたばったわ
強くなるのはめっちゃ時間かかるくせに弱体化ははやいのな sst30分毎日やれば痩せるだけなら十分痩せるだろうね SST30分やっても、こういう人はその後いつもより沢山食べちゃうんだよね
俺もそうだけど (°▽°) どなたか今年の関東から行けるヒルクライムイベントのスケジュールを上げて頂けませんか?日程が確定されていないものも含めて。参考にしたいです。 先ずは自ら調べてここに上げて、補足してもらってはどうか。 >>590
関東から行けるというのがどの範囲を示すのかわからないからなんとも言えないなあ。 >>590
とりあえずハルヒル5月でとけ
誰でもでれるから
本気になったら次の日に、赤城(9月)の申込みあるから申し込め 遅いのにエキスパでエントリーするのは辞めてね
ただでさえ狭いのに上から降ってくるとマジで邪魔だから 富士ヒルとハルヒルは2週間経っても普通にエントリー出来ます状態だったから赤城も同じだと思ってたら完全に油断した
今年は ハルヒルエキスパートは、
今年は田中さんと星野さんが出るから面白いと思うよ また新記録が生まれてしまうのか、いったいどこまで行くんだ >>582
俺も夜に食べちゃうんだよな。昨日なんかは2合のカレー完食だよ。朝と昼合わせては1000kcalなんだけど。夜食べ過ぎちゃう。 台湾(台北)は近くても、台湾KOMやる太魯閣は近くないな
花蓮空港へ直行便で行ければラクだろうが NHKの台湾KOM特番は良かった。ガチの前編はともかく後編の芸能人も凄くてイマイチ共感出来なかったが。 >>605
俺は日光でるぞ
八ヶ岳雨のイメージしかない
ただフジヒルためには、距離長くて八ヶ岳のほうがいいんだよな
斜度緩いから足が会う奴が近くにいるとトレインが気持ちいし >>603
俺もそうだったんだけど、夕飯前にゲロ吐く寸前までガッツリローラー回す事で食欲無くなって食べない(食べられない)ようにした
おかげでシーズン中は体脂肪率ずっと一桁代 普通にトレーニングやってれば極端なことしなくても体脂肪一桁になるもんじゃね タニタなら余裕
オムロンだと糖質制限しないときびしい >>610
キットカットブラックの味を知っちゃったら無理。
食べたことない奴は食べちゃダメ、絶対! >>608
すごいね。やはり夕食後の甘い物が辞められない止まらない。 >>609
遊びならちょうどいいじゃね?
星野さんていうちょうどいいボスキャラもいることだし >>487
毎日2時間乗ってるけど75から落ちないな
あと10キロは落とさんと >>616
1ヶ月くらいはなかなか落ちない。2ヶ月近くになってから落ちてくる。 【2019レース】
伊吹山 2019/4/14 申1/13まで
草津 ダメそう?
八ヶ岳 2019/4/14 申3/17まで
HINODEステージ 2019/4/21 申3/31まで
日光白根 2019/4/21 申3/31まで
車坂 2019/5/20 申5/7まで
榛名 2019/5/19 申1/19
蔵王 2019/5/19 申2/1
富士(スバル)2019/6/10 申3/1
富士(あざみ)
鳥海山(ブルーライン)
栂池
岩木山
美ヶ原
okutamaステージ
乗鞍(スカイライン)
鳥海山(矢島)
枝折
乗鞍(エコーライン)
八方ヶ原
嬬恋
佐久
赤城
hinoharaステージ
足りないのは誰か足してくれ。 >>618
89からここまで落として1年ぐらい停滞中
間食1日1000kcal以上してるのが原因なのはわかってる 一日5-6食くらいにして食欲無くなるほど追い込みまくれば痩せるよ 追い込んだトレーニングしてるけどモリモリ食ってるから体重減んない
デブとしては登りは速いけど皆からは平坦屋と言われてる(´・ω・`) 蔵王はまたハルヒルと被ってんのか!
強者はハルヒル行くだろうし、去年の失態でハルヒル流れて、僕が蔵王に出ればまさかの表彰台か!? >>624
冬はええんやで
モアパワーや!ただし間食は癖になるからやめとけ ニセコ、十勝岳、ナイタイくらいしかないやんけ!
本州と比べると小規模まったりだろうし >>629
ニセコは、ヒルクライムなのか?
ガチレースぽいから完走目的で出たら迷惑かけそう >>630
クラシックとは別にヒルクライムがある
北海道では大きめのヒルクライムだけどそれでも1000人にもいかないはず みんな夕食はどの位カロリー摂ってる?夜は寝るだけだから食べない方が良いと聞くけど絶対に無理。 >>632
普段?レース前日?
俺はトレーニングは夜やることが多いんで夕食は普通に
レース前は前泊してるとつい飲んでしまって普段より食べてるかもしれない >>633
普段の夜。私は夜だけで1300kcal。 >>636
レースだけなら年何回かだしレンタカーでよくね スタート時間ゆっくりめ
当然全スケジュールゆっくりで入賞したのに表彰式でないでレンタカー返しに行ったヤツ知ってる
後日聞いたら延滞料金付く数分前に返せたって言ってたわ >>636
軽のバンを中古で買うとタイヤすら外さずに乗っけられるので便利だよ。 今日の耳をすませばはラストのママチャリ二人乗りのゲキサカアタックが見どころ。 >>644
2台だと前輪外さないと無理
サイバーとかがええよ
設計的にN-VANとかも後狭い 富士ヒル近場のカプセルホテルと御殿場辺りのビジネスホテルどっちがいいのか悩んでる。 俺は御殿場にしたよ
会場まで自走で1時間半ぐらいかかるけど、前回はそれが良いウォームアップになった気がする >>646
俺はドミトリーか、ハイランドステーションインかで迷ったが安いドミトリーにした 俺はハイランド〜にした。
ドミトリーで眠れる自信がない。 ハイランドは去年泊まったが、車じゃない人はカプセルの中にロードバイク入れるんよ 交通の便が良くて、温泉宿ホテルの極めて近場のレースおしえな。 マジ美ヶ原が最強よな、環境面だと
ホテル、会場まで徒歩ゼロ分だもん >>651
じゃあ、輪行みたいに持ち込んだほうがいいんかな。
ありがとう。 環境面では赤城山が異次元レベルだろ
県庁所在地のすぐ隣に山があるとかさすがグンマーは格が違う >>656
まあ、瞬殺だしな
斜度はゆるいし、距離も走れるし満足度高いのは、認めるけど乗鞍の後だから化け物クラスが来てくれない55分ぐらいで走れる人いそうなんだけどな やはりこれ以上太りたくないので夕食前に30分回します。 毎日続けること考えたら、
10 min wu
40 min sst
5 min cd
でいいと思う。 どうしても家事があるので30分で終わらせたいので、良いメニューある? 30分ならJon’s short mixとかEmily’s short mixじゃね FTP300%ゾーンはハイケイデンスで乗り切れない? >>665
1)ビルドアップ最後10分FTP以上
2)10分アップ、20分FTP以上
朝と夜で80TSSは稼げる 朝飯前とか夕飯前に乗ってる人達って粉飴でカロリー補充してるの?
空腹状態だとSSTなんか無理だわ >>672
菓子パン食ってから乗る
時間ない時はゼリーだな 時間空いたと思ったら乗るようにしてるから、飯やオヤツとのタイミングなんて気にしてられない。 前後にマルトデキストリン30g飲めば我慢できるだろ >>672
朝起きて水飲んですぐローラー1時間回してるけど最初は確かに辛かったね
今は4倍くらいを淡々と回せるようになったし、
休日のロングライドも補給食の量が半分以下で済むようになったわ 運動前には炭酸を抜いたコーラにバナナ、そしておじやだ ある程度の時間運動し続けるときは時間差でエネルギーになるものもいいぞ ここだけの話だが、俺にはコーラを飲んだ後コーラを抜いた炭酸を吐き出す特技があるんだ >>682
俺と同じことできる人間がこの世にもう一人いた! 炭酸を含めてコーラなのにコーラを抜いた炭酸て意味わかんねえ お前等ハゲドモの、ヒルクライムスペシャル決戦マシーンを晒せ。 うさだ身長体重何キロ?
俺175cm/58kgだけどBMI20切ってないとバイクをいくら軽量化してもゴミにしかならんよ >>691
もう帰って来なくていいからこのスレで臨終てしくれ。 ちなみに、クランクOX2-901D、(160未使用あり)か、ALDHU CRANKS(160)にするか、悩み中。 >>694
軽度肥満じゃん
その身長なら体重50kgまで落としてからヒルクライム用のバイク作れよ 158あるならムリにキッズ用使わなくても、51サイズとかでいけるじゃん
クランクも170でもいいし、ふつうは165だろうね
なんでいつも46とか47サイズ探してるんだろ
158じゃなくて148の間違い? 163cm/90kgだけど、6月までには84kgまで落とせると思う
クロスバイク歴1年で12月に買ったばかりのBIANCHI FENICE PRO 105で参戦してもいい? えっ・・・
「ちょっ・・・おま・・・80kgオーバーって無理無理!!絶対無理www」
って止めてくれないの 最近年齢カテゴリーとは別に
ヘビー級とかで80kg以上カテゴリー作ってるレースもあるから
中途半端に痩せると余計に不利かもよw 90kgオーバーの俺はMTBで総重量105kg
乗鞍でススメバチに刺されながら2時間かかった
今年は90分目指すよ 体重90キロとかフレームによっちゃ体重制限オーバーしそうだな ボクシングみたいに階級別であるんだね
冗談のつもりで言ってみたんだけどマジで目指してみるわ 低身長の80kgと高身長の80kgだと付けられる筋肉の量とかで絶対的に不利だから無理だぞ >>711
まぁ、同じウェイトでも体脂肪率10%以下と30%近い状態じゃ全然違うからなぁ・・・ >>704
俺もそれくらいの体重だったけどトレーニングしてたら自然と痩せたし乗鞍80分は切れるようになったよ。
全力でがんがれ。 箱根が表彰式計測で那須岳は出走前計測じゃなかった?
那須岳での前夜のホテルで「体重落ちちゃって引っかかっちゃうんですよ」とドカ食いしてんのが居た
あいつら体重あるからFTPがデタラメな数字でてきてそう 八ヶ岳って当日受付あるのな
これはワンチャンいけるか! >>712
後検量ならリミットより1kgは余分に腹に入れとかんとかんな 伊吹山のエントリー延長してるね
値上がりでエントリー少ないのかな 昨年、有料駐車場は舗装されていますということで申し込んだが、実際は泥沼でシューズもタイヤもドロドロになった。
駐車枠を確保しますだけ謳えば良かったんだよ。背伸びして嘘はいけない。
今年、どうなっているかお手並み拝見だな。 服着て計っていいならゴール直後にこっそり残ったボトルの水を服にぶっかけて重くする >>715
表彰式で失格とかあるのかな
4位のやつはドキドキしながら脇で待ち構えてたりするのかな >>729
量によっては年末の山ちゃんみたいになりそう デブはしっかりトレーニングして体重落とせば強くなるんだよな
ガリはキツイわ
食っても筋肉つかない、キツイトレーニングに耐える回復力がない
そりゃ遺伝的に淘汰される 171.5cm 53.5kg だが、ガリの部類だと思う。
食えば56くらいまですぐ増えるが、毎日トレーニングしてると52kgとか落ちる。体脂肪は10〜15と変動が激しい。
パワメ持ってないがお店で測ったら276だった。 >>694、だまれ、ハゲ。
>>699、レディース用フラッグシップかつ最小サイズ。梶原悠未選手が、国際大会で勝ってるほどのポテンシャルの高さ。
11万5千円で手に入れてしまったが、ちょっと驚く。
お前等のヒルクライム決戦用マシーンを、晒せ。 漏れは貫禄をつけるために、わざと過食してるんやで? ごめんよ、そのフラグシップ(男性用だとセカンドモデル。ただし、弱虫ペダルチームが使ってる)、半額以下でオークションに出品されてたんや。 >>735
デブってホモ受けするみたいだから、もしかしてホモなんですか? 大体、早いやつは何乗っても早いなんて、信じてねーから。事実、山神はYONEXに乗り始めてから勝てなくなってる。前ほど勝っていない。
様々な事象の結果に過ぎないが、せめて弱いやつは機材くらいそれなりじゃないと、アカンのとちゃう?
子供じゃないんだから。 例えば、肉体を鍛える、トレーニングを積む。
そんなん当たり前やん。
楽しむためならそこまででいいと思うが、その先行くなら機材やし、
そもそも、体力なくフィジカルも底辺なら機材くらいまともじゃないと。
ね? >>739
ツイッター見てると腹出たクレーマーのオッサンしか想像できないんだがw
>>740
逆だと思うよ
ただ楽しむためなら機材、長い目で先を目指すならフィジカルに投資するべき
デブに機材重量なんて誤差だからね
ミドルグレードの20万7kgのバイクで十分過ぎるよ >>742、特にヒルクライムスレでは、機材軽視トレーニング信仰の風潮が強いが、シリアスライダーが、節制に励み、トレーニングを積み重ね、機材が総合30万以下なら、やる気あんの?と思う。 あと、低身長モデルほど素材料が減るから、ヒルクライムに有利と信じてる。 まぁ、フィジカル鍛えて、体力付けるから、待っとれよ、ハゲドモ。 >>746
まぁ頑張れ。高強度の日と回復走の日のメリハリをしっかりつけつつ
毎日乗ってりゃ痩せるし強くなる >>743
フレームアルミ+レーゼロとかでもタイムそんなに変わらないと思うけどな おらおらチンタラポチってんじゃねーよ
さっさと終わらせてポチらせろ ハルヒル申し込んだ。
ランネットに直接アクセスすれば楽勝よ。 八ヶ岳当日受付あるけど、都内から日帰りじゃかなり厳しいよな。
嫁と子供置いて行けない 何でいつも思うが日程が決まってすぐに宿の予約しないのかな
エントリー始まってからの宿の予約は完全に出遅れてるよ ハルヒル、富士ヒルはまだ当分大丈夫だな、来る者拒まずみたいな感じ
TTはすぐ埋まるけど 俺の車はコンパクトカーだから頑張っても2台しか中に積めない
ミニバン持ちがこういう時は羨ましい ハルヒルエントリーした奴でまだ宿とっていない奴、グンマー住民の俺が家に泊めてやるよ
もちろんベットは一つだがな おおハルヒルエントリー忘れてた
無事エントリーできた
1BOXなので3列目のスペースに楽に入る
積んだまま観光地を回るのは微妙だが。。 >>760
俺は廊下で寝させてもらうからご心配なく。 aacrもエントリーしようと思ったけど、月に2回は流石に出費が痛い
ぼっちだから尚更 ハルヒルは宿確保しやすいが富士ヒルはキツイな
御殿場からアップがてら自走しようかしら 去年の富士でモヤが酷くて車がオカマ掘って事故ってたな
参加者が呆然としてた 富士ヒルの宿探しより大滝SDAの方がヤバかった
ハルヒルは安中あたりが空いてて
ウォーミングうpにはちょうどヨカタ(σ・ω・)σ しかし、さすが世界有数の観光地 富士山
素泊まりでもたけえのなんの・・ ドミトリーなら三千円位で取れた
もう何年もドミトリーだから慣れた 何言ってんの?
dura組が105に負けるわけねーじゃん 乗鞍の脇道に突っ込んで後ろ浮いてたやつ、どんな余所見だよ 涼太ってのは瀬戸内寂聴の愛人だった人物。自殺して既に故人。
寂聴の私小説には必ず登場する人物。 一応マジレスしとくと俺が言ってる良太は西薗良太。
ジャパンカップを105で走った男だw >>784
すごいよね!どんなバイク?
井上さんも沖縄140kmの時105だったよね
5800しか使ったことないけど俺も違いがわからない紐なら105で十分なきがする 峠行くときはDura-ace装備じゃないと後ろ指指されるってマジ? ヅラじゃなくていいけど、6Kg台じゃないと恥ずかしいよ >>788
軽い自転車にのってクロモリに抜かされるほうが恥ずかしいと思う。 >>788
185cmある俺はアルテ6キロ台なんて無理 峠の麓周辺のコンビニでとまってるとき
ハイエンドフレームにデュラにボーラつけてるいかにも速そうなイケメンのお兄さんがいたりするんだけど
チビガリ眼鏡でアルテ中華に得体の知れないアルミホイール履いてる
いかにも底辺自転車乗りなぼくの方が全然速いのかぁって思うと申し訳なくなる まぁ思ってるだけなら害無いし好きにしたらいいんじゃね >>789
カーボンduraがクロモリに抜かれることはないんだよなぁ たしかにまぁ、FTPが6倍超えてる謎のお兄さんって可能性もゼロではないんだよな
あーそう考えたらオラワクワクしてきた 金はあるけど運動不足で腹出たオッサンでもカーボンdura乗ったら抜かれないの? >>794
ヒルクライムレースだとママチャリがカーボンバイクを続々抜いていくのが見られるよ。 >>798
あれはママチャリじゃねえだろ
ただのミキストロード >>799
そうなんた、チラ見だったから、ママチャリに見えたよ ヒルクライム用にヨネックスのフレーム欲しいけどお高いよね。 >>801
ウザい、他スレで無視されたからってマルチすんな山西 >>799
マークローザなんてママチャリと変わらないだろ パーツは違ったからママチャリ謳っててもツルシじゃないでしょ
結構弄ってるよ ママチャリといえば、乗鞍のごつい女装おっさんだろ
カスタマイズ無し変速無しの1万円くらいのガチママチャリで95分ぐらいで上がってたような
最近でもいるのかな あれはすげえと思った >>806
実際にコレでアマトップクラスの成績出してる人が少なからずいるから悪くはないんだろう
ただ値段と性能、デザインと多角的に見た場合他のメーカーの比べて秀でているのかと言われると... あの金額出すならコーチングに金払ったほうが速くなるけどな TREKのEmonda SLR買っとけばいいんじゃないか、そこまで高くないし。 >>810
わからない俺も早くブログ復活を願ってる フィジカルはすごいけど、下りの下手くそ加減やメカトラ多いのでレースで一緒に走るのは迷惑な人だったな。 パワートレーニング全盛期だからライディング技術が後回しになってる功罪なのかな?
プロとかのギリギリの勝負でもないのに落車してる人が増えてる気がする 基礎技術が疎かなのにプロの真似事ばかりしてるから
遅いくせにデュラエースやスーパーレコードを有り難がってるのは、
運転技術が無いのにフェラーリやランボルギーニ乗ってる奴と一緒
趣味で部屋やガレージに飾っておく分にはいいけど、公道走るのはやめてくれ ランボルギーニは公道用のマシンだが、はて。
良い機材、高い機材を使えるかどうかは技術なんか関係ない
ましてや脚力も関係ない。必要なのは財力だけだ >>814
それは違うな
別に遅いやつが高級機材ありがたっていたって実害ないんだからいいんだよ
どんな機材使おうが遅いんだから
問題なのは脚(エンジン)は一流なのに操縦スキルの無い奴 ヒルクライムばっかりやってるからいつまでたっても下手くそなんだろ エンデューロだと一昨年あたりから脚があっても集団走行のスキルがない奴が目立ってきてる
集団内に居るのモジモジ動いて斜行するしコーナーでラインキープ出来ないから孕んで外側の選手をコース外に押し出し >>813
>>818
今後Zwift人口増えていけばますます顕著になるだろうな そこで上手い具合に怒号上げてくれるおじさんの登場ですよ
安全には変えられねー
オッサンは月曜日からまた仕事なんや いままでは先頭集団の後ろ半分以降ツキイチに居るだけの連中で発生してた感じ
今年最初のレースで先頭集団の総合・年代別優勝狙ってる先頭部分にモジモジ君が居てビビった
50代カテあたりの人が声かけして注意してたけど集団内ルールやマナーを知らないのか結局モジモジ斜行してた
富士ヒルやハルヒルの集団効果でタイム削りましょうって集団内にモジモジ君が居ない事を願うわ なにモジモジくんってw
まじ気持ち悪い呼び方してんな
連呼している辺り気に入っているんだろうけど気持ち悪すぎる 基本キープレフトって事は会場でもっとアナウンスしてほしい 嬬恋出てみたいけど輪行だとアクセスがなぁ
車借りるしかないか 例年は積もってたりだが、今期は雨とか雪とか全く降ってないので全く積もってない オリンピックコースの三国峠ってキツイの?(^o^)
プレレース見に行きたいお グルメライダーでも登れるかお?(^o^) グルメライダーって各地の峠を食べ歩いている猛者のこと? グルメライダーってのは一般的にオートバイを走らせて、各地の名物を食べるために訪れる連中のことを言う 私も今週末は、246→足柄峠→箱根を計画してましたが、足柄峠→三国峠→道志みちに変更予定。
道志みちも怪しいかな… >>836
明神峠以降に路肩に雪があるかもなので気をつけて >>839
路面一杯に雪が積もる事は滅多にないよ
日陰が多いので凍結する事はあるけど
金剛トンネルの方が日当り良くてマシな印象 金剛の路面状況にすぐ反応してくれるこのスレって大阪人が多いん?w 多いでっせ?わいも大阪人でっせ?
あんたも大阪人でっせかいな?ほなさいなら >>841
でも昨日の雪と凍結で大阪南部の金剛山系の峠や鍋谷峠は
週末明けまでは走行不可だな 富士ヒルクライム2019
公式サイトオープンしたね 富士ヒルとハルヒルは出場する
あとは何に出ようか迷う、お金は沢山あるけど、平日休みの仕事だから土日に休み取るのが1番大変 今年、乗鞍とハルヒル出る予定なんだけどフロントとリアのギアどれくらいにしてる?
美ヶ原出たときは50/34T、11-30Tで死にそうになってたレベルの貧脚… >>858
ハルヒル40分切れるぐらいだけど、ヒルクラは全部50/34に12-28t使ってる
無理せず32t34t使うといいんじゃないかな
それかレーコンとかTNIのロー側クロスかトップ以外全部偶数の11-30のスプロケだと多少楽に登れると思う アルテグラのジュニアと12-30を合体させるとか
どーせ13以下は使わん 富士の平坦区間とかギア足りなくならない?
去年初参加で目標タイムには2分ほど余裕があったので、ここが最後の平坦かぁ!ってテンション上げてもがき倒してかっ飛ばしたら50-12じゃ足りなかったぞ
平地が終わる前に足攣ったが(´・ω・`) >>857
俺もサービス業だから土日休みの確保が最難関峠です
唯一の趣味だからなんとか懇願して休み取ってる感じ 富士で最後の平坦で60km/h近く出せる人は
52-36でええやん(´・ω・`) 選抜でも最後は50出ないからアウターは50あれば十分 >>862
ペース配分ミスって最後だけ踏んだらストラバの区間1桁順位だったけど、それでも50-12でギア足りないとは全く思わなかった 平地で50×12回し切るとか剛脚かな?
山田と空気薄いから可能なのか? >>869
俺は61分台
周り見るとその時の調子によってバラつきあるかな >>871
凄いわ
ハルヒル42分以下じゃないと富士ヒルゴールドは厳しいか 俺もハルヒル3○分だけど
上の人は知ってるか見たことある人なんだろうな 52-36と50-34を使い分けてるけど50-34はどうも掛かりが良くない感じがするんだよなあ
チェーンを噛む端数が少ないと効率が落ちるみたいなことを西薗選手が言ってたし 歯数が大きいギヤの方が駆動効率がいいって言われてるからね
53-39 11-32Tと、50-34 11-28Tの2台乗ってるけど、前者の方が掛かる気がするし長距離走った時の疲労も少なく感じる
気のせいかも知れんが、気のせいじゃない気もなくないような気もしなくもない ギアが大きくなると必然的に気持ち程度重くなるのとどっちを取るか 52-36の11-30がすごく使いやすい
山も平坦も下りもそこそこいけるからバランスが取れてる ハルヒル47分のクソ雑魚です
富士もなんとかシルバー
52-36,11-28です ハルヒルは30Tほしいわ
最終吸水所あたりからアウターで踏んでた星野さんですら30Tだし エキスパートですら30なら我々一般人は32付けてもおかしくないな 知合いが遡れないから、軽いギアが欲しいとTCR ADV1 KOMを買った
最近あったので34のギアはいい?っていうと、28に換えたって言ってた・・・
人は成長するものだなぁ・・・ ごめん「遡れないから」じゃなくて「坂登れないから」ね ケイデンスが落ちただけだろ
本当に早い奴はスプロケはそのままで、チェーンリング大きくする FTP300Wくらいで体重60kgだけど、登りは50-34/11-28使ってるよ
ロードレースは52/36でないと踏むギア無くなるけどヒルクライムは11-30でも良いと思う FTP285で36-25だけど、もっと軽くした方良いのか。前34にすべきか JBCFのカレンダーだとあざみラインは6月23日だね ヒルクライムの時、サドルどうしてる?
普段、アリアンテ使ってるんだが、重いので中華カーボンいってみるか、流行りのショートノーズにしようか迷ってる。 Selle ITALIA C59
BONTRAGER XXX Carbon
gelu Carbon
好きなのを選ぶんだ >>889
アリアンテってそんなに重かった?
220gくらいだったような
サドルは軽いやつでも160gくらいでしょ
たった60gのために使いなれたサドルを変えるのはバカらしい 普段使ってるのが350gくらいあるのでレースの時はカーボンレールのアリオネに変える。 ヒルクライム用に自転車買う予定です。
2019年のエモンダSLR6アルテグラと2019年のスコットアディクトRC10デュラエースを検討しています。どちらが良いでしょうか?参考までに。ホイールはC24を付けます。 ヒルクライムのトレーニングスレが大変なことになっちまった(´^∀^`) >>890
高すぎる…。せめて2万台で…。
>>891
フルカーボンの中華?ケツ死にそうだ…
。
>>893
完成車についてたクロモリのやつなんで300g位ある。
ロングライドだと尿道しびれる感じするんで、そもそも変えたい気持ちもあったり。
ヒルクライムはあんまりショートノーズは向いてないんかな? ロングライドからヒルクライム、ロードレースまで万能なサドルないんか
交換する度にポジション変えるのめんどい サドルを万能にするんじゃなくて、ケツを万能に鍛えるんだよ >>900
全部アリオネでやってるけど?
ブルベで600キロ走ってもノーダメージだし
上りは前に座ると力かけやすい
わざわざ交換するバカのほうがレアケースだと思うが ヒルクラもクリテも入賞かかってるからそんなサドル使えないんだ・・・
すまない・・・すまない・・・ えっ、このスレは表彰台に乗れる人しか書き込んじゃいけないのでわ ヒルクラとクリテどっちも入賞レベルの実力なのに両方同じ同じマシンでやっててわざわざサドルだけ毎回変えてる人なんてまずいないから
もし吹かしじゃないとしたら確実に特定されると思うけど大丈夫なんか アリアンテって215gか 十分軽くね??
中華カーボンペラペラサドルで100gか・・
まあケツが許すんならそれでいいんじゃね?
俺はたぶんケツからお許しが出ないと思う(´・ω・`) 最近youtuberが絶賛してるパワーサドルってどうなん?パワー出るんか? >>908
周りでも評判はいいね
腰の位置が安定してケイデンスがあがり、パワーも伸びたってよく聞く
数10グラムのために毎回サドル変えてポジションブレブレになってる奴は、一度使ってみればいいんじゃないの >>909
なるほど。だからパワー出るんか。
なんでサドル変えただけでパワーあがんねんっておもっとったわ 座る位置が安定するというか一箇所にしか座れないようになってるので
疲労具合や斜度によって座る位置が変わるタイプの人だと致命的に合わないよ
俺はどうしてもダメだった
スペシャで安くレンタルできるから買う前に絶対に試したほうがいい 自分はシマノのステルスの方を
買ったけどなかなか良かったw
ケツも痛くならないし見た目も良いよw
多分パワーサドルより先端部分が
太くてちゃんと座れてる感じがする?
パワー出したい時に前乗りなので
良かったのでしょうか?
ちなみに
レールがまっすぐ付いてなくて
取付けたら右に曲がってますw
結構シマノは雑ですね・・・ 俺の股間のステルスも先端部分が太くて右に曲がっ
(省略されました。続きを読むには「ここ」をタップしてください。) おぬしらサドルってどうしてる?
合うのが決まったらとりあえずそれを使い続けるタイプ?
それとももっと合うのを探して旅を続けるタイプ? おぬしらオナホってどうしてる?
合うのが決まったらとりあえずそれを使い続けるタイプ?
それとももっと合うのを探して旅を続けるタイプ?
ってのと同じくらいの愚問 サドルなら合うやつ探せって蔑ろにするけどオナホなら親身になって話聞くよ
望むならわいのストックを貸し出してもいい 2019年ヒルクライムバイク決まりました!
キャノンデールのス-パ-シックスです! >>918
締め付けが固くてハードな刺激の希望です! 次買うならディスクブレーキ車かなと思ってるんだけど、やっぱりヒルクライムはリムブレーキ車が主流なのは変わらないのかね ヒルクライムにこそディスクブレーキ必要だと思うけどね
ヒルクライムにはダウンヒルが付き物だし、1番ブレーキ使うところ
激坂なんかだとカーボンリム使ってる人は尚更ディスクブレーキの方がいい ディスク買ったけどなかなかいいよ。よく言われるけどカックンとかしないよ。
あと、コンビニとかで他のロード乗りからディスクどうですか?って話しかけられることが増えて、自分から話すのが苦手な俺にとっては好都合。 この先リムが最適化してきたらヒルクラでも使ってみたいな イベントだと下りは速度制限されてカーボンリムとシューが削れるのが気になるんで、ディスクブレーキは興味あるな。 カーボンリムなんか全然削れんぞ
パッドはWiggleで買えばクソ安い 効きもいい 登った後のダウンヒルなんて高速で下るだろ。
ブレーキかけるチキンはほっとけよ ブレーキシューの減りが気になるなら靴底ブレーキでもするか歩いて降りれば解決さ
まあ普通に下山用鉄下駄用意するだけでいいんだけどな ディスク用ホイールのリムがもうちょい軽くなってきたらヒルクラでもディスク使うかな >>932
絶対軽くできるはずだよね
俺も待ってる 2019年はヨネックスフレームにてアルテグラで組む事にします。 >>935
やっぱり9100か。嫁さんに許可得ないとなアカンな。ヨネックス良い?ホイールはC24 >>936
コンポだけで315g軽量化できるんだぞ?
予算オーバーなら
フレームなんて今のままでええから9100買っとけ
ロードバイク買うときはまずはコンポ >>937
ありがとうございます。参考になります。
悩むな今のままでコンポのみ9100にしようかな。 >>938
ヒルクライムメインなら紐redじゃないか? 時代はディスクなのに、これからリムのコンポ買うとか銭どぶ
ttps://youtu.be/7F4SYae9QiY
56もリムブレーキ捨てたぞ
アマチュアトップカテゴリーで56の影響力凄いからな
今年は続々と有名アマチュアがディスクに買い替えていくだろうな
その時、手にある9100のコンポ見てどう思うか想像しときな ディスクはリムブレーキより重いから嫌だとか言ってる奴は登りで重さが不利になるほどの脚力があるのかと問いたい
入賞争いに絡むようなレベルじゃないのに重たいからって理由で毛嫌いするのは良くない ベンジディスクとターマックリムブレーキどっちが登り速いの? >>943
エンジンが強い方かな
走るのは人だからなんとも言えない
自転車でそれに相当するのは、自転車にかけた金額かな >>943
ヒルクライムだけなら軽いターマックのほうが速い単純に重量分だけ
だから誤差レベルじゃね? 俺くらい速いとベンジだね
平均8%でも平均20km/h超えるからね アルミのエントリーTCRとカーボンのTCR advancedでアルミの方がヤビツ峠のタイム速かったから、軽いから速いなんてことは無い
結局はやる気と脚力よ >>948
同じくアルミTCRのほうが速いよな
俺だけじゃなくて良かった slじゃないadvはカーボン製ってだけの戦略的モデルだから… 素朴な疑問なのだけど坂の12%とかあるじゃん。
あれって100%は直角の90度って事? >>954
なるほど、ありがとうございます。
富士ヒルクライムのスバルラインだと料金所から五合目の標高差1,255mを距離24,000mで割るから平均勾配が5.2%になるわけか。 >>939
ヨネックスのフレーム税込み47万位に9100コンポで20万位。フレーム、コンポ合せて67万でした(汗
そこにパワメとサドル、ハンドル、ステム、組み換え工賃で火の車です。嫁さんに一喝拒否された。ヨネックスは夢となり散りました。 >>957
あんた!ホイールも無いと走れないじゃないの! 嫁に拒否されるのだから、稼ぎに対して高すぎるってことだ ヨネックス却下でスコットアディクトRC10の完成車デュラエース54万を検討します。その前に嫁さん峠をパスしないと(汗 >>962
今のままじゃダメなの?
パワメとローラーあれば十分だと思うよ?壊れたんなら別だけど >>964
セカンドバイクが欲しくて。軽めのやつ。 デュラは74まで。それ以降はデュラっぽいコンポ。
デュラ名乗れんのは74までだろ >>972
ゼロならいい方、うちのなんか多分廃車費用取られるぞ >>972
>>973
そんなん言うてるけど、もっと歳をとったときにありがたみを感じるぞ。
さらに先立たれたらもっと大切にしてあげたら良かったと後悔しまくる。
と独身の俺が言うてみる。 富士ヒルってエントリー峠がないから優先の有無って意味なさそう 峠あるのって赤城くらいじゃない?その赤城も去年は1日くらい持ちこたえてたし そうですよね^^;
参加規模が大きいからエントリーは慌てなくてもよいのですが富士ヒルを目標にして毎日トレーニングを重ねているので楽しみで仕方ないのです^ ^ そういえば富士ヒルの前回のタイム毎のウェーブ分けって前揉めてたけどどうなったん? >>979
結果的にタイム向上した人が多くて受け入れられたよ
初回参加がゴールド取るのがほぼ不可能にはなったが 10000番台からゴールド取ったのは17人
総合トップ10の中に3人入ってること考えると、速いやつは後ろから走ってもやっぱり速いという結論になるなw 去年の初回参加は第10ウェーブ(だっけ?)割り当てでゴールドトレインもシルバートレインもあったから
よっぽどのハズレ年じゃなきゃいけるんじゃね
厳しいことには変わりないが第7第8とか中途半端なとこスタートよりマシな気がする 自転車はまだマシ
大規模マラソン大会の申告詐欺とか多すぎて笑えるレベルだよ 右いきまーす みぎーみぎー ゲホッ ブベ アベシ 優先エントリーのメール来たけど出ないので、枠を誰かに譲りたい。毎回そう思ってる >>984
正式タイムはグロスだし、ウエーブスタートやってる大会殆ど無いし、遅い人はより遅くなるシステムだよね 富士ヒル優先エントリーのメール来たけど、
クライムシリーズのリザルトでウェーブは考慮されないの?
富士ヒル初参加だけど前でスタートしたくて
クライムシリーズ走ったんだけどな 大規模マラソンのスタート直後の混雑は酷いよな。道幅一杯にごった返すからペースを上げて抜くこともできない
マラソンはヒルクライムレースを見習って、エリートクラス以外はネットタイムでの順位付けにして、スタートブロック
を細分化するべき。ってこのスレで言うことじゃないがな >>989
マラソンの場合は先頭に遅い人がいるとマジで邪魔だし危ないからな
サブスリー狙いのブロックでで開始直後ウェーイとか沿道に手を振ってキロ5分も出てないペースで走ってるやつを追い越す時はつい舌打ちしてしまう >>988
climbシリーズで関係あるのはチャンピオンクラスで3位以内にならないと一切考慮されない。つまりザコには関係ない 去年富士ヒル初参加でシルバー取ったけどシルバートレインってどこらへんにあったの?
中盤までは小集団で進んでたけど4合目あたりからみんな千切れちゃったよ マラソンみたいにヒルクライム大会を10時からとかにしてもらいたいね
参加費値上げしてもいいから、参加しやすい時間帯でさ 夏場は4時に家出て5時にはヒルクライムしてるから
もっと早い時間帯がいい
さっさと帰れるし >>992
俺もシルバーだったけどトレインなんて分からんかった あと、マラソンみたいに計測チップ事前送付してくれたら完璧 富士は早いウェーブは待ち時間少なくていい
第10とか耐えられん このスレッドは1000を超えました。
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