■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■53越し目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
+ +
| ＋ ＋
|"￣￣ﾞﾞ`∩ ＋ 峠の向こうには何があるの？夢が広がる峠道！
| ヽ ＋ + +
|● ● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､＋
| (_●_) ﾐ ヾつ ＋
| ヽノ ノ● ● i
｛ヽ,__ ）´(_●_) ｀,ﾐ ｸﾏ-
春夏秋冬、
僕ら私らは激坂を越えていく・・・
水分、塩分補給はこまめにね。
>>2以降のテンプレにエリアAA地図あり。
●秩父エリア
●奥多摩エリア
●丹沢エリア
●グリーンライン詳細図
●その他
※前スレ
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■52越し目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525775678/ バスがこのカーブを少しもはみ出さずに曲がるのは難しいでしょ 連休だった奴が悪い
平日の空いてる時に行けばこんなことにはならなかった ↑のスレ見るともう一人、バスの側面に当たった部員が居たらしいな。 観光バスならドライブレコーダー搭載してるだろうから、責任の所在はすぐに判明するでしょ 対向車線を走ってきた回送中の観光バスにはねられました
と書いてあったぞ。 また下りで俺TUEEEEしてたヤツが自滅したのかw
いい勉強にはなったんじゃないかな、来世はちゃんと気をつけろよ！ 情報が少ないけど、制限速度守ってキープレフトしてれば少々はみ出してきた対向車に正面衝突する事は少ないとは思う
なんにせよ南無南無 ドラレコあっても、バスがバス側が不利なら提出しないのでは？ 自転車が下り側？
イキった可能性もあるからなんとも言えんな 下りの左カーブなら自転車も多少右に膨らむなぁ
それと合わせてバスもはみ出し気味な条件が揃ってしまったんだろうか
なんにせよそれなりのスピードで下ってたんだろうな +板の事故スレ伸びてるなあ
変な規制かけれられないと良いが バスははみ出し表示の無いカーブでも思いっきりはみ出してくるやべーやつも居るから要注意
路線バスとかは慣れてるからあまりしないだろうけど観光バスはほんと恐い ストビューで見てきた
下り側カーブ手前からだとそこまで急カーブに見えないパターンだな
それなりのスピードで曲がり始めたら予想以上の急カーブが現れて膨らんだのかもな
しかも下り内側の斜度がきつくなってるトラップ付き
スピード出してたら否が応でも膨らむわこんなん ここのクネクネ区間も将来的に大きな橋が出来て旧道になるだろうね どうしの下りは本当に事故多い。仲間内でも事故った話を幾つか聞く
カーブ多い、見通し悪い、道狭い、交通量多い
何より延々と下りが続くからスピード出しすぎたり注意力が途切れたりしやすい
個人的にはあんまり走りたく無い道 碓氷峠の事故の時みたいに観光のドライバーは経験浅い人もいるからなあ
キープレフトで自衛大事ね よく見たら白髭トンネルの例のアレゾーンやんけ
ブレーキ効かんわこんなもん
途中から急カーブ、下り側斜度キツめ、例のガタガタ
…
きついなぁ >>521
あそこは轍部分の舗装がやばいから車線の真ん中へんを走った方がいい
前の車から付かず離れずの距離をとれば後ろの車も抜こうとして無理に来ない
基本キープレフトは知ってるけど危険回避のためには臨機応変
あとちゃんと重心後ろにね
平地と同じような尻の位置で下ハンだけ握るやつ思いの外多いよ >>495
大型もバンバン通る甲州街道のほうが多いと思う。
道志道は休日に富士五湖へ向かう車が多い。 >>523
警察に提出要請されたら提出する義務がある
ついてるのがわかれば相手側の保険会社が警察通して開示要請出してくるし
相手側が保険入ってなくても自賠責使うことになるのでやはり開示を要求されるでしょ やっぱ気になるのは血溜まりの位置だな
対向車線（自転車下りだから南側）で車に轢かれて
あそこに血溜まり出来るか？ 池袋や渋谷より、檜原村行った回数の方が明らかに多い
今年だけでもう４回も行った！ 東野ー青野原間って大型車通行禁止、ではないのか
道路の改良工事っていつごろ終わるのだろか
R20みたいに流通の大型車がバンバン来るようになったら秋山道に逃げるしかないのかな >>526
警察の話？裁判だと思ってた。
よく知らんけど、警察に強制提出したものは民事裁判でも有効なの？ ドラレコを元に過失割合決めるなんて今は普通にあるが 過失割合が関係してくるのは民事のほうだから、警察は関与しない
役に立たない組織だよ まえは大型観光バスって道志みちでほとんど見なかったよね
以前多摩から山中湖まで大型バスをチャーターした時も中央道から河口湖経由だった
禁止されてるらしく（誰にかは不明。バス会社に？）道志みちルートは却下だった 1.5車線ぐらいの狭い区間があるから大型バスは無理でしょ。
あのあたり走る神奈中だって一回り小さいバスなはず。
山梨県は2車線だけど、急カーブだから対向車線にはみ出さないと大型は回れないところもありそう。
大型バスは富士急のスクールバスぐらいじゃないか？ >>519
基本右コーナー→左コーナーの繰り返しで飽きて来たあたりで、Rのきついブラインド左コーナーがあったりするからな
途中一車線だし ttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531975683/l50
ここ、チャリカスって罵倒するのと、バスが悪いってのが言い争ってる。
バス（大型なのか中型なのか、わからないが、運転手が若く、たぶん未熟）が
センターライン割ったところに、ロードバイクが側面から突っ込んで落車して死亡。
もう一人の先輩もぶつかってる。 狭い道に大型車で入るバカ VS ブラインドコーナーで危険予測が出来ないバカ
しかし側面衝突で死亡ならよっぽど無謀な運転してたんだな バイク板の道志スレで何件か直後の目撃例があった
後頭部割れて脳脱だったっぽい
バスの運転手はその場で逮捕だそうな 檜原街道で大型の観光バスがカーブで曲がりきれずに対向車線まで道幅いっぱい使って走ってるの見たことある。
気をつけないとね。 明快な事故だと論議は起きないよね
事実にねじ曲げようとする勢力が大きいのだと思われ 昨日のゲラントトーマス、そこそこ勾配のあるラスト1kmで35km/h出してんぞ
25km/hくらいのニエべが止まって見えたわ
4000m登ってきてそのスピードって予備の筋肉でも付いてんのかよ 正直自分だって世の中の普通の自転車乗りの走り方はクソだと思うくらい 初めて覗いたけどニュー速民の攻撃性にビビった
自転車板もくだらない事で荒れる事あるけどカワイイもんだ >>539
そんなの自動二輪のシミュレータ教習でよくあるシチュエーションじゃん
ロードバイクは自動二輪免許必須にしたほうがよさそう 偏向メディア？
急カーブでバスと正面衝突、ロードバイクの男子高校生が死傷
https://response.jp/article/2018/07/19/312115.html
>男子高校生が乗る自転車は急な左カーブを曲がりきれずに対向車線側へ逸脱。
>対向車線を順走してきた回送中の大型路線バスと正面衝突。
>後続の17歳男子高校生の乗る自転車も避けきれず、バスの側面部へ突っ込んだ。 そりゃあ自転車、特にキモイ格好して車道我が物顔で走ってるロードバイクなんて俺でも嫌いだよ 登りならともかく下りで事故るのはチャリが1000％悪いと断言できる >>552
この記者でググると過去にも私情満載のコメントを入れた記事が出てくるな。 この手のメディアは取材すらしてない。
ネットの記事をリライトするだけ。 キモい格好で集団暴走してたら当然嫌われるでしょw
もうちょっと走る場所選んだり周りに気を使えないのか自転車乗ってる側からしても疑問に思うような連中ばっか 最高気温32度を超えたら走らないと、嫁と約束してしまってな… ぼっちで、ロードバイクしか趣味がないから暑かろうと雨が降らない限りは走る この気温の中ボッチで走るのはリスク高すぎじゃないか？ 人と話すと動機が激しくなって汗が止まらなくなるので 下り飛ばしたいなら極論すれば修善寺とか群馬CSC行くのがいいわ
アマチュアだということを自覚すべき オリンピック 、30度以上で7時間近く走るって大丈夫なの？ 道志みちも、都民の森も事故多すぎね
規制した方がいいよ >>537
あー、ここか
登り始めて初めての下りになるとこだよね
んでこのあと右カーブになるの >>571
富士スカイラインは規制して欲しい。
バス多過ぎ せっかく明日休みになったのに 嫁に乗れないから仕方なく自転車にでも乗るよ
気温高い日は止めて！ なんて言う嫁じゃないし 和田でも逝くかな開通したんかな？ >>574
バス少ない時期とかないの？9月ぐらいになったら減ったりする？ >>575
春には開通してたけど乗らないにしても嫁の相手もしてやれよw >>575
ちゃんと生命保険に入ってれば笑顔で送り出してくれるだろ 青梅在住だけど、朝4時スタートなら車も少なくて快適に走れるぞ。
名栗方面なら自分専用道路のごとく走れる。 白石は結構登ってたぞ
定峰は閑散としてた
モーターバイクもほとんど居ない 鶴峠は3-4台つるんでグイグイ登ってきてるグループと幾つもすれ違った。 早朝からの秩父ではロードバイクは自分しかいなかった 暑いとか寒いとか関係ない
雨が降ってなければ走る
ぼっちの唯一の趣味なのでね セイムス都幾川にいます
ときどき雲って風もあるので
水浴びたらスゲー涼しいよ
これから雲河原いきます 風張25℃で快適でした
奥多摩湖側に下りたら、結構登ってる人いた
気温も30切ってるみたいだしずっと曇りで檜原側よりだいぶマシかも 来週奥多摩ステージだからね
アクセス悪すぎるから奥多摩は見送った、檜原で頑張る！ 土砂降りとトンネルのコンボ超怖かったw
局地的という雨雲レーダーを信じて突っ込んだら、ふれあい館に着く頃には全く降ってなくて助かったよ
何人か登ってったガチ勢は大丈夫だろうか…
https://i.imgur.com/d8ZrCP6.jpg 小河内ダムのふれあい館の冷水機ってぬるいこと多くない？ サイスポのダウンヒル記事なんだけどさ、"日本における坂道は、ストレートとコーナーで構成されている"とのことで
海外だとあと何があるの？ クスリキメた対向車が突っ込んでくる
オランダだかは日曜の朝はラリった車いるから気をつけるってジロ中継で誰か言ってた ツールとか見てるとゆるーく曲がった道が続いてるイメージ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
