☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 269 ☆
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さいたま市とASOとは一括仕切り契約なので
来日選手に出走料払うのはASOでは ASOだけが儲かって、やらせの興行レースで地方で金稼ぎというスタイルが
もう時代に合ってないし、こんなこと続けていたら、先行き近い将来には破綻するしかないわ アマチュアでも時速45km以上普通に出せるんだから、プロサイクリストに価値があるとすれば
走れる奴の本気の姿しかないだろうに
そこで極東の田舎でヤラセの興行やって何の価値があるの？ 他のスポーツとの時代錯誤感が半端ねえわ
何時までこんなオリンピック利権に寄生する奴等と同レベルのやらせの構造に加担するつもりなんだ馬鹿どもが さいたまクリテ、ロードで来た人いいなーと眺めながらママチャリで行ってる
ロードで行きたいが盗難が怖い さいたまにGは何しに来るのかな
いっそのこと逃げてほしい >>904
さいたマルシェでビール飲むから電車で行く
本場の流儀に従って観戦する 花クリテやるのになんでこんなに文句を言う人が多いの?
見たくないなら見なければ済む話なのでは?
真剣勝負が見たいのならやってるところに身に行けば済む話では? だから、日本で知名度のない競技で地方でレースをするのも必死な状況で
何億円も税金使って、わざわざプロレスのクソ興行でASOと呼び込んだ関係者に儲けさせて
やらせの嘘レースで本当のレースもしないって
馬鹿じゃねーの。やらせが観たいならヨーロッパの興行に行けよアホが そんな無駄金を使いまくりつつ、日本の選手は世界選手権でUCIポイントを取れたのがジュニアの女子一人だけって
おかしくないですか？ ツールドフランスがどうたらこうたらと、ほざいて無駄に捨てる金があるなら
世界選手権で、一人でも多くの出走枠を取れるようにするとか、パワートレーニングの指導者を
ヨーロッパから連れてくるとか、1クラスレベルのレースで最終局面に残れるような選手を育成するような目標で
トレーニング方法を進化させるとか、色々あるだろ
馬鹿じゃねーの？へらへら税金懐に入れるアホが群がってる興行に加担する暇があんのか さいたま市がなんで自転車競技選手の育成みたいなことに責任を負わないといけないのかよくわからないんだが
さいたま市はさいたま市の責任においてイベントを招聘しているだけだろうに 花クリテっていって馬鹿にしてるけど
国内日本人出場選手本気でついてくのが必死なんだぜ >>915
多くのさいたま市民はこのイベントに税金がジャブジャブ投入されていることを知らない
赤字の補填は市長の権限で議会が反対するなか行われた 餃子VS玉クリって毎年盛り上がるんだっけ？
DAZNとJスポは煽りがいありそうだけど この件は地元の新聞にもテレビにも取り上げられてるし、
市長は再任ししてるし、
知らないやつはどっちにしろ興味ないだろ さいたま市がこのイベントに収出している予算は1.5億。
このイベントで動く金は30億以上。
素晴らしく費用対効果が大きいな。 >>920
さいたま市自民党が浦和と大宮で実質分裂してるのが悪い。だから仕方なくあえて清水を勝たせるように動いてるんだよ。 >>919
毎年さいたまが豪華すぎて勝負になってない クリテを開催しないからってさいたま市が他の自転車競技の強化にその金を使うわけじゃないからな
さいたま市の地域振興用の予算が少しでも自転車競技関連に使われてる事に感謝しないと ま、餃子にしたってカンチェやコンタが来るようになったり
タダで見る方にとっては文句言う筋合いないわなｗ 餃子がワールドツアー入りすると
さいたまは一気にしょぼい興行に成り下がるだろうね 日本人選手が強くなるのと
日本で本格的なレースが開催できるのとは
関係ありそうでほぼ無関係
F1見てればわかるだろそんなん
レースやチームのスポンサーが日本企業なら
日本で本格的なレースができる ただそれだけだ >>924
さいたまはトラックも盛んやでぇ。
双輪場って聖地がある >>720
紙で買ったからやっと届いたんでぱらぱらっと見たけどそんなに難しくない
英語そんなに得意なほうでもないけど、そこまで考えこまなくても意味は取れるからキミも大丈夫じゃない?
本分厚いけどけつこう軽い（物理的意味で） 餃子→当日もしくは翌日のアフターパーティー
花クリテ→前日までのイベント
を楽しむのが目的であって、レースは二の次 >>907
そういう観方もいいね
今年は酒飲んでみるかな さいたまクリテリウムは去年も騒いでる人がいたよ。
ドーピングや八百長の温床だのヒステリックにわめいてドン引きしちゃったよ。
心臓のトラブルでの突然死や引退が続いたが、若いうちから心臓をいじめすぎるといけないのかな？ >>887
前日イベントはうまく動けばけっこう触れ合えるぞ >>931
宇都宮森林公園だとKOMにビール売店あるけど飲めないんだよ。
宇都宮駅まで自走で帰るし。バスは待たされ過ぎてくそ。
さいたまクリテリウムはビール飲んで観戦しやすいからありがたい。 uciでワンデイレースのシリーズ化の話もあるし、WT入りしたい餃子はここ数年が勝負だな 餃子がこれからの運営に対して打開策が見えない以上
海外から選手呼ぶのは至難の技になる
なにがなんでもワンデイレースシリーズに餃子を持ってくる必要がある ジャパンカップをワールドツアー化してくれてもいいがあの周回コースはつまらんわ ヘリカメラは必須。
せめてロードレースのスタートを宇都宮市内にするか、スタート地点を毎年県内でローテーションするべき。 >>935
以前ちょろっとあった東アジア一体型のレース集中期間構想の中心にって話ならまだしも
経済力的にも有名ワンデーシリーズ構想にJC持ってくるのは厳しいと思う
結局JCのメンバーがうまくまとまってこなかったのは
時期が少し悪いってのと渡航費の高さにあるわけで…
そう考えるといつぞやのワールドカップシリーズの最終戦になれたのは奇跡みたいなもんだったな テルプストら は嫌われてるんだろうなプロトン内でも >>938
つってもスタート地点にして古賀志のレース展開が面白くなるようなロケーションあるのかね >>939
スポンサーのス○ルもあの調子だしね
いつ降りてもおかしくない
金はない、うん金はないよ
時期も動かせないね多分
年の最後のレースってのがウリだから >>941
鶴カン復活が精一杯なんで、そこはガマンしてください… マンセボ、もう勝ったのかよ
レベルが全然違うんだろうな
マンセボは餃子出るなら面白くなりそう JCに関しては結局カンチェラーラが以前言ってたことがすべてだよな
低コストであの規模の大会を安全に開催できてるのはすごいけど全体的な予算が足りてないって話 早い話が、日本企業がもっと世界中でガバガバ儲けて
片っ端からWTチームを買収すればいいんだろ
そんでJCをワールドツアーに組み込んで
フルームに「今年はツールではなくJCにピークを合わせた」とか
言わせると 台湾のKOMチャレンジはジャイアントマネーとはいえ非UCIでも有名選手呼べてるのはうらやましいね
お金のかけ方が違う このスレ見ていると、やっぱ日本だとアマチュアやファン目線からしても
どこまでいっても娯楽の一環であって文化にもならない。
本気で強くならなきゃいけないなんて考えてないなら、このまま弱っちいままで
オリンピックも全く勝負にならないDNFでいいじゃん ロードサイクルは
無駄に時間が長く
無駄に警備及び交通規制が大変で
無駄に人数が大量に必要になり
無駄に移動距離や参加義務レースが多く
無駄な広告効果しかなく
無駄な長時間視聴が必要になり
無駄な広告を払う必要がある放送
とてもとても無駄と無駄な事が多すぎる
日本だとJスポは実況解説が固定化されてつまらないし
DAZNもやや固定されつつも増やしてるからまぁ、、
金ならんわな レース長すぎてとても一般向けには無理だよな
マニアの見るものを抜け出せない サガンの言うとおり、ということかい
あれ大事なのはサガンはレースに出る事、走ることはつまらんとは一言も言ってないってことなんだよな
それでも見るのはツマンない、と 平坦スプリンターステージなんか特にな
だから65kmヒルクライムとかあぁいうのやり出すんだろ、運営は せっかくネット放送なってきたんだし
データ的なもの分かりやすく表示とかして欲しい
サッカーも昔はなかったけど、調べりゃ今いっぱいあるよないろんなデータ データを初心者にも分かりやすく表してくれるとなおよし
例えば現在ワット数もどんな家電が動くぐらいとか
プロトンで合計したら電車とかも動きますとか表してくれたら楽しいかも ジャパンカップなんかは、日本でもっともヨーロッパっぽいレースができる
レイアウトとして価値があるんだと思うけど、海外の選手が日本でレースを
するならどこを走りたいか、聞いてみたほうがいいと思うんだ。
農家の人は怒ると思うけど、田んぼのあぜ道を走る映像なんかも
海外配信すれば新鮮だよね。
面白いレースがあれば、選手だって走りたいと思う。
そうやって生き残っていくのが、伝統のレースなんじゃないかな。 パリツールが土埃のレースに様変わりしたり
ストラーデビアンケみたいにわざわざ舗装路ひっぺがしたりしてるのを見るとそうかも知れん >>946
買おうと思えば買える企業はいくらでもあるけど利益にならないから買ってないんだよ 自転車保有台数は世界で5位くらいなのに、一台当たりの単価が1万円
歩道を走る安物ばっか
車道を走るのは危な過ぎる
日本で流行る要素がねえ→スポンサーがつかない→選手がドーピング
→ますます悪評が立って流行らない ＷＴプロチーム買収なんてハードル低いだろうけど
会社として損得勘定考えると
欧州リーグサッカークラブの胸スポンサーになってた方がマシかなあ >>961
車道を逆走してくるママチャリもいるからな
日本は自転車も歩行者として意識してる人が多過ぎるんだわ
歩道走るとか車道を逆走してくるとか正気の沙汰じゃない >>963
歩道走行と車道逆走は同列に扱えないと思うが、車道左側走行は一般的になってほしいな。 >>961
日本で傘さしてる人の大多数がコンビニの安い傘
自転車もそれと似たような扱い
ヨーロッパでは外に置いておいてもそこまでさびないが
高温多湿な日本では屋外置きだとあっという間にダメになる
すぐにダメになるなら安物でいい、という発想
電動アシストが流行り始めたのは良い傾向
高いからそれなりに保管に気を遣う 自転車屋でアルバイトした事あるけど基本ノーメンテでボロボロだぞ。購入の際に懇切丁寧に説明してもママチャリだろうが高級スポーツバイクだろうが高いからメンテナンスフリーで幾らでも乗れるものだって思ってる奴が多い >>958
ベルギーで農道レースは沢山やってんで
新鮮味はないですね。
田んぼにはあるかも？数分すれば見慣れる程度の極めて普通のレース >>968
レスされて俺もよくわからんかったけど、どちらも違反行為だけど歩道走行はまだマシとかそういうことを言ってるんじゃないかな
俺はどちらも違反行為だから同列だと思って例に出したんだけどね
確かに遭遇して腹立つのは圧倒的に車道逆走なんだけど違反は違反なんだよな >>969
軽車両なので厳格だと罰金刑なのよ
逆走したりは、歩道も本来はそうなった。
最近に免許取得してる人は知ってる筈 > 農家の人は怒ると思うけど、田んぼのあぜ道を走る映像なんかも
> 海外配信すれば新鮮だよね。
東南アジアで見るからなあ
しかもあちらは水牛がオプションでついてくる
たまに野良イッヌも 歩道、うちの方はほぼ100%自転車通行可なんだけどそれでも法律違反？
逆走は当然違反なのはわかる 車道自体の逆走もだけど逆走禁止と書かれた自転車専用道を逆走してくる基地外にはビビるわ
それが後ろに子供乗せたママチャリだったりするとよっぽど説教してやろうかとギリギリする
死ぬときは子供巻き添えだな可哀相に 条例なんだよね
だから軽車両なので許可された距離は走れるのが、法律なのよ
路肩と歩道は完全な区別になってないからね。それやったら日本中で違反だらけになるw
車だって歩道通らないと帰れない場合も少しの距離(20m)でも許可されてなければ反則金と反則点数になる
歩道は本来禁止だけど、交通状態などで黙認されているのが実状
そこへ馬鹿なロード乗りや凶器になった電動アシストから徐々に変わってきてる。
自転車保険ないと違反なのも条例だからな
これもいずれ法改正されるだろう >>974
通行可ならOK
もちろん歩道は徐行、何があっても歩行者優先
ベル鳴らしてどかせるなんて言語道断だけどな
あと、歩道（車道と段差があったりブロックで区切られたりする歩道）に逆走はないよ
進行方向に対して右側の歩道でも左側の歩道でも走行OKなら走行してよし
ただし、歩道内の車道よりを走行することというルールがある
それと大人は原則として走行可とされている歩道しか走行したらダメだが
12歳以下は度の歩道でも走行していいことになってる
歩道ではなく、車道走行時は当然一番左側を走行
ラインで区切られた側道走行する場合も左側 >>975
あれなんなんだろうな？
高確率で子育て世代の母親なんだが それと自転車はあくまで車両なんで、ごくごく一部にしかない自転車走行禁止の道路以外は
車道を走っていい事になってる
走行可能な歩道がある場合でもあえて車道を走ることはOKです うちの方は明らかに歩道と車道の区別はわかるようになってる、殆どは柵がある、無い所には段差がある
路肩のみの所は当然通行方向のみだと思ってるんだけど、それで問題ないかな？ >>976,977,979
行き違いになっちゃった、言ってるような感じで走ってます、ありがとう
980踏んだんでスレ立てしました、よろしく やむを得ない場合の逆走は合法。逆走しても罰則無し。
やむを得ない場合の歩道走行は合法。13歳未満と70歳以上は常に合法。身体の障害によっては常に合法。 Ｒａｐｈａが来季からＥＦに供給してワールドツアーに戻るってよ >>979
極々一部の自転車専用道路がある場合は車道を走ったらいけなかったと記憶してる。そんな道路ほとんどないので雑学レベルで気にしなくていいけど。 ラファってSKYに切られた時にプロジャージは売れないし
知名度以外の相乗効果もなければ
レースジャージはシンプルなラファに合わないとかボロクソに言ってた気がするんだがｗ ピナレロがスカイに機材提供するとたくさん金を取られるが、
機材提供しないより売上がいいみたいなものか。 えぇ・・・
スカイのおかげでピナレロブランドただ下がりだろ
自転車販売店に年間販売ノルマまでつけてんだぞ >>967
まあほかにも竹林を走るとか
魅せるコースってのはできると思うのよ
日本の国土の美しさをね
で、外国のサッシャみたいな実況が
ヘリ映像を見ながらラブホの解説をちょいちょい挟む、と ソーサはスカイ行ったらセルヒオエナオみたいに山岳アシストとしてこき使われそうだがトレック行くよりかはマシか あべのハルカスから間近に見えるのは大阪城ちゃうで〜 クイックステップのメインスポンサーが決まったようで >>990
あー都会に住んでるとそうなのかもね？
実際はそんなのやられると滅茶苦茶ウザくね耐えきれんね
まず、ゴミ捨てが余りに多いこと
車を止めてはならないとこや踏み固めてはならないのへ入ったり
はっきり迷惑でしかないから無理だろうね
地方のこの手が少ないのもゴミや無断侵入が多いんだよ
理想はそうだろうけど、害獣みたいな人間がたくさん来るのは勘弁だろうね 所詮は都会生活しか知らない浅はかな人が言う意見なんだよね
ゴミ捨て問題とか深刻なんだよな テレビ撮影でも、学生三大駅伝とくに箱根だとヤバい施設(スポンサー的にヤバい生麦のビール工場ふくむ)は絶対に写さないって上手くやってるんだが
マイナーな駅伝だと本当に悲惨な町並み悲惨な施設が映り込むからね。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
