[R-Sys] MAVICを語ろう16サイクル目[Crossmax]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
おつ〜！！
Mavicホイールをベラチで買ってメールが来たんだけど、↓って到着まで4〜6営なのか発送するまでなのかどっちやろ？教えて英語に自信ニキ！
The delivery time is about 4/6 work days. 2019モデルのコスプロカーボンSL USTディスクは1510グラムにまで減らしたのか。
1500切りも間近だな。 >>6
リムブレーキ版買おうと思ってたのに今期は無しなんかな >>8
売れ筋引っ込めて鉄下駄みたいな廉価版出す意味がわからんよなぁ >>10
アルチ、コスカボ、コメカボの重量はほぼ公称通りだぞ
重量詐欺といわれるのはキシリウムだけ ツベのMavicチャンネル内のUSTタイヤの外し方動画のコメント欄読むと...
のむらぼさんの言ってたとおりのことが起きそうな予感。 mavic公式見るとキシリウムディスクがセミディープ化してるし欲しかったコスプロカーボンSLは消えてるしわけわからん
クリンチャーのセミディープで1500くらいのが外れたから買いたいのがなくなってしまった… Ysかどっかのブログで
コスミック プロ カーボン ust と
コスミック プロ カーボン sl ust の2種類今季有るって書いてたどなぁ 俺も別の2019年モデル紹介してるブログでSLも継続って書いてあったの見たぞ >>11
アールシスもコスカボも詐欺だよ
アルチも俺が持ってるのは重い コスカボSL USTに新型あるとするならユーロバイクで発表なんじゃないかね >>7 遅レスすまん！ありがと〜もう少しかかりそうやな >>18
少なくとも俺が持ってるコスカボSLはカタログ通りだったがな
最初計量したときには、リムテープテンコ盛りなの気づかずに焦ったが剥がしたらOKだった crossmaxのジクラル使ったのがないんだが消えたんか？ このキシリウムUST 1650g ６万５円のやつはいつ頃から出てきたやつなんですか？
シーラントを入れなくても、エア抜けはタイプですか？
https://shop.mavic.com/ja-jp/kisiriumu-ust-rr0992.html#1028=3286 ustはチューブレスレディだから基本シーラント要るよ >>24
いわゆる2019年モデル
運用にあたってはシーラント必須 ありがとうございます。
“NEW”と書いてないですが、2019モデルなんですね。
付属品にTubeless rim tapeとありますが、チューブレスレディなのはリムというよりもタイヤの問題なのでしょうかね。 >>28
タイヤだな
自分はレディじゃないチューブレスでもパンク回避にシーラント少し入れるから
柔らかいレディのタイヤもアリかなと思う >>26
IRCのタイヤならシーラントいらないけどな コスカボUSTの1650gって間違いじゃないのかな？
コスカボSLUSTより重くなりすぎてると思うんだが…
コメットUSTより重いってありえるのか？ なんでチューブレスレディなんて中途半端なタイヤを抱き合わせるのか。 USTってリムが凄いの？タイヤが凄いの？
例えばUSTリムならIRCタイヤとか使ってもフロアポンプでビード上がる？ >>21IRCでシーラント入れてる。
だって不安やん。 >>35
頑張れば上がる程度
コンチとかでもUSTタイヤ出るそうだし、IRCも作らないかな コスミックカーボンプロUSTのページに650Bはって書いてあるけど、日本でも手に入るんですかね？ マビックの取り扱ってるお店で取り寄せるんであれば入手できるんじゃね？
国内だとディスクに積極的なお店ってまだ少ないから在庫を持とうとするお店がないだろう >>41
ありがとうございます。
一度聞いてみます。 IRCがUST用のタイヤ開発してるって記事見た記憶あるんだけどはやく出して欲しい >>46
現行のだとビードが携帯ポンプじゃ上がらないし、手だけではめるのが大変 >>48
実際やってみると、携帯ポンプじゃダメなんだな チューブレス謳うとエア漏れ＝不良品。
USTにあわせるとリムビードとの相性でエア漏れしやすい。
結局TLRを謳うものばかりになるかUST謳ってるのにタイヤビード径小さくして従来通り。 ホイール は山向け平地向けとかだしてるのに
タイヤが一種類なのは説得力ないんだよね んなこと言ったら各国の道の状態別にタイヤ出さないのは変って話にもなる
石畳用アスファルト用コンクリート用レンガ敷き用…… キシリウムプロエグザリット とr-sysで迷ってる。手元にカーボンしかないからアルミが欲しいんです。 >>57
その2択ならエグザリットかねぇ。R-SYS買うならもっと選択肢広げるな R-SYSは剛性感を楽しめるけど、登りも空力悪いから微妙だと思うよ
俺ならキシリウムプロエグザリット買う（R-SYS持ってるけど、持ってなかったとしたら）
黒リムじゃなくても良くてmavicから選ぶならキシリウムプロのUST ホイールのスモールパーツ注文したら全然合わなかった
店に聞いたらマビックの担当がこれで大丈夫なはずって送ったらしい
アフター糞すぎ しかしちょっと待ってほしい。
そもそもその店員はマビックに適切な情報を伝えられていたのだろうか？ キシプロSLがカタログ落ちした時点でマビックは終わったわ >>49
携帯ポンプもピンキリだし、ポンピングする人間の差(腕力)もあるし、何よりタイヤの個体差もありそうな気がする。 特価でもなきゃキシプロUST買ったほうが幸せになれるやつ >>65
うむ、走りの気持ちよさがUSTとは別物、
ゴム付きとゴム無し中出しのSEX位違う、
USTとカーボンとエグザリット売りたいメーカーの希望で、
提灯記事屋とショップは全然取り上げ無かったけど、
キシリウムの最終形と思っとるわ、1つの究極やね。 >>69
その本それぞれのホイールの評価項目点数が詰まりすぎててよくわからんことになってる >>71
本のはじめの方に点数の基準や意味がきちんと書いてあるよ 色々試乗した末に、コスカボSLUST常用している
キシリプロUSTとかコスカボSLUSTが前作に比べて格段の進歩で良く進むと思う slustはシャープで剛性感あるのに乗り心地が良いわけわからんホイールだわ 古めのR-SYSとキシリプロUSTを使っているが、
平地の巡航速度が遅いヘタレなせいか、R-SYSのほうが
格段に軽くて乗りやすいと感じる
それどころかキシリプロはナローリムのアクシウムよりも
もっさりと重い感じがしている
キシリプロだけ通販で買ってそのまま乗っているからだろうか？ キシプロUST買うまでチューブレスに乗った事が無くて、USTとそれ以前ではホイールの比較ができん
ひとつ言えるのは、もう金輪際ロードタイヤにチューブを入れたくなくないということ 一時期R-SYS SLRをチューブレス運用して使っていたなあ >>78
俺もそんな感じ
タイヤの種類増やしてくれたら言うことなし >>77
もっさりしてるよ
乗り心地はUSTのがうえだけど
失ったものも沢山あって
それがけっこ自転車には大切だったりするから >>81
だよね？
巡航速度35km/h超えたら急によくなるとかじゃないよね？ｗ
まあ、すごく丈夫だしパンクも少ないから、普段使いとして
すごく頼れるホイールではあるんだけども
希望としては、廉価版のUSTタイヤを出してほしい
せっかくパンク少ないのに、下りですぐ減ってしまうのは
いかにももったいない気がする >>79
チューブレス運用で不具合あった？
自分もエグザリットSLをチューブレス化考慮中 俺はUSTチューブレスにしてからクリンチャーは完全に選択肢から消えたわ
もし微妙だったらバッサリと切り捨ててキシリウムSLRに戻ろうと思ってたがそんな心配は杞憂だった
もともとエンデュランスバイクも嗜んでいたからか、乗り心地最重視の空気圧にしないかぎりは、もっさりとも思えない
上の人たちはチューブの無い自然なトラクションをもっさりだと感じているのかと思うわ >>82
スピード上がっても変わらんよw
純正はパンク多いぞ？
俺はパンクしてIRCに変えたけど
何より雨の日の縦グリップが悪い
すぐロックするから嫌い 低圧での地面に吸い付く感をもっさりと勘違いしてる人はいるかもね
パワーメーターと速度を見てると高圧のクリンチャーと遜色ないのに
下りとか速度域が上がると明らかに速いし USTなんて普段使いやのに
パワーメーターなんて関係あらへん
体感の方が遥かに重要やわ
確かにまったるくてモッサリで
乗っててつまらんわ 10万のホイール購入せずに5キロ痩せる事をここに誓います コンチ大好きミシュラン嫌いマンには合わないと思う
USTがではなくイクシオンが >>88
5kg痩せたら、ご褒美で10万のホイールを買ったらいいじゃない？ コスカボUSTにコンチのグランプリ4000S2でチューブレス運用してる人いる？ >>86
自分もそう思う
モチっとして高速で随分倒し込めるし、踏むと高圧クリンチャーより転がり抵抗が少なく
平坦で50km/hまでスムーズに加速できる マビックはイクシオンUSTを5〜6barくらいで使わせたいみたいだけど、グリップはいいしエアをパンパンに入れても乗り心地が悪くならないんで、オレは7barくらい入れちゃった感じが好き。下りコーナーがめっちゃ速い。 >>.94
流石にそこまで入れると転がり抵抗が悪くなるぞ 転がりは良くなったり悪くなったり。
転がり抵抗は大きくなったり小さくなったりするのだ。 体重58kgで7barは全然進まなかったな
乗り心地が4000Sと変わらんし 適正空気圧は体重次第だけど柔らかいかな？くらいでもホームコースのタイム平均が上がってたな >>97
4000Sとラテの方が転がり抵抗少ないからな >>97
60kg切ってるなら6bar位でもいいでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
