メンテナンス Q and A 85

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/02(日) 04:05:08.19

自転車のメンテナンス全般についての質問スレです。
※パーツクリーナー等ケミカル類の一部は引火の恐れがあり大変危険ですから、
　くれぐれも火気厳禁の下、注意して使いましょう。
※質問するには画像があると話が早いです。複数画像を推奨。アップローダー
　http://imgur.com/
また、次スレは970ぐらいに建ててください。
※前スレ
メンテナンス Q and A 84
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505581724/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/15(火) 00:43:13.15

>>176
アジャスターを反時計回りに回すとケーブルが張って軽いギアに変速しやすくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/15(火) 10:36:28.97

>>177>>178
どうやら合ってるようですね。
どうもありがとうございます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/18(金) 22:55:10.36

うまくいきました、
軽いギアにする=張りが大事なのですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 20:18:55.93

カーボン製のレールのサドルを買うからトルクレンチも用意しようと思うのですが
値段も比較的安い以下の商品を検討しているのですが、他にもオススメの工具ってありますか？

https://www.amazon.co.jp/dp/B07JCBCXKJ
https://www.amazon.co.jp/dp/B008C6USMO

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 20:32:49.03

金が無いならビーム式にしとけおじさんが来るぞ～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 20:43:57.53

呼んだ？
ビーム式はPAXサイクルの人もお勧めの貧乏人の味方やぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 21:12:16.99

この商品はビーム式で安いですが10Nmまでしか測れないみたい
https://www.amazon.co.jp/dp/B00ZWSKZQE

シートポストのやぐらが12Nmなので、それ以上のトルクを測れるものが欲しいのですが
オススメってありますか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 22:14:08.49

数万円のプリセットに比べたらビーム式は一万円くらい（東日でね）なので安いと言えるけど、
そこまで出すのアレなら数千円のプリセットで行くしかないね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 22:39:11.46

>>184
トピークのやつ使とる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 23:42:42.01

>>186
コレかな？
https://www.amazon.co.jp/dp/B00ATP3H9W

安くて良さそうだけど、6Nm程度なら大丈夫みたいだけど12Nmは厳しいみたい
https://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/72c3ba8391a04ad1431dd3ae26d90ba7

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 08:52:13.58

金なくて頻繁に使わない、測定値が小さ過ぎるとかなら
ばねばかりで工具引っ張ってもいいんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 16:59:06.68

http://www.worldcycle.co.jp/img/shi-fc7800.gif
ホローテック2の左クランクのリング（8番）の向きは凸がBBに向いてOKですか？
向きを覚えないまま外してしまいました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 17:23:23.86

とりあえず組み付け終了、たぶん・・・逝ける。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 19:39:42.28

>>189
OKだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 20:13:58.05

>>191ありがうございます、雨で試走できないのが残念。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 17:42:24.73

リアディレイラーの取り付けボルト？を六角で締めつけても少しぐらぐらするものですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 17:53:59.20

しないよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 17:57:05.34

ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 18:29:27.50

そうか。寿命なのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 18:55:09.20

ディレーラーハンガーの寿命かね、ネジ穴ガバガバになってるとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 19:08:39.28

うーん。
ハンガーはクロモリで一体型なんだよね。ネジ穴は締りはいいけどｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 19:19:09.19

おそらく、ボルトが斜めに入ってしまった状態ですね。
ネジ山が無事だといいのですが…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 19:53:02.75

タップ切り直ししないとガバマンだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 19:53:57.14

アウターワイヤーが擦れてヘッドチューブの塗装がゴリゴリ削れてるんだけど、
みんなどうやって保護してる？　ネジネジ巻いてるけどまったく効果を感じない。
ルーティング的にワイヤーが擦れないようにする、っていうのは無理。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 20:13:50.08

3Mの表面保護用テープかボンドのストームガードクリヤーを貼る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 20:26:48.16

>>193
ボルトがグラグラ？ディレイラーがグラグラ？
締めてく手応えあって一体ハンガーなら前者の可能性は低いと思うので後者かな？
後者の場合はボルト外周かディレイラー側の磨耗等でガタが増えてるのかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 21:00:33.39

>>201
うちにはネジネジのやつと保護テープの奴とあるけどどっちも平気だな、といってもどっちもまだ4年ぐらいだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 22:07:40.27

銀色とママチャリはステンレステープ切ったもの、
他は透明厚手のプロテクター貼ってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 22:36:47.86

>>198
治す方法としては

ネジ穴が生きていたらタップ切りなおす
→　自転車屋でやってもらえる。高くても3000円位のはず。各店に電話し価格といつできるか聞いてから行くのがスマート
ネジ穴死んでいたら
→　溶接して穴を掘りなおす。鉄フレームなら鉄工所でやってもらえる。
→　ハンガーそのものを付けなおす。上記に同じ
→　ヘリサート加工で治る場合がある。こちらは正直言って初期投資高いからハンガー付けなおしの方が良いかもね。
車屋やっているとか知り合いに居て融通してもらえるのならヘリサート加工考えても良いかもね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 23:51:08.31

リアディレーラーの雌ねじ復旧 - たまにへこむ日記
http://d.hatena.ne.jp/sed/20100425/1272194784
こちらのクロモリのハンガーのネジ山もあやしいので、対処方法はこれかな？と思ってました。
リコイルキットぶちこみ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 00:01:35.91

>>207
メカ屋はヘリサートって呼ぶ方が馴染み深い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 00:48:42.76

>>207
ヘリサート加工やね
それ高いのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 01:19:44.58

塗装はげと錆び見つけたんだけどその錆の下側も塗装が細長く少し浮いてるんだけどここまでおそらく水まわっちゃってるんだよね
でもボロボロ崩れるわけでもないんだけどこれどうやってはがせばいいんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 01:51:48.59

デイトナの金属面専用強力塗装はがし剤で錆び近辺を一帯ブジュブジュ…と剥離させるとか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 01:53:06.38

>>210
剥離剤をホームセンターで買って筆でペタ塗りして放置で塗装剥がれるけど
紙やすりでこすり取るほうがダメージ少ないとかいらわれてる
一部分だけならこれで剥がした後
車用塗料で塗ったら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 16:42:31.65

>>209
ヘリサートタップ切ってヘリサートを入れるだけじゃないの？一層タップ切る前にナット止はどう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 16:51:20.24

>>213
銅ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 16:59:56.68

そういうのを今どき面白いと思うってのは、心が病んでると思いますよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 18:11:33.63

>>213
上手く出来るのなら何でも良いとおもうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 12:49:08.65

105のリアブレーキレバー引くのが重いんだけどこれはどこかの油が足りないから？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 13:11:30.75

>>217
あたま

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 16:06:12.26

ブレーキワイヤーに変なテンションかかってない？　それかワイヤー劣化

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 16:40:45.08

>>217
油切れ、汚れ詰まり、磨耗損傷とかかなぁ。
ワイヤー外してレバー、ワイヤー、本体それぞれ単体で動かしてみると何処が原因かわかるかもね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 17:09:18.74

>>217
まず新品の状態で重いのか、使ってて重くなったのかで原因は違うだろう、どっち？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 02:44:23.26

>>217
ワイヤーの上側になってる方からスプレー注油してみたら？

どういうものか全くわからないので助言はコレだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 17:08:48.15

>>221
わりかし最初から重い感じはあったかも
みなさんありがとう色々やってみる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 18:36:35.39

自転車屋でチェーン交換後普通にのって1ヶ月で伸びたので同じ店で交換
それから1ヶ月で0.75伸びてるんだがなんだこれ
もう自分で替えるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 18:42:12.48

チェーンリングとスプロケがもうダメなんだろうな、カンだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 18:53:51.57

いやその辺一式全部替えたんだ
チェーンの一部、数カ所が伸びてる
https://i.imgur.com/6v6iUal.jpg
https://i.imgur.com/3DnRORz.jpg
https://i.imgur.com/BxXghrQ.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 18:55:46.14

HG40だからじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 18:56:59.23

たすき掛けを多用しているんじゃないのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 19:03:10.92

>>227
多分それで新たに注文したのもそれ
でも1ヶ月は異常だろう
>>228
いや基本前は真ん中のギア、後ろは3～6

片道10キロの通勤

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 19:10:33.61

交換するときにチェーンをクリーナーで洗ってしまったとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 19:12:50.71

自転車店が再利用品使ったとか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 19:14:59.33

関係ないけど昔あ○ひで整備お願いしたときのクオリティに愕然として以来、自分でできることは自分でしようと心に決めた。よっぽどの特殊作業じゃなければ頼まない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 19:20:07.05

画像を見る限り注油不足だと思うぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 19:20:23.70

>>230
店で頼んだから違うとは思う
>>231
新品のチェーン持ってきてた
>>232
そこの店

12月にクランクとかスプロケ、チェーン一式替えて、1月にチェーン替えて、今日見たら画像のようになってて道具とチェーンを注文した

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 19:21:29.99

>>233
一応気をつけて毎週注油してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 20:01:34.34

使ってる油も含めて店で相談してみ。
あまるひじゃなくてチェーン店で相談するのも有りだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 20:05:50.97

チェーンだけに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 20:20:52.89

>>236
そのうち店行った時また相談してみる
>>237
……(´・ω・｀)

コメントくれた人たちサンキュー
明日Amazonから色々届いたら夜中にチェーン交換するよ
少し楽しみだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 20:21:46.58

0.75ぐらいまだまだ使うけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 20:33:59.72

劣化スピードが異常だからすぐ1までいきそうで不安なんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 20:59:15.55

毎回4000km弱で交換してるから0.75すらスッポリ入ったことが無いｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 21:32:57.81

>>241
凄いな
月1000キロとして年3回も替えることになるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 23:09:36.84

HG40は伸びるの早いからなー
俺も今使ってるけど次はHG71にするわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 23:19:15.01

>>226
チェーンチェッカーがヘタってんじゃねーの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 00:08:19.49

チェーンチェッカーも気温室温で伸びたり縮んだりするからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 08:44:36.13

1枚目、右側の凹みがちゃんとローラー部にはまってなくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 09:11:52.16

路面凍結してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 17:10:30.56

俺のマシン、ハンドルまわりのアウターワイヤーがバーテープと一緒に巻き巻きされてるんだけどさ
頻繁にワイヤー関連メンテする人ってその都度バーテープ巻きなおしたりしてんの？
それともメンテナンス性重視でアウターワイヤーそのまま？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 17:25:43.85

アウターワイヤーについてはそういう仕様だからほとんどの人は巻き巻きされてる。

ポジション調整を前提にしてる人はアウターと関係ない下ハンだけバーテープを巻いてたりする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 19:12:44.25

昔のブレーキみたいにワイヤーが触覚だったら楽なのにな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 19:33:17.89

>>248
アウターはそのままワイヤーだけ交換すればいいだろ

もっともシマノの最近のワイヤーってすぐケバケバするからアウターごと変える人もいるのかな?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 19:36:47.65

>>248
日々のメンテでワイヤー抜くところまでしてるん？
自分はバーテープの交換タイミングよりワイヤー交換はずっとサイクル長いから気にしないけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 23:03:57.57

バーテープの巻き直しも言うほど手間じゃないしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 12:26:08.24

粘着なくなるから新品にしなきゃいけないじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 13:25:37.85

>>254
粘着は必須ではないよ
材質にもよるけどキュッキュ締め込んでやればそうそうずれないし不安なら両面テープ追加でOK

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 21:46:01.03

クロスバイクのFD(FD-M370)のワイヤー交換するとき
微妙な張り調整とか必要になってきます？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 21:48:09.73

シフトワイヤーの取り回しいじってないなら初期伸びとってアジャスタいじるくらいでできるとは思うが個体差までは判断つかない。
今使ってるディレイラーの調整を自分でできているなら簡単

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 21:53:23.57

>>257
RD（RD-M370SGS）のアジャスターで張り調整、ワイヤー交換はやりました
FDはアジャスター等、一切いじったことないです
ディーラーズマニュアル読めばなんとかなります？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 22:08:34.58

hi-limit low-limitがずれてるんでなければワイヤーの伸びとってから↓の内容のチェックするだけなんだけど器用さか根気次第かなあ
https://www.youtube.com/watch?v=6OvLp0P3MoU&;t=585s

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 00:28:30.83

FDはアホみたいにワイヤー引っ張ってテンション掛けないとアジャスターあってもまともに調整できないから
インナーワイヤープライヤーがあると捗る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 00:46:38.85

>>260
RDの比ではないのですな？
ふむふむ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 00:58:42.26

>>260
そんな変なFD見たことないや
どれがそうなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 01:08:22.90

6800と9100だけど変なFDだったのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 01:17:24.81

ふつうは多少引っ張りつつ取り付けたらアジャスターボルトで微調整して完了なんだけど
その２つはなにか違うと言う事？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 01:39:16.12

ロード系のコンポはMTB用のより調整がシビアだったりするんですか？
105のロードもあるので気になります

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 05:42:27.47

オレも3Pはいらない派
アナルはもっといらない

でも3Pでレズプレイ入るのだけは良い
それは3Pが好きというよりレズが好き

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 06:05:35.43

>>265
変わらないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 20:48:55.51

ロード105キャリパーブレーキですが、
ブレーキかけると、
ガダガタガタ？ゴトゴトゴトと前後に振動します。
フォークが前後にブレてるのが見れます。

リムが振れてるわけでも、
センターがズレてるわけでもなく。
キャリパーアームが緩んでるわけでもありません。

これってシューが悪いんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 20:58:59.61

ヘッドパーツ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 21:08:11.15

ヘッド弛んでると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 21:13:12.83

リムのつなぎ目に段がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 21:38:47.00

フォークがガタついてるんだからヘッドパーツの緩み

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 22:32:40.41

>>268
ヘッドパーツ分解してオーバーホールした？
もししたなら原因わかる

**268** · 2019/02/18(月) 10:22:46.45

ヘッドは全然緩んでませんでした。

>>271
細かい間隔なので繋ぎ目ではないですね。

>>272
カーボフォークで、
たわんでるに近い感じです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 10:35:55.55

返事が無い
じゃあ俺の考えてるワンが上下逆に付いてるというパターンじゃないのだな
多分はこれだけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 10:36:35.23

>>275
ワンじゃないか
中に入ってるベアリングが上下逆な

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 11:01:11.48

どこも緩んでないならフォークにクラックでも入ってるんじゃねそのうち大ケガするよ