【795 AEROLIGHT】LOOK Part39【785 HUEZ RS】
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身長160のチビワイ
785のXSで落差ちょい足りない;; やはりピナレロが安定なのか?
いや、世界最高と思ってたマドンがいまは鳴かず飛ばずだしわからん SKYだったらBHだろうがLOOKだろうチームと選手が強いから勝ってるだろ スぺシャもステージの半分近く勝ってないか?
ピナレロはチームスカイ以外にも乗ってもらわないと真価がイマイチわからんなぁ uciの規定でどれもどんぐりの背比べなんじゃなかったか。 >>714
それは無い
旧マドンの時点で他社のエアロロードより10W以上抵抗が少なかった、40kmphで
今の新型ベンジはそれ以上と言われてる
設計古すぎな795ではマジで25W多くてもおかしくない
そもそもuci規定が795が作られた時と今で違うからな
よりエアロなフレームが作れるように緩和されてて、それに対応してないフレームは大幅に不利になってる 今出てるモデルって2018年のだよね?
2019年モデルはもうすぐ発表されますか? そうなんですねありがとう
785 huez RSが欲しいけど今年は買えないんでデザイン変えないで継続販売してほしい
メーカー在庫無いみたいなんで ttps://cyclist.sanspo.com/412511
ツールでお披露目する予定だったんだろうなー 795って元々乗り心地は良いよね
エスワターマックから乗り換えたら驚いた。
でも柔らかいという乗り味ではないので
楽に乗れる感じ。 マイナス25Wが逃げていく感覚が心地いいよな
あれ味わったらマイナス25Wとか気にならないわ >>721
RSはただのケーブルルートやカーボン素材変更のLOOKが毎年やるマイナーチェンジだろ
ツールで披露されるかもしれなかったのはBladeのほうだろ 795の2019年モデルは、Bladeと従来型のaero light、lightのRS/無印など、大混乱なんかな? >>726
登りに+25Wだからな
下りだと-25Wになってしまう やっぱへたくそだったんか
785使ってボトル取ろうとしたとき、こけそうになったんじゃの むしろ2018年に発売したばかりのモデルを
売らないと思う理由は? >>730
発売したばかりってあれリネーム商法だろ
スーパーレコードだってモデルチェンジ直前にRSとかいうの出したんだぜ
まあお前はどうせ知らんだろうけどw
旧795が販売継続するかどうかは知らね お前何言ってんだ??
フレームセット価格が買えないほど高すぎて脳みそ沸騰したか? 785と795を読み違えたんじゃない?知らんけど。
スーレコのRSは変速性能が向上したレーシングスペック(RS)だよ。RSじゃないスーレコとミックスすると逆に変速性能が落ちる程度には別物。リネーム商法の引き合いに出すのは微妙かな。 ごめんなさい、ガチで795と785間違えました
まじでかっこわるいね LOOK乗りは脳みその出力も-25Wだから仕方ないな サドル高が700いかないくらいなんだけど795のsサイズで大丈夫ですか?
というかシートポストは微調整できますか? >>737
SかXSだろうけれど、そこは本人次第だろうね
サドル高は専用のスペーサーで30mmまで上げられる サドル高700ならSでいいんじゃね?
XSならすげえ落差できそう
体幹バリバリマンならそれでもいいのかな? >>740
俺は身長171cmだけど、今乗っているコルナゴ
がサイズ480Sで、サドル高693mm、ヘッドチュ
ーブ127mm、コラムスぺーサーなし、ステム120mm73°、
3Tの丸ハンドルっていう感じ。
Look795が欲しいけど、Sサイズはヘッドチューブ
が長すぎて無理そう・・でもXSサイズにしたら
ステムが140mmになってしまいそうでちょっと・・
迷い続けて早4年って感じですわ。 >>737
700いかないとかっこ悪いよ
せめて720は欲しい 体幹も柔軟性も後からどうとでも出来るけど体格は無理だあ
Mサイズ以上乗れる人が羨ましい 25Wのロスがなくなって快適なボトル運びができたのかな?
いやぴーきなー785RSだったらボトル運びできずに落車してたかw バルギルってツールで活躍したのん?
ボトル運び以外で教えて下さい バルギルアンチスレになってきてるやん
風洞おじさんは今すぐ出てきて謝って 785RSディスクブレーキ出るんだ
買おうと思ったけどディスクモデル発表まで待った方が良いのかな
リムバージョンもなんか改善されてるかもしれないし このページみてると全部完成車だけど、785RSフレーム販売もされる…よね?
https://www.caratrade.com/shop/pc/showsearchresults.asp?sort=&withstock=0&idCategory=35&priceFrom=0&priceUntil=9999999&idSupplier=0&customfield=0&pageno=2 >>751
ディスク用フォークは400gぐらいになるんじゃね? TIMEでさえディスク用のアクティブフォークは
チューンドマスダンパーをブレーキ台座側については取り外したくらいのことはした >>753
それを785でやる意味あるんかのー 795ならわかるで? 意味があるとかそれ以前の問題じゃね
ディスク用とリムブレーキ用のフォークを分けるのは
台座やホース用の穴も必須だし
そもそも物理的に同じにできないだろ まともなヘッドチューブ長に設計書を変更するまで
様子見だな。サーベロやトレックはどんどん
ヘッドチューブ長短くしてきてる時代だもの。 astanaがガリウムプロでtdf勝利してるのにlookときたら バルギル「LOOKは糞。BHはもっと糞。ガリウムプロを使わせてくれ クイーンステージ回避して山岳ポイント稼ぎしてる腰抜けにどんなフレーム使わせてもダメだろ ツールという第一線で活躍するLOOKが見たいが、もうそんな機会は無いのかな…。
それでも私はLOOKに乗ります。好きだもの。 LOOKはフレーム二つ買ったけど、正直もう終わったブランドだと思う
いわゆるラグジュアリー系に舵をふると駄目になるよね >>764
specializedに完全勝利してるbianchだよ 695あたりからじゃね
795は完全にラグジュアリー
LOOKのインタビューはいつだったっけな
675発売前後くらいだったか 来年ねヒュエズRS、マットカラーなくなるってショップの人に聞いた…
マジかよ 今日敢闘賞のストイヴェンが乗っていたドマーネの白だとか
一昨年敢闘賞獲ったシェアーの乗っていたタイムマシーンロードの白だとか真っ黒よりカッコいい クリア塗装でカーボンの編み目をみたいなぁ
トップチューブは混ぜ物カーボンで見せられないらしいが 質問です。
E-POST2のサドル位置を調整したいのですが、六角だと固くて全くネジが外せません。
上のネジは問題なく外せましたが、下のネジが外せません。説明書読んでもアメリカ語でわかりませんでした。
教えてLOOKユーザーの先輩たち! すみません情報不足だったと思いますので参考画像です
モノリンクではなく通常のサドルです 画像は拾い物です
https://gyazo.com/affca7b12757a02dc6777cee5e49e43e >>774
そこはラチェット機構なので
"押し込みながら" 回すとリリースされる、
緩めてもネジ自体を外すことは出来ないと思う。
締め込む時は2Nのトルクでないと
固定用のロープが断裂するから注意ね。 すいませんお聞きしたいんですが、先日785RSのSサイズを購入したいとあるショップさんに電話したところ
「今Sサイズ3つあるうち、2つを組み立て始めていて、その2つが完成した時になにか不具合があれば残りの1つをそっちにまわさないとダメなので、完成して不具合が無ければ最後の1つをお渡しする事は可能です。」
と言われました
こういうことは普通にある事なのですか?
長文になり失礼しました スモールパーツ等の組み付け時の保険、予備として
完成させるまで一台は手付かずにしておきたいんじゃね?
フレーム自体にも瑕疵があるかもしれないだろうし。 またアルゴン18が勝ってしまった
ドーフィネでバルギルが選んだバイクは流石だな 本気でアルゴン18欲しくなって来た
ヤフオクで795売ったら余裕で買えそうだな アスタナがスペシャからアルゴン18へ機材変更しても成績ガタ落ちしていないから良いものなんだろう 今まさをargon18のガリウムプロかヒュエズRSか悩んでるとこです >>776
ありがとうございます。
早速押し込みながら試してみたのですが、締めこむ方向には回ったのですが、緩めることは出来ませんでした。
締めこみに関しても、既に締まっている状態のためか、少しの力で回しても元に戻りました(ロープの張力?)。
トルクレンチを持っていないため力をかけてロープを断裂させるのが怖いので、週末にショップに相談しに行こうと思います。
ご協力ありがとうございました。 >>788
俺が795買った店だと絶対に自分で触るなって言われた
海外通販じゃなければ素直に店に持って行った方がいいよ >>786
LOOKってブランドに憧れを持っていたり好きでない限り
性能ならargonだろうな
昨年のファビオ=アルの走りを支えたのもargon
昨日のツール初出場&初ステージ優勝のコルトニーセンを支えたのもargonだ >>788
思いっきりレンチを押し込んで緩めてみて
押し込む事でネジ機構が壊れはしないので大丈夫です。
ラチェットが外れたらニュルンって感触で緩まるはず。 そのまま押して固いときは、逆に締め方向にほんのわずか回して押し込めばリリースされたかも。 ガリウムよりアディクトやスクラトゥーラの方が良いとは思うが。
根拠はないけど。 アディクト古いじゃん
さすがにそろそろモデルチェンジして欲しい むしろ初代cr1を復活してほしい
俺にとってあれが理想的や
超軽い 剛性しっかり フォークかっちり 外装ケーブルでメンテも楽 ステムもピラーも一般製品使える アディクトみたいにヒラヒラしない ほんとに来年モデルはチームカラーでないの?
あのカラーじゃないとLOOKじゃないと思うんだけど チームカラーでもマットは微妙だったから
チームカラーでのグロス仕様を出して欲しいな
フォルトゥネオチームカラーはもちろん出ないだろうけど >>791
思い切り押し込んでみましたが、びくともしません
手が潰れてしまいそうなくらい思い切りやってみたのですが…
何か根本的に間違っている部分があるのでしょうか もう手が痛い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています